إطارات الشتاء Hankook Winter I Cept IZ2 W616: مراجعات المالك والميزات والمواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

الاتجاه إلى زيادة الطلب على الإطارات من كوريا الجنوبية يزداد قوة. تفسير هذه الظاهرة بسيط للغاية. أولاً ، عمل المصنعون بعناية على جودة المنتج. من حيث الموثوقية ، فإن الإطارات من العلامات التجارية الكورية الجنوبية ليست بأي حال من الأحوال أدنى من نظائرها من الشركات العالمية الكبرى. ثانيًا ، يلاحظ السائقون أيضًا التكلفة الجذابة للإطارات. غالبًا ما يكون أقل بنسبة 10-20٪ من الإطارات من نفس الفئة من ميشلان أو كونتيننتال. هذه البيانات قابلة للتطبيق تمامًا على Hankook Winter I Cept IZ2 W616. تقييمات الإطارات المعروضة هي فقط الأكثر إرضاءً.

قليلا عن العلامة التجارية

تأسست هانكوك عام 1941. تم افتتاح الشركة في سيول ، حيث يوجد المكتب الرئيسي لهذه العلامة التجارية حتى يومنا هذا. في البداية ، كانت الشركة تسمى Chosun Tire Company. منذ بداية تطوير سوق أمريكا الشمالية ، حدث تغيير في الاسم. ظهر التمثيل الأوروبي في عام 2001. منذ عام 2003 في كوريا الجنوبيةدخلت العلامة التجارية في اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة ميشلان الفرنسية. أدى تحديث الإنتاج إلى حقيقة أن العلامة التجارية تمت ملاحظتها من خلال عدد من الشهادات الدولية: ISO و TSI. الآن يتم تثبيت إطارات هانكوك في المعدات الأساسية لسيارات تويوتا ، فورد ، هوينداي ، جنرال موتورز.

لأي آلات

في مراجعات Hankook Winter I Cept IZ2 W616 ، لاحظ السائقون ، أولاً وقبل كل شيء ، التباين العالي بشكل لا يصدق في الأحجام. الحقيقة هي أن الإطارات المقدمة هي الرائد في الشركة. تم إنتاج النموذج في 84 حجمًا بأقطار هبوط من 14 إلى 19 بوصة. الإطارات مناسبة لسيارات السيدان والكروس أوفر والسيارات ذات الدفع الرباعي. في الحالتين الأخيرتين ، تلقى المطاط تعزيزًا إضافيًا للذبيحة ، مما كان له تأثير إيجابي على زيادة مؤشر الحمل. على سبيل المثال ، يمكن لطراز إطار Hankook Winter I Cept IZ2245 45 R19 102T أن يتحمل كتلة 850 كجم لكل عجلة. الإطارات ليست عالية السرعة ، كل أنواع المطاط تحتفظ بأدائها حتى 190 كم / ساعة.

موسم الاستخدام

كما يوحي الاسم ، فإن طراز الإطارات المقدم مخصص حصريًا لفصل الشتاء. المجمع ناعم جدا. هذا يسمح للإطارات بالحفاظ على جودة تماسك عالية حتى عند القيادة في الصقيع الشديد. من المستحيل تشغيل النموذج المحدد في ذوبان الجليد لفترة طويلة. في مراجعات Hankook Winter I Cept IZ2 W616 ، يزعم سائقي السيارات أنه مع ارتفاع درجة الحرارة المحيطة ، يصبح المطاط ملفوفًا. نتيجة لذلك ، يزداد معدل التآكل.

