بورش كايين ("بورش كايين") بمحرك ديزل: مراجعات المالك ، المواصفات ، استهلاك الوقود ، الصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

ستنظر المقالة في مراجعات بورش كايين (ديزل). نعم ، في هذا الطراز كان لعلبة التروس أقوى انطباع لدى مالكي سيارة كروس أوفر الرياضية الألمانية الجميلة. لديها اثنين من أشهر المحركات: البنزين V6 والديزل. الخيار الثاني للمحرك هو علبة تروس يدوية من ست سرعات ، وهي مصممة للأشخاص الذين يريدون "الشعور بالسيارة". ومع ذلك ، وفقًا لمالكي بورش كايين (الديزل) ، فإن هذا ليس هو الحال على الإطلاق. باستخدام هذا ناقل الحركة ، يمكنك فقط توفير الوقود ، حيث ستستهلك سيارتك وقودًا أقل. كما فهمت بالفعل ، ستقدم هذه المقالة نظرة عامة على بورش كايين (ديزل). لنبدأ بنظام الصوت الخاص به.

موسيقى

أدناه في المادة الموجودة في الصورة - "بورش كايين" (ديزل). تجدر الإشارة إلى أنه في الجيل الثاني من الكروس أوفر الألماني الجديد ، تم وضع نظام صوتي BOSE. هو - هيالتعديل الأساسي ، والذي يحتوي على أربعة عشر مكبر صوت لمائتي واط ، وعشر قنوات من مكبرات الصوت ، وبشكل عام ، تبلغ الطاقة الكاملة للنظام الصوتي 585 واط. ولكن إذا كنت من محبي موسيقى "الحفلة الموسيقية" عالية الجودة جدًا ، فسيتعين عليك دفع الكثير من المال حتى تحصل سيارة بورش كايين (ديزل S) على تعديل جديد بنظام Burmester High-End الأنيق. خصائصه أفضل بكثير ، فهو يحتوي بالفعل على ستة عشر مكبرات صوت نشطة يمكن التحكم فيها. مضخم الصوت بالفعل ثلاثمائة واط ، وإجمالي طاقة الخرج أكثر من ألف.

ناقل الحركة

كما ذكرنا أعلاه ، فإن علبة التروس في بورش كايين 3L مع الديزل جيدة. تخلى المهندسون الألمان عن قرار توريد "PDK-Robot" القديم. يمكن العثور على علبة التروس هذه في سيارات من هذه العلامة التجارية ، مثل Boxster أو Turbo S. ويمكن فهم ذلك: مثل علبة التروس الآلية ذات القابضين ليست مناسبة للقيادة في الوحل ، أي كايين كروس. قد لا تتحمل الحمولة أو المقطورة ، لذلك تقرر تركيب ناقل حركة جديد. اشتغل عليها حرفيون يابانيون من أيسين

الصندوق الجديد به ثماني سرعات ، والقدرة على تبديلها باستخدام "البتلات" على عجلة القيادة. لكن هذا ليس أهم شيء. أفضل ما في الأمر هو الإعدادات الرائعة. هي ، إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنها نقل التروس ليس 2-3 سرعات ، ولكن على الفور أربع سرعات. تضغط على دواسة الوقود - على الفور الترس الثالث. تذهب إلى نفسكسابعًا - حرر الدواسة ، بالفعل أقل بثلاث سرعات أو أكثر. سيارة "بورش كايين 2018" الجديدة بمحرك ديزل تقنية للغاية.

بالطبع ، أهم شيء في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد Tiptronic S ثماني السرعات هو الاقتصاد في استهلاك الوقود. الكروس الجديد الذي يزن طنين ينفق فقط 15 لترًا لكل مائة كيلومتر حول المدينة. وهو أمر جيد جدًا وهذه نتيجة مهمة تتفوق على المنافسين. والاستهلاك في بورش كايين بمحرك ديزل أقل: ثلاثة عشر لترًا لكل مائة كيلومتر على طرق المدينة.

نعم ، يمكنك ، كما هو الحال مع جميع السيارات الأخرى تقريبًا ، أن تكتب: بورش كايين ديزل S يتأخر عند تغيير التروس إلى سرعة أقل ، لكنه صغير جدًا جدًا. الحديث عنها مجرد أمر غير منطقي. يجب أن يكون مفهوماً أن أي سائق آخر ، حتى أكثر السائقين احترافًا ، لن يكون قادرًا على خفض السرعة بشكل جيد والقيام بذلك بشكل أسرع من ناقل الحركة من ماركة ألمانية. من الجدير بالذكر أن علبة التروس "ذكية" تمامًا. عند المرور بزاوية ضيقة ، عندما تطلق الغاز ، لا يرتفع. هي نفسها لن تغير التروس أبدًا إذا لم يكن ذلك ضروريًا على الإطلاق. مواصفات بورشه كايين (بالديزل) جيدة جدا وخاصة ناقل الحركة.

