أنظمة أمان المركبات الأساسية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

عندما كانت صناعة السيارات في مهدها ، كان هناك بالفعل سؤال يتعلق بالسلامة. ونظرًا لأن حوالي 80٪ من الحوادث تحدث على وجه التحديد في السيارات ، فإن هذا موضوع مهم للغاية. لقد عمل المهندسون من جميع أنحاء العالم وما زالوا يفعلون ذلك ، وقد أتى بثماره. في الوقت الحالي ، تعتبر سلامة السيارة مهمة للغاية ، وسنتحدث عن هذا في هذا المقال.

بعض المعلومات العامة

بادئ ذي بدء ، أود التفكير في أنظمة الأمان النشطة للسيارة. بعد كل شيء ، هم المصممون ليس فقط لحماية الركاب عند الاصطدام ، ولكن لتقليل فرصة الوقوع في حادث. وبالتالي يجب أن تنسب العناصر التالية للأنظمة النشطة الحديثة:

• أنظمة مانعة للانغلاق ، ومضادة للانزلاق ، وأنظمة التحكم في الاستقرار ، وما إلى ذلك ؛
• أقنعة من الشمس ، ونوافذ مُدفأة ، ومصباح أمامي وغاسلة للزجاج الأمامي ؛
• مقاعد تشريحية.

في الواقع ، كل هذه العناصر معًا تسمى السلامة النشطة. التكاليفوتجدر الإشارة إلى أن حوالي مليون شخص يموتون كل عام في حوادث الطرق ونحو 500 ألف يظلون معاقين. إذا كانت أنظمة السلامة النشطة تعمل بشكل صحيح في السيارة ، فإن خطر الوقوع في حادث يقل بالفعل بشكل كبير. لا تصبح الماكينة خارجة عن السيطرة أثناء الكبح المفاجئ أو التسارع أو الانزلاق أو الانزلاق. لكن الكثير يعتمد أيضًا على التشغيل الصحيح للآليات.

سلامة السيارة السلبية

إذا تعذر تجنب وقوع حادث ، فلا تزال هناك فرصة لتقليل خطورة الحادث بشكل كبير. إن الأنظمة السلبية هي المسؤولة عن الحفاظ على حياة الإنسان. هذا ، كما خمنت على الأرجح ، يتعلق بالوسائد الهوائية. هذا صحيح ، تعتمد عليهم حياة الأشخاص في السيارة إلى حد كبير. لكن هناك عددًا من العوامل المهمة الأخرى. على سبيل المثال ، صلابة الجسم. كلما زاد ارتفاعه ، قل التشوه عند الاصطدام. نقطة أخرى مهمة هي القوة المختلفة لأجزاء الجسم. على سبيل المثال ، دائمًا ما يكون الجزء الأمامي والخلفي أكثر نعومة ، وهو أمر ضروري لامتصاص الصدمات. الوسط ، حيث يوجد الركاب والسائق ، صلب ودائم قدر الإمكان.

تقوم جميع شركات صناعة السيارات الحديثة بتثبيت المحرك وعلبة التروس على ذراع تعليق. كما أوضحت الممارسة ، في حالة الاصطدام الأمامي ، غالبًا ما يؤدي خروج المحرك وعلبة التروس من المقصورة إلى الموت. لذلك ، في الوقت الحاضر ، أثناء الاصطدام الأمامي ، يسقط محرك الاحتراق الداخلي ويذهب تحت الأرض. هذا الحل يقلل من مستوى تشوه مقاعد الراكب الأمامي والسائق.

أحزمة والوسائد

لطالما كانت أحزمة المقاعد من أكثر الوسائل فعالية لحماية جميع ركاب السيارة من الإصابات الخطيرة. إلى جانب الوسائد الهوائية ، يُظهر النظام أداءً عاليًا حقًا. ولكن حتى هنا هناك عدد من المتطلبات التي يجب الوفاء بها. يبدون هكذا:

• أثناء القيادة ، لا يمكنك وضع قدميك على لوحة القيادة ؛
• يجب أن يجلس الراكب والسائق بشكل مستقيم ، ولا يُسمح بإمالة رأسهم على الحامل الجانبي ؛
• لا يُسمح للأطفال دون سن 12 عامًا بالجلوس في المقاعد الأمامية ، ويرجع ذلك إلى نمو الأطفال ، عندما تضرب الوسادة الرأس ، مما قد يؤدي إلى الوفاة.