بضع كلمات عن التنمية

عند تصميم هذه الإطارات ، استفاد المهندسون الكوريون الجنوبيون من تجربة نوكيان الفنلندية. تم تطوير المطاط خصيصًا للظروف المناخية الصعبة للدول الاسكندنافية. كما أنها مناسبة لروسيا. أولاً ، ابتكر المهندسون نموذجًا ثلاثي الأبعاد للإطارات ، وبعد ذلك صنعوا نموذجًا أوليًا للإطارات. تم اختباره في جناح خاص وفي موقع الاختبار التابع للشركة. بناءً على نتائج التجربة ، أجرى المصممون جميع التعديلات اللازمة وأطلقوا النموذج في الإنتاج الضخم.

قليلا عن التصميم

ترتبط خصائص التشغيل الرئيسية للإطارات بخصائص تصميمها. تلقى هذا النموذج نمط مداس كلاسيكي لهذه الشريحة من الإطارات.

يتم تمثيل المنطقة الوظيفية المركزية بثلاثة أضلاع صلبة. إنهم يصنعون تصميمًا اتجاهيًا للإطار على شكل حرف V. يوجد في المنتصف ضلع عريض صلب. تساعد هذه الهندسة الإطارات في الحفاظ على ثبات شكلها حتى في ظل الأحمال الديناميكية طويلة المدى. في مراجعات إطارات الشتاء Hankook Winter ICept IZ2 W616 ، لاحظ السائقون أنه تم التخلص من الحاجة إلى ضبط المسار أثناء القيادة في خط مستقيم. بالطبع ، هذا صحيح فقط إذا تم استيفاء عدد من الشروط. على سبيل المثال ، بعد تركيب العجلات ، يجب أن تكون متوازنة. يُنصح بعدم التسريع فوق القيم المحددة من قبل الشركة المصنعة للإطارات. خلاف ذلك ، سيزداد الاهتزاز ، وستنخفض جودة التحكم بشكل كبير.

إخراجنمط المداس المتماثل له أيضًا تأثير إيجابي على زيادة السرعة. هذه الإطارات ديناميكية. تتسارع السيارة بثقة ، ويستثنى من الانجراف إلى الجوانب أثناء الانطلاق.

كتل الكتف الخارجية مسؤولة عن تثبيت السيارة أثناء الانعطاف والكبح. تم تكبير هذه العناصر. يساعد هذا الحل في الحفاظ على ثبات شكلها وتقليل الحمل الديناميكي الذي يحدث أثناء المناورات المذكورة أعلاه. في تقييمات إطارات Hankook Winter I Cept IZ2 W616 ، لاحظ الملاك أن السيارة لا تنفجر على الجانب حتى مع انعطاف حاد. يتم استبعاد مخاطر المستخدمين غير المنضبطين. في نفس الوقت ، يختلف الموديل أيضًا في مسافة فرملة قصيرة.

السلوك على طريق الشتاء

تنشأ أكبر الصعوبات عند القيادة في الشتاء عند التحرك في الأجزاء الجليدية من الطريق. الحقيقة هي أن الطاقة من الإطارات الساخنة تنتقل إلى الجليد. يذوب. يقلل الميكروفيلم الناتج عن الماء من منطقة التلامس بين الإطار والطريق. لحل هذه المشكلة ، منح المصنعون كل كتلة مداس بعدة شقوق مموجة. بمساعدتهم ، من الممكن التخلص من كمية صغيرة من السوائل ، والتي لها تأثير إيجابي على الجودة النهائية للقابض.

مع الثلج ، كل شيء مختلف قليلا. هذا هو المكان الذي يأتي فيه نمط المداس الاتجاهي إلى الإنقاذ. يُظهر هذا النوع من التصميم أفضل معدل لإزالة الثلج من منطقة التلامس. في تقييمات إطارات Hankook Winter I Cept IZ2 W616 الشتوية ، لاحظ سائقي السيارات أن هذه الإطارات تكاد تكون مثالية على الأسطح الرخوة. الانزلاقمستبعدة تماما.

