كيفية التحقق من مستشعر درجة الحرارة: الوصف والتعليمات خطوة بخطوة والتوصيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يعرف كل مالك سيارة أن المستشعرات الخاصة تتحكم في تشغيل الأنظمة. تقع في أماكن مختلفة من الآليات. إذا فشلت هذه العناصر ، تزداد احتمالية حدوث فشل في تشغيل عناصر النظام. في هذه الحالة ، سيكون الإصلاح مكلفًا. للتخلص من احتمالية حدوث مثل هذا الإزعاج ، يتم إجراء فحص دوري لأجهزة استشعار النظام.

أجهزة التحكم مسؤولة عن تشغيل العديد من العقد والآليات. يجب أن يتم التحكم فيها بشكل صحيح. سيتم مناقشة كيفية التحقق من درجة الحرارة والضغط والهواء وأنواع أخرى بالتفصيل في المقالة.

عملية الاستشعار

قبل أن تتعرف على تقنية كيفية التحقق من مستشعر سرعة الخمول وضغط الزيت ودرجة الحرارة وأنواع أخرى من أجهزة التحكم ، تحتاج إلى النظر في ميزات عملهم.

الأدوات الرئيسية من النوع المعروض تراقب عمل المحرك والأنظمة ذات الصلة. إنه المحرك الذي يحتاج إلى تحكم دقيق في تشغيل عناصره وأنظمته. فشلها يؤدي إلىيستلزم إجراء إصلاح شامل. لتجنب ارتفاع التكاليف المالية ، يوصى بفحص أداء المستشعرات

أجهزة التحكم مسؤولة عن اختبار مستوى تسخين النظام ، المبرد. إنهم يقيسون حالة المكونات المختلفة أثناء التباطؤ ، في الوضع العادي ، وما إلى ذلك. يجب أن يعرف كل مالك سيارة كيفية التحقق من درجة الحرارة والهواء وضغط الزيت والأجهزة المماثلة الأخرى.

مستشعر درجة الحرارة

هناك عدد من التوصيات حول كيفية التحقق من المستشعرات في VAZ و Chevrolet و Mercedes وغيرها من ماركات السيارات. أحد أهم أجهزة الإشارات هو جهاز يقيس تسخين المبرد. ينقل هذا الجهاز البيانات المجمعة عن حالة التجمد إلى وحدة التحكم في المحرك. هو ، بدوره ، على أساس البيانات الواردة ، يعدل عمله. في هذه الحالة ، يتم ضبط مستوى الوقود الصحيح وزاوية الاشتعال.

في العديد من السيارات (بما في ذلك VAZ و Kalina و Priora و Granda وما إلى ذلك) ، يقوم مستشعر التحكم في درجة الحرارة بتحويل النظام إلى نوع من التهوية الكهربائية للتبريد. غالبًا ما يتم عرض قراءاته على لوحة القيادة. يسمح ذلك للسائق بمراقبة حالة المحرك ومانع التجمد. في طرازات السيارات الحديثة ، يتم تثبيت مستشعرات التحكم في درجة الحرارة التي لها معامل تسخين سلبي. وهذا يعني أنه كلما زادت الحرارة تقل مقاومة هذا العنصر.

المبدأعملية استشعار درجة الحرارة

عند التفكير في كيفية اختبار أجهزة استشعار المحرك ، تحتاج إلى معرفة المبدأ الأساسي لتشغيلها. يعد جهاز التحكم في درجة حرارة التجمد أحد أهمها في النظام. ترسل وحدة التحكم إشارة كهربائية إلى هذا المستشعر. لديه جهد 9 فولت. عند حدوث ذلك ، يأخذ القارئ قياسًا لقراءات المقاومة عند ملامسات المستشعر. يقوم النظام بإرسال هذه البيانات مرة أخرى إلى وحدة التحكم. عند القيام بذلك ، ستكون قادرة على الحساب من لوغاريتم معين كيف يجب أن يعمل المحرك في مثل هذه الظروف.