وبالطبع ، يجدر التذكير بالوظيفة المهمة لتحويل التروس إلى الوضع الرياضي. تم إنشاء زر منفصل لهذا الغرض ، مما يجعل تبديل المراحل أسرع بكثير. يتم تشغيل العناصر المخفضة في كثير من الأحيان ، ولا يتم استخدام التعزيزات على الإطلاق. وبالطبع ، عن الاقتصاد في استهلاك الوقودينسى ناقل الحركة وتعمل السيارة بكامل طاقتها. يجب تعبئة زيت محرك بورش كايين (ديزل) بنفس طريقة تعبئة جميع السيارات الأخرى. تقريبا كل خمسة آلاف كيلومتر

أسطورة الانتحال

يقول الكثير من الناس أن بورش كايين الألمانية شبيهة جدًا أو حتى مشابهة لسيارة فولكس فاجن طوارق. نعم ، هذه النماذج مبنية على نفس المنصة. لكن وظائفهم ومكانتهم والعديد من العوامل الأخرى تختلف اختلافًا جوهريًا. على سبيل المثال ، تم بناء السيارة الألمانية Audi TT RS بقوة 350 حصانًا على نفس جسم سكودا أوكتافيا المدنية - ولا يمكن لأحد أن يطلق على هذه السيارات نفس الشيء. لذلك يجب أن تفهم أنه إذا تم إنشاء الأجهزة على نفس النظام الأساسي ، فهذا لا يعني أنها متشابهة ومتشابهة تمامًا.

داخلي

المقاعد الأمامية للأشخاص قابلة للتعديل في ثمانية اتجاهات. وكل ذلك مدرج في الحزمة الأساسية. ومع ذلك ، فإن طراز Turbo يحتوي على ما يصل إلى ثمانية عشر موقعًا لمقعد السائق. وبالطبع لديهم تهوية وتدفئة. ونفس وظائف التبريد والتدفئة للمقاعد الخلفية

محركات

محرك البنزين سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات ينتج ما يصل إلى ثلاثمائة حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران.

نظير الديزل أيضًا بحجم ثلاثة لترات ، والقوة بالفعل مائتان وأربعون "حصانًا".

ومع ذلك فإن "ملك" هاتين الوحدتين هو محرك V8 بخمسمائة حصان. إنه يتسارع من 0 إلى 100 في أربع ثوانٍ ونصف فقط ، وهذا هو القمة بالنسبة لـكروس اليوم. ومع ذلك ، مع مثل هذا المحرك وبتكوين غني إلى حد ما ، ستكلفك بورش كايين ضعف التكلفة المعتادة: ستة ملايين ونصف المليون روبل.

سيكلفكV6 بنزين ناقل الحركة اليدوي ثلاثة ملايين روبل فقط ، وبالتالي تعتبر هذه المعدات الأكثر شعبية في الاتحاد الروسي. أيضًا ، لا يزال الطلب على محرك الديزل أقل من ذلك ؛ في آسيا ، يأتي ما يصل إلى سبعين بالمائة من مبيعات هذا الكروس الألماني من التعديلات مع مثل هذا المحرك. مراجعات مالكي بورش كايين (ديزل 3.0) هي الأكثر إيجابية. ومع ذلك ، هناك شيء واحد فقط غير مشجع - السعر في روسيا. يجدر بنا معرفة ما هي الخيارات الموضوعة في النسخة الأساسية من هذه السيارة الرائعة.