هذه ليست مجموعة كاملة من المتطلبات والقواعد التي يجب اتباعها من أجل تحقيق أقصى قدر من الكفاءة. لكن عليك أن تفهم أن السلامة السلبية للسيارة غالبًا ما تنقذ حياة السائقين والركاب.

تفاصيل الوسادة الهوائية

حاليًا ، هذا أحد الأنظمة الرئيسية المصممة لحماية الأشخاص في السيارة من التلف الجسيم. من أساسيات سلامة السيارة وجود وسائد هوائية. قد يختلف عددهم حسب التكوين وفئة السيارة. ولكن حتى في قاعدة البيانات ، هناك دائمًا وسادتان - للسائق والراكب الأمامي. مبدأ عملهم بسيط للغاية. يتم تثبيت حساس خاص في مصد السيارة يحدد زاوية وقوة التأثير. يتم وضع هذه المستشعرات في أجزاء مختلفة من السيارة ، على الجانب وخلف

من خلال المستشعر ، تنتقل المعلومات إلى السكسيب ، مما يؤدي إلى تشغيله الحاد. يتم إطلاق كمية كبيرة من الغاز ، مما يؤدي إلى زيادة حادة في حجم الوسادة. في الحالة المتضخمة ، لا يستغرق الأمر سوى بضع ثوانٍ. من أجل عدم خنق أي شخص ، فإنه يخفف الضغط على الفور تقريبًا من خلال فتحات خاصة. يوجد حاليًا العديد من أنواع الوسائد ذات الخصائص المختلفة. على سبيل المثال ، ستائر BMW الجانبية تتحمل الضغط لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا ، وهو أمر ضروري لحماية الركاب في حالة الانقلاب المتكرر للسيارة.

أفضل الأفضل

يشمل تصنيف سلامة السيارة فقط تلك الطرز التي حصلت على درجات عالية في اختبارات التصادم. على سبيل المثال ، احتلت فولفو المركز الأول بين عمليات الانتقال الحضرية. سجل XC90 5/5. في المرتبة الثانية كان الألمان واليابانيون. الأول - في Q5 ، والثاني - على Outlander. وحلت بالمركز الثالث شركة "هيونداي" بطرازها "سانتا في".

أما بالنسبة لسيارات السيدان الصغيرة ، التي يزداد الطلب عليها في روسيا ، فهناك أيضًا تصنيف هنا. يبدو كالتالي:

• المركز الأول - "كيا ريو" ؛
• المركز الثاني - رينو سانديرو ؛
• المركز الثالث - "فولكس فاجن بولو" في التكوين العلوي.

بالنسبة لصناعة السيارات المحلية ، لم يتم تضمين معظم الطرز في التصنيف. أظهرت "فيستا" الجديدة نتائج جيدة. يمكن اعتبارهاالأفضل في الأمان بين السيارات المحلية

أما بالنسبة لدرجة رجال الأعمال ، فإن أودي A6 وجينيسيس G80 ومرسيدس الفئة E مشمولة في تصنيف سلامة السيارة. وفقًا لذلك ، يمكن أن تفخر أودي بسياراتها ، لأنها تنقذ الأرواح حقًا حتى في أكثر الحوادث خطورة.

أهمية صيانة السيارة

ليس كل شيء يعتمد دائمًا على السلامة النشطة للمركبة. تلعب صيانة السيارة دورًا مهمًا. على سبيل المثال ، تشير الشركة المصنعة إلى إطار زمني واضح لاستبدال الوصلات الكروية. إذا فشل الأخير ، فيمكن سحبها من المقعد. هذا يتسبب في سقوط العجلة. في هذه الحالة يستحيل التنبؤ بمسار السيارة

جانب آخر هو ضغط الإطارات وحالتها. كما تبين الممارسة ، نادراً ما تفشل الإطارات الحادة. عادة ما يتم تسهيل ذلك من خلال الحمل الزائد أو زيادة الضغط في العجلة. بشكل عام ، تلعب السلامة الفنية للسيارة دورًا كبيرًا. لا يمكنك المزاح مع الفرامل ، وإهمال صيانتها في الوقت المناسب. ينطبق هذا أيضًا على أنظمة المركبات الأخرى.

