"RussoB alt" ، السيارة: تاريخ العلامة التجارية والتشكيلة. سيارات روسو بالت: المواصفات ، مراجعات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

هل تعرف ما هي أول سيارة روسية؟ لا يدرك الكثيرون. اليوم سوف نتعرف على ماركة السيارات "RussoB alt" ، والتي يمكن أن يطلق عليها حقًا رائدة صناعة السيارات الروسية.

باكستوري

لأول مرة جاءت سيارة بمحرك احتراق داخلي إلى أراضي الإمبراطورية الروسية في عام 1891. كانت سيارة لشركة Panard-Levassor الفرنسية. تنتمي إلى Vasily Navrotsky ، محرر Odesskiy Listok.

في سانت بطرسبرغ ، ظهرت أول سيارة عام 1895 ، وفي موسكو عام 1899.

أول سيارة إنتاج تم إنتاجها على أراضي الإمبراطورية الروسية كانت طراز فريز وياكوفليف ، وتم تقديمها للجمهور في عام 1896. لكن هذه السيارة لم تثير الاهتمام في الدوائر الرسمية

تم تصنيع المحرك وناقل الحركة في مصنع ياكوفليف ، وتم تصنيع الهيكل والعجلات في مصنع فريز. من الناحية الخارجية والهيكلية ، كان النموذج مشابهًا جدًا لسيارة بنز. ومع ذلك ، كان للسيارة آفاق. من غير المعروف حاليا كمتم إنتاج مثل هذه السيارات ، لكن تاريخها كان قصيرًا جدًا. هذا يرجع إلى حقيقة أن يفغيني ياكوفليف توفي عام 1898. في البداية ، اشترى شريكه بيوتر فريز محركات في الخارج ، لكنه قرر بعد ذلك بيع قوته لشركة Russian-B altic Carriage Works. في هذا المشروع ، لم يتم تصنيع السيارات فحسب ، بل أيضًا المعدات الريفية ، وكذلك الطائرات على محركات الكيروسين. كان المصنع كبيرًا جدًا وكان له فروع في مدن مختلفة: ريجا ، تفير ، سانت بطرسبرغ ، ولاحقًا أيضًا في تاجانروج وموسكو.

النماذج الأولى

تم تشكيل قسم السيارات في المصنع بحلول عام 1908 في ريغا. وبالفعل في شهر مايو من العام التالي ، ظهرت أول سيارة روسوبالت. تم إنشاء السيارة بناءً على النموذج الأولي لنموذج Fondue البلجيكي ، غير معروف لعامة الناس. شارك المصمم البلجيكي جالين بوتر في إنشاء النسخة الروسية. ساهم الخبراء المحليون ، مثل إيفان فريزينوفسكي وديمتري بونداريف ، بشكل كبير في إنشاء السيارة. أدى العمل المنسق جيدًا للمصممين الثلاثة إلى إصدار سلسلة من الآلات. وشملت سيارات - K-12 و S-24 و E-15 - وشاحنات - T-40 و M-24 و D-24 - سيارات. كان الطراز الأكثر شعبية هو C-24. وشكلت 55٪ من القضية.

سيارة روسو بالت: التعرف

تتميز النماذج المنتجة في مصنع النقل بقوتها وموثوقيتها. لقد شاركوا مرارًا وتكرارًا في العديد من المسابقات الدولية: المسيرات والركض. في مونت كارلو وسان سيباستيان ، كانوا من بين الأفضل. عند الحديث عن موثوقية السيارات ، يتذكرون دائمًا كيف يتذكرون نسخة واحدةتمكنت S-24 ، التي تم إنتاجها في عام 1910 ، من قيادة 80 ألف كيلومتر دون أعطال خطيرة. في ذلك الوقت ، كان هذا إنجازًا رائعًا لصناعة السيارات بأكملها ولعلامة RussoB alt التجارية.

تم التعرف على السيارة على أعلى مستوى - حصل المرآب الإمبراطوري في عام 1913 على سيارتين من طراز RBVZ. أولهما كان النموذج المثير S-24 ، والثاني - K-12. 64٪ من منتجات المصنع اشتراها الجيش الروسي. كانت الآلات مطلوبة بشكل رئيسي بين العاملين والأطباء. بالمناسبة ، كانت هناك نماذج على الهيكل تم تركيب جسم مصفح لها.