وظائف

كما اتضح بالفعل ، فإن النسخة الأساسية من سيارة بورش كايين كروس أوفر الألمانية بمحرك بنزين V6 بقوة ثلاثمائة حصان تكلف ثلاثة ملايين ومائة ألف روبل في الاتحاد الروسي. تجدر الإشارة إلى أن هذا موجود بالفعل مع علبة تروس أوتوماتيكية ، لأن السيارات ذات المحرك الميكانيكي في وطننا لن يتم بيعها على الإطلاق. السعر الأساسي هو السعر المعروض بدون الخيارات المضافة المتنوعة. لكي تحصل على مقاعد متعددة الوظائف وإطار احتياطي وما إلى ذلك في سيارتك ، عليك أن تدفع مبلغًا إضافيًا. وبالتالي ، فإن الكسوة الجلدية للمقاعد والداخلية ستكلفك مائتين وخمسين ألف روبل روسي. تقدر وظيفة تسخين الزجاج الأمامي لسيارتك الألمانية بثلاثة وعشرين ألف روبل. يكلف محرك الجذع الكهربائي ثلاثين ألف روبل.بضغطة زر ، سيتم فتحه وإغلاقه من تلقاء نفسه. المكابح الخزفية ، التي ستوقف سيارتك بسرعة وكفاءة كبيرة ، يمكنك شراؤها أيضًا مقابل أربعمائة ألف روبل روسي. الموسيقى التي تحدثنا عنها أعلاه تكلف مائتين وثلاثين ألف روبل لأعلى جودة مكبرات صوت.

هناك تعديل لسيارة كايين توربو - هذه حلوى حلوة للغاية ، ومثل هذه السيارة لديها بالفعل تعليق هوائي في نسختها الأساسية ، وخلوصها الأرضي أعلى قليلاً. بالطبع ، أكثر "عصير" تحت الغطاء. يوجد محرك بنزين V8 بسعة تصل إلى خمسمائة حصان. يجب إيقاف مثل هذا التقاطع السريع من بورش بطريقة ما ، لذلك تم تثبيت أقراص الفرامل من Audi R8 من أجله. مكابح الكربون والسيراميك متوفرة أيضًا عند الطلب بسعر ستمائة ألف روبل.

قليلا عن كايين الديزل. في الاتحاد الروسي ، هذا يكلف ثلاثة ملايين ومائتي ألف روبل روسي. يوجد أيضًا نموذج بمحرك V8 يستنشق بشكل طبيعي بسعة أربعمائة حصان ، وسيكلف ما يصل إلى أربعة ملايين ومائة ألف روبل.

سيكلف الطراز الهجين ، الذي يحتوي على محرك بنزين وكهربائي ، ما يصل إلى أربعة ملايين وخمسمائة ألف روبل في روسيا. تقدر أقوى نسخة من بورش كايين بستة ملايين وخمسمائة ألف روبل روسي. على الرغم من أن الإصدار الأغلى سيكون أفضل من الإصدار المعتاد وسيكون هناك المزيد من الخيارات ، إلا أنه يمكن إضافة المزيد والمزيد من التعديلات والوظائف. لذلك ، من الإصدار الأساسي من كايين ، يمكنك فعل الشيء نفسه ،مثل Turbo ، لكن المحرك سيكون أضعف بكثير. بشكل عام ، ستكلف أفضل معدات التقاطع الألماني أكثر من ثمانية ملايين روبل.

تجدر الإشارة إلى أنه في التكوين الأساسي لسيارة بورش كايين مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، توجد وظيفة التشغيل / الإيقاف التلقائي. يقوم تلقائيًا بإيقاف تشغيل المحرك عند إشارة المرور من أجل توفير البنزين. كما أنه يساعد في حركة المرور. ومع ذلك ، من الملائم تشغيل السيارة - وهذه ميزة أيضًا. لمسة واحدة من إصبع - ويمكن للسيارة أن تذهب! أحد الابتكارات المثيرة للاهتمام هو أن السيارة تفهم ما إذا كان لديك باب أو صندوق السيارة مفتوحًا ولا تقوم بتشغيل المحرك. والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه لن يبدأ أيضًا إذا كان السائق لا يرتدي حزام الأمان. هذا ، بالطبع ، يمكن تجاوزه بسهولة ، ولكن في البداية سيكون عليك القيام بذلك. ومع ذلك ، من الجيد أن تكون سلامتك في السيارة أهم شيء. لكن هناك حقيقة واحدة. كان المهندسون والمبدعون في هذا الجهاز يدركون جيدًا أنه ليس كل شخص يرغب في هذه الميزة في التكوين الأساسي. لذلك ، يمكنك فقط إيقاف تشغيله عند الشراء. وأيضًا لن يعمل هذا النظام إذا قمت بتمكين الوضع الرياضي.

من الجدير بالذكر أن بورش كايين تأتي مع نظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة بشكل قياسي ، ولكن يمكنك الحصول على منطقتين إضافيتين مقابل تكلفة إضافية. إذا قمت بتمكين هذه الميزة ، فسيتمكن ركاب المقعد الخلفي أيضًا من ضبط مدخل الهواء.

