مروحة تبريد المحرك. إصلاح مروحة تبريد المحرك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

لا داعي للتحدث مرة أخرى عن سبب الحاجة إلى مروحة تبريد المحرك وما هو عطلها محفوفًا. كما يوحي الاسم ، فإن الغرض الرئيسي منه هو تبريد المحرك أثناء تحرك السيارة. في كثير من الأحيان ، يفشل هذا الجهاز ، وهناك الكثير من الأسباب لذلك ، دعونا نتعامل مع نقاط الإصلاح الرئيسية.

مروحة تبريد المحرك: مبدأ التشغيل

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى معرفة كيفية عمل هذا الجهاز. نظرًا لأننا نتعامل مع مجموعة كاملة من الآليات والأجهزة التي تسمح بإزالة الحرارة من المحرك إلى البيئة ، فهذا نظام معقد نوعًا ما. في هذا المقال سنتحدث عن تبريد الهواء وليس السائل. المروحة مثبتة بين الاسطوانات. يتم تشغيله بواسطة حزام V مباشرة من بكرة العمود المرفقي.

يحتوي المحرك على أغلفة خاصة تسمح لك بتوجيه تدفقات الهواء إلى تلك الأجزاء من المحرك حيث تكون درجة الحرارة قصوى.استهلاك طاقة المحرك بواسطة المروحة هو 8-9٪ من الحد الأقصى. لا تنس أنه يتم تشغيله وإيقاف تشغيله تلقائيًا عند الوصول إلى درجة حرارة معينة. على سبيل المثال ، تبدأ مروحة تبريد المحرك VAZ-2110 في العمل عند تسخينها إلى 95 درجة مئوية وما فوق. إذا لم يحدث هذا ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب والقضاء عليه.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

كما تظهر الممارسة ، ليس من السهل دائمًا العثور على سبب الخلل ، كما قد يبدو. العطل الأكثر شيوعًا هو الفشل في الوقت المناسب. أي أن المحرك قد تم تسخينه حتى درجة حرارة تصل إلى 95-99 درجة ، ولا يتم تشغيل الجهاز. في هذه الحالة ، نحتاج إلى فتح الغطاء وإيجاد المفتاح الحراري ، كقاعدة عامة ، يقع على جانب المبرد. يمكن استبداله أو محاولة إصلاحه.

بالطبع ، التبديل الحراري المكسور ليس أسوأ شيء يمكن أن يحدث. فشل محرك المروحة أسوأ بكثير. أولاً ، يستغرق الإصلاح وقتًا أطول ، وثانيًا ، قد لا يكون هذا مفيدًا. لكن ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى التحقق من فتيل المحرك الكهربائي ، لأنه كان من الممكن أن يكون قد فشل. إذا كان الأمر على ما يرام ، فجرّب ما يلي. نقوم بفصل الأسلاك عن المفتاح الحراري وربطها معًا وتشغيل الإشعال. يجب أن تعمل المروحة. وبالتالي ، فإن العطل ليس بسبب المحرك الكهربائي ، ولكن بسبب التبديل.

أداة إصلاح

إذن ، لقد قمت بفحص كل شيء ، وذهبت عبر كل فتيل ووصلت بالفعل إلى التتابع ، ولكنالمشكلة ما زالت لم تحل. لذلك ، لا تعمل مروحة تبريد المحرك ، فأنت بحاجة إلى إزالة محرك الجهاز وإصلاحه. للقيام بذلك ، نحتاج إلى الحد الأدنى من مجموعة الأدوات. نأخذ رأس مقبس لـ 10 ، كل شخص تقريبًا لديه واحد في المرآب ، ستحتاج أيضًا إلى سلك تمديد ، متوسط أو طويل.