إذا ارتفعت درجة الحرارة ، يجب أن تنخفض المقاومة. في هذه الحالة ، يقوم النظام ، باستخدام آلياته الخاصة وأجهزته الإلكترونية ، بضبط مستوى الوقود المستهلك أثناء تشغيل المحرك. يتيح لك ذلك خفض درجة حرارة التسخين في الوقت المناسب. سيكون التجمد في هذه الحالة قادرًا على تبريد النظام بشكل صحيح. مع انخفاض شديد في درجة الحرارة ، ستساعد الآلية المقدمة في ضبط المحرك في الاتجاه المعاكس.

كيفية إزالة المستشعر؟

بالنظر إلى كيفية فحص مستشعر المبرد ، تحتاج إلى معرفة كيفية تفكيك هذا العنصر من النظام بشكل صحيح. غالبًا ما يخلط السائقون بين هذا العنصر وجهاز يتحكم في تنشيط المروحة. لا يلزم البحث عنه في الجزء الخلفي من المروحة. يتم تثبيت مستشعر درجة الحرارة دائمًا تقريبًا في واحدة من منطقتين محتملتين. في الحالة الأولى ، يمكن تركيب جهاز تحكم بالتدفئة مضاد للتجمد بالقرب منهمنظم الحراره. علاوة على ذلك ، يمكن وضعها مباشرة في جسمها. في الحالة الثانية ، يتم تثبيت المستشعر في رأس الأسطوانة. يجب أن يكون على مقربة من أحد أنابيب نظام التبريد.

لتفكيك ، سوف تحتاج إلى تصريف مانع التجمد من المبرد. بعد ذلك ، قم بإزالة مرشح الهواء إذا كانت السيارة من نوع الحقن. يمكنك فك المستشعر باستخدام مفتاح ربط. في السيارات الأجنبية ، يمكن أن يكون التفكيك أكثر صعوبة. غالبًا ما يوجد المستشعر في الجزء الخلفي من رأس الأسطوانة. في هذه الحالة ، عند التفكيك ، سيتعين عليك فصل عدة خراطيم.

تحقق من تشغيل المستشعر

طريقة كيفية فحص مستشعر درجة الحرارة موصوفة بالتفصيل من قبل الشركة المصنعة للسيارة. للقيام بهذا العمل ، ستحتاج إلى أدوات ، واختبار ، ووعاء ماء ، وموقد ، ومقياس حرارة بأقسام تصل إلى 120 درجة مئوية ، بالإضافة إلى حوض للتجمد. تحتاج أولاً إلى إيقاف تشغيل المبرد واستنزاف التجمد منه. بعد ذلك ، يتم تفكيك جهاز الاستشعار. يجب وضع وعاء ماء على موقد غاز أو كهربائي. يجب إنزال المستشعر في السائل. يجب غمر الجزء النحاسي بالكامل في الماء. يجب أن يكون البلاستيك في الأعلى

تحتاج إلى توصيل جهاز اختبار بموصلات الجهاز. يتم تضمينه في وضع قياس المقاومة. بعد ذلك ، تحتاج إلى تسخين الماء وتسجيل قراءات المتر المتعدد. من الضروري دراسة تعليمات الشركة المصنعة ، والتي تشير إلى معلمات تشغيل المستشعر. غالبًا عند درجة حرارة 100 درجة مئويةالمقاومة 150-200 أوم. عندما تنخفض درجة الحرارة إلى 20 درجة مئوية ، يجب أن يرتفع هذا المؤشر إلى 3-4 كيلو أوم. يشير هذا إلى أن المستشعر على ما يرام. خلاف ذلك ، سوف تحتاج إلى استبداله.

مستشعر الخمول

قد يكون السائقون مهتمين بكيفية فحص مستشعر سرعة التباطؤ في السيارة. هذا الجهاز مسؤول أيضًا عن ضمان التشغيل المستقر للمحرك. إنه يتحكم فقط في هذه العملية في وضع الخمول. يتحكم هذا المستشعر في كمية الهواء التي يتم توفيرها للمحرك في وضع التشغيل هذا.