ميزات الإنتاج

السيارة "روسو بالت" ، التي تثير صورها شعوراً بالفخر ، كان لها تصميم بسيط ولكنه متين للغاية. الأجزاء الرئيسية ، وهي علبة المرافق والأسطوانات وناقل الحركة ، كانت مصبوبة من الألومنيوم. الأجزاء الدوارة: العجلات والتروس - تم زرعها على محامل كريات. كان صب الأسطوانات مع الكتلة أمرًا مثيرًا للفضول وتم استخدامه فقط في طرازي S-24 و K-12 - النماذج الرئيسية لـ RussoB alt.

السيارة تم انتاجها بكميات كبيرة. من الجدير بالذكر أن الأجزاء الموجودة في السيارة ذات الدفعة الواحدة كانت قابلة للتبديل تمامًا. وبين دفعات من نفس النموذج يمكن أن تكون هناك اختلافات كبيرة: عدد التروس ، قوة المحرك ، قاعدة العجلات ، تصميم الأجزاء الفردية. تم قياس المعلمات الهندسية للأجزاء في النظام المتري. تم تصنيع جميع أجزاء السيارات تقريبًا مباشرة في مصنع العربات. اضطررت إلى شراء محامل كروية ومقاييس ضغط الزيت وإطارات على الجانب.

كانت أقسام الطاقم في كل من سانت بطرسبرغ وريجا. أنتج كل منهم أجسادًا لنماذج معينة. كان لجسم Russo-B alt العديد من التعديلات: سيارات ليموزين مغلقة ، مقاعد مفتوحة ، شعبية بين الأوروبيين ، لانداو ، طوربيدات على شكل سيجار وغيرها. في معرض عام 1910 ، الذي أقيم في سانت بطرسبرغ ، قدم مصنع واغن خمسة نماذج في وقت واحد. بعد عام ، كان هناك بالفعل ستة.

بلد السوفييت ، على ما يبدو ، لم يكن بحاجة للسيارات. لذلك ، تم تقليل إطلاق سراحهم تدريجيًا ، وفي عام 1926 توقف تمامًا. وأعيد تشكيل قدرات المصنع بالكامل لصناعة الدفاع

دعونا نحلل بمزيد من التفصيل ما هي السيارات التي أنتجتها روسو بالت. ستساعدنا المواصفات في هذا.

روسو بالت K-12

سيارات K-12/20 من سلسلة V ، التي تم إصدارها في عام 1911 ، بقوة قصوى تبلغ 20 حصانًا ، وهو ما يشار إليه في العنوان. في عام 1913 ، ظهرت السلسلة التالية - الحادي عشر ، كانت قوتها بالفعل 24 لترًا. مع. تم استدعاء السيارة وفقًا لذلك - K-12/24. من بين ميزات هذا النموذج:

- اسطوانات مصبوبة في كتلة مشتركة ؛

- ترتيب الصمام أحادي الاتجاه ؛

- نظام التبريد بالحرارة

تم تثبيت علبة التروس بشكل منفصل عن المحرك ، وتم نقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية باستخدام عمود كاردان. كانت السيارة تزن حوالي 1200 كجم ، لذا كانت الينابيع الخلفية ¾-بيضاوية الشكل وليست شبه إهليلجية. كانت السلسلة المبكرة تحتوي على قاعدة عجلات 2655ملليمتر ، وفي الأحدث - 2855 مم

تم شراء طراز K-12 غالبًا للاستخدام الشخصي ، لأنه كان الأرخص بين سيارات مصنع العربات. ومع ذلك ، غالبًا ما اختارها الأثرياء. من بين مالكي K-12 في الجزء الخلفي من الأرض ، يمكن ملاحظة العديد من الشخصيات البارزة: الأمير قسطنطين كونستانتينوفيتش ، والأمير بوريس غوليتسين ، والكونت سيرجي ويت ، والصناعي إدوارد نوبل.

في المجموع ، أنتج المصنع 141 نسخة من سيارة K-12. تم تقديمها في خمس سلاسل. فيما يلي وصف لسلسلة V لعام 1911:

- المحرك - بخط مستقيم ، 4 أسطوانات ، 2.2 لتر ، مع صمامات منخفضة ؛

- قوة - 12 حصانا عند 1500 دورة في الدقيقة ؛

- علبة التروس - ميكانيكي ، ثلاث خطوات ؛

- الإطار - الصاري ؛

- الفرامل - الأسطوانة الخلفية ؛

- تعليق - أوراق الربيع ، تابع ؛

- السرعة القصوى - 50 كم / ساعة ؛

- الجسم - مفتوح ، 4 مقاعد.

