KamAZ-5320، CCGT: الجهاز ومبدأ التشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

ما هو جهاز KamAZ-5320 CCGT؟ هذا السؤال يثير اهتمام العديد من المبتدئين. يمكن أن يؤدي هذا الاختصار إلى حيرة شخص جاهل. في الواقع ، PGU هو توجيه هيدروليكي هوائي. ضع في اعتبارك ميزات هذا الجهاز ومبدأ تشغيله وأنواع الخدمة ، بما في ذلك الإصلاح.

• 1 - صمولة كروية مع قفل.
• 2 - القابض دافع المكبس لتعطيل التنشيط
• 3 - غطاء الأمان.
• 4 - مكبس تحرير القابض.
• 5 - ظهر الهيكل العظمي
• 6 - مادة مانعة للتسرب معقدة.
• 7 - مكبس المتابع.
• 8 - صمام تجاوز بغطاء
• 9 - فتحة
• 10 - صمام مدخل
• 11 - التناظرية التخرج.
• 12 - مكبس هوائي.
• 13 - سدادة تصريف (للمكثفات).
• 14 - الجزء الأمامي من الجسم
• "A" - توريد سائل العمل
• "B" - توريد الهواء المضغوط.

الغرض والجهاز

الشاحنة عبارة عن معدات ضخمة جدًا وكبيرة الحجم. تتطلب إدارتها قوة بدنية وتحمل ملحوظين. جهاز CCGT KamAZ-5320 يجعل الأمر أسهلتعديل السيارة. هذا جهاز صغير ولكنه مفيد. يجعل من الممكن ليس فقط تبسيط عمل السائق ، ولكن أيضًا زيادة إنتاجية العمل.

العقدة المعنية تتكون من العناصر التالية:

• مكبس دافع وضبط الجوز.
• مكبس هوائي و هيدروليكي
• آلية زنبركية ، علبة تروس بغطاء وصمام.
• مقعد الحجاب الحاجز ، برغي التحكم
• صمام الفائض وأتباع المكبس.

الميزات

يتكون نظام حالة مكبر الصوت من عنصرين. الجزء الأمامي مصنوع من الألومنيوم ، والنظير الخلفي مصنوع من الحديد الزهر. يتم توفير حشية خاصة بين الأجزاء ، والتي تلعب دور الختم والغشاء. تنظم آلية المتابع التغيير في ضغط الهواء على المكبس الهوائي في الوضع التلقائي. يشتمل هذا الجهاز أيضًا على طوق مانع للتسرب ، ونوابض بأغشية ، بالإضافة إلى صمامات للمدخل والمخرج.

مبدأ العملية

عند الضغط على دواسة القابض تحت ضغط السوائل ، يضغط جهاز KAMAZ-5320 CCGT على قضيب ومكبس التابعين ، وبعد ذلك يتحول التصميم مع الحجاب الحاجز حتى يفتح صمام السحب. ثم يتم توفير خليط الهواء من النظام الهوائي للسيارة إلى المكبس الهوائي. نتيجة لذلك ، يتم تلخيص جهود كلا العنصرين ، مما يسمح لك بتحريك الشوكة وفك القابض.

بعد إزالة القدم من دواسة القابض ، يتم ضغط سائل الإمداد الرئيسييسقط إلى الصفر. نتيجة لذلك ، يتم تقليل الحمل على المكابس الهيدروليكية للمشغل والتابع. لهذا السبب ، يبدأ المكبس الهيدروليكي في التحرك في الاتجاه المعاكس ، ويغلق صمام المدخل ويمنع تدفق الضغط من المستقبل. زنبرك الضغط ، الذي يعمل على مكبس التابع ، يأخذها إلى موضعها الأصلي. الهواء الذي يتفاعل في البداية مع المكبس الهوائي يتم تنفيسه في الغلاف الجوي. يعود القضيب بكلا المكابس إلى موضعه الأصلي.

