تدق الرافعات الهيدروليكية على البرودة: نحدد الأسباب

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

أصحاب السيارات ذوي الخبرة الذين يراقبون بعناية حالة سيارتهم ، ويستمعون باستمرار إلى الأصوات المختلفة التي تحدث أحيانًا أثناء تشغيل السيارة. عند سماع الضوضاء ، يحاولون على الفور العثور على السبب والقضاء عليه. العديد من الرافعات الهيدروليكية تدق على البرد. دعونا نحاول معرفة ذلك ومعرفة كيفية التخلص من مثل هذه الضربة.

كيف يعمل المعوض الهيدروليكي

التصميم عبارة عن جسم وزوج مكبس متحرك يتكون من كم ونابض وصمام به كرة. هناك عدة إصدارات من هذه العقد. تدق الرافعات الهيدروليكية أيضًا على البرودة ، بغض النظر عن نوعها.

في اللحظة التي تصبح فيها كاميرات عمود الكامات جانبها غير العامل في الدافع ، تتشكل فجوة بين المكبس والعمود. حتى يتمكن زيت التشحيم من دخول المكبس ، فهو مزود بصمام خاص. بفضل الربيع ، يمكن أن يرتفع ، وبالتالي يعوض الفجوة.إلى جانب ذلك ، يدخل الزيت في غلاف المعوض. عندما يستدير عمود الحدبات ويضغط على الغماز ، يُغلق الصمام الكروي. يتم ضغط الزيت في فجوة المكبس والجلبة. هذا يغير الحجم. هذه هي الطريقة التي يؤدي بها المعوض وظائفه.

الرافعات الهيدروليكية تطرق: نحن نحدد الأسباب

هكذا. يدعي سائقي السيارات ذوي الخبرة الواسعة أنه لا شيء سوف يطرق على سيارة صالحة للخدمة بالكامل. وإذا ظهرت ضوضاء دخيلة ، فهناك خطأ ما. لماذا يمكن لهذه العقدة أن تطرق؟

من بين الأسباب الرئيسية التآكل الميكانيكي أو التآكل الذي يتكون على سطح زوج المكبس. أيضا ، قد تحدث أصوات غريبة بسبب التشغيل غير المستقر للصمام المسؤول عن إمداد الزيت.

تلوث عادي محتمل للمعوض. في كثير من الأحيان ، يواجه سائقو السيارات حقيقة أن الزيت الخاطئ أو الزيت الرديء يصب في السيارة. بالإضافة إلى كل هذا ، يُلاحظ أن الرافعات الهيدروليكية تدق على البرد بسبب الهواء الذي ظهر في نظام التزييت. لذلك ، تؤثر فقاعات الهواء على انضغاط الزيت. يجدر أيضًا فحص فلتر الزيت ، فقد يكون مسدودًا.

من الممكن أن تكون قنوات التزييت مسدودة.

لا تطرق مفاصل التمدد دفعة واحدة. يمكن أن تحدث الأصوات بسبب اهتراء أو فشل جزء واحد فقط.

كل شيء عن النفط …

إذا طرقت الرافعات الهيدروليكية على البرد ، فمن المنطقي أن تخطئ في الزيت.

ولكي نكون أكثر دقة ، إنه من أجل اللزوجة. إذا لم يتم تغيير زيت التشحيم في المحرك لفترة طويلة ، فقد حان الوقت لتغييره. إذا قررت تشخيص سيارتك ، فتأكد من مراعاة درجة حرارة الزيت المثلى. ربما هي درجة الحرارة.

صمام المعوض

يحدث أن هذا الصمام بالذات لا يحتفظ بالزيت. ثم ، عندما يكون المحرك باردًا ، فقد يتسرب بسبب الوصلات المفكوكة. هذه هي الطريقة التي يدخل بها الهواء إلى النظام. عند تسخينه يختفي بعد عشر دقائق من بدئه

لتشخيص هذا ، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك. دع المحرك يعمل لمدة ثلاث دقائق على الأقل. يجب أن تبقى الدورات عند 2500. ثم تبطئ إلى مستوى الخمول ، ثم أضف السرعة مرة أخرى. هذا يكفي للهواء للهروب تمامًا ، ويتوقف المعوض عن الخبط. لكن في كل بداية ، تدق الرافعات الهيدروليكية على البرد مرارًا وتكرارًا.

