الزعنفة عبارة عن حشية واقية بين القرص وحجرة العجلة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

لحماية الأنبوب ، يتم وضع شريط خاص يسمى "زعنفة" على السطح الداخلي لحافة العجلة.

مهمة فليبر

إطارات السيارات والأنابيب الداخلية المركبة مصنوعة من المطاط ومركبات المطاط الخاصة. على الرغم من حقيقة أنه يتم استخدام إضافات كيميائية خاصة تزيد من القوة في تكوين مثل هذا الخليط المطاطي ، اعتمادًا على الغرض من إطار السيارة ومنطقة التطبيق وفترة التشغيل ، تظل عجلة السيارة ناعمة إلى حد ما ، مادة ضعيفة.

أثناء تشغيل أي سيارة يحدث تآكل تدريجي للإطارات يصاحبه احتكاك متزايد مع زيادة في درجة الحرارة وظهور جزيئات تآكل ميكانيكية. الزعنفة عبارة عن شريط خاص يعمل كحشية واقية بين الكاميرا وحافة الحافة. إنه يحمي الكاميرا من التلف الذي قد ينتج عن تآكل المنتجات التي نشأت أثناء التشغيل أو دخول الجسيمات الصلبة من الخارج.

الإنتاج

الزعنفة جزء لا يتجزأ من العجلة ، والتي لا ينبغي ، في معاييرها ، أن تؤدي إلى تفاقم التقنيةخصائص العجلة بأكملها وأداء السيارة. حاليًا ، يتم استخدام شريط الجنط بشكل أساسي على إطارات الشاحنات ، حيث إن استخدامه في إطارات سيارات الركاب يقلل من الأداء الديناميكي ، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص في الطرز عالية السرعة.

على الرغم من حقيقة أن شريط الحشية يستخدم في إطارات الشاحنات ، إلا أن هذا الزعنفة لا يخلق ظروفًا صعبة للتشغيل. بالنظر إلى هذا العامل ، لا يتم استخدام أغلى درجات مركبات المطاط لتصنيع أشرطة الحافة. غالبًا ما تشتمل التركيبة على نسبة كبيرة نسبيًا من المطاط المرفوض بسبب الانتهاكات التكنولوجية في صناعة الإطارات ، وكذلك إطارات السيارات المُعاد تدويرها والمعاد تدويرها.

بمناسبة

لضمان موثوقية وطويلة الأجل ، والأهم من ذلك - التشغيل الآمن لعجلة السيارة ، من المهم للغاية أن تتوافق جميع المكونات: إطار ، وأنبوب ، وشريط حافة ، وحافة - مع معلمات مترابطة معينة. لتحديد هذا التوافق ، لغرض الاختيار والتجميع المناسبين ، تم إدخال نظام للتعيينات والتصنيف وهو ساري المفعول ، بما في ذلك شريط الحافة. بالنسبة للزعنفة ، يحدد هذا التعيين المعلمات التالية:

1. اسم الشركة المصنعة.
2. أبعاد مناسبة (بالبوصة) تتكون من عرض الحزام الاسمي وتجويف حافة العجلة.
3. تاريخ الإنتاج
4. علامات تمرير التحكم لإمكانية الخدمة.

تخزين وتركيب زعنفة على عجلات

للحفاظ على الأداء ومنع فقدانه ، وتجنب الشيخوخة المبكرة ، يجب تخزين أشرطة الإطار وفقًا للمتطلبات الإلزامية.

1. لا يسمح بتخزين الزعانف بالمزلقات والمواد القابلة للاحتراق والمذيبات والمواد العدوانية الأخرى في نفس الوقت.
2. يجب أن يكون موقع تخزين الزعنفة على عجلات في مبنى جاف أو غرفة مغلقة دائمًا من ضوء الشمس.
3. يجب ألا تتلامس الأحزمة مع المواد المعرضة للتآكل أو ذات المقاومة المنخفضة للتآكل.
4. يجب وضع الزعانف للتخزين على أسطح نصف دائرية من أقواس أو قضبان خاصة ، في عبوات لا تزيد عن 20 قطعة.
5. يمكن أن تتراوح درجة حرارة التخزين من +30 إلى -30 درجة مئوية.

من الضروري تثبيت الحشية بين القرص والحجرة وفقًا للتقنية الحالية لتجميع وتفكيك عجلات السيارات ، مع الالتزام الإلزامي بقواعد السلامة المعتمدة. الزعنفة جزء لا يتجزأ من العجلة التي لا تتطلب رعاية وصيانة منفصلة.

أسباب فشل الزعانف

السبب الرئيسي لفشل الزعنفة هو التناقض بين ضغط الهواء في الإطار والمعلمات القياسية. عند الضغط المنخفض ، يحدث التآكل ، وبالتالي ، يتم تقليل عمر العجلة بشكل حاد. عند الضغط العالي ، وكذلك عندما تكون السيارة محملة بشكل زائد ، فييتم بثق فتحة الصمام الخاصة بالحافة أولاً بواسطة شريط الحافة ، ثم الغرفة المطاطية. نتيجة مثل هذا الحادث هو فقدان سلامة الغرفة وفقدان الضغط. يؤدي هذا إلى انكماش العجلة ، الأمر الذي يؤدي دائمًا تقريبًا إلى تدمير إطار السيارة المحملة. أيضًا ، لا يمكن استرداد الكاميرا والزعانف عادة.

لتجنب مثل هذه العيوب ، هناك تصميم شريط حافة ابتكرته ميشلان. يوفر هذا الزعنفة لتركيب ملحق بلاستيكي خاص أسفل فتحة الصمام. الغرض من هذا الإدخال هو منع شريط الحافة والأنبوب الداخلي من اختراق فتحة الحافة. يطيل هذا الحل من عمر عجلة السيارة ، لكن فقط في حالات التعرض قصير المدى لضغط داخلي مرتفع أو حمل زائد للسيارة.