الإنتاج

وحدة KAMAZ-5320 CCGT مناسبة للعديد من التعديلات على طراز هذه الشركة المصنعة. تم تجهيز معظم الجرارات القديمة والجديدة وشاحنات التفريغ والخيارات العسكرية بتوجيه هيدروليكي هوائي. التعديلات الحديثة التي تنتجها الشركات المختلفة لها التسميات التالية:

• قطع غيار KAMAZ (PGU) المصنعة من قبل OJSC KamAZ (رقم الكتالوج 5320) مع وضع عمودي لجهاز التتبع. الجهاز الموجود فوق جسم الاسطوانة يستخدم في الاختلافات تحت الفهرس 4310 و 5320 و 4318 وغيرها.
• وابكو. يتم تصنيع CCGTs تحت هذه العلامة التجارية في الولايات المتحدة الأمريكية ، وتتميز بالموثوقية والأبعاد المدمجة. هذا التكوين مزود بنظام لمراقبة حالة البطانات ، ويمكن تحديد مستوى التآكل دون تفكيك وحدة الطاقة. معظم الشاحنات المزودة بعلبة تروس من سلسلة 154 مجهزة بهذه المعدات الهوائية والهيدروليكية.
• معزز القابض الهيدروليكي WABCO للموديلات ذات علبة التروس ZF.
• نظائرها المنتجة في مصنع في أوكرانيا (Volchansk) أوتركيا (Yumak).

فيما يتعلق باختيار مكبر للصوت ، يوصي الخبراء بشراء نفس العلامة التجارية والطراز الذي تم تثبيته في الأصل على الجهاز. سيضمن هذا التفاعل الصحيح بين مكبر الصوت وآلية القابض. قبل تغيير العقدة إلى شكل جديد ، استشر أحد المتخصصين.

صيانة

للحفاظ على حالة عمل العقدة يتم تنفيذ العمل التالي:

• فحص بصري لاكتشاف الهواء المرئي و تسرب السوائل
• شد براغي التثبيت
• ضبط التشغيل الحر للدافع باستخدام صمولة كروية.
• ملء سائل العمل في خزان النظام.

تجدر الإشارة إلى أنه عند ضبط KamAZ-5320 CCGT لتعديل Wabco ، يمكن رؤية تآكل بطانات القابض بسهولة على مؤشر خاص يتم سحبه تحت تأثير المكبس.

تفكيك

يتم تنفيذ هذا الإجراء ، إذا لزم الأمر ، بالترتيب التالي:

• ظهر العلبة مثبت في ملزمة.
• فك البراغي. تم إزالة الغسالات والغطاء.
• إزالة الصمام من الجسم
• تم تفكيك الاطار الامامي مع المكبس الهوائي و غشاءه
• المراد إزالتها: الحجاب الحاجز ، مكبس المتابع ، حلقة الاحتفاظ ، عنصر تحرير القابض ومبيت الختم.
• إزالة آلية الصمام الالتفافي وفتحة التفتيش بختم العادم.
• تمت إزالة الهيكل العظمي منالطقسوس.
• إزالة حلقة الدفع على الجزء الخلفي من السكن.
• ساق الصمام خالي من جميع المخاريط والغسالات والمقعد.
• تمت إزالة مكبس المتابع (يجب أولاً إزالة السدادة والعناصر الأخرى ذات الصلة).
• يتم إزالة المكبس الهوائي والكفة وحلقة الاستبقاء من مقدمة السكن.
• ثم يتم غسل جميع الاجزاء بالبنزين (الكيروسين) و النفخ بالهواء المضغوط و اجتياز مرحلة الفحص

CCGT KAMAZ-5320: أعطال

في أغلب الأحيان ، تواجه العقدة المعنية مشاكل من الطبيعة التالية:

• تدفق الهواء المضغوط غير كاف أو غائب. سبب الخلل هو تورم صمام مدخل الداعم الهوائي.
• تشويش مكبس التابع على الداعم الهوائي. على الأرجح ، يكمن السبب في تشوه حلقة الختم أو السوار.
• هناك "عطل" في الدواسة ، والذي لا يسمح بفك تعشيق القابض بالكامل. تشير هذه المشكلة إلى دخول الهواء إلى المشغل الهيدروليكي.

