AKB "AKOM": الاستعراضات ، والخصائص

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

يواجه كل مالك سيارة أحيانًا الحاجة إلى استبدال البطارية. أي بطارية تشتري - مستوردة أم محلية؟ اليوم سنتحدث عن بطارية AKOM. ستساعدك مراجعات المالك ووصف البطارية في تحديد ما إذا كنت تريد شراء هذا المنتج.

من هي الشركة المصنعة؟

يلعب البلد الذي ينتج فيه المنتج دورًا مهمًا في اختيار السلع. بطارية تسمى "AKOM" تنتج في روسيا. لنكون أكثر دقة ، مسقط رأس البطاريات في مدينة تولياتي ، التي تقع في منطقة سامارا.

يوفر مصنع أكوم بطاريات لجميع أنواع المركبات: المحلية والمستوردة والشاحنات.

تجدر الإشارة إلى أن التشكيلة تشمل البطاريات القياسية والبطاريات الأقل قيمة ، والتي غالبًا ما يتم البحث عنها على أرفف وكلاء السيارات ، على سبيل المثال ، من قبل مالكي Ford.

التقييمات من JSCB "AKOM" في معظم الحالات إيجابية. يكتب المالكون أن هذا منتج عالي الجودة ، وإن كان إنتاجًا محليًا. يمكنك اختيار بطارية تقليدية ، بتيار بدء قياسي ، وبطاريةمكبر

عامل مهم للعديد من السائقين هو أن بطاريات AKOM مخدمة ، أي أنه يمكنك فتح كل وعاء لقياس كثافة المنحل بالكهرباء ، وكذلك للتحقق من حالة السائل نفسه - ما إذا كانت اللوحات بها بدأت تتساقط.

بعد ذلك ، دعنا نتحدث عن تشكيلة بطاريات AKOM. ستكون المراجعات موجودة لكل نموذج.

بما أننا نتحدث عن السيارات في هذا القسم ، سننظر في البطاريات القياسية بسعة 60 آه.

بطارية AKOM القياسية: 60 آه

هذه بطارية كالسيوم ، وهي تقنية تصنيع أحدث من بطاريات الرصاص والكالسيوم.

تيار بدء التشغيل لهذه البطارية هو 520 أمبير ، وهو ما يكفي للتركيب على سيارات مجموعة الركاب. مصممة للسيارات الأجنبية و "الخيول" المحلية مع حزمة متوسطة من الخيارات. متوفر في الموديلات القياسية والمنخفضة ، مستقيم وعكسي.

كيف تتعرف على البطارية؟ باللون الأصفر الفاتح والنقش الأزرق "AKOM".

مراجعات حول بطارية "AKOM 60"

التعليقات هي عامل مهم. دعونا نرى ما يقوله أصحاب السيارات عن هذه البطاريات. دعونا ننظر في كل من المراجعات الإيجابية حول بطارية AKOM والمراجعات السلبية.

إيجابي

يكتبون أن البطارية موثوقة ، فهي تبدأ تشغيل السيارة جيدًا حتى في الطقس البارد. بالطبع ، إذا كانت مشحونة بدرجة كافية ، لا يتبعها جميع سائقي السيارات. لقد أحببت جودة البطارية ، فهي تحمل شحنة لفترة طويلة ، كما يحلو ليمعرّف الشحنة - "ثقب" شفاف على الغلاف: أخضر لشحنة جيدة ، وأسود لشحنة غير كافية.

سلبي

الثمن بعض الشيء لمنتج محلي. "عين" لتتبع الشحن فشل.

المفاعل

AKB "AKOM REACTOR" ، المراجعات التي تحظى بإعجاب شركة التصنيع نفسها ، تستحق الاهتمام.

لا توجد بطاريات بسعة 60 آه في الخط ، لأن تيار البداية في النموذج ذو قيمة أعلى. على سبيل المثال ، بالنسبة لليوم 55 ، سيكون 550 أ ، بالنسبة للـ 65 - 650 بالفعل. لذلك ، عشاق البطاريات القوية ، انظروا بعناية إلى هذا العنصر.

يستحيل وضع بطارية الـ 65 "Reactor" على السيارات الأجنبية القديمة والسيارات (السيارات) المنتجة محلياً ، إذ غالباً ما يتم تفريغها ، لأن السيارة لن تكون قادرة على دعم شحنتها. بالنسبة لـ "لادا" ، فإن الكلاسيكيات تناسب تمامًا المرتبة 55. حتى لو كنت معتادًا على ضبط الستين ، انظر إلى قيمة تيار البدء البارد. في البطارية التقليدية ، تكون 520 أمبير ، وفي "المفاعل 55" ستكون بالفعل 550 ألف.

