"Niva 21213": المواصفات والميزات وتقييمات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

VAZ 21213 Niva هي واحدة من أكثر التطورات نجاحًا وأهمية لمصنع فولغا للسيارات. يمكننا القول أن Niva هو النموذج الأكثر أهمية في تاريخ صناعة السيارات المحلية بأكمله. في البداية ، تميزت هذه السيارة بأنها سيارة ركاب على الطرق الوعرة مع دفع رباعي الدفع الرباعي. ما هي الأسرار التي يخفيها هذا النموذج ، وما الذي يحتفظ به تحت الغطاء وكم من الوقت تم إنشاؤه؟ كل هذا وأكثر - مزيد في مقالتنا.

تاريخ الإنتاج

بدأ الإنتاج التسلسلي لـ VAZ "Niva" 21213 في عام 1977. شارك أبرز مهندسي التصميم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في تطوير هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. ربما كان تماسك جميع تصرفات موظفي مكتب التصميم هو الذي جعل من الممكن إنشاء سيارة تتميز بقدرة عالية عبر البلاد وخفة الوزن وصيانة متواضعة.

VAZ "نيفا" 21213 هوالسيارة الأولى في تاريخ صناعة السيارات المحلية ، والتي تم إنشاؤها خصيصًا للقيادة على الطرق الوعرة ، والسفر إلى الأماكن التي يتعذر الوصول إليها ، فضلاً عن رحلات الصيد والصيد. تم تسهيل كل هذا ليس فقط من خلال الدفع الرباعي ومحرك البنزين القوي في ذلك الوقت ، ولكن أيضًا من خلال التصميم العملي للجسم - حيث مكن المقعد الخلفي القابل للطي من وضع العديد من السلع المنزلية التي يصل وزنها إلى عدة مئات من الكيلوجرامات داخل Niva.

المحلية "رينج روفر"؟

ما الذي يوحد VAZ 2121 المحلي مع "روفر" البريطانية؟ للوهلة الأولى ، لا شيء على الإطلاق. ومع ذلك ، على المرء فقط أن ينظر إلى الجزء الفني ، وسيتضح كل شيء. الحقيقة هي أن Niva استخدمت محركًا غير قابل للتحويل على جميع العجلات الأربع مع علبة نقل وفرق قفل interaxle. كانت هذه "الحشوة" التي كانت تمتلكها سيارة رينج روفر البريطانية في السبعينيات. بفضل هذه المعدات ، يمكن لسيارات الدفع الرباعي المحلية التغلب بسهولة على المخلفات والوديان وغيرها من ظروف الطرق الوعرة. في ذلك الوقت ، لم يكن لسيارة الجيب السوفيتية الجديدة نظائرها من حيث القدرة على اختراق الضاحية والراحة.

حول جسم سيارات الدفع الرباعي

وتجدر الإشارة إلى أن جسم السيارة VAZ "Niva" 21213 لم يكن مصنوعًا بالكامل من المعدن. كانت التعديلات التجريبية الأولى لسيارة الدفع الرباعي المعنية ذات جسم مفتوح ، كان سقفه مغطى بقماش مشمع (مثل سيارة قابلة للتحويل عبر البلاد). ومع ذلك ، فقط النماذج ذات الهيكل المعدني الصلب ، والتي نراها الآن في الشوارع ، دخلت الإنتاج الضخم.

المعدات وراحة

للوهلة الأولى ، فإن VAZ "Niva" 21213 هي نظير Volga لنموذج Ural UAZ 469. نعم ، من حيث أداء القيادة والقدرة على اختراق الضاحية ، فإنهم يشبهون التوائم السيامية تقريبًا ، لكنهم مختلفون تمامًا في الداخل. الصف الأمامي من المقاعد - مع مساند للرأس ، ومسند الظهر قابل للتعديل في الطول وزاوية الميل ، والصف الخلفي يطوى لأسفل لزيادة مساحة الأمتعة. بالطلب ، تم تجهيز Niva بغسالة ومنظف للنافذة الخلفية ، بالإضافة إلى سخان كهربائي للنوافذ. وفقًا لمعايير اليوم ، تعد معدات Volga SUV زاهية تقريبًا ، لكن في السبعينيات لم يحلموا حتى بمثل هذه الأشياء الفاخرة.

رفقاء الروح

من أهم ميزات هذه السيارة أن الجزء الأكبر من الأجزاء والتجمعات "ألقيت" من طرازات الركاب من نفس VAZ (بشكل أساسي "ستة"). لذلك ، على أساس VAZ 2106 ، صمم المهندسون السوفييت المحرك والمحور الخلفي وعلبة التروس.

VAZ "نيفا" 21213: المواصفات

في البداية ، تم تجهيز السيارة بمحرك مكربن رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر. تبع ذلك تعديلات جديدة ، ونتيجة لذلك تمت إضافة محرك سعة 1.3 لتر إلى خط محطات توليد الطاقة ، لكنه لم يكن شائعًا بشكل خاص بين سائقي السيارات.

