ضاغط ZIL-130: المواصفات والتشغيل والإصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

مطلوب ضاغط لنظام الفرامل ZIL-130. يعتمد مبدأ تشغيل التعديل على حقن الهواء. يحدث هذا في نظام هوائي مغلق. تم تثبيت جهاز هذه السلسلة على يمين المحرك. لتفكيك الضاغط ZIL-130 بالتفصيل ، يجب مراعاة الخصائص التقنية. ومع ذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، يوصى بأن تتعرف على جهاز الآلية.

ضاغط ZIL-130: الجهاز وتشغيل النموذج

مبدأ تشغيل الضاغط مبني على ضخ الهواء. يتم تحقيق ذلك من خلال حركة المكابس. يتضمن التعديل القياسي علبة المرافق السلكية التي تحتوي على قنوات. يوجد ختم زيت في الغرفة المركزية للنظام. يتم تثبيت زنبرك لتشغيل الشاحن التوربيني الفائق. لمنع تلف الضاغط من الضغط العالي ، يوجد ختم. يتم تضمين قضيب أيضًا في الجهاز. عندما يتم سحبها ، يدخل الهواء إلى الصمام.

معلمات التعديل التفصيلية

ضاغط ZIL-130 له المواصفات التالية: حجم العمل - 214 متر مكعب. السعة 210 لترات. لا يزيد استهلاك الطاقة للتعديل المقدم عن 2.1 كيلو واط. الحدسرعة الدوران 2000 دورة في الدقيقة. داخل النظام الهوائي ، يتم الحفاظ على الضغط عند حوالي 740 كيلو باسكال. يكلف ضاغط ZIL-130 (سعر السوق) 22 ألف روبل

تعديل علبة المرافق

يتم تثبيت علبة المرافق في ضاغط الهواء ZIL-130 بذراع متأرجح. مباشرة أمام الجهاز يوجد عمود خاص. كقاعدة عامة ، يتم تشحيمه فقط في القاعدة. تكمن المشكلة الرئيسية لعلبة المرافق في تآكل الدعامات. لتصحيح هذا الموقف ، يمكنك فصل القابس. بعد ذلك ، تحتاج إلى فحص عمود الإدارة. لاستبدال علبة المرافق ، يتم إزالة الغطاء بالكامل. إذا كانت هناك مشكلة في العمود ، فلن يتم فصل سوى الجزء الأمامي من الروك.

آلية الحقن

آلية الحقن في الجهاز مصنوعة بحجم مضغوط للغاية. وفقًا للخبراء ، يمكن للجهاز تحمل الضغط العالي. وبالتالي ، فإن سعر ضاغط ZIL-130 له ما يبرره تمامًا. السرج الموجود بالجهاز له مخرجان. الجزء المحدد لا يتلامس مع الروك.

آلية الحقن متصلة بعلبة المرافق من خلال أنبوب. يستخدم عمود النموذج قطرًا صغيرًا. يوجد في قاعدته حلقتان ومواد تشحيم للضاغط ZIL-130. يتم تثبيت سدادة قصيرة في نهاية العمود. يتم استخدام صمام العادم في الشحان مع غلاف واقي. إذا كانت هناك مشاكل في إمداد الهواء ، يتم فحص مخرج النفخ أولاً. بعد ذلك ، يتم فك الغطاء ويتم تنظيف الصمام تمامًا. الخطوة التالية يوصي الخبراء بفحص الربيع ، لأنههناك الكثير من الضغط

العمود المرفقي للجهاز

العمود المرفقي في هذه الحالة متصل بعلبة المرافق. يتم استخدام قناة المخرج بقطر صغير. يتم تثبيت الأسطوانات على ضاغط ZIL-130 على الجانبين. وتجدر الإشارة أيضًا إلى وجود تراكبين على الجانب السفلي من التعديل. تم إصلاح العمود على المشبك. يستحق الاهتمام الإضافي حقيقة أن أدلة هذا الضاغط مثبتة على الجانب الأيسر. عندما يكون العمود قصيرًا ، يوصي الخبراء بفحص الشاحن التوربيني الفائق تمامًا.

يتم فحص علبة المرافق أيضًا ، حيث إنها تجمع عادةً كل الحطام من الزيت المعاد تدويره. من أجل التشغيل الصحيح للنظام ، يتم اختبار الضغط داخل الوحدة. من الضروري أيضًا تنظيف جميع القنوات على الفور من علبة المرافق. يمكن القيام بذلك باستخدام صاروخ عادي. المقعد مشحم مسبقًا. إذا كان العمود مشوهًا ، فيجب استبداله على الفور. بالنسبة لقطع الغيار ، فإن أسعار ZIL-130 معقولة جدًا. طرف الجزء ملحوم باليد.