روسو بالت S-24

أغلى سيارة ركاب RBVZ كانت S-24 ، والتي تم إنتاجها حتى عام 1918. وجدت السيارة ذات الجسم المكون من 6 مقاعد تطبيقًا واسعًا بين أعضاء الجيش الروسي. كما تم تركيب أجسام أخرى على هيكلها: سباقات ذات مقعدين ، وسيارات ليموزين فاخرة. كان هناك نسخة شتوية نصف مسار - عربة ثلجية. السمة الرئيسية لهذه السيارة هي المحرك. تم صب أسطواناتها في كتلتين ، وكانت الصمامات (السفلية) موجودة على جانبي الأسطوانات. تم تدوير الماء من خلال نظام التبريد باستخدام مضخة طرد مركزي. في الخلف ، بين الينابيع ، كان هناك خزان غاز ،الوقود الذي تم توفيره منه إلى حجرة المحرك من خلال ضغط غازات العادم. لجعل الركوب على الحصى والأوساخ أكثر راحة ، تضمن التعليق الخلفي ثلاثة نوابض شبه بيضاوية مترابطة: اثنان طوليان وواحد عرضي. حسب نوع الجسم كان وزن السيارة 1540-1950 كيلو غرام

تم إنتاج النموذج في تسع سلاسل ، كل منها كان أفضل من السابق. في عام 1912 ، تخلى المصنع عن المكربن وبدأ في تثبيت المكربن الفرنسي Zenith على S-24. هذا ، إلى جانب التغيير في ملف تعريف كاميرات الأسطوانة ، جعل من الممكن رفع القدرة المقدرة من 30 إلى 35 حصانًا. في نفس العام ، تم إطالة قاعدة العجلات من 3160 إلى 3165 ملم. في عام 1913 ، تمت زيادة قوة السيارة مرة أخرى من خلال تقديم علبة تروس 4 سرعات.

في تسع سنوات ، تم إنتاج 347 طراز C-24. 285 منهم جسم طوربيد مفتوح. تم توزيع الباقي بالتساوي تقريبًا بين سيارات الليموزين ، والسيارات الأرضية والمزدوجة. كانت هذه هي السيارة الرئيسية "روسو بالت" - سيارة ، أشارت تقييمات أصحابها بشكل أساسي إلى موثوقيتها وسهولة صيانتها.

مفهوم الانطباع

سيارات مصنع النقل لم تُنسى ، وفي الآونة الأخيرة كانت هناك محاولة لإحياء روسو بالت. السيارة ، التي يكون تاريخها أقصر من الأسطورة المتعلقة بها ، مرتبطة بصناعة السيارات الروسية الأصلية ، لذلك هناك من يريدون إعادتها. منذ بداية القرن الحادي والعشرين ، كانت العلامة التجارية مملوكة لـ A: Level. في عام 2002 تم تغيير اسمها إلى Russo-بالتيج. في عام 2006 ، تم تقديم مفهوم الانطباع ، والذي شارك في تطويره الأتيليه الألماني German Gerg GmbH. كان من المخطط إنتاج 15 سيارة فقط في السنة وبيعها لهواة الجمع. ومع ذلك ، فإن المفهوم غير المعتاد لا يمكن أن يثير اهتمام أي شخص تقريبًا ، وتم تقليص الإنتاج.

نموذج لمجموعة

بعد محاولة إحياء في عام 2006 ، تم الحديث عن العلامة التجارية Russo-B alt مرة أخرى. في عام 2013 ، تم اقتراح إطلاق إنتاج نماذج خاصة لموكب الرئاسة. سيسمح هذا بتكريم العلامة التجارية العظيمة روسو بالت. كان من المفترض أن يتم تجميع سيارة 2013 على منصة Rolls-Royce-Phantom. للأسف ، لم يتم تنفيذ هذا المشروع حتى يومنا هذا.

الخلاصة

لذلك تعلمنا ما هي Russo-B alt (السيارة). ساعدتنا نظرة عامة على النماذج والمواصفات وآراء الخبراء في تقديم التقييم الأكثر اكتمالاً لأول علامة تجارية روسية للسيارات. إنه لأمر مؤسف أنه من الصعب حقا تسمية هذه السيارة بالروسية. بعد كل شيء ، تم بناؤه على النموذج الأولي للنموذج البلجيكي. ومع ذلك ، لولا عمل المصممين المحليين ، ربما لم يكن العالم ليعرف عن علامة RussoB alt التجارية. السيارة بالتأكيد تستحق الاهتمام ومن الممكن جدا أن تذكرك بنفسها