"ZAZ Sens": آراء المالكين والمواصفات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

ZAZ Sens ، سيارة ركاب ، نسخة أرخص من سيارة Daewoo Lanos الكورية الجنوبية ، تنتجها Zaporozhye Automobile Building Plant في نسختين: سيارة سيدان وهاتشباك. بدأ الإنتاج التسلسلي للنموذج في عام 2000 ويستمر حتى الوقت الحاضر. الآلة مزودة بمحرك ومبرد وصندوق تروس أوكراني الصنع. مكونات أخرى من كوريا الجنوبية.

في عام 2000 ، قدم المشروع المشترك "Auto ZAZ-Daewoo" طراز "Lanos T100" لجمهور عريض. السيارة الجديدة كانت تسمى ZAZ-Daewoo L-1300 وكانت نتيجة تطوير مشترك للمتخصصين الأوكرانيين والكوريين الجنوبيين.

المحرك

محطة الطاقة هي محرك لمصنع ميليتوبول موتور التابع للعلامة التجارية MeMZ 301 ، البنزين ، المكربن ، والذي ينتج قوة 63 حصان. مع. مع حجم عمل من الاسطوانات 1.3 لتر. المحرك مقترن بعلبة تروس يدوية 5 سرعات. في عام 2001 ، تم تجهيز ZAZ Sens بمحرك جديد مع حاقن ، يطور قوة 70 حصان. الصورة

في عام 2002 تم ترتيب مسابقة "فكر في اسم للسيارة" ونتيجة لذلك تم تسمية L-1300تم استبدالها بـ Daewoo Sens ، وفي عام 2007 سميت السيارة ZAZ Sens. بالإضافة إلى الاسم الجديد ، حصلت السيارة على محرك محسن لمصنع ميليتوبول للعلامة التجارية MeMZ 317 بسعة 77 حصان. مع. حقن الوقود ، ناقل حركة يدوي بخمس سرعات مصنوع في كوريا الجنوبية وترقيات داخلية.

في سبتمبر 2011 ، تم تقديم ZAZ Sens بمحرك إيطالي في معرض كييف للسيارات. وفي مارس 2012 ، بدأ تجهيز السيارة بمحركات تتوافق مع معيار Euro-3.

ناقل الحركة

ZAZ Sens ، التي تكون خصائصها التقنية بمستوى جيد بشكل عام ، هي سيارة دفع أمامي بمحرك عرضي. القابض أحادي القرص ، احتكاك ، جاف ، محرك تحرير القابض هيدروليكي ، تنتقل القوة من الدواسة إلى شوكة التحرير من الأسطوانة الرئيسية عبر خط أنابيب مرن عالي الضغط. يرسل القابض الطاقة إلى ناقل الحركة اليدوي ، والذي بدوره يقود محركات العجلات الأمامية المنفصلة.

ناقل حركة ثنائي المحور ، 5 سرعات. بالنسبة للسيارات التي يبلغ حجم إزاحتها 1.4 لتر ، يتم تثبيت علبة تروس Daewoo ، وللسيارات ذات المحرك سعة 1.3 لتر ، وعلبة التروس من طرازات ZAZ-1103 و ZAZ-1102 و Slavuta و Tavria Nova. يحتوي صندوق النقل على 5 تروس أمامية ، بالإضافة إلى واحدة للرجوع إلى الخلف. جميع التروس (باستثناء الاتجاه المعاكس) عبارة عن تروس حلزونية مزودة بمزامنات. يتم وضع الترس الرئيسي وتفاضل القمر الصناعي المزدوج في كتلة واحدة.

جيرأرقام تغيير التروس لمحرك MeMZ - 1 ، 3:

• السرعة الأولى - 3 ، 454.
• السرعة الثانية - 2 ، 056.
• السرعة الثالثة - 1 ، 333.
• السرعة الرابعة - 0 ، 969.
• السرعة الخامسة - 0 ، 828.
• عكس - 3 ، 358.
• البث المباشر - 4 ، 133.

نسب تروس محرك دايو - 1 ، 4:

• السرعة الأولى - 3 ، 545.
• السرعة الثانية - 2 ، 048.
• السرعة الثالثة - 1 ، 346.
• السرعة الرابعة - 0.971.
• السرعة الخامسة - 0 ، 763.
• عكس - 3 ، 333.
• انتقال مباشر - 4 ، 190.

