كيفية التحقق من مرحل في سيارة بمقياس متعدد: إرشادات خطوة بخطوة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

عندما يتم شحن أو إعادة شحن بطارية السيارة أو الدراجة النارية بشكل سيئ ، إذا جاز التعبير ، فأنت بحاجة أولاً وقبل كل شيء إلى الانتباه إلى مرحل المولد. بالطبع ، قد تكون هذه المشكلة ناتجة عن العديد من الأسباب الأخرى ، ولكن غالبًا ما تكون في التتابع. ولكن كيف تتحقق من التتابع بمقياس متعدد؟ فلنتحدث عن ذلك

تم تصميم هذا العنصر لحماية البطارية وإطالة عمرها لسنوات عديدة. وكل هذا بالرغم من صغر حجمها. لذلك ، إذا وجدت فجأة أن السيارة لا تعمل بشكل جيد بعد الليل ، ولاحظت أي بقع بيضاء وسوء تشغيل بدء التشغيل ، فقد حان الوقت للتسلق تحت غطاء المحرك. لذلك ، من المهم معرفة كيفية فحص مرحل بدء التشغيل بمقياس متعدد ، لأنه إذا ترك كل شيء كما هو ، فإن البطارية "ستموت" بسرعة كبيرة.

التعريف

قبل أن تتحقق من المرحل باستخدام مقياس متعدد ، تحتاج إلى فهم ما هو عليه بشكل عام - مرحل. هذا جهاز مصمم لتنظيم التيارمولد السيارة مما يمنعها من إعادة شحن البطارية. لذلك ، بسبب هذا العنصر ، البطاريات تدوم لفترة أطول.

بشكل عام ، المرحل هو عامل استقرار للجهد لا يسمح بجهد أكبر من 14.5 فولت. هذا المقياس دقيق للغاية وهو ضروري لجميع أنواع الآلات. ومع ذلك ، هناك عدة أنواع من المرحلات.

أنواع

للتلخيص ، هناك نوعان فقط ، ويعملان على نفس المبدأ - يزيدان أو ينقصان الجهد إلى المؤشر المطلوب - 14.5 فولت. النوع الأول - يتم دمج المرحل مع مجموعة الفرشاة. عادة ما يتم توصيله بالمولد نفسه ، والمرحل نفسه موجود في السكن حيث يتم وضع الفرشاة.

أيضا يمكن عمل المرحل كجهاز منفصل يتم تثبيته على جسم السيارة وتنتقل الأسلاك منه إلى المولد ثم إلى البطارية.

تمتلئ حاويات كلا النوعين من المرحلات بالغراء أو مانع التسرب ، ولا يتم إصلاحهما على الإطلاق. لذلك ، إذا تحققنا من مرحل الملف اللولبي باستخدام مقياس متعدد واتضح أنه لا يعمل ، فسنضطر إلى شراء واحد جديد بضمان. لحسن الحظ ، إنها رخيصة ، خاصة بالنسبة لسيارات VAZ المحلية. لذلك ، من الأنسب والأسهل شراء مرحل جديد بدلاً من اختراق القديم.

إذا "مات" ، فسيتم إعادة شحن البطارية. هذا يعني أن الوقت قد حان لتغيير التتابع. ولكن لهذا من المهم معرفة كيفية فحص المرحل باستخدام مقياس متعدد ، لأننا نحتاج إلى معرفة أنه موجود فيه ، وليس في أي جزء آخر من المولد. هناك خياران على الأقلالشيكات: بدون اخراجها من السياره و مع فكها

كيفية اختبار تتابع المولد بمقياس متعدد دون إزالته من السيارة؟

علامات فشل المنظم واضحة للعيان. خاصة إذا كان الجو باردًا في الخارج. ستكون البطارية دائمًا إما أقل من اللازم أو مشحونة بشكل زائد. في الحالة الأولى ، من السهل تحديد شحنة البطارية الضعيفة من خلال كيفية قيام المبدئ بتشغيل المحرك. بالكاد سوف يديرها ، ولكن دون جدوى. في بعض الأحيان عندما تدير المفتاح ، لا يحدث شيء على الإطلاق ، وتنطفئ الأضواء على اللوحة

إعادة شحن البطارية عمليا لا يختلف. سيحدث نفس الشيء ، بالإضافة إلى أن المنحل بالكهرباء من علب البطارية سوف يغلي. يمكنك تحديد فائض الشحن عن طريق التناقص في بنوك الإلكتروليت. نتيجة للتبخر ، قد يتكون طلاء أبيض أيضًا أعلى البطارية. قد تحتوي أجزاء الجسم الموجودة أسفل البطارية أيضًا على طلاء أبيض. عادة ، مع مثل هذه الأعراض ، يعتقد السائقون أن البطارية تالفة ، ولكن في الواقع ، كل شيء على ما يرام معها ، والأمر في منظم الترحيل ، وعليك الانتباه أولاً وقبل كل شيء. لكن لهذا يجب أن تعرف كيفية فحص التتابع بمقياس متعدد.