تجدر الإشارة إلى أن هذا التقاطع الألماني الكبير له ريم. تعيين. ومع ذلك ، يتم إعطاؤها فقط عند شراء سيارة في الدول الأوروبية.

حجم صندوق بورشكايين ديزل اس بين 670 و 1780 لتر

عمليات الانتقال الألمانية ، التي تُباع في الاتحاد الروسي بالروبل الروسي ، تم تجهيزها دائمًا إلى أقصى حد. كان لديهم تعليق نشط يسمى PASM. بفضلها ، كان من الممكن الاختيار من بين ثلاثة أوضاع تعليق مختلفة في السيارة. هكذا كان يطلق عليهم: الراحة ، والعادي ، والرياضة. لطالما تم الشعور بالفرق بينهما بقوة ، خاصة عند مقارنة الوضع الأكثر راحة ورياضيًا. إذا قمت بتشغيل نمط "المسار" ، ستصبح السيارة شديدة الصلابة وستكون جيدة جدًا للدخول في المنعطفات. صحيح ، في هذا الوضع يمكنك إما أن تسير على حلبات السباق أو على طريق مسطح ومستقيم للغاية. في الواقع ، في نمط Comfort ، ستصبح السيارة ناعمة جدًا ، وستكون حرفياً "تطفو".

بالإضافة إلى هذا التعليق ، في الاتحاد الروسي ، مقابل تكلفة إضافية صغيرة بالروبل الروسي ، يمكنك الحصول على خيار التعليق الهوائي ، وقد سمح لك بالفعل بضبط الخلوص الأرضي ، وكان به نظام لـ قمع لفات السيارة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الوظيفة الأخيرة لم يتم إدخالها على تعديلات باستخدام محرك ديزل. وهذا ليس كل شيء: يمكن تجهيز بورش كايين بنظام دفع رباعي نشط. يبدأ العمل عند تجاوز أي منعطف طويل. بشكل عام ، من الصعب جدًا شرح عمل هذا النظام ، ولكن بكلمات بسيطة: لن يسمح لك بالانزلاق. وستكون قادرًا على دخول المنعطفات بسهولة شديدة ، كما لو كنت لا تقود سيارة كروس أوفر كبيرة وثقيلة ، بل سيارة رياضية بطن واحد. بشكل عام ، استعراض بورش كايين مع الديزلايجابي جدا من حيث التعامل.

خيار آخر لسيارة بورش كايين الألمانية هو التحكم في السرعة. يستخدم رادارًا داخليًا للتحكم في مسافة السيارة التي أمامك. يقوم بضبط السرعة بناءً على سرعة السيارة التي أمامك ويتأكد من أن السيارة وأنت تحافظ على المسافة وفقًا لقواعد الطريق. إذا تباطأت السيارة التي أمامك بسرعة ، فسيتوقف النظام أيضًا بسرعة كبيرة ويمنع وقوع حادث. هناك خيار مهم آخر يقع مباشرة في المصد الخلفي. هذا نظام أمني يتعرف على السيارات في المنطقة الميتة بسرعات من ثلاثين إلى مائتين وخمسين كيلومترًا في الساعة ويحذرك منها. مع مثل هذا النظام ، لن تتعرض أبدًا لأي حادث.

اعتمادًا على تعديل محرك سيارة بورش كايين كروس أوفر الألمانية ، قد تحتوي على ملاقط مكابح بألوان مختلفة. يتم وضع الأسود على إصدارات الديزل والتعديلات التقليدية للبنزين بورش. اللون الفضي - لطرازي كاين S و Hybrid. الأحمر ، الذي يعني قوة وخطر الفرجار ، وضع على إصدار Turbo ، الذي يحتوي على محرك خمسمائة حصان تحت غطاء محرك السيارة. ويتم وضع الأصفر والأندر عند طلب مكابح سيراميك إضافية. حجمها 420 ملم في الأمام و 380 ملم في الخلف.

تسارع السيارة

الأداء الديناميكي "بورش كايين" مع محرك ديزل تبين أنه جدير جدًا. تتسارع من صفر إلى مائة كيلومتر في الساعةفي 8 ثوانٍ فقط. وبالمقارنة ، فإن الجيل السابق من هذا الطراز المتقاطع فعل ذلك لمدة ثانية أطول. كان هذا بسبب انخفاض الوزن الإجمالي وعلبة تروس مختلفة أنشأها مهندسون يابانيون.