من المستحسن أن يكون لديك سقاطة. إذا لم يكن أحدهم متاحًا ، يمكنك أن تأخذ الياقة المعتادة. بالإضافة إلى ذلك ، قم بإعداد قطعة قماش ، فهذه وظيفة متربة. من الأفضل أن يكون لديك مفك براغي مسطح وفيليبس ، بالإضافة إلى مجموعة من المفاتيح. هذا ، من حيث المبدأ ، كل شيء ، ثم يمكنك المتابعة مباشرة لتفكيك الجهاز. بالمناسبة ، قبل بدء العمل ، يُنصح بإيقاف كتلة البطارية ، أي "ناقص".

إزالة مروحة تبريد المحرك

بعد أن تتوفر لدينا الأدوات اللازمة ، يتم تثبيت الماكينة على سطح أفقي ، ويتم إيقاف تشغيل الإشعال ، يمكننا البدء في التفكيك. تحتاج أولاً إلى فصل الأسلاك الموصلة إلى المروحة تمامًا. بادئ ذي بدء ، نقوم بسحب قابس المحرك ، وعندها فقط يتم سحب أسلاك مستشعر درجة الحرارة. هنا فقط هناك تحذير واحد ، تحتاج إلى فصل كلا الطرفين ، أي من المستشعر والمروحة.

بعد ذلك ، مروحة تبريد المحرك جاهزة للإزالة. لكن قبل ذلك ، تحتاج إلى فك كل البراغي. أولاً ، قمنا بفك اثنين منهم ، الموجودين في الأعلى والأسفل ، ونتيجة لذلك سنحصل على جانب أيسر حر. أما بالنسبة للصمام الصحيح ، فهناك مسمار واحد فقط في المنتصف. الخطوة التالية: نأخذ المروحة في المنتصف ونسحبعلى نفسك ، تحتاج إلى إخراجها من تحت الغطاء دون أي جهد.

قليلا عن الإصلاحات

تجدر الإشارة إلى أن الجهاز قابل للطي تمامًا. لذلك ، يجب استبداله كتجمع. ومع ذلك ، في بعض الحالات يكون من المنطقي إجراء الإصلاح الذاتي. على سبيل المثال ، اللف في المحرك الكهربائي مغلق. حتى أن هناك مشاكل أبسط ، مثل انفجار الصمامات. فقط قم بتغيير الجزء وسيعمل كل شيء.

وتجدر الإشارة إلى أن مروحة تبريد المحرك ، التي يعتبر سعرها كبير اليوم ، يجب تنظيفها بشكل دوري. بعد إزالته ، نحتاج إلى تنظيفه من أنواع مختلفة من الملوثات باستخدام فرشاة ، وهذا يمكن أن يحسن من أدائه. نظرًا لأن هذا الجهاز له سرعات متعددة ، يتم استخدام مقاوم خاص يتم من خلاله توفير التيار. يوجد هناك فتيل ينفجر كثيرًا بسبب هذا ، في الواقع ، قد لا تعمل المروحة.

فحص المحرك الكهربائي و الاسلاك

أثناء تشغيل السيارة ، تتأكسد الأسلاك ، مما يؤدي إلى تفاقم التلامس. لذلك ، قبل تغيير شيء ما ، تحتاج إلى معرفة حالة الأسلاك. غير قابلة للاستخدام تحتاج على الفور إلى التغيير أو التنظيف بفرشاة. ولكن إذا استمرت المشكلة ، فسيتعين عليك فحص محرك المروحة. من السهل القيام بذلك ، الآن ستتعلم كيف.

إذا لم يتم تشغيل مروحة تبريد المحرك ، فقم بإجراء العمليات التالية. تحتاج أولاً إلى فصل المقابسالأسلاك ، ثم يتم تثبيت وصلة مرور بين ملامسة السلك الأسود والأحمر والبطارية الإضافية. بعد ذلك ، باستخدام العبور الثاني ، نقوم بتوصيل طرف السلك البني وطرف البطارية. بعد ذلك ، قم بتشغيل الإشعال ، يجب أن تعمل المروحة. إذا لم يحدث هذا ، فعندئذ يكون لدينا محرك كهربائي معيب. في هذه الحالة يمكنك محاولة الإصلاح ، لكن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً ، ومن غير المعروف ما ستكون النتيجة.

