GAZ-31029: المواصفات والأبعاد

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

تم إنتاج سيارة الركاب المحلية GAZ-31029 بواسطة Gorky Automobile Plant في الفترة من 1993 إلى 1997. أصبحت الآلة الأسطورية نوعًا من استمرار لسلسلة 2410. تم استعارة بعض عناصر التصميم من الإصدار 3102.

في فئتها ، أصبحت السيارة واحدة من أكثر المنتجات نجاحًا لمصممي Gorky ، مع التركيز على الاستهلاك على نطاق واسع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير إصدارات متخصصة ، لم يصل معظمها إلى الإنتاج الضخم.

مزيد في المقالة - خصائص وميزات هذه السيارة.

إنشاء نموذج

بدأ تطوير النموذج الأولي للسيارة GAZ-31029 في أواخر السبعينيات من القرن الماضي. في ذلك الوقت ، بدأت السيارات ذات التكوين الانسيابي ذات المحركات المعززة بالظهور بنشاط في الممارسة العالمية ، والتي استهلكت حوالي عشرة لترات من الوقود لكل "مائة" ، لكنها أعطت طاقة 3-4 مرات أكثر.

كان من المخطط أن تحل هذه السيارة محل فولغا الرابع والعشرين بسرعة ، لكن المشروع تأخر بشكل كبير. نتيجة لانخفاض تمويل المصنع تقرر الافراج عن تعديل وسيط بمؤشر 3102 والذيبقيت عمليا دون تغيير مقارنة بالإصدار 2410. تم تحديث الهيكل ووحدة الطاقة وبعض عناصر الجسم بشكل طفيف. وتم تعليق المشروع الأصلي

استئناف التطوير

تجدر الإشارة إلى أن العديد من طرازات GAZ-31029 كانت لا تزال تُنتج قبل بدء الإنتاج الضخم. لكنها كانت مخصصة فقط لقيادة الحزب. في ذلك الوقت ، لم يتم إنشاء أمر الدولة للإنتاج الضخم لهذه الآلات. تم عرض النموذج الأولي عدة مرات في المعارض ، بما في ذلك في باريس (1981).

وفي الوقت نفسه ، حل تعديل وسيط GAZ-3102 Volga محل سيارات الليموزين GAZ-13 ، والتي انتهت في عام 1981.

ثم بدأت البيريسترويكا ، الأزمة ، انهيار الاتحاد السوفياتي. بالفعل لم يؤمن المهندسون أنفسهم باستئناف المشروع. ومع ذلك ، في عام 1992 ، تم رفع الوثائق ووضعها في التنمية ، وقدمت الدولة كل مساعدة ممكنة. لقد كان قرارًا جريئًا إلى حد ما ، حيث أنه في ذلك الوقت تقدم المصنعون الأجانب في هذا القطاع بعيدًا ، وتحولت العديد من الاهتمامات المحلية إلى إنتاج سيارات أكثر حداثة واقتصادية وآمنة (أوكا ، تافريا ، سبوتنيك). نظرًا لأن GAZ-31029 كان يستهدف مواطني رابطة الدول المستقلة ، فقد كانت الفكرة ناجحة ، حيث تم إخراج أكثر من 100 ألف نسخة من هذه السيارات من خط التجميع كل عام.

المعلمات

الخصائص التقنية الرئيسية للآلة المعنية بالأرقام:

• الجسم - سيدان.
• عدد الأبواب / المقاعد - 4 / 5.
• الطول / العرض / الارتفاع - 4 ، 88/1 ، 8/1 ، 47 م
• قاعدة العجلات - 2.8 م
• المسار الأمامي / الخلفي - 1 ، 49/1 ، 42 م
• تخليص الطريق - 15.6 سم.
• سعة الصندوق - 500 لتر.
• تعليق أمامي / خلفي - نوابض / نوابض.
• ناقل الحركة - ميكانيكا خماسية الوضع مع دفع خلفي.
• نوع الفرامل - براميل أمامية وخلفية. في وقت لاحق ، تم تركيب الأقراص في المقدمة.
• وحدة الطاقة عبارة عن محرك مكربن مع ترتيب في الخط من أربع أسطوانات.
• قوة محرك GAZ-31029 هي 100 حصان.
• القدرة العاملة - 2445 سم مكعب
• كبح الوزن - 1، 4 طن.
• إجمالي استهلاك الوقود - 12.9 لتر / 100 كم.
• تسارع من "صفر" إلى "مئات" - 19 ثانية.
• الحد الأقصى للسرعة 147 كلم / س

جزء الجسم

يمكن أن يُعزى الجسم إلى إحدى المزايا الرئيسية لسيارة "Volga" GAZ-31029. أبعادها مثيرة للإعجاب ، تتسع المقصورة بسهولة لخمسة أشخاص ، على الرغم من أن تصميم المقاعد الأمامية لم يكن ناجحًا تمامًا ، خاصة للركاب طويل القامة. مقارنة بسابقه ، تلقى النموذج المحدث تغييرات جديدة في الواجهة الأمامية.