إذا اخترت محركًا ، فستكون التقييمات حول بورش كايين (ديزل) أكثر إيجابية. لذلك ، يوصي معظم الناس بتناوله. لديها قوة أقل ، لكن هذا ليس عيبًا ، بل ميزة. لأن ضريبة السيارة في الاتحاد الروسي ستكون أقل بكثير. ميزة أخرى هي أن استهلاك بورش كايين (الديزل) سيكون قليلاً ، أي 9 لترات في المدينة. بالمقارنة مع منافس بنزين ، هذا جيد جدًا جدًا. وبالمناسبة ، تجدر الإشارة إلى أن القوة عمليًا لا تحل أي شيء: بالنسبة لمحرك البنزين ، لمحرك الديزل ، فإن التسارع إلى مائة كيلومتر في الساعة هو نفسه. وأهم ميزة: إنها أهدأ بكثير من نظيرتها. لذلك ، فإن تقييمات بورش كايين (ديزل 3.0) إيجابية للغاية ، حيث يحب الكثير من الناس المحركات الهادئة. وبشكل عام ، في هذه السيارة ، يكون عزل الصوت على مستوى عالٍ. من الجدير بالذكر أن المالكين يشكون في بعض الأحيان من الأجزاء باهظة الثمن. ومع ذلك ، هذا أمر مفهوم ، لأنها لا تنكسر لفترة طويلة جدًا. لطالما اشتهرت السيارات الألمانية بقدرتها على القيادة مليون كيلومتر والبقاء على المسار الصحيح.

وفقًا لاستعراضات بورش كايين بمحرك ديزل ، يتضح أنه من حيث القدرات الديناميكية فقد اقترب من سيارات الدفع الرباعي القديمة من هذا الطراز. لماذا هذا؟ في السابق ، كانت سيارات هذه العلامة التجارية أكثر قوة ، وكانت سعة المحرك 5 لترات ، وتنتج حوالي 350 حصانًا.القوات. يمكن أن تتسارع كايين القديمة إلى مائتين وأربعين كم / ساعة كحد أقصى ، وتتسارع إلى مائة في 7 ثوانٍ. النموذج الجديد ، الذي تم إصداره في عام 2018 ، يتسارع إلى مائتين وثلاثين كيلومترًا في الساعة قدر الإمكان ، وإلى مئات في 8 ثوانٍ. تحدث عن الاستهلاك - فقط ابتهج ، لأنه قبل حرق سيارة بورش كايين واحد وعشرون لتراً من البنزين في المدينة. في "بورش كايين" الجديدة التي تستهلك وقود الديزل يتراوح من ثمانية إلى ثلاثة عشر لترًا في المدينة. في هذه الحالة ، قام المهندسون الألمان بعمل رائع.

رشاقة

من تقييمات بورش كايين بمحرك ديزل ، يتضح أن هذه السيارة مناسبة للطرق العادية في الاتحاد الروسي. ومع ذلك ، ماذا يقولون عنه ، إذا وضعت العجلة في يد متسابق متمرس على أشهر مضمار نوربورغرينغ؟ قام ديمتري سوكولوف باختبار التقاطع الألماني عليه ، واتضح أن السيارة ، حتى في أفضل وضع لها لمسارات السباق ، ليست مخصصة لهذا الغرض على الإطلاق. لقد وجهت بشكل سيء للغاية ، ولم تستطع الاتصال بأي مكان بسرعة عالية. لذلك ، تحطمت الأوهام حول التعامل الرائع مع بورش كايين.

نعم ، هذا محرج للغاية. ومع ذلك ، حتى بدون ذلك ، تثبت السيارة قدرتها على القيادة والتوجيه جيدًا على الطرق العادية. تحافظ السيارة على خط مستقيم ، وتتفاعل فورًا مع أي انعطاف بواسطة عجلة القيادة. في هذه السيارة ، تشعر وكأنك تقود سيارة كروس أوفر ، تم إنشاؤها لسنوات عديدة من قبل أفضل المهندسين الألمان. الحديث عن بنوكها أمر سخيف.

