المعوض الهيدروليكي - ما هو؟ طرق الرافعات الهيدروليكية: الأسباب والإصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

خلوص الصمامات موضوع خطير للغاية. إذا لم يتم ضبطها بشكل صحيح ، فقد يفشل المحرك. في السابق ، كان من الضروري وضع فجوات على السيارات كل 20 ألف كيلومتر. هذا ليس بالأمر الصعب ، لكن الدقة مهمة هنا - إذا لم تتطابق القيم ، فيمكنك تدمير المحرك بيديك. لا أحد يفعل هذا الآن. السيارات الحديثة مجهزة بجهاز مثل المعوض الهيدروليكي. ما هذه العقدة؟ كيف يعمل؟ كل هذا وأكثر - مزيد في مقالتنا.

المعوض الهيدروليكي - ما هو؟

هذا العنصر عبارة عن مجموعة هيدروليكية يمكنها التخلص من تأثيرات امتدادات مشغل الصمامات التي تتأثر بدرجة الحرارة. أثناء التشغيل ، يصبح المحرك شديد السخونة. وفقًا لذلك ، تزداد جميع الفجوات الموجودة تحت درجة الحرارة.

الصمامات ليست استثناء. نتيجة لذلك ، تقل الفجوة بين أسطح التلامس بشكل كبير. للتعويض عن ذلك ، هناك حاجة إلى رافعات الصمامات الهيدروليكية.

كيف يعمل

المعوضات الهيدروليكية (بما في ذلك VAZ-2170) هي نوع صغير من المضخات اليدوية. يوجد صمام كروي بالداخل. خلاليتسرب الزيت. تحت الضغط ، يبدأ في دفع المكبس لأعلى. يتم تقليل الخلوص بين الصمام والكاميرا. لاحظ أن كمية زيت التشحيم التي يتم توفيرها بالداخل يتم قياسها بدقة. أدنى تباين ينتج عنه رفع أكثر أو أقل للمكبس ، مما يتسبب في انحراف الخلوص.

أثناء تشغيل المحرك ، يحدث تطور ، بسبب زيادة هذه المسافة مرة أخرى. ينخفض مستوى الضغط في عنصر مثل الروافع الهيدروليكية ("بريورا" ليست استثناء). لاستعادة هذه القيمة ، يتم فتح صمام كروي في النظام. يتم تحرير الحجم الصحيح للزيت تحت الضغط - تعود الفجوة إلى وضعها الطبيعي.

وهكذا ، تقوم المعوضات الهيدروليكية ("Priora" أو "Grant" - لا يهم) بإجراء الضبط التلقائي للمسافة بين الكامة والصمام. إن وجود الضبط الميكانيكي ليس ضروريًا هنا على الإطلاق.

الفوائد

ما هي مزايا الرافعة الهيدروليكية؟ ما هي هذه التفاصيل التي نظرنا فيها بالفعل. بناءً على ما سبق ، يجب أن نستنتج أنها تطيل عمر المحرك بشكل كبير. في نفس الوقت ، يكون صوت وحدة الطاقة (بما في ذلك آلية توزيع الغاز) أكثر هدوءًا. يتم تحقيق ذلك عن طريق اختيار الفجوة المثلى. نتيجة لذلك ، لا تفقد السيارة الديناميكيات ، ولا يوجد فقدان للضغط ، والأهم من ذلك ، لا توجد تعديلات يدوية.

عيوب

يبدو ، ما هي عيوب جزء يسمى المعوض الهيدروليكي؟ ما هي هذه العوامل؟ العيب الرئيسي للرافعات الهيدروليكية هو الاستخدامزيوت عالية الجودة بشكل استثنائي. هذه الأجزاء الصغيرة متقلبة لدرجة أنه حتى مع وجود مادة تشحيم جيدة (والتي استنفدت مواردها بالفعل) يمكن أن تفشل. لذلك ، يجب تغيير الزيت الموجود في هذه السيارات بدقة وفقًا للوائح وعدم شراء منتجات مشكوك فيها. يعتمد بعض سائقي السيارات على إضافات المحرك. يسكبونها في المحرك ويقودون 20 ألف كيلومتر دون تغيير الزيت.

هذا خطير للغاية. مع كل كيلومتر يتم قطعه بالزيت الزائد عن المورد المقصود ، يصبح إصلاح المحرك أكثر تكلفة من حيث الحجم. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بعناصر آلية توزيع الغاز ، حيث يرتبط هذا الجزء ارتباطًا وثيقًا بتشغيلها. إن وجود أدنى ذرة في شكل إنتاج حلقات وبطانات يوقف تشغيل جزء مثل المعوض الهيدروليكي. ماذا يعني ذلك؟ يتم انسداد الثقوب التي يتم إخراجها من أجل الزيت ولا يتمكن المكبس من أداء عمله السابق. نتيجة لذلك ، يتوقف العنصر عن العمل ، ولا ينتج عنه التخليص المناسب.

