بورش 996: الوصف والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

الجميع على دراية بسيارة بورش 996 الأسطورية. إنها بورش 911 ، هذا مجرد تسميتها الداخلية. تم إنتاج هذا النموذج في الفترة من 1997 إلى 2005 ، وخلال هذه الفترة تمكنت من كسب قلوب العديد من عشاق السيارات. والان سنتحدث عن هذه السيارة ومميزاتها

قليلا من التاريخ

تم تقديم بورش 996 في عام 1997 في معرض فرانكفورت للسيارات. أول سيارة بورش جديدة كليًا في تاريخها الطويل الممتد 34 عامًا ، مصممة من الصفر.

أصبحت السيارة أكثر صداقة للبيئة ، وأسرع ، وأكثر اتساعًا واقتصادية من سابقتها. وارتفع السعر بنسبة 2٪ فقط. الأهم من ذلك ، احتفظ النموذج بميزات توقيع 911.

طبعا صوت المحرك لم يتغير إطلاقا. على الرغم من أن المطورين استبدلوا تبريد الهواء بتبريد الماء.

لكن المحرك بقي نفسه "ستة" قصيرة السكتة الدماغية. كل شيء فيه هو نفسه - توازن ممتاز لقوى القصور الذاتي ، وخفة حركة مناسبة للمحرك بسرعات عالية ، وكمية الاهتزاز التي تم تقليلها ، وكذلك منخفضةمركز الجاذبية. حتى المسافة الموجودة بين الاسطوانات ظلت دون تغيير

GT3

تم استخدام منصة بورش 996 لبناء سيارتين خفيفتين الوزن ، GT و GT2. تم إصدار GT3 أيضًا ، لكن تقرر حرمانها من الكثير من المعدات من أجل توفير الوزن. تم تثبيت تعليق قابل للتعديل وفرامل معززة على هذا الطراز ، كما تم إدخال إطارات تقوية إضافية.

تم إصدار نسخة GT3 في نسختين. قدم المصنعون الأولون (Mk. IGT3) انتباه سائقي السيارات في عام 1999. كانت ميزته هي الإصدار 3.6L سوبر تشارج. كانت قوة المحرك المركب 360 حصان. مع. ومن المثير للاهتمام أن الوحدة تم تطويرها من أجل 911 جي تي 1.

تم استخدام البديل Mk. II GT3 في الجيل الثاني من بورش 996. وكانت النتيجة ديناميكا هوائية محدثة ومحسنة ، بالإضافة إلى زيادة تصل إلى 380 حصان. مع.

بالمناسبة ، في عام 2004 ، تم إجراء اختبار على طراز Mk. II GT3. من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (حوالي 97 كم) تسارعت في 4 ثوانٍ. حققت السيارة 1.03 جرام (تسارع جانبي) ، وهو ثاني أعلى تصنيف إجمالي للسيارات تم تسجيله على الإطلاق.

GT2

يجب إخبار هذا التعديل أيضًا. استخدم حل في شكل RWD. قام المطورون بعمل محرك الأقراص على هذا النحو لتوفير وزن السيارة ومنع فقدان الطاقة من خلال ناقل الحركة. أيضًا في بورش 996 (911) أضافت عناصر ديناميكية هوائية جديدة. كما تم تعديل نسخة الشاحن التوربيني 3.6 لتر.

العمل على التحسينتم إنجاز الكثير من الخصائص. قام المطورون بتثبيت مبردات داخلية وشواحن توربينية جديدة ، وراجعوا أنظمة العادم والسحب ، وأعادوا برمجة خيار إدارة المحرك.

بعد ذلك ، بدأت سيارة بورش الجديدة في زيادة سرعتها من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة أسرع - في 3.9 ثانية. كانت السرعة القصوى 319 كلم / س.

معدات

عند دراسة ميزات مجموعة طرازات Porsche-996 ، من الضروري الانتباه إلى معداتها. تم تجهيز الإصدارات سيئة السمعة بإطارات وعجلات كبيرة ومكابح سيراميك خفيفة الوزن قياسية. تم تصنيع الرفارف الخلفية الثابتة في GT2 من ألياف الكربون لأن المنافسة لديها قواعد تتعلق بالديناميكا الهوائية.

بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن هناك مقاعد خلفية وتكييف. عرض الصندوق فقط 6 سرعات ميكانيكي

طرازا GT3 و GT2 تستخدمان فوهة من الألمنيوم وتبريد الهواء. استخدمت 996 كاريرا المياه ، بالإضافة إلى نظام من ست أسطوانات فردية. المحرك مشابه جدًا للمحرك المستخدم في سباقات التحمل الأسطورية 24 ساعة من لومان بورش 962 وسيارات جي تي.

نسخة الطريق

في عام 1997 ، تم تقديم بورشه 996 جي تي 1 للعالم. أطلق المصنعون على نسخة الطريق من سيارة السباق الخارقة. تقرر أخذ القاعدة من بورش 993 جي تي 1.

جسم هذا النموذج مصنوع من مواد استراتيجية كان سعرها قرابة المليون دولار. لتلبية جميع متطلبات سلسلة السباقات ، أنشأت الشركة 30 مثلسيارات. تم بيع كل سيارة ، والتي كان لها أداء مثير للإعجاب في ذلك الوقت ، مقابل مليون دولار.

بورش 911 كاريرا (996)

هذه السيارة "بورش" تُرى حقًا أحيانًا على الطرق. مدرج في أفضل 10 سيارات غيرت عالمنا ، وفقًا لمجلة فوربس الشهيرة. ليس من المستغرب ، لأن هذه السيارة هي أكثر السيارات الرياضية إنتاجا.

في التصويت الدولي لاختيار سيارة القرن ، احتل هذا الطراز المركز الخامس. في المركز الأول كان Ford Model T ، تليها Mini و Citroën DS و Volkswagen Käfer.

كانت جميع المحركات 6 أسطوانات ، بنزين. إذا تحدثنا عن الخصائص فيمكن تمييزها في القائمة التالية:

• كاريرا: 3.4 لتر ، 350 لتر. مع. التسارع في 4.8 ثانية ، السرعة القصوى 289 كم / ساعة. الاستهلاك في الدورة المركبة - 9 لترات. نسخة محسنة - كاريرا 4. الميزات متشابهة
• كاريرا إس: 3.8 لتر ، 400 لتر. مع. التسارع في 4.5 ثانية ، الحد الأقصى - 304 كم / ساعة. الاستهلاك - 9.5 لتر. نسخة محسنة - كاريرا 4S. الميزات متشابهة
• تربو: 3.8 لتر ، 520 حصان مع. التسارع في 3.4 ثانية ، الحد الأقصى - 315 كم / ساعة. يبلغ إصدار Turbo S 3.2 ثانية و 318 كم / ساعة على التوالي. الاستهلاك هو نفسه ، حوالي 10 لترات

في إصدارات Turbo ، تم تثبيت علبة تروس آلية اختيارية مسبقًا. بالنسبة إلى موديلات كاريرا الأخرى ، تم أيضًا تقديم الميكانيكا.

تعليقات

لا يمكنك تجاهل هذا الموضوع. هناك عدد قليل من المراجعات حول بورش 996 ، لكنها لا تزال كذلك. وإليكم ما يقوله الناس المطلعون على هذه السيارة فيهم:

• السيارة مريحة للغاية للاستخدام في البيئات الحضرية ، ولا توجد مشاكل في الخلوص الأرضي المنخفض. محسوسة بغمازات ونتوءات لكن بدون انزعاج
• المقاعد مريحة بشكل لا يصدق. بشكل عام ، لا توجد شكاوى حول بيئة العمل ، وكذلك جودة المواد المستخدمة.
• عندما يكون السائق بالداخل لا يشعر أنه يجلس في سيارة صغيرة ومنخفضة. مساحة كافية.
• عند القيادة ، هناك وحدة حقيقية مع السيارة. تتصرف السيارة كما تم تكوين السائق نفسه في لحظة معينة. بورش 996 قادرة على التسارع القوي والسريع والقيادة المريحة.
• المحرك له صوت فريد. يصفه الخبراء بأنه باريتون أصيل ومثير. بالنسبة للكثيرين ، صوت المحرك يعني الكثير ، لأنه يخلق مزاجًا إضافيًا.

إذا كانت هناك حاجة إلى وصف موجز لبورشه 996 ، فيمكن أن يقال على هذا النحو - إنها سيارة عملية ورياضية لشخص أو شخصين ، مما يوفر متعة لا تصدق في القيادة كما يجذب انتباه الآخرين.