بالنسبة لعلبة التروس ، تم تجهيز Niva بعلبة تروس يدوية بأربع سرعات مع مزامنات في التروس الأمامية. بعد ذلك بقليل ، تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بناقل حركة أكثر تقدمًا.- 5 خطوات. لا تنسى حالة النقل ، والتي سمحت لسيارات الدفع الرباعي بالتغلب على أي استعصاء. كان لـ "razdatka" ذو المرحلتين مع ترس تفاضلي مركزي قفل قسري. يتكون ناقل الحركة الكرداني من أعمدة كاردان للمحاور الخلفية والأمامية ، بالإضافة إلى عمود وسيط.

كان للتعليق أيضًا ميزاته الفنية الخاصة. كان الجزء الأمامي مستقلاً ، على أذرع متأرجحة عرضية مع ممتص صدمات هيدروليكي ، ونوابض وقضيب موازنة ، مما منع السيارة من الانقلاب عند المنعطفات. يعتمد التعليق الخلفي ، مع نوابض لولبية ، وقضيب عرضي واحد وأربعة نوابض طولية. مثل المقدمة ، تم تجهيزها بالعديد من ممتصات الصدمات الهيدروليكية.

التحديث الأول لسيارات الدفع الرباعي المحلية

غريبًا كما قد يبدو ، دخل أول طراز حديث من Niva في الإنتاج التسلسلي بعد 16 عامًا فقط. علاوة على ذلك ، لم يتغير شيء عمليًا في الجزء الفني من السيارة - جميع أجزاء وتجميعات طراز 1977! كان الاستثناء هو ICE الجديد ، لكن المزيد عن ذلك لاحقًا.

أثرت التغييرات الرئيسية فقط على مظهر Niva. يتميز التعديل الجديد بجسم أكثر استطالة وأضواء فرامل خلفية معدلة قليلاً. بالمناسبة ، فتح غطاء صندوق الأمتعة الآن فقط من مقصورة الركاب. ظل المصد معدنيًا ، لكنه الآن مطلي باللون الرمادي الفاتح. بشكل عام ، لا يتميز المظهر الخارجي للسيارة بالتطور والانحدار بشكل خاص. ومع ذلك ، ضبط VAZ 21213 ("نيفا") اليوم على الطرق الوعرة ، والذيتتمثل في تركيب مصدات كهربائية ، وأنبوب التنفس ، وأقراص جديدة ووحدات أخرى ، مما يسمح لك بتحديث مظهر السيارة بشكل كبير.

في الداخل ، كانت التغييرات أيضًا ضئيلة - أصبحت المقاعد ولوحة العدادات مشابهة لتلك الموجودة في "Ladovsky" (من VAZ 2108). ماذا يقول الملاك؟ وفقًا للمراجعات ، أصبح Niva 21213 أكثر راحة بعد التحديث ، لكن المصممين ما زالوا غير قادرين على تجنب أوجه القصور القديمة (تشوهات الظهر والضوضاء المستمرة بالداخل).

والآن للجزء الفني. منذ بداية عام 1993 ، تم تجهيز النسخة المطورة من Niva بمحرك بنزين جديد مع إزاحة متزايدة - تصل إلى 1.7 لتر. لأول مرة ، تم استخدام نظام الإشعال غير التلامسي في سيارات الدفع الرباعي. تم تغيير المكربن أيضًا. تم تحسين نظام الكبح. تبلغ نسبة ناقل الحركة الرئيسي لعلبة التروس الآن 3.9. خضع كاتم الصوت أيضًا لتغييرات طفيفة. الآن جسمها غير ملحوم كما كان من قبل بل ملفوف (مثل "لادا" النموذج الثامن).

كما تظهر الممارسة ، أدت التحسينات الجديدة في محرك الاحتراق الداخلي ونظام ناقل الحركة إلى تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير في VAZ Niva 21213 SUV. إذًا فمقابل "مائة" السيارة تنفق حوالي 13 لترًا في المدينة وما يصل إلى 11 لترًا على الطريق السريع.

إصدارات التصدير من Niva تحتوي على حقن مركزي للوقود ، ومجهزة بمحرك عجلة غير قابل للتحويل مع تفاضل مركزي و "razdatka" مع صف منخفض. بناءً على طلب العميل ، يمكن تجهيز السيارة بمحرك ديزل بيجو فرنسي بسعة 1.9 لتر. لكن هذا للأسفلم يكن هناك سوى حالات متفرقة.

الخلاصة

على الرغم من حقيقة وجود العديد من المنافسين اليوم على Niva 2121 ، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كانت وستظل أفضل صديق للصيادين والصيادين وعشاق الطرق الوعرة. نظرًا للغياب شبه الكامل للإلكترونيات ، ربما تكون VAZ 2121 هي السيارة الجيب الوحيدة التي يمكنها بسهولة التغلب على أي جزء من الطريق (باستثناء نظرائها في الأورال من ماركة UAZ).