دفع أمامي: عمودان مفصليان بسرعات متساوية. ليست هناك حاجة للتزييت الدوري والصيانة.

عجلات

عجلات ZAZ Sens - عجلات فولاذية مختومة مقاس 13 بوصة - مثبتة على أربعة مسامير. توجد العجلة الاحتياطية في مكان مخصص أسفل أرضية حجرة الأمتعة. في البداية ، تم تجهيز السيارة بإطارات من إنتاج كوريا الجنوبية ، ثم الإطارات البولندية "ديبيتسا". حاليًا ، تم تجهيز ZAZ Sens بإطارات بدون أنبوبي أوكرانية الصنع "Rosava" - 175/70 R13.

قلادة

إن معدات تشغيل ZAZ Sens موثوقة تمامًا ولديها معايير تقنية جيدة. التعليق الأمامي - "MacPherson" ، مستقل ، مع نوابض لولبية وممتصات صدمات هيدروليكية. التعليق الخلفي - تصميم شبه مستقل ، حلزوني ، بندولي ، مدعوم بقضيب التواء عرضيالاستدامة.

التوجيه

عمود التوجيه سلامة ZAZ Sens ، مع جهاز مضاد للسرقة. يمكن تجهيز آلية توجيه الجريدة المسننة والجريدة المسننة بداعم هيدروليكي ، حسب التكوين. وسادة هوائية أمامية تحت عجلة القيادة

نظام الفرامل

سيارة ZAZ Sens مجهزة بنظام فرامل عاملة وفرامل طوارئ وفرامل انتظار. النظام الرئيسي هو ثنائي الدائرة ، هيدروليكي مع توزيع قطري وتعديل تلقائي لقوة الكبح حسب الحمولة. فرامل قرصية أمامية ، فرامل أسطوانية خلفية. نظام الفرامل ZAZ Sens لديه فراغ معززة.

الجسم

جسم ZAZ Sens حاملة معدنية بالكامل في تعديلين: سيدان وهاتشباك. يبلغ طول سيارة السيدان ذات الأربعة أبواب 4237 ملم ، وطول هاتشباك ذات الخمسة أبواب 4074 ملم. عرض كلا الخيارين هو نفسه - 1678 ملم. سعة خزان الوقود 48 لتر.

حماية ضد التآكل

من أجل أن يكون الجسم متينًا ، يتم استخدام الحماية المضادة للتآكل في ZAZ Sens. يتم إنتاج أجزاء الجسم عن طريق التشكيل على البارد ، ثم يتم تغليفها بطبقة واقية ، والنيكل والزنك MG 30/30 والزنك GA4S / 45. تُستخدم الطبقة الواقية من الزنك والنيكل لتغطية الأجزاء التي تكون على اتصال مباشر ببيئة عدوانية خارجية ، وتستخدم حماية الزنك للأجزاء التي لها اتصال غير مباشر. الجزء السفلي من السيارة والعتبات محمية بالزنك من الخارج. يتم التعامل مع غطاء صندوق الأمتعة والأبواب الخارجية وغطاء المحرك بطبقة MG ،يتم تغطية الأجزاء المخفية من الجسم ، والسبارات ، والبطانة الداخلية لحجرة المحرك بواسطة GA4S. يتعرض 83 من أجزاء الجسم للمعالجة بالزنك والنيكل ، والباقي مغطى بطبقة من الطلاء والورنيش.

الحزمة

ZAZ Sens ، التي يتم عرض صورها على الصفحة ، يتم إنتاجها في التكوين الأساسي ، وهو الحد الأدنى لطراز من هذه الفئة. تنتمي السيارة إلى فئة سيارات الدرجة الاقتصادية ، ولا يمكن أن تكون معداتها حصرية. لذلك ، تم تجهيز النموذج بأكثر الأشياء الضرورية فقط: نظام صوتي وتدفئة النافذة الخلفية وأحزمة الأمان. يتضمن تعديل SE المحسّن تركيب معززات هيدروليكية ، وجهاز كمبيوتر داخلي ، ونظام GPS.

ZAZ Sens ، مراجعاتها جيدة بشكل عام ، تتميز بتكاليف تشغيل منخفضة ، وقطع غيار غير مكلفة ، واقتصاد ، وتحمل ومورد مهم. تشمل العيوب التصميم المعقد لعلبة التروس ، والتي تتعطل كثيرًا. يسبب أيضًا العديد من الشكاوى لارتفاع منخفض عن الأرض.