مدخل المنفذ

يحدث أن يتم انسداد هذه الفتحة ، لكنها مصممة لتلقي مواد التشحيم. كيف يعمل المعوض بشكل أكبر مع ارتفاع درجة حرارة المحرك؟ يسخن سائل التشحيم ، ثم تتسع الفجوة. يختفي الحطام الذي سد الثقوب ويبدأ الزيت في التدفق بكمية قريبة من المعدل الطبيعي. ومع ذلك ، فإن الجسيمات اللزجة المختلفة ، عند تبريدها ، سوف تسد الفتحة مرة أخرى ، مما يؤدي إلى ضعف الوصول إلى مواد التشحيم. لهذا السبب تدق الرافعات الهيدروليكية عند البرودة.

لإصلاح المشكلة ، يمكنك محاولة تغيير الزيت.

يجب أن يكون لسائل التشحيم المطلوب لزوجة أقل. يوصى بغسل المحرك قبل الاستبدال. أيضا ، سيتم حفظ سائقي السيارات عن طريق تثبيت عقدة جديدة.

فلتر الزيت

إذا كان مسدودًا ، فهذا أحد أسباب الضغط على الروافع الهيدروليكية على البرودة. تتوقف الأصوات الدخيلة مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. ثم يمر بعض مواد التشحيم عبر الفلتر. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، لا تحدث المعجزات. سوف يسمع السائق دق حتى عندما يكون المحرك دافئاً.

للتخلص من هذه المشكلة ما عليك سوى استبدال الفلتر

يمكنك أيضًا تغيير الشحم نفسه إذا مر وقت كافٍ منذ التغيير الأخير.

يحتفظ سائقو السيارات الأكثر خبرة "بسجل الرحلة" باستمرار ، حيث يكتبون الأميال عند تغيير الزيت ، وكذلك وقت العملية. يساعد كثيرا على إكماله في الوقت المحدد.

لماذا تدق الرافعات الهيدروليكية على البرودة: "Priora"

هذه مشكلة شائعة في هذه الطرز ، وكذلك في العديد من النماذج الأخرى من AvtoVAZ. دعونا نحاول معرفة مصدر الضربة القاضية وكيفية التعامل مع المشكلة.

فيما يلي بعض الأسباب النموذجية لظهور الضربات. لذلك ، إذا قرع أثناء تناول وجبة خفيفة ، ثم اختفى الضجيج ، فلا يمكن اعتبار ذلك مشكلة. إذا ظهرت أصوات غريبة في كل من البرودة وعلى وحدة دافئة بدرجة كافية في وقت زيادة السرعة ، فمن المرجح أن يكون من الضروري استبدال الوحدة. التلوث محتمل - هنا يمكنك التخلص من التنظيف العادي

رافعات هيدروليكية و"أكسنت"

أسباب يطرق القياسية هنا. يكتب الملاك أنه يمكن حل المشكلة عن طريق تغيير الزيت. يعتقد المالكون الأكثر خبرة أنه إذا دقت الرافعات الهيدروليكية على البرد ("أكسنت" ليست استثناء) - فهذه ليست أكثر من ميزة للمحركات.

لكن بشكل عام ، يقوم معظم السائقين بتغيير الزيت بلزوجة تصل إلى 5W30 ، وهذا يسمح لك بالتخلص تمامًا من طرق هذه الآليات في المحرك.

يجب فحص مضخة الزيت. ربما لا يمارس ضغطًا كافيًا. كما يوصي الكثيرون بمواد التشحيم من الشركة المصنعة "Valvoline".

