معلمات القرص الأساسية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

العديد من عشاق السيارات ، عندما يأتون إلى المحلات التي تبيع عجلات السيارات ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو أي الإطارات والعجلات يختارون. لاتخاذ القرار الصحيح ، تحتاج إلى معرفة الكثير ، بما في ذلك معلمات القرص. على نفس السيارة ، يمكنك تثبيت عجلات بمعايير مختلفة ، ومع ذلك ، فإن البعض يوسع المسار ، ويتجاوز أقواس العجلات ، بينما يضيقه البعض الآخر.

بالحديث عن معلمات الأقراص ، فإن أول شيء يجب ذكره هو إزاحة العجلة. هذه هي المسافة بين مستوى تطبيق القرص والمستوى الرأسي لتماثل العجلة. يعتبر موجبًا إذا لم يتجاوز مستوى التزاوج المستوى التخيلي. سلبي - إذا كان العكس يمر من خلاله

إذا تحدثنا عن معلمات الأقراص ، فربما تكون إزاحة العجلة هي الأهم. لتحديد حجمها ، يجب قياس البعد B من داخل العجلة ، بالإضافة إلى عرض حافة D-wheel. ثم تحتاج إلى قسمة البعد D على اثنين وطرح القيمة الناتجة من البعد B. إذا كان الفارق إيجابيًا ، فإن المغادرة مناسبة. سلبي - الرحيل هو نفسه على التوالي

يشير الإزاحة الإيجابية إلى المدى الذي "يتجه" فيه مستوى الحافة إلى الخارج خارج المستوى التخيلي الذي يمرمن خلال منتصف الحافة. في هذه الحالة ، يتم إزاحة العجلة إلى المحور الطولي للآلة إلى الداخل. باختصار ، يضيق المسار. تجدر الإشارة إلى أن معلمات أقراص VAZ ، على سبيل المثال ، تختلف في الإزاحة ، والتي تتراوح من 23 إلى 40.

يجب أن يكون قطر الفتحة المركزية يتطابق مع قطر أسطوانة الهبوط الموجودة في محور الماكينة. من الضروري إجراء الاقتران الدقيق لهذه الأبعاد لضمان تمركز العجلة (الأولية) على المحور. هذا يجعل من السهل تركيب البراغي. يتم التمركز النهائي على الأسطح المخروطية.

الشيء التالي الجدير بالذكر عند مناقشة معلمات القرص هو قطر فتحات التركيب. هذا هو اسم قطر الدائرة المكونة من ثقوب مصممة للتثبيت على محور العجلة. يوجد أقطار مختلفة وعدد الثقوب للآلات المختلفة.

وتجدر الإشارة ، عند الحديث عن معايير جنوط السيارة ، أنه يجب فحص العجلة على السيارة حتى قبل تجميعها مع الإطار.

تحتاج إلى التأكد من أنها تناسب بشكل مريح الأسطح ، ولا تبرز من الجسم وتدور بحرية.

قبل شراء قرص ، تحتاج إلى التحقق من قطر وعدد فتحات التثبيت ، وكذلك خطوة وقطر وطول خيوط البراغي (عليك أن تتذكر أن الطول يجب ألا يقل عن ثماني دورات كاملة ، سبعة مقبولة). نظرًا لأن ثقوب التثبيت مصنوعة بتسامح إيجابي يتعلق بالقطر ، فمن السهل ارتكاب خطأ في اختياره. في هذه الحالةمن بين جميع المكسرات ، سيتم شد واحدة فقط بالكامل. سوف يتحول الباقي ، ونتيجة لذلك سيتم تشديد السحابات أو شدها. لهذا السبب ، نتيجة لذلك - هبوط غير مكتمل على المحور. ستهتز العجلة أثناء الحركة ، ويمكن أن ترتخي الصواميل السائبة في مرحلة ما.