Suzuki Bandit 250: المواصفات والاستعراضات والإصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تم إنشاء دراجة نارية يابانية Suzuki Bandit 250 في عام 1989. تم إنتاج النموذج لمدة ست سنوات ، وفي عام 1996 تم استبداله بإصدار GSX-600. كان السبب هو عدم كفاية موارد المحرك. في ذلك الوقت ، كانت مشكلة متانة محطة الطاقة حادة للغاية بالنسبة لجميع الشركات المصنعة للدراجات النارية على الطرق والرياضية في اليابان تقريبًا. بشكل عام ، كان مورد المحرك كافيًا عند مقارنته بالدراجات المماثلة الأوروبية الصنع ، لكن اليابانيين حاولوا تقليديًا رفع مستوى الجودة والتقدم على المنافسين في ألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية. لقد نجحوا على أكمل وجه وبالتحديد بفضل الأداء العالي الذي يحدد متانة المحركات.

مسابقة

دراجة نارية Suzuki Bandit 250 هي الأكثر شعبية بين سائقي الدراجات الذين يفضلون الركوب بسرعة متوسطة ، دون الرياضات الشديدة. قبل ظهوره في السوق ، احتل طراز Honda-CB1 البطولة. ومع ذلك ، فإن سوزوكي بانديت 250 طردت المنافس ، ثم حلت مكانها بحزم. لكن بعد فترة ، عادت "هوندا" إلى الصدارة. الحقيقة هي أنه تم إعادة توجيه Suzuki Bandit 250 إلى السوق المحلية لليابان ، وبقيت جميع الدراجات النارية من الآن فصاعدًا فيأرض الشمس المشرقة

استبدال

في نهاية عام 1996 ، عادت Suzuki Bandit 250 إلى خط التجميع بعد التحديث. تم توسيع الإنتاج التسلسلي ، وبدأ تصدير الدراجة النارية مرة أخرى بكميات كبيرة. استمر الإفراج لمدة ست سنوات أخرى ، حتى عام 2002. ثم بدأ الإنتاج الضخم لطراز Suzuki Bandit 400 ، والذي كرر جميع المعلمات الرئيسية لسابقه ، لكن قوة محرك الدراجة النارية الجديدة كانت 75 حصان. مع. عند 7500 دورة في الدقيقة. في وقت لاحق ، تم تجديد مجموعة دراجات Suzuki Bandit النارية بدراجات أكثر قوة ، حيث وفرت محركاتها قوة جر لسيارة ركاب متوسطة. وصل حجم عمل هذه المحركات إلى 1200 سم مكعب ، كما أن توقيت الصمام المتغير يجعل من الممكن زيادة الطاقة.

ترقية أخرى

في السنوات القليلة الماضية من إنتاج Suzuki Bandit 250 ، تم إجراء عمليتي إصلاح ، مما أدى إلى تحسين أداء الدراجة النارية بشكل كبير. بادئ ذي بدء ، تم إرجاع المشابك ، التي تم استخدامها في بداية الإنتاج ، إلى السيارة في عام 1989. تم إلغاء المقود المزدوج في عام 1991 لأنه لا يهم دراجة الطريق ما إذا كان المقود صلبًا أم منقسماً. المشابك ضرورية لسباق الدراجات النارية ، حيث يؤثر تعديلها على ملاءمة الراكب.

مستشعر درجة الحرارة

في عام 1992 ، تم إنشاء تعديل لـ Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition ، والذي يختلف عن الطراز الأساسي بهيكل بلاستيكي مع مصباح أمامي دائري مدمج. على لوحة القيادةظهر مستشعر درجة الحرارة بدلاً من ضوء التحكم الأحمر الذي يشير إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. وحدة التحكم الجديدة لزيادة تسخين المبرد تبرر نفسها تمامًا ، لأنه قبل أن يغيب سائق الدراجة النارية بسهولة عن اللحظة الحرجة لقفزة درجة الحرارة ، ومن ثم لا يمكن تجنب فشل المحرك. قام مستشعر التسخين بمراقبة نظام درجة الحرارة ، وفي حالة ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير ، يتم إيقاف تشغيل المحرك.

تم إجراء عملية إعادة تصفيف أخرى في عام 1995 ، أثرت التغييرات بشكل رئيسي على المحرك. تم إعادة تصميم المحرك من أجل تقليل القوة ، بدلاً من 45 حصانًا ، كان الدفع 40 حصانًا. مع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين وحدة الطاقة من حيث توقيت الصمام المتغير. وهكذا ، ظهر محرك جديد تمامًا ، تم تثبيته على دراجة نارية سوزوكي بانديت 250-2. ومع ذلك ، لم يبدأوا في إنشاء إنتاج تسلسلي واسع النطاق ، استمر الإصدار الأساسي في التدحرج من خط التجميع.