كيفية التحقق من الرافعات الهيدروليكية بيديك

يمكنك التحقق من حالة الربيع

يمكنك أيضًا قياس حجم الفجوات بين دليل الصمام وساق الصمام. إذا كانت الفجوة كبيرة فيجب القضاء عليها.

ثم يجب عليك إدارة العمود المرفقي حتى يبدأ صمام الخبط في الفتح. بعد ذلك ، يمكنك قلب الربيع. سوف يدور الصمام معها. بعد بدء تشغيل المحرك ، يجب أن تختفي الضربة تمامًا. إذا كانت الرافعات الهيدروليكية لا تزال تطرق على البرد ، فيجب على بريورا تكرار العمليات المذكورة أعلاه. والأفضل استبدال العقدة التالفة بأخرى جديدة.

كيفية معرفة أي من الرافعات الهيدروليكية معطلة

التشخيص الصوتي عادة ما يكون كافيا. إذا لم تساعد هذه الطريقة ، فاضغط على العقدة بمفك البراغي. سوف يتم ضغط هيكل التشغيل الطبيعيما يكفي من القوة المطبقة. إذا ضغطت بسهولة ، فهذا يعني أنها معيبة ويجب استبدالها في أسرع وقت ممكن.

في الطريقة الثانية ، يجب تثبيت كامات آلية عمود الكامات بالتناوب مع نتوءاتها لأعلى. هنا تحتاج إلى التأكد من وجود فجوة معينة بين الكاميرا والدافع. أثناء الضغط على المعوض لأسفل ، حاول مقارنته بأجزاء جيدة معروفة. إذا كانت هناك فجوة أو كانت السرعة المنخفضة عالية ، فأنت بحاجة إلى تنظيف العنصر أو استبداله.

كيفية التخلص من الخبط

بالطبع الأفضل هو الاستبدال. يمكنك أيضًا محاولة الإصلاح. ومع ذلك ، هناك طرق أخرى. لذا ، يمكنك محاولة التخلص من هذه العقد. يجدر القول أن هذه العملية تتطلب مهارات معينة وموردًا للوقت.

لكن هذا الحدث لا يضمن القضاء على الأصوات. بالنسبة للكثيرين ، لم يتم القضاء على طرقة المكونات الهيدروليكية على البرودة إلا بعد استبدالها بأخرى جديدة. حتى الزيت الجديد لم يساعد.

عواقب الطرق

إذا كنت تسمع هذه الأصوات بانتظام ، فلا تتوقع شيئًا. يرجى الاتصال بالخدمة على الفور. في بعض السيارات ، يعتبر الخبط أمرًا طبيعيًا. ينطبق هذا على السيارات محلية الصنع أثناء الإحماء (علاوة على ذلك ، يختفي ضجيج الأجزاء). ولكن في معظم الحالات ، يقلل هذا بشكل كبير من مورد محرك آلية توزيع الغاز. تحتاج إلى القيادة بعناية.

يطرق بعد الاستبدال

عادة الأجزاء الجديدة لا تطرق

إذا كنت لا تزال تسمع الأصوات ، إذنهل هو عيب في التصنيع أم مشكلة في الصمامات. من أجل إجراء تشخيص دقيق والتأكد من أن الصمامات لا علاقة لها به ، من الضروري التحقق من مثبتاتها. هناك احتمال أن الأجزاء لم تعط الانكماش المطلوب. نحن نلويهم فقط وبالتالي نزيل طرقة الرافعة الهيدروليكية.

في النهاية…

من كل هذا يتضح أن الطرق على البرد يمكن أن تكون لعدة أسباب. إذا كانت المعوضات صاخبة وهذا لا يتوقف ، فأنت بحاجة إلى بديل. ولكن يمكنك استخدام المضافات الحديثة ، والتي ، وفقًا للمصنعين ، تقلل من مستويات الضوضاء. يمكنك أيضًا الاعتماد على تغيير الزيت للمساعدة. الآن أنت تعرف سبب طرق الرافعات الهيدروليكية - يمكنك بسهولة العثور على السبب والقضاء عليه بنفسك.