من السهل القيام بذلك. للقيام بذلك ، خذ جهازنا المتعدد واضبطه على وضع الفولتميتر. باستخدامه ، يمكننا قياس الجهد عند أطراف البطارية أثناء تشغيل المحرك. لاحظ أنه عند إيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن يكون الجهد العادي في حدود 12.4-12.7 فولت. إذا كان الجهد ، على سبيل المثال ، هو 12 فولت ، فيجب شحن البطارية والبحث عن الأسباب.

ضغوط عادية

لذا ، قم بتشغيل المحرك ، واضبط جهاز القياس المتعدد على وضع 20 فولت الفولتميتر وقم بتوصيل مجساته بالأطراف. إذا كان الجهد في حدود 13.2-14 فولت ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع البطارية. زيادة سرعة المحرك إلى 2000-2500. في هذه الحالة ، يجب أن يرتفع الجهد إلى ما يقرب من 13.6-14.3 فولت ، وهو أيضًا ضمن النطاق الطبيعي. الآن قم بزيادة السرعة إلى 3500 ، ويجب أن يرتفع الجهد إلى 14-14.5 فولت تقريبًا في هذه العلامات ، يجب أن يكون هناك جهد في بطارية تعمل مع مرحل يعمل.

قيم غير طبيعية في المتر المتعدد

إذا انحرفت القيم عن القيم المشار إليها لأعلى أو لأسفل ، فهذا يشير إلى وجود خلل في المرحل. على سبيل المثال ، إذا انخفض الجهد إلى 12 فولت مع زيادة سرعة المحرك ، فمن الواضح أن هناك خطأ ما هنا. أيضا ، زيادة الجهد إلى 15-16 فولت تشير إلى خلل في منظم الترحيل.

لا تشير الزيادات الحادة في الطاقة دائمًا إلى عطل في المرحل ، ولكن في كثير من الأحيان. في بعض الأحيان يمكن أن يفشل المولد نفسه. على أي حال ، في حالة حدوث زيادة في الطاقة ، يجب عليك أولاً تغيير المنظم ، وإذا استمرت المشكلة ، فأنت بحاجة إلى استبدال المولد وفحص النظام بالكامل.

فحص منظم الترحيل المدمج

إذا تمت محاذاة مجموعة الفرشاة مع المرحل ، فسيلزم إزالة المولد للفحص. تحتاج أولاً إلى التحقق من دائرة منظم الترحيل المدمجة ، والتي تُستخدم اليوم في العديد من السيارات الأجنبية وحتى المحلية.الآلات.

للقيام بذلك ، ستحتاج إلى إزالة المولد وتفكيكه ، لأن الوحدة التي نحتاجها متصلة بعمود المولد ، الذي تسير على طول الفرشاة. نحن نبحث عن "نافذة" للفرش على المولد ، وفك مسمار التثبيت ، وأخرج مجموعة الفرشاة ونظفها. عادة ما يكون مغطى بغبار الجرافيت.

الآن نحن بحاجة إلى تجميع دائرة خاصة باستخدام مصدر طاقة تحميل منظم. كما نحتاج إلى بطارية ، لأن مصدر الطاقة أو الشاحن لا يعمل بدونها. لذلك ، نقوم بتوصيل الشاحن بالبطارية وبالتوازي مع منظم الترحيل ، وبالأخير نقوم أيضًا بتوصيل مصباح 12 فولت.

مع هذا الاتصال ، سوف تضيء المصباح - وهذا أمر طبيعي ، لأن مجموعة الفرشاة هي موصل ، وفي حالة هادئة ، الجهد هنا هو 12.7 فولت. الآن نحن بحاجة إلى رفع الجهد على الشاحن يجب أن ينطفئ المؤشر عند الوصول إلى 14.5 فولت. بعد كل شيء ، 14.5 فولت هو "انقطاع" لنمو الجهد. وإذا انطفأ المصباح ، فهذا يعني أن المرحل يعمل ، ومن حيث المبدأ يعمل.

وإلا ، إذا كان الجهد يصل إلى 15-16 فولت ، وكان المصباح قيد التشغيل ، فهذا يعني أن المرحل لا ينقطع. في هذه الحالة يجب استبداله بواحد جديد.

الآن أنت تعرف كيفية اختبار مرحل المنظم باستخدام مقياس متعدد ، ويمكنك القيام بذلك بنفسك.