مواصفات سوزوكي بانديت 250

أثبتت الدراجة نفسها كأفضل ممثل لفئة الطريق. تتميز الدراجة النارية بنظام تعليق موثوق به وفرامل فعالة. توفر الأقراص ذات التهوية الكبيرة ذات الفرجار المزدوج توقفات في أجزاء من الثانية ، بينما يخفف نظام ABS من ضغط البطانة لمنع الانزلاق والانزلاق.

معلمات الوزن والأبعاد:

• طول دراجة نارية ، مم - 2050 ؛
• ارتفاع على طول خط السرج ، مم - 745 ؛
• الخلوص الأرضي ، الخلوص ، مم - 140 ؛
• مسافة المركز ، مم - 1415 ؛
• الوزن الجاف للدراجة النارية ، كجم - 144 ؛
• استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر - 6 لترات ، الوضع المختلط.
• سعة خزان الغاز ، لتر - 15 ؛
• الحمولة القصوى ، كجم - 140.

تتميز سيارة سوزوكي بانديت 250 عالية الأداء بالبيانات التي تجعلها من الطراز العالمي. يحاول المتخصصون في قلق Suzuki الحفاظ على سمعة النموذج ، وإجراء إعادة تصفيف بانتظام ، وتحسين معاييره الفنية.

محطة توليد

تم تجهيز Suzuki 250 Bandit بمحرك رباعي الأشواط يعمل بالبنزين عالي الأوكتان. مواصفات المحرك كالتالي:

• حجم الاسطوانة العمل ، شبل. سم - 249 ؛
• نسبة الضغط - 12 ، 6 ؛
• القوة المقدرة - 42 حصان مع. عند الدوران عند 14000 دورة في الدقيقة ؛
• قطر الاسطوانة ، مم - 49 ؛
• عزم الدوران ، نيوتن متر - 24.5 عند 10000 دورة في الدقيقة ؛
• السكتة الدماغية ، مم - 33 ؛
• تبريد - ماء ؛
• بدء - كاتب كهربائي ؛
• اشتعال - إلكتروني ، عدم الاتصال.

المحرك له خصائص فريدة - الجر عند السرعات المنخفضة والمتوسطة غير كافٍ. ولكن بعد مجموعة من 9000 دورة في الدقيقة ، يتحول المحرك إلى وحدة طاقة قوية ويطلق إمكاناته الكاملة دون أي أثر.

الدراجة النارية مزودة بعلبة تروس ذات ست سرعات. القابض متعدد الأقراص يعمل في حمام زيت. ينتقل دوران العمود المرفقي إلى الخلفعجلة بسلسلة القيادة.

ميزات الإصلاح

طراز Suzuki Bandit 250 قد توقف عن الإنتاج لفترة طويلة ، ولكن لا يزال هناك العديد من السيارات الجميلة سريعة الحركة على الطرق. تتميز الدراجة النارية بإمكانية صيانتها بشكل جيد ، إلا أن قطع الغيار كافية بالرغم من كونها باهظة الثمن. ليس من الصعب العثور على الحرفيين المؤهلين. سيستمر الطلب على سوزوكي بانديت 250 ، التي لا يمثل إصلاحها مشكلة.

دراجة نارية في حالة جيدة يمكن شراؤها من جهة ثانية بسعر معقول. وفي المستقبل ، سيقوم الحرفيون بإجراء إصلاحات وتنظيم الضبط بناءً على طلب المالك.

آراء العملاء

بادئ ذي بدء ، لاحظ الملاك موثوقية نظام الفرامل والشاسيه في Suzuki Bandit 250. أولئك الذين ركبوا دراجة نارية لمسافات طويلة يشتكون من عدم وجود بيئة عمل للمقعد: يتعب راكب الدراجة النارية في النهاية الرحلة. التعديلات مع المشابك ليست مرضية ، لكن المالكين أجمعوا في رأيهم على أن عجلة القيادة بحاجة إلى التشديد بانتظام ، ولا يحبها الجميع. يخلع الكثيرون المشابك ويضعون أبواق الطرق العادية على الدراجة

باقي طراز Suzuki Bandit 250 لا يسبب أي شكاوى. لا تتطلب الماكينة تعديلات ، لكنك تحتاج إلى ملء الخزان بوقود عالي الجودة ، وكذلك الامتثال لمعايير التشحيم. مرة واحدة في الشهر من الضروري إجراء فحص وقائي. إذا تم الكشف عن عيوب ، يوصي السائقون المتمرسون بعدم تأجيل الإصلاحات. كان Suzuki Bandit 250 ، الذي كانت مراجعاته إيجابية في الغالب ، ولا يزال أفضل يابانيدراجة نارية من أواخر التسعينيات من القرن الماضي. يلاحظ الملاك أيضًا المتانة التي تحطم الرقم القياسي للدراجات النارية ، والتي ، مع العناية المناسبة ، تدوم من خمسة عشر إلى عشرين عامًا دون إصلاحات كبيرة.