في هذه الحالة ، لم يعد السائل المضاد للتجمد هو الذي يتم قياسه. يحتوي نظام إمداد الهواء الخامل على مكونات معينة. لها صمام على شكل إبرة مخروطية الشكل. يمنع هذا العنصر الهواء من دخول النظام. يتم تشغيل الإبرة بواسطة محرك صغير يعمل بالكهرباء. يتم ضبط المخمد عند تشغيل المحرك. يمكن للإبرة فتح أو إغلاق الفجوة التي يدخل الهواء من خلالها إلى المحرك. علاوة على ذلك ، فإن قطر هذه الفتحة قابلة للتعديل أيضًا بسبب التكوين الخاص للمخمد.

علامات عطل

قبل أن تتعلم كيفية فحص مستشعر الهواء ، يجب أن تفكر في الظروف التي تحتاج فيها للاشتباه في وجود عطل في هذا العنصر المحدد من النظام. إذا كان جهاز التحكم معطلاً ، فستتوقف السيارة عند التوقف عند إشارة المرور. في هذه الحالة ، سيضطر السائق إلى الضغط على دواسة الوقود أثناء انتظار الضوء الأخضر.

في عطلتشير مستشعرات سرعة الخمول أيضًا إلى سرعة المحرك غير المستقرة. يمكن سماعه حتى بدون استخدام معدات خاصة. أيضًا ، يستغرق المحرك وقتًا طويلاً للتسخين. حتى في الطقس الدافئ ، يصبح بدء تشغيل السيارة مشكلة. حتى بعد الإحماء ، يجب عليك استخدام "الشفط" لفترة طويلة. أيضًا ، قد يلاحظ السائق أنه عند تحريك ذراع ناقل الحركة إلى الوضع المحايد ، يبدأ المحرك في العمل بشكل غير مستقر. في الوقت نفسه ، يمكنه المماطلة. في هذه الحالة سيكون من الضروري فحص مستشعر سرعة الخمول

تحقق من مستشعر سرعة الخمول

إذا ظهرت الإخفاقات المدرجة ، فأنت بحاجة إلى التفكير في كيفية التحقق من مستشعر سرعة الخمول. تقع على دواسة الوقود. حبلها متصل بجانبه. يوجد فوق مستشعر سرعة الخمول جهاز تحكم في موضع الخانق. من الضروري إيقاف تشغيل الإشعال وتفكيك الجهاز المقدم. يمكن توصيل المستشعر بمادة لاصقة أو براغي. في الحالة الأولى ، سوف تحتاج إلى تفكيك مجموعة الخانق بالكامل. سيسمح التوصيل المثبت بمسامير فقط بفصل المستشعر.

بعد ذلك ، تحتاج إلى توصيل أسلاك الشبكة الداخلية بجهاز الاستشعار. تحتاج إلى وضع إصبعك على إبرة مخروطية. بعد ذلك ، يتم تشغيل الإشعال. إذا شعرت بعد ذلك بضربات صغيرة للإبرة ، فهذا يعني أن المستشعر يعمل. خلاف ذلك ، سيكون هذا العنصر الهيكلي ثابتًا. سيحتاج المستشعر إلى الاستبدال.

افحص مستشعر ضغط الزيت

يمكن أن يؤدي مستشعر ضغط الزيت الخاطئ إلى عطل في المحرك. لذلك يحتاجتحقق دوريًا من الوظائف. كيف تتحقق من مستشعر ضغط الزيت؟ هناك تقنية معينة لهذا الغرض. يتضمن تفكيك جهاز التحكم. بعد ذلك ، تحتاج إلى توصيل جهات اتصال جهاز القياس المتعدد بجهاز الاستشعار. لا يظهر مقاومة. بعد ذلك ، بمساعدة المضخة ، تحتاج إلى ضخ الزيت. يجب أن تنكسر السلسلة. يظهر الجهاز في هذه الحالة اللانهاية. يشير هذا إلى الحالة الصحية الكاملة لجهاز الاستشعار. من خلال معرفة كيفية فحص المستشعرات ، يمكنك ضمان التشغيل العادي للمحرك وجميع الأنظمة لفترة طويلة.