حول متطلبات الأمان

يجب على أي سائق يستخدم الطريق أن يتبع قواعد السلامة الأساسية. يتم تدريس جميع القواعد خلال دورة تدريب القانون. هناك شروط سلامة لتشغيل السيارة والتيتتضمن عددًا من الإجراءات ذات تسلسل معين عند بدء الحركة والتحرك ، بالإضافة إلى إيقاف السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك متطلبات للحالة الفنية للسيارة. على سبيل المثال ، أداء فرامل الانتظار ، وصحة المساحات وسلامة الزجاج الأمامي.

نصائح لسائقي السيارات

يتجاهل العديد من السائقين قواعد السلامة الأساسية أثناء القيادة. على سبيل المثال ، لا تستخدم أحزمة المقاعد. وهذا يؤدي إلى حقيقة أن الوسائد الهوائية لا تعمل في معظم السيارات قبل عام 2010. هذا يرجع إلى حقيقة أنها لا تعمل عندما لا يرتدي السائق حزام الأمان. تم تجهيز المزيد من السيارات الحديثة بأجهزة استشعار خاصة بالمقاعد ، والتي تحدد بالوزن ما إذا كان هناك راكب في المقعد أم لا. بناءً على هذه البيانات ، تعمل الوسائد.

لذلك ، فإن أبسط الأشياء وأكثرها فعالية التي يمكن التوصية بها هو اتباع قواعد السلامة المحددة من قبل الشركة المصنعة ، وعدم انتهاك حد السرعة المحدد في جزء معين من الطريق ، وما إلى ذلك. على أي حال ، أنت لا يجب أن تعتمد دائمًا على السيارة ورد فعلك. في بعض الأحيان تفشل التقنية ، وتبدو التجربة غير مهمة.

تلخيص

بالتأكيد ، هناك بعض مشكلات سلامة السيارة في الوقت الحالي. على وجه الخصوص ، نحن نتحدث عن أمن المعلومات بدلاً من الأمن التقني. الحقيقة هي أن المركبات الحديثة مجهزة بواجهات Wi-Fi. غالبًا ما يستخدم المتسللون برامج خاصةلاختراق وسرقة البيانات الشخصية. تسمح لك بعض الأدوات المساعدة بالتحكم عن بعد في بعض وظائف السيارة. على سبيل المثال ، فتح قفل الأبواب وقفلها ، تشغيل المحرك ، إلخ.

لكن لا يعتمد الكثير على السائق. لذلك ، يحاول مهندسون من الشركات الرائدة حماية إلكترونيات السيارة قدر الإمكان. بالطبع ، اختيار سيارة بناءً على مستوى أمانها غير عملي أيضًا. بعد كل شيء ، ليست حقيقة على الإطلاق أنك ستتعرض لحادث مرة واحدة على الأقل خلال مسيرتك في القيادة. على الرغم من أن تصنيف سلامة السيارة لا يزال يقول شيئًا عن الشركة المصنعة التي تولي مزيدًا من الاهتمام لهذا الجانب. الشركات الرائدة في الصناعة هي شركات مثل فولفو وبي إم دبليو. ولكن الآن تقريبًا جميع المركبات التي تتحرك على الطرق تفي حتى بالحد الأدنى من متطلبات سلامة السيارة. إذا اتبعت ، إلى جانب ذلك ، قواعد الطريق ، فسيتم تقليل خطر الوقوع في حادث بشكل كبير. السبب الرئيسي للحوادث المرورية هو عدم الانتباه وتجاهل قواعد المرور والقيادة تحت تأثير الكحول.