تستخدم المعدات ملامح ديناميكية هوائية ، وشبكة رادياتير مائلة ، ومصابيح أمامية مستطيلة ، وعناصر دوارة مدمجة في الرفارف الأمامية. تشمل العيوب ضعف حماية الجسم ضد التآكل وليس المعدن شديد التحمل. يتطلب هذا الجزء معالجة إضافية خاصة ورعاية مناسبة. والجدير بالذكر أن هذا لا ينطبق على المصدات ، فهي مصنوعة من البلاستيك.

ماذا يوجد في المقصورة؟

تتميز سيارة GAZ-31029 ، مثل جميع سيارات الركاب من مصنعي Gorky ، بتصميم داخلي واسع ومريح نسبيًا. المقاعد الأمامية مزودة بضبط طولي وإمكانية ضبط مساند الظهر للإمالة. يمكن وضعها ، والنتيجة هي أريكة. تنجيد الكراسي مصنوع من القماش ، وهناك مساند للرأس. قد يكون الهبوط غير مريح قليلاً بالنسبة للأشخاص طوال القامة.

تتضمن لوحة العدادات عداد سرعة وساعة ووقود وزيت ودرجة حرارة ، بالإضافة إلى مؤشر لمراقبة نظام الفرامل ومؤشرات الاتجاه. المرايا والنوافذ الكهربائية قابلة للتعديل يدويًا ، مقابل رسوم إضافية ، يمكن أن تشمل الحزمة تكييف الهواء والراديو وبطانات قوس العجلة البلاستيكية.

تشمل عيوب العديد من المستخدمين الزاوية غير الناجحة لميل حاجب لوحة العدادات. في يوم مشمس ، يتم عرض انعكاسها على الزجاج الأمامي وتعتيم الرؤية للسائق. بالإضافة إلى ذلك ، يعد الموقع السيئ لمساحات الزجاج الأمامي والسعة الصغيرة لحجرة القفازات من العيوب.

تهوية و تدفئة

يطالب جميع المالكين تقريبًا بهذه العقد. غالبًا ما ينهار موقد GAZ-31029 ، ولا يختلف المبرد أيضًا في الموثوقية. تتم ملاحظة التسريبات بانتظام من خلال صنبور العنصر المحدد. يجب استبدال هذه الأجزاء على الفور ، حيث لا يمكن إصلاحها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مخطط فتح المبرد غير مدروس جيدًا ، حيث يتأكسد الكبل المار تحت البطارية بسرعة ويصدأ وينكسر.

GAZ-31029: المحركات402 و 4021

تم تجهيز التعديلات الأولى على Volga بمحركات المكربن ZMZ-402 (لـ AI-92) و ZMZ-4021 (لـ AI-76). في وقت لاحق ، ظهرت وحدات طاقة الحقن 4062.

تم تضمين العناصر التالية في عبوة المحرك 402:

• صمامات عمود الحدبات العلوية.
• عمود الحدبات الغاز مدفوعة التروس.
• كتلة اسطوانة الألومنيوم.
• نظام التبريد السائل.
• الأكمام القابلة للإزالة.
• أربع اسطوانات.
• تجميع المكربن.

كان قطر مكبس ZMZ-402 92 مم بنفس معامل السكتة الدماغية. كتلة وحدة الطاقة 184 كجم. يتميز التناظرية 4021 بغرفة احتراق أكبر. تم إنتاج هذه "المحركات" حتى عام 2006 ، وبعد ذلك تم إيقاف إنتاجها (لم تكن مطابقة للمعايير البيئية الجديدة). ومع ذلك ، عند إصلاح GAZ-31029 ، لن يكون العثور على قطع غيار للمحرك مشكلة ، فلا يزال المصنع ينتج المكونات.

وحدة النقل

تم تجهيز السيارة في الأصل بعلبة تروس يدوية من أربع سرعات. كما تم توفير عنصر يربط العجلات الخلفية ومبيت الفصل. منذ عام 1993 ، تم تجهيز السيارة بمحرك خلفي واحد. في عام 1994 ، تلقى Volga GAZ-31029 علبة تروس بخمس سرعات. المحور الخلفي - من نفس النوع - له أوجه تشابه مع نظائرها التي تم تركيبها على النوارس التمثيلية.