المنافسين

إذن ماذا يقدمون؟ العلامة التجارية الألمانية BMW في فئتها SUV ويمكن أن تطرح عمليات الانتقال نموذجين متميزين. هذان هما X5 و X6 المشهوران عالميًا. سيكون أرخصها هو الخيار الأول ، الذي سيكلف ما يصل إلى مليوني وتسعمائة وتسعة عشر ألف روبل روسي في الاتحاد الروسي. يحتوي على تعديل للمحرك بحجم ثلاثة لترات ، بسعة ثلاثمائة حصان. هناك أيضًا نسخة ديزل من هذا النموذج ، والتي تأتي بسعة مائتين وخمسة وأربعين حصانًا ، وسيكلف ثلاثة ملايين وثمانية وعشرين ألف روبل روسي. هذا أقل قليلاً من المعدات الأساسية لسيارة بورش كايين كروس أوفر الألمانية ، لكن هذه ليست المقارنة. تجدر الإشارة إلى أنه حتى أقوى إصدار من BMW سيكلف مليون وثلاثمائة ألف روبل روسي أرخص من كايين. ليست هناك حاجة لتفاجأ بهذا. بورش هي علامة تجارية مرموقة ، محركاتها أفضل بكثير من محركات BMW.

إذا قارنا BMW X6 و X5 ، فإن الخيار الأول سيكون أغلى من الثاني ، كما أنه يصبح أغلى بكثير من كايين في التكوين الأساسي. ومع ذلك ، فإن إصدار S من بورش سوف يتفوق عليهم بالفعل في السعر.

ماذا عن النماذج الهجينة؟ BMW تتقدم في هذا ، حيث أن موديلاتها في هذه الفئة أفضل بكثير من موديلات بورش. إذا كان الأول سيكلف مثل هذا النموذج خمسة ملايين روبل ، فإن الثاني سيكلف فقط أربعة ملايين وأربعمائة ألف روبل روسي. بالطبع ، يمكن تقديم حجة واحدة: القوة في المقارنة مختلفة جدًا. تمتلك كايين حوالي ثلاثمائة وتسعين حصانًا ، بينما تمتلك BMW ما يقرب من خمسمائة.

سيتم أيضًا تذكر العلامة التجارية الألمانية مرسيدس بنز وطراز ML الخاص بها كمنافس مباشر لبورشكايين ، لأن هذه السيارة تكلف حوالي مليوني وسبعمائة ألف روبل روسي في وطننا. سيكلف التكوين الأعلى لهذا الإصدار بسعة خمسمائة حصان حوالي 5 ملايين روبل روسي.

منافس آخر هو إنفينيتي FX35. لديه تعديل للمحرك بسعة تصل إلى ثلاثمائة وعشرين حصانًا ، ويباع في الاتحاد الروسي بسعر مليوني وخمسمائة ألف روبل روسي. نسخة من نفس السيارة بسعة حوالي أربعمائة حصان ستكلف ما يصل إلى ثلاثة ملايين وخمسمائة ألف روبل ، وهذا بالطبع أقل بكثير من بورش كايين. وهو أمر مفهوم ، فالعلامة الألمانية مرموقة أكثر من ذلك بكثير

لا يزال هناك منافس واحد - ماركة لاند رور. وهي طراز رينج روفر وتعديل الرياضة. تبلغ سعة محرك الديزل ثلاثة لترات ، والقوة بالضبط مائتان وأربعة وأربعون حصانًا. يمكنك شراء هذه السيارة في الاتحاد الروسي مقابل مليوني وثمانمائة وثمانية وثمانين ألف روبل روسي. أفضل إصدار بسعة محرك تبلغ خمسة لترات وقوة تبلغ ثلاثمائة وخمسة وسبعين حصانًا سيكلفك بالضبط ثلاثة ملايين روبل. هناك عيوب قليلة لبورشه كايين بمحرك ديزل ، لكن أبرزها سعرها. إنه مرتفع جدًا مقارنة بالمنافسين

الخلاصة

كما اتضح ، التقييمات حول بورش كايين (ديزل 3.0) إيجابية ، لأن هذا التعديل هو الخيار الأكثر منطقية لجميع مالكي ومشتري السيارات ذات العلامات التجارية الألمانية. هذه السيارة بالكامليتعامل بشكل لائق ، مع استهلاك منخفض للوقود ، وضريبة طاقة منخفضة إلى حد ما ، ومحرك عالي الجودة وخفة حركة جيدة على طرق الاتحاد الروسي. نعم ، بالنسبة لجيب الأشخاص الذين يقومون بعمل منتظم ، فهو مكلف للغاية ، لكن السيارة تستحق ذلك. من الواضح أن جودة المقصورة الداخلية والخارجية ستكون أفضل بكثير ، والأداء الديناميكي للسيارة سيكون أعلى بكثير من أداء المنافسين. إذا حكمنا من خلال ردود الفعل من مالكي بورش كايين (ديزل 3.0) ، فإن معظم الناس يفضلون مثل هذا التعديل لهذه السيارة.