قليلا عن الأسفلت الرطب

أثناء الذوبان ، تظهر البرك على الطرق. إن التحرك على طولها محفوف بظهور تأثير معين للانزلاق المائي. يتكون حاجز مائي بين الأسفلت والإطار ، مما يقلل من جودة التصاق الأسطح ببعضها البعض. تنخفض موثوقية التحكم. تفقد السيارة الطريق ، ويزداد خطر وقوع حوادث. تمكن مهندسو الشركة المصنعة للإطارات في كوريا الجنوبية من القضاء على هذا التأثير غير المرغوب فيه بفضل مجموعة كاملة من الإجراءات.

أولاً ، تلقى النموذج نفسه نظامًا متطورًا للصرف. يتم تمثيله بأربعة أنابيب طولية متعرجة ، مدمجة مع بعضها البعض بواسطة أخاديد عرضية. تسمح أحجام العناصر الأكبر بإزالة المزيد من السائل لكل وحدة زمنية.

ثانيًا ، يؤثر نمط المداس الاتجاهي أيضًا بشكل إيجابي على سرعة تصريف المياه. في مراجعات Hankook Winter I Cept IZ2 W616 ، ذكر أصحابها أن الإطارات لا تنزلق حتى أثناء الحركة عالية السرعة من خلال البرك.

ثالثًا ، تمت زيادة نسبة السيليكا في مركب المطاط. يحسن ثاني أكسيد السيليكون التماسك. الإطارات تلتصق عمليا بالرصيف

المتانة

تُظهر الإطارات المعروضة عدد الكيلومترات المقطوعة جيدًا. يدعي سائقي السيارات أن أداء القيادة يبدأ في الانخفاض فقط بعد 60 ألف كيلومتر. كان من الممكن تحقيق هذه النتائج المبهرة من خلال مجموعة من الحلول التقنية.

كجزء من المركب ، زاد عدد الكيميائيين المعنييننسبة المركبات القائمة على الكربون. جعلت هذه التقنية من الممكن تقليل معدل التآكل.

الخيوط المعدنية للذبيحة متصلة بالنايلون المرن. يخمد مركب البوليمر بشكل أفضل ويوزع طاقة التأثير الزائدة التي تحدث عند القيادة فوق المطبات. يتم تقليل مخاطر تشوه السلك الفولاذي وتمزقه بشكل كبير.

راحة

في تقييمات إطارات Hankook Winter I Cept IZ 2 W616 ، لاحظ السائقون أيضًا مؤشرات راحة جيدة. الانطباع النهائي مكون من عنصرين: النعومة والصمت في المقصورة

المطاط ناعم. تعمل الإطارات بشكل مستقل على تبديد طاقة التصادم التي تحدث عند القيادة على الأسفلت الرديء. الاهتزاز في المقصورة مستبعد. كما تم تقليل التأثير السلبي على عناصر تعليق السيارة.

هذه الإطارات الشتوية هادئة للغاية. لا توجد طفرات. لذلك ، فإن الإطارات ترن بشكل مثالي الموجة الصوتية التي تحدث أثناء القيادة. يتم استبعاد ظهور همهمة معينة في المقصورة تمامًا.

آراء الخبراء

تم أيضًا اختبار نموذج الإطار المقدم من قبل خبراء من وكالة التصنيف الألمانية ADAC. لاحظ الخبراء ، أولاً وقبل كل شيء ، استقرار سلوك المطاط أثناء التغيير الحاد في سطح الطريق. حصل النموذج على تقييمات رائعة لمسافة فرملة قصيرة. خلال الاختبارات ، تمكن المطاط المقدم من فرض المنافسة على نظائرها من كونتيننتال وميشلان. احتلت الإطارات المرتبة الثانية بعد الطرازات من Nokian الفنلندي.

تطوير

هذا النموذج استبدل إطارات Hankook's Winter I Cept IZ W606إطار العجلة. لذلك ، التقى بها الجمهور أكثر من مجرد ولاء. من حيث الجمع بين السعر والجودة ، يمكن تسمية الإطارات المعروضة بالمثالية.