عقدة متحركة

نظام التعليق الأمامي من النوع الزنبركي المعتمد مجهز بحزمة صلبة وكاميرات محورية ومفاصل محورية. يتم توفير التناظرية الخلفيةنوابض ، زوج من المحاور وامتصاص الصدمات الهيدروليكية. بشكل عام ، يعتبر نظام تعليق Volga موثوقًا ومريحًا. لإطالة عمر الخدمة ، يوصى بتشحيم دبابيس التروس والبطانات الملولبة في الوقت المناسب. مورد عمل العقدة لا يقل عن 700 ألف كيلومتر. يلاحظ المستخدمون أنه بسبب الحمل الزائد المتكرر ، قد تتشوه النوابض الورقية.

في الإصدارات المحدثة من التعديل 31209 ، تم تجهيز نظام الفرامل الأمامي بعناصر أسطوانة في المقدمة ومكونات هيدروليكية في الخلف. يختلف التجميع عن الآلات الأخرى في الصلابة ، ومن أجل الكبح الفعال ، من الضروري الضغط على الدواسة بقوة حتى تتوقف. القابض - لوح واحد ، جاف ، متين.

المكربن والاشتعال

في الغالب ، في طرازات فولغا هذه ، تم استخدام مكربن من النوع K-126. من السهل اقامة وصيانة. تقلل النماذج المحدثة إلى حد ما من استهلاك الوقود ، ولكنها تتطلب تعديلات أكثر دقة ومتكررة وتخشى التلوث. إذا شعرت برائحة البنزين بوضوح في المقصورة ، فهذا يشير إلى التركيب غير الصحيح لمستقبل الوقود أو تشوه خراطيم الإمداد.

GAZ-31029 ، الصورة الموضحة أعلاه ، مزودة بإشعال غير ملامس ، وهو لا عيب فيه ، يعمل المفتاح أيضًا دون أي شكاوى. يعمل الموزع بشكل صحيح ، حتى لو كان هناك تلاعب على العمود. الشموع بدون بديل يمكنها تحمل حوالي 50 ألف كيلومتر

التوجيه

هذا التصميم تم نقله من التعديل 2410 تقريبا بدون اي تغيرات.علبة التروس ، تدور العجلات بمساعدة قضبان التوجيه شبه المنحرفة. عمود السيارة غير قابل للتعديل. بعد عام 1996 ، ظهر نظام التوجيه الهيدروليكي في بعض الإصدارات.

ضبط GAZ-31029

تحسين السيارة هو تحسين الجر ، وخصائص السرعة ، وكذلك المعدات الداخلية والخارجية. في أغلب الأحيان ، قام المالكون بتجهيز السيارة بوحدة طاقة ماركة Rover ، والتي تم تجميعها مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن تركيب محرك توربيني ديزل سعة 2.5 لتر من ماركة تويوتا وناقل حركة من نفس الشركة.

أما بالنسبة لبقية الضبط فقد تم العمل التالي:

• تركيب مصدات ضخمة مبسطة ، جناح سقف.
• استبدال مكابح الأسطوانة بنظرائها من الأقراص.
• تركيب الجسر من موديل 3110.
• رسم الجسم بالألوان الأصلية.
• مجهزة بعجلات مصبوبة لامعة.
• تظليل النوافذ.
• زخرفة خشب طوربيد.
• استبدال المقاعد و عجلة القيادة بنسخة رياضية

تعديلات

تم تطوير العديد من التعديلات على أساس GAZ-31029 (يشار إلى سنوات الإنتاج بين قوسين):

1. 31022 - عربة ستيشن بهيكل بخمسة أبواب لسبعة مقاعد (1993-1998). من سابقتها ، ورثت السيارة الينابيع الخلفية المقواة والتصميم والهيكل.
2. 31023 - سيارة إسعاف (1993-1998). يعد استخدام السيارة للغرض المقصود منه غير عملي للغاية بسبب الهبوط المنخفض ومقصورة صحية صغيرة. الجهاز مزود بإشارات ضوئية وصوتية خاصة ، ومجموعة دنيا من المستلزمات الطبية ، ونقالات قابلة للسحب ، وعلامات ونقوش مناسبة على ظهر المركب. يوجد قسم وزوج من المقاعد لمنظم وطبيب ومحطة راديو متوفرة عند الطلب
3. 31029-50 - نموذج بمحرك جديد 16 صمام ZMZ-406 (1996). في الإصدارات عالية السرعة ، تم تغيير الهيكل المعدني ، وتم تثبيت فرامل قرصية في المقدمة ، بالإضافة إلى مقود كهربائي غير متكامل.
4. 310297 - للمناطق ذات الظروف المناخية المدارية.
5. "Burlak" - شاحنة لنقل الركاب ، والتي لم تدخل حيز الإنتاج الضخم (1994).
6. شاحنة صغيرة - بنيت كنموذج أولي فقط.