المحرك ساخن لكن المروحة لا تعمل

ربما تكون هذه هي المشكلة الأكثر شيوعًا. لقد تحدثنا بالفعل قليلاً عن هذا في بداية المقال ، ولكن هنا نحتاج إلى فهم المزيد من التفاصيل. على سبيل المثال ، يجب تشغيل مروحة تبريد محرك Kalina عند درجة حرارة 99 زائد أو ناقص 2 درجة. يجب أن ينطفئ الجهاز عند درجة حرارة 92 زائد أو ناقص 2 درجة. إذا لم يحدث هذا ، على سبيل المثال ، يتم تشغيله ولكن لا يتم إيقاف تشغيله ، أو العكس ، فيجب إصلاح أو استبدال المفتاح الحراري.

للتحقق مما إذا كان هذا هو الحال ، يمكنك محاولة بدء تشغيل المحرك ، والسماح له بالتسخين إلى درجة حرارة التشغيل ، وفك غطاء خزان التمدد بعناية وإلصاق مقياس حرارة فيه. إذا توقفت العلامة بين 92 و 99 درجة ، فيجب تشغيل السرعة الأولى ، إذا كانت عند 99-105 ، فيجب أن يعمل الجهاز بالسرعة الثانية. إذا تم ملاحظة أي انحرافات ، فعلى الأرجح أن الفتيل الموجود على المقاوم قد احترق.

إصلاح الدوار والفرشاة

في بعض الأحيان يكون كل ذلك بسبب الأوساخ المبتذلة. لسنوات عديدة السيارةمستغلة ، وأنظمتها لا تنظف. نتيجة لذلك ، حصلنا على عطل. كمثال ، دعنا نفكر في مروحة تبريد المحرك VAZ-2110. للإصلاح ، تحتاج إلى ثني غطاء المحرك وإلقاء نظرة على الحالة العامة للجهاز. كقاعدة عامة ، يلزم استبدال الفرش ، ويرجع ذلك إلى البيئة التي يتم استخدامها فيها. يتآكلون بسرعة ، ويتسخون ولا يؤدون وظيفتهم.

أما بالنسبة للدوار ، فهناك خيارات قليلة. الخطوة الأولى هي التحقق مما إذا كان الملف يعمل. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكننا أن نفرح ، ولن نضطر إلى تغييره. إذا كانت هناك دائرة مفتوحة أو قصيرة ، فإننا نبدأ في الفرز في كل منعطف ونبحث عن مكان المشكلة. تحتاج أيضًا إلى تنظيف كل شيء من الأوساخ ، وسيكون هناك الكثير منه ، صدقني. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام فرشاة للمعادن ، وكذلك الخرق. يسمح باستخدام المذيبات بدون مكونات عدوانية كيميائيا.

الخلاصة

تلخيص. توصلنا إلى كيفية إصلاح مروحة تبريد المحرك. إذا كنت لا تستطيع القيام بذلك بنفسك ، فأنت بحاجة للذهاب إلى الخدمة ، ولكن المتعة ليست رخيصة ، ويمكن أن تدفع 5000-10000 روبل. بالطبع ، إذا قمت مرة واحدة على الأقل كل بضع سنوات بتليين أسطح الاحتكاك وتنظيف الشفرات من الأوساخ وتغيير الصمامات أيضًا ، فيمكن تجنب العديد من المشكلات. ومع ذلك ، لا أحد محصنًا من الأعطال ، لكنك الآن تعرف كيف يتم إصلاح معظم الأعطال ، خاصة وأن إصلاح مروحة تبريد المحرك ليس بالأمر الصعب. كل ما تحتاجه هوبذل القليل من الجهد ، امتلك الأدوات اللازمة والأجزاء الجديدة. إذا كنت تفعل كل شيء بنفسك ، يمكنك توفير ما يصل إلى 60-80٪ من الأموال.