كيفية إزالة المياه من خزان غاز السيارة: الطرق والتعليمات خطوة بخطوة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

بالتأكيد يعرف كل سائق سيارة أن الشوائب في خزان الغاز محفوفة بالعواقب غير السارة ، فضلاً عن العواقب الوخيمة. يمكن أيضًا أن يُعزى الماء العادي إلى عناصر غير مرغوب فيها بشكل واضح. تظهر هذه المشكلة بشكل خاص في الشتاء ، عندما تنخفض درجة الحرارة خارج السيارة إلى ما دون الصفر.

لذا ، دعونا نحاول معرفة كيفية إزالة الماء من خزان وقود السيارة والقيام بذلك بأمان قدر الإمكان. لكل من السائق والنظام نفسه. سنكتشف أيضًا سبب دخول الرطوبة إلى حجرة الوقود وكيفية تجنبها.

كيف تعرف أن هناك مشكلة؟

قبل أن نكتشف كيفية إزالة الماء من خزان الغاز ، دعونا نلقي نظرة على الأعراض الرئيسية التي تشير إلى دخول الرطوبة إلى الحجرة. العلامة الرئيسية لوجود عناصر أجنبية هي ضعف تشغيل المحرك

يظهر هذا السبب غالبًا بعد إيقاف السيارة لفترة طويلة. إذا تراكم الماء في حجرة الوقود ، فإن بدء تشغيل المحرك سيستغرق وقتًا أطول من المعتاد. و في عملية التسخين تتعطل بشكل دوري.

أكثرأحد الأسباب التي تشير إلى ضرورة إزالة الماء من خزان الغاز هو ظهور ضربة مميزة في المحرك. أثناء التشغيل البارد ، يبدأ العمود المرفقي بالاهتزاز بشكل ملحوظ ، وخلفه السيارة بأكملها. بعد الإحماء ، ينخفض مستوى الاهتزاز مع تبخر الرطوبة تدريجياً.

أسباب الرطوبة

في بعض الأحيان يكون من الأسهل التخلص من سبب المظهر بدلاً من إزالة الماء من خزان الغاز. الطريقة الأكثر شيوعًا لدخول العناصر الأجنبية إلى حجرة الوقود هي من خلال الحلق. أي أن الماء يدخل الخزان بنفس طريقة دخول البنزين نفسه. نظام نقل الوقود بالكامل مغلق بطريقة أخرى.

سبب آخر هو التكثيف. إذا كنت نادرًا ما تزود السيارة بالوقود و / أو تشغلها بكمية صغيرة من الوقود ، فقد يتكاثف من الأخير. يبقى على جدران حجرة الوقود ويتدفق تدريجياً إلى أسفل. الماء أثقل من البنزين ، لذا فهو يقع في القاع. حيث يوجد نظام الوقود لمعظم السيارات.

هو المكثف المتراكم الذي لا يسمح للمحرك بالبدء بشكل طبيعي ويشير إلى أن الوقت قد حان لإزالة الماء من خزان الغاز. بالإضافة إلى ذلك ، قد يؤدي شراء الوقود من محطات الوقود المشكوك فيها إلى حدوث رطوبة في نظام الوقود. لم يكن سراً منذ فترة طويلة أن محطات الوقود الصغيرة على الطرق السريعة تخفف الوقود بالماء.

حسنًا ، السبب الأخير لظهور الرطوبة في نظام الوقود هو الأفعال المتعمدة من قبل المنتقدين. إذا كنت لا تريد المتنمرين أن يسكبوا البعضثم السائل الأجنبي ، ثم اعتني بحماية موثوقة - غطاء بقفل.

التخلص من الرطوبة في نظام الوقود

إذا كنت متأكدًا من وجود ماء بالتأكيد في خزان الغاز ، فمن الأفضل عدم دفع المحرك مرة أخرى بالقوة والتخلص من الرطوبة المتراكمة في النظام بأسرع ما يمكن. دعونا نحلل بعض الطرق الأساسية التي يمارسها كل من ميكانيكي السيارات المحترفين وحرفي المرآب

إزالة الخزان

هذه هي الطريقة الأكثر فعالية ، ولكنها في نفس الوقت تستغرق وقتًا طويلاً. يسمح لك بإزالة الماء تمامًا من خزان الغاز في الشتاء والصيف. من الأفضل تنفيذ هذا الإجراء في محطة الحافلات ، أو على الأقل في وجود شخص مطلع. وأيضًا قبل إزالة الخزان ، استهلك كل الوقود.

لإزالة خزان الغاز ، تحتاج على الأقل إلى فتحة فحص. لا يمكن وصف العملية نفسها بأنها معقدة ، أي أنها شاقة. من الضروري فصل جميع الأنابيب والأسلاك القادمة إلى الخزان بعناية ، ثم فك السحابات التي تمسكها أسفل السيارة.

إذا كان النظام ذو تصميم مزخرف وكان التقليب المعتاد للرقبة لأسفل لا يساعد في التخلص من الرطوبة ، عندها يستخدم الكثير من الناس مجفف شعر عادي لتجفيفه. من الأفضل العثور على نموذج أكثر قوة حتى يتمكن من اختراق جميع "الشوارع الخلفية".