ركوب في الشتاء

يتساءل الكثير من الناس عما إذا كانت مثل هذه السيارة الملونة يمكنها التعامل مع البرد الروسي؟

الآلة بالتأكيد ليست مصممة للعمل في ظروف فاترة. غالبًا ما يومض نظام التثبيت حتى مع وجود تسارع صغير ، لكن لا توجد مشاكل - يتم تصحيح كل شيء في الوقت المناسب.

إذا ضغطت على الغاز بشكل مكثف ، فستبدأ السيارة في البحث على طول المسار ، حتى لو كانت السرعة عالية. أقل ما يقال أنه غير مريح.حتى قليلا بخوف.

لكن ، مرة أخرى ، هذا كله عند التسارع. في وضع القيادة العادي ، لم يتم تحديد مشاكل خطيرة. على الرغم من أنه عند إعادة البناء ، مصحوبًا بالتسارع ، فإن السيارة تقترب من الانزلاق. من الجيد أن يكون هناك نظام استقرار وخيار للجرعات - يتم ضبط كل شيء تلقائيًا.

المزيد من المشاكل في السباقات في تلك الأماكن التي بها مسار جليدي. السيارة "تجلس" فيها حرفياً. وإذا بدأت بالخروج ، فيمكنها أن تطير جانبًا ، فهذا أمر خطير للغاية ، خاصة إذا كانت هناك سيارات أخرى قريبة.

العملية

أعلاه كان شيئًا عن خصائص بورش 996 (911). أود أن أخبركم عن الأحاسيس التي يشعر بها أصحاب هذه السيارة الصغار من القيادة العادية. كقاعدة عامة ، يتركز الاهتمام على الفروق الدقيقة التالية في السيارة:

• يتم توقع سلوك السيارة بأي سرعة مما يعطي الثقة. تحتوي السيارة على اتصال واضح للغاية لتقليل سرعة الدواسة.
• CPP ، إذا جاز التعبير ، يعرف أغراضه. الصندوق مصمم لهذه السيارة. التبديل على الفور ، يحافظ على الزخم. إذا كنت تريد التسارع ، فإنه يدور بسرعة كبيرة حتى 7000 دورة في الدقيقة.
• الديناميكيات مثيرة للإعجاب. علاوة على ذلك ، في مقعد الراكب ، يضغط الشخص بشكل ملحوظ أكثر من خلف عجلة القيادة. حتى أن البعض يقارن التجربة بالإقلاع في طائرة إيرباص. التسارع مفعم بالحيوية ، قبل التبديل من الرابع إلى الخامس ، يندفع حرفياً مثل القطار. حتى مع الهبوط ، عندما يكون عداد السرعة 150 كم / ساعة ، يمكنك الشعور بالضغط.
• ملف تعريف المقاعد ، حتى بدون النظر إلى الدعم الجانبي الواضح ، مريح للغاية.لا يتعب السائق ، حتى لو كان في رحلة طويلة تستغرق عدة ساعات.

بالطبع الاستهلاك الفعلي للسيارة أعلى مما هو مذكور. هنا يلعب أسلوب القيادة دورًا ، وكذلك عمر السيارة. الرقم الدقيق يعتمد على المحرك المثبت ، ولكن ما يقرب من 15-16 لترًا في الدورة المركبة.

التكلفة

العثور على سيارة بورش 911 (المعروفة أيضًا باسم 996) للبيع ، والتي تم إنتاجها في وقت سابق من عام 1997 إلى عام 2005 ، أمر حقيقي تمامًا. وبحالة جيدة

نموذج بمحرك سعة 3.4 لتر بقوة 300 حصان وأميال متواضعة (حتى 130.000 كيلومتر) في السنوات الأولى من الإنتاج سيكلف حوالي مليون روبل. بالنسبة لسيارة "أصغر" (2004 ، 2005 ، على سبيل المثال) سوف تضطر إلى دفع المزيد.

الخيار الأغلى هو الإصدار التوربيني. في حالة جيدة ، سيكلف حوالي ثلاثة ملايين روبل. لكن السيارة ذات المحرك 420 حصان لا يمكن أن تكون أرخص.