الأسعار والمراجعات

منذ توقف الإنتاج التسلسلي لهذا التعديل ، لا يمكنك شرائه إلا في شكله الأصلي في السوق الثانوية. يمكن القيام بذلك على موارد تفاعلية متخصصة. على سبيل المثال ، في Avito. GAZ-31029 ، اعتمادًا على الحالة وسنة الصنع والمنطقة ، سيكلف من ثلاثين ألف روبل.

يلاحظ مالكو السيارات حقيقة أن الإصلاحات مطلوبة في كثير من الأحيان ، ولكن في الغالب على تفاهات. السيارة لا ترضي المستخدمين مع استهلاك كبير للوقود وديناميكية. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري قلب العجلات بجهد كبير ، وكذلك العمل مع الدواسات أو ذراع التروس. يتحدث المالكون أيضًا بشكل سلبي عن الرادياتير GAZ-31029 وقوة المحرك.

من بين المزايا ، يسمي المستهلكون مساحة داخلية واسعة ،جذع فسيح ، تعليق مقوى (يجب تشحيم العقد في الوقت المناسب) ، قدرة مقبولة عبر البلاد ، موثوقية الاشتعال.

جسم السيارة يتطلب اهتماما خاصا. السوق الثانوية مليئة بالسيارات التي تعاني من هذا "المرض". إذا لم يكن التآكل الخارجي فظيعًا جدًا ، فإن التدمير الداخلي يكون خطرًا بكل بساطة. لذلك ، عند اختيار سيارة ، انتبه لهذه اللحظة في المقام الأول. بالمناسبة ، هناك نظائر صينية من GAZ-31029 في السوق ، وأجزاء الجسم الخاصة بهم أرق وأسوأ من الأصل.

يلاحظ المستخدمون أن محرك السيارة ضعيف بصراحة ، يكفي لركوب هادئ ومريح نسبيًا دون أسلوب قيادة متطرف. ومع ذلك ، فإن وحدة الطاقة سهلة الصيانة ولديها قابلية عالية للصيانة. شهية المحرك كبيرة بشكل لا يصدق - 10 لترات لكل 100 كيلومتر ، وفي المدينة - حوالي 16.

حقائق مثيرة للاهتمام

في وقت من الأوقات ، كان الخطأ التكتيكي في مصنع غوركي للسيارات هو إزالة "طيور النورس" من الإنتاج. نتيجة لذلك ، دخلت السوق اختلافات مختلفة ذات قاعدة موسعة ومستوى متزايد من الراحة: "Cortege" و "الشخص". كان عليهم ملء الفراغ. في وقت لاحق ، على أساس الإصدار 31209 ، ظهرت أيضًا نماذج لوكس محسّنة مع محركات Rover و ZMZ-406 ، بالإضافة إلى تعديل ستيشن واجن.

كان النموذج الأولي للسيارة المعنية هو GAZ-2410 Volga ، حيث تم استخدام الإشعال الإلكتروني لأول مرة في جميع GAZs. في هذا الصدد ، يأتي الإصدار 31029 خطوة واحدة وراء. كان من المفترض أن يطلق سراح الاختلافات الطبية ، ولكن بسبب عدم التطبيق العملي لم يدخلواسلسلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام نفس إصدار السيارة من قبل وكالات إنفاذ القانون.

أخيرًا

احتلت سيارة GAZ-31209 مكانها الصحيح في صناعة السيارات الروسية. على الرغم من أوجه القصور ، اكتسبت السيارة شعبية بين السكان ، كما يتضح من التداول السنوي لأكثر من 100 ألف وحدة. كما يقول الملاك ، إذا تم صيانة السيارة بشكل صحيح ، فستعمل بأمانة لفترة طويلة. منذ عام 2000 ، كان المصممون الصينيون ينتجون نسخة طبق الأصل من نهر الفولغا المعني. لكن هناك تشابه سطحي فقط. جودة المعدن والشاسيه تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، وكذلك التجميع الكلي. يمكنك شراء نموذج مستعمل دون أي مشاكل على الإنترنت ، على سبيل المثال ، يمكنك العثور على GAZ-31029 في Avito مقابل 35-40 ألف روبل فقط.