إذن من الضروري تركيب الخزان في مكانه الأصلي بترتيب عكسي: أولاً نقوم بتثبيت الحجرة في مكانها المعتاد ، ثم نقوم بتوصيل أنابيب الوقود والأسلاك. إذا كان هذا الخيار لا يعمل ، انظر كيفية إزالة الماء من خزان الغاز دون إزالته.

طريقة الاتصالسفن

هنا سوف تحتاج إلى تذكر الفيزياء. لإزالة السائل من الخزان ، يجب أن تأخذ خرطومًا بطول كافٍ وأي وعاء - زجاجة ، علبة ، إلخ. نقوم بإنزال أحد الطرفين في حجرة الوقود ، والآخر في الحاوية المعدة. يجب أن تكون الحاوية بالضرورة أقل بكثير من مستوى الخزان.

الضغط الجوي سيدفع الماء للخارج وسيبدأ بالتصريف ببطء في الحاوية. في بعض الحالات ، سيتعين عليك "امتصاص" السائل من الخرطوم لبدء عملية توصيل الأوعية.

ضخ

هذه الطريقة مناسبة للمركبات التي تعمل بحقن الوقود. في معظم الموديلات ، توجد مضخة الوقود على مستوى المقاعد الخلفية. لذلك ، يجب إزالتها. ستحتاج أيضًا إلى طي مظلة السجادة للخلف ، حيث يجب أن يكون هناك حجرة صغيرة تفتح الوصول إلى مضخة الوقود.

عنصر المرشح ثابت ، كقاعدة عامة ، بمشابك على كلا الجانبين. من الضروري إزالة الخرطوم المسؤول عن إمداد الحاقن بالوقود ، ووضع أنبوب آخر في مكانه يؤدي إلى حاوية معدة مسبقًا. ثم تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك. ستبدأ المضخة في العمل وتضخ كل شيء غير ضروري من الخزان (بما في ذلك البنزين نفسه).

بعد ذلك ، تحتاج إلى إصلاح جميع العناصر في أماكنها وصب الوقود في خزان الغاز. بعد هذا التنظيف ، من الأفضل ملء حجرة الوقود في منتصف الطريق على الأقل وبوقود بدرجة أوكتان أعلى (92 -> 95/95 -> 98).

الكحول

واحدة من أسهل الطرق لإزالة الرطوبة من حجرة الوقود دون الحاجة إلى أي منهاتكاليف العمالة الخطيرة - هذا هو الكحول الطبي العادي. الطريقة ليست الأكثر موثوقية ، ولكنها مع ذلك فعالة ، خاصة إذا لم يكن هناك حفرة تفتيش أو محطة للحافلات في متناول اليد ، وكان المحرك يسعل بشكل رهيب.

إذا اعتبرنا أن متوسط سعة خزان السيارة يبلغ حوالي 45 لترًا ، فإن 400-500 جرام من الكحول كافية لهذا الإجراء. يجب سكب التركيبة في نظام الوقود وانتظر حوالي نصف ساعة. الحقيقة هي أن الماء والكحول الممزوجين معًا يشكلان تقريبًا نفس كثافة البنزين. وهذا يعني أن الوقود سوف يختلط بالماء ، ويجب أن يمر تأثير "السعال" للمحرك.

سيحدث احتراق إضافي للبنزين بدون أي رواسب على الخزان وعلى جدران الأسطوانة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الكحول يجب أن يكون عالي النقاوة وخالي من الشوائب. أفضل طريقة لاختبار التكوين هي إشعال النار في جزء صغير منه في مكان آمن. يجب أن يكون اللهب غير مرئي تقريبًا عند الاحتراق.

يدعي بعض الناس أنه يمكنك إزالة الماء من خزان غاز يحتوي على الأسيتون بدلاً من الكحول ، لكن الخبراء لا ينصحون باستخدام هذه المادة لمثل هذه الأغراض. لهذا ، هناك إضافات خاصة لإزاحة الرطوبة. هذا الأخير يحتوي على كحول الأيزوبروبيل. غالبًا ما يتم استخدامه لمنع تجمد نظام الوقود. لكنه أيضًا يحارب الرطوبة جيدًا.

محركات ديزل. كيف تزيل الرطوبة؟

إذا كانت السيارة تعمل بالديزل ، يمكنك إزالة الماء من خزان الغاز باستخدام طريقة شعبية مجربة. لهذاأنت بحاجة إلى زيت محرك عالي الجودة. أفضل الشتاء حيث تقل اللزوجة

لإزالة الرطوبة من نظام الوقود ، من الضروري تخفيف وقود الديزل بنسبة 50 (زيت شمسي) إلى 0.5. يتفاعل الزيت مع الماء ويتم معالجته بنجاح في غرفة الاحتراق دون الإضرار بالمحرك. لكن لا يجب أن تنجرف في هذه الطريقة ، لأن استجابة دواسة الوقود للمحرك تضيع بشكل ملحوظ أثناء معالجة مثل هذا التكوين ويبدأ في "الغباء" مع تسارع حاد للسيارة. يختفي التأثير لاحقًا عندما يستمر المحرك في العمل على وقود ديزل واحد.