إصلاح CCGT KamAZ-5320

عند استكشاف أخطاء عناصر التجميع وإصلاحها ، يجب إيلاء اهتمام خاص للنقاط التالية:

• فحص أجزاء الختم. لا يجوز وجود تشوهات وانتفاخات وتشققات فيها. في حالة انتهاك مرونة المادة يجب استبدال العنصر
• حالة أسطح عمل الاسطوانات. يتم التحكم في الخلوص الداخلي لقطر الأسطوانة ، والذي في الواقع يجب أن يتوافق معاساسي. يجب ألا يكون هناك خدوش أو تشققات على الأجزاء.

تتضمن مجموعة إصلاح CCGT قطع غيار كاماز التالية:

• الغطاء الواقي الخلفي السكن.
• المخفض المخروطي و الحجاب الحاجز.
• أصفاد للمكابس الهوائية و المتابعين.
• غطاء صمام التفريغ.
• استبقاء و O- الحلقات

قبل التثبيت ، يوصى بمعالجة جميع الأجزاء بشحم من نوع Litol.

استبدال وتركيب

لاستبدال العقدة المعنية ، قم بإجراء المعالجات التالية:

• يتم نزف الهواء من CCGT KamAZ-5320.
• يتم تصريف سائل العمل أو سد الصرف بقابس.
• إزالة زنبرك مشبك شوكة القابض.
• انابيب امداد المياه والهواء مفصولة عن الجهاز
• مسامير التثبيت في علبة المرافق مفكوكة ، وبعد ذلك يتم تفكيك الوحدة.

بعد استبدال العناصر المشوهة وغير القابلة للاستخدام ، يتم فحص النظام للتأكد من إحكامه في الأجزاء الهيدروليكية والهوائية. التجميع على النحو التالي:

• قم بمحاذاة جميع فتحات التثبيت مع المقابس الموجودة في علبة المرافق ، وبعد ذلك يتم تثبيت مكبر الصوت بزوج من البراغي مع غسالات زنبركية.
• قم بتوصيل الخرطوم الهيدروليكي وأنبوب الهواء.
• آلية سحب الربيع لشوكة تحرير القابض مركبة.
• صب سائل الفرامل في خزان التمدد ، ثم ينزف نظام الدفع الهيدروليكي.
• أعد فحص إحكام التوصيلات من أجل تسرب سائل العمل.
• اضبط ، إذا لزم الأمر ، مقدار الفجوة بين الجزء الأخير من الغطاء ومحدد السكتة الدماغية لمنشط مقسم التروس.

الرسم التخطيطي الرئيسي للاتصال ووضع عناصر التجميع

يسهل فهم مبدأ تشغيل CCGT KamAZ-5320 من خلال دراسة الرسم البياني أدناه مع التفسيرات.

• أ - مخطط قياسي لتفاعل أجزاء من محرك الأقراص.
• b - موقع وتثبيت عناصر العقدة.
• 1 - دواسة القابض.
• 2 - الاسطوانة الرئيسية.
• 3 هو الجزء الاسطواني من الداعم الهوائي.
• 4 - متابع جزء هوائي.
• 5 - مجرى الهواء.
• 6 - الاسطوانة الهيدروليكية الرئيسية.
• 7 - الافراج عن القابض مع المحمل.
• 8 - رافعة.
• 9 - الأسهم.
• 10 - قيادة الخراطيم والأنابيب

العقدة المعنية لديها جهاز واضح وبسيط إلى حد ما. ومع ذلك ، فإن دورها في قيادة الشاحنة مهم للغاية. يمكن أن يؤدي استخدام CCGT إلى تسهيل التحكم في الماكينة بشكل كبير وزيادة كفاءة السيارة.