فحص الأداء

كما أشرنا بالفعل ، يمكن أن يفشل هذا الجزء بسهولة بسبب انتهاك قواعد التشغيل. ومع ذلك ، فمن الممكن تمامًا منع المزيد من التدمير للمحرك ، وهذا لا يتطلب أدوات ومعدات خاصة. ما هي العلامات التي يمكن استخدامها لتحديد فشلهم؟ صوت الرافعات الهيدروليكية هو أول "جرس" يشير إلى تعطل أحد الأجزاء.

إذا حدثت "قعقعة" مميزة أثناء التباطؤ ، إذن واحدةمن العناصر غير صالحة للاستعمال - مسدودة أو منتهية الصلاحية.

ماذا تفعل في هذه الحالة؟

تحتاج أولاً إلى الحصول على مقياس العمق وإلقاء نظرة على مستوى الزيت (بالطبع ، عندما يكون المحرك متوقفًا - أثناء التشغيل سيتم رشه في جميع أنحاء مقياس العمق). إذا كانت منخفضة ، فتأكد من إضافتها. وفقط العلامة التجارية التي تم استخدامها من قبل. مراقبة اللزوجة. إذا تم استخدام المواد شبه الاصطناعية 15w40 ، فإن صب الزيت بلزوجة مختلفة ، وحتى أكثر من جهة تصنيع مختلفة ، يعد أمرًا خطيرًا للغاية. بعد الصعود إلى المستوى الصحيح ، قم بتشغيل المحرك مرة أخرى.

يجب أن تختفي خاصية "قعقعة". بسبب قلة الكمية ، لم يدخل الزيت في المعوضات. وعليه بقيت مكابسهم في مواقعهم السابقة.

المعاينة لم تختف

هناك حالة يرثى لها أكثر إذا سمع عمل المعوضات على المستوى الطبيعي. في مثل هذه الحالة ، هناك خياران ممكنان. الأول هو أن السيارة قطعت عدة كيلومترات ، وأن المعوضين ببساطة قد استنفدوا مواردهم. الثاني - سكب زيت منخفض الجودة ، مما أدى إلى انهيار. من الممكن أن يكون فحم الكوك في المحرك قد تشكل - فقد استقر جزء من السخام في الرافعات الهيدروليكية. سعر العناصر الجديدة للسيارات المحلية ألفي روبل لكل مجموعة

استبدال وإصلاح

لا يوصى بشدة بإصلاح هذه الأجهزة واستعادة الفجوة بنفسك وتفجيرها. ينصح الخبراء بتغيير الأجزاء إلى أجزاء جديدة. علاوة على ذلك ، فهي غير مكلفة نسبيًا.

إذن ، بالنسبة للمبتدئينتحتاج إلى إزالة تقليم المحرك. بعد ذلك ، تتم إزالة جهاز الاستقبال. جميع منافذ السحب مغلقة بقطعة قماش نظيفة لمنع المزيد من الأوساخ من دخول غرفة الاحتراق. ثم يتم تفكيك وحدة الإشعال وخرطوم تهوية علبة المرافق. بعد ذلك ، قم بفك براغي الحامل لأسلاك الطاقة للحاقن. إذا كان هذا محركًا ذو 16 صمامًا ، فسيتم فك مسامير غطاء 15 صمامًا. يجب وضعها في مكان نظيف حتى لا تتسرب الأوساخ إلى الزيت لاحقًا. بعد ذلك ، تظهر الرافعات الهيدروليكية أمامنا. للتحقق من أداء كل منها ، تحتاج إلى مفك براغي. بالضغط السلس على الجزء العلوي من العنصر ، نتحقق من حركة المكبس. يتم ضغط العنصر القابل للخدمة بجهد كبير. إذا لم يكن عليك الضغط بشدة للقيام بذلك ، فإن المعوض الهيدروليكي معطل ويجب استبداله. يتم تفكيك تروس القيادة من عمود الكامات (يوجد اثنان منهم على محرك ذو 16 صمامًا) ، ويتم إيقاف تشغيل مستشعر ضغط الزيت. قمنا بفك مسامير التثبيت الخاصة بغطاء المحمل وصواميل الحامل للدعم الخلفي لأعمدة الكامات.

ثم قم بإزالة الدعم مع أدلة سدادة الإشعال. نقوم بإخراج أعمدة الكامات (سيتم تثبيتها مرة أخرى وفقًا للعلامات) ووضعها في مكان نظيف. باستخدام المغناطيس ، نخرج المعوض الهيدروليكي والدافع. نقوم بتثبيت عنصر جديد في مكانه. يجب أن يتم التجميع بالترتيب العكسي ، مع مراعاة علامات أعمدة الكامات. بعد هذا الإصلاح ، سيتم القضاء على طرقة الرافعات الهيدروليكية بالتأكيد.

إذن ، اكتشفنا ما هذاآلية وكيف تعمل وكيف تستبدلها بيديك