البطاريات مناسبة للسيارات المحلية والمستوردة مع أقصى مجموعة من الخيارات. متوفر بقطبية مستقيمة وعكسية.

كيف تعرف؟ باللون الرمادي (الصلب)

JSC "AKOM Reaktor": التعليقات

كل من ركب هذا "الوحش" في سيارتهم لأول مرة كان راضياً. يكتبون أنه ببساطة لا توجد نظائر للإنتاج الروسي. البطارية قوية جدايبدأ تشغيل السيارة بسهولة حتى في الصقيع الشديد ، عندما يحمل أصحاب البطاريات الأخرى بطارياتهم إلى المنزل - للتدفئة وإعادة الشحن.

هناك نقطة سلبية واحدة فقط - السعر مرتفع بعض الشيء ، ولا يمكن للجميع توفير مثل هذه البطارية.

AKOM + EFB

عند رؤية مثل هذه البطارية على المنضدة ، سيسأل الكثير عما تعنيه EFB. هذه هي أحدث التقنيات لصنع بطاريات الكالسيوم. يشتكي العديد من مالكي السيارات الأكثر قوة أو ، على العكس من ذلك ، من أن بطاريات الرصاص والكالسيوم تحمل شحنة أفضل من بطاريات الكالسيوم فقط. على سبيل المثال ، غالبًا ما تعاني السيارات المصنعة محليًا من التسرب الحالي (هنا انتقلت الأسلاك بعيدًا ، وهناك لا يؤثر ذلك على التشغيل ، ولكنه يضخ الشحنة من البطارية حتى عندما لا تعمل). لذلك ، إذا أصبحت بطارية الكالسيوم ضحية لتفريغ عميق ، فسيكون من الصعب استعادتها ، وستبدأ عملية التآكل بسرعة. تجعل تقنية EFB بطاريات الكالسيوم أكثر مقاومة لعمليات التفريغ العميق والتآكل اللاحق.

يصلح لأي سيارة - مستوردة ومحلية.

بطارية الميزانية "برافو"

تقدم "AKOM" إصدارًا أكثر ميزانية من البطارية - هذا هو خط "Bravo". مصمم للأشخاص العمليين الذين يعيشون في منطقة ذات مناخ معتدل ولأولئك الذين لا يقودون سياراتهم في الشتاء.

تيار بدء برافو 60 أمبير / ساعة هو 480 ألف فقط.

مناسب للسيارات المحلية والمستوردة مع حزمة قياسية من الخيارات. هناك كلاهما مباشر وعكسيقطبية.

التعليقات حول بطارية "AKOM Bravo" ليست سيئة. يدرك الجميع أن هذا خيار الميزانية ، ولا يمكنك أن تطلب منه الكثير. يكتبون أنه بالنسبة لفئة السعر والخصائص ، يعد هذا خيارًا جيدًا.

كيفية إطالة عمر البطارية؟

قد يشتكي الكثيرون من أن السنة الأولى للبطارية ، كما يقولون ، سعيدة ، لكنها بدأت تفشل منذ الثانية. والجدير بالذكر أن البطارية هي بطارية تحتاج إلى الشحن

1. تحقق من الضيق. إذا كان أقل من 1.27 ، فقد حان وقت الشحن. في الشتاء ، يجب أن تكون الكثافة حوالي 1.30. لا تعيد الشحن ، إذا قمت بزيادة الكثافة أكثر من اللازم ، فستبدأ الصفائح في التساقط بشكل أسرع - تآكل.
2. افحص السائل. إذا كانت غائمة رمادية ، فهذا يعني أن التآكل قد بدأ. "AKOM" تعطي ضمانا لبطارياتها من 2 إلى 3 سنوات ، احضرها للمتجر ببطاقة الضمان. إذا انتهت صلاحية الضمان ، فأنت بحاجة إلى شراء بطارية جديدة.
3. لا تقم بإضافة المنحل بالكهرباء أبدًا! إذا كان مستوى السائل منخفضًا ، أضف الماء المقطر واشحن البطارية. الحقيقة هي أن الماء فقط يغلي ويبقى الحمض. حتى لو كانت الكثافة منخفضة عند مستوى منخفض ، فلا يمكن سكب المنحل بالكهرباء. يتم امتصاص كل الأحماض في الألواح وسيتم إطلاقها في حالة سائلة بعد الشحن. إذا قمت بإضافة المنحل بالكهرباء ، فإن مستوى الحمض سيكون أعلى من المعدل الطبيعي ، وهذا يهدد بالتآكل.