آلية المكبس

آلية المكبس لهذا الضاغط تستخدم مع صف محمل. يقول الخبراء أن الجزء قادر على تحمل الأحمال الثقيلة بسرعات كبيرة. ومع ذلك ، من المهم مراعاة أن صمام المدخل يحتاج إلى التنظيف بشكل متكرر. في هذه الحالة ، غالبًا ما تكون القناة مسدودة. للتحقق من ذلك ، يتم فك علبة المرافق. سيكون عليك أيضًا إزالة الغطاء. يتم استخدام برغي ضبط لضبط المكبس. عند الإقلاع ، يمكن تثبيت البطانةبرغي كبير. في هذه الحالة ، من الضروري تحديد الحلقة الواقية المناسبة. لحل مشاكل محو البطانة ، يتم استخدام وسائل خاصة لإغلاق الكتلة. يوصي بعض الخبراء بتنظيف الأنابيب بشكل دوري.

قد يواجه المزيد من سائقي السيارات مشاكل مع قاعدة المكبس. إنها لوحة تقليدية مثبتة على الخيط. مع الكثير من الاهتزاز ، ينقطع الاتصال بسرعة كبيرة. نتيجة لذلك ، تبدأ اللوحة في التعلق. لتصحيح هذا الموقف ، يوصى بفصل الغطاء أولاً. بعد ذلك ، من المهم تنظيف المنفذ على الفور. يتم فك المسمار ببطء شديد. في هذه الحالة ، تحتاج إلى مراقبة موضع صف المحمل.

ختم الجهاز

صندوق التعبئة في الضاغط ZIL-130 مركب بختم واحد. كاميرته صغيرة. تم تثبيت دليلين في الجزء السفلي من التعديل. توجد رفوف على جوانب الغرفة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى وجود دعم واحد في الجزء العلوي. يتم وضع علبة المرافق للضاغط ZIL-130 على الجانب الأيمن.

يقول المتخصصون أن ختم الزيت لا يحتاج إلى صيانة متكررة. ومع ذلك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن البطانة الموجودة على الدعم يمكن أن تتلاشى بسرعة. من أجل فحصها ، تتم إزالة العمود الأمامي فقط. بعد ذلك ، من المهم فصل الكتلة ولوحة صندوق التعبئة. ثم سيتمكن السيد من الحصول على البطانة مباشرة. إذا ظهرت عليها شقوق صغيرة ، يمكنك تجربة استخدام مادة مانعة للتسرب. ومع ذلك ، فإن المتخصصين مع أي تشوه في الأجزاءنوصي باستبدالها على الفور.

استبدال الختم

لاستبدال الختم بنفسك ، من المهم فحص الختم بعناية. كقاعدة عامة ، فإنه يجمع الكثير من السخام. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه تم مسح الأختام بسبب ارتفاع درجة حرارة الوسادة. يحدث هذا بسبب انسداد الأنابيب. لتصحيح هذا الموقف ، يوصى بفك الغطاء الواقي للضاغط. بعد ذلك ، يتم فك الحلقات. ثم يبقى فقط لدفع الكرسي الهزاز. تم تركيب ضمادات جديدة على سطح نظيف. أسعار قطع الغيار الجديدة ZIL-130 مناسبة تمامًا.

فحص السرج

المقعد على ضاغط ZIL-130 مثبت تحت آلية التفريغ. لفحصه بعناية ، تحتاج إلى إزالة قضيب التوصيل الأمامي. بعد ذلك ، يتحرك المكبس مباشرة. الخطوة التالية هي الغطاء الواقي. صفيحته مثبتة بأربعة مسامير يمكن فكها بمفتاح. الفلين في هذه الحالة مشدود بعكس اتجاه عقارب الساعة.

ثم يبقى فقط للوصول إلى السرج المثبت على الفوهة. يجب أن يكون هناك ختم زيت في الجزء السفلي من الجهاز. في هذه الحالة ، يتم فحص اللوحة بشكل منفصل. يجدر أيضًا فحص الجزء العلوي من السرج. غالبًا ما يجمع السخام. يمكنك تنظيف العلبة بالبنزين. في هذه الحالة من المهم عدم إتلاف الروك

إصلاح المكبس

إذا انكسر المكبس ، يجب أن يبدأ إصلاح الضاغط بفك علبة المرافق الأمامية. مزيد من فكغطاء واقي. بعد ذلك ، من المهم إزالة الصفيحتين المثبتتين بحلقات. إذا لم يتم فكها ، فيمكن إخراجها قليلاً بمطرقة. الخطوة التالية هي فحص الختم. كقاعدة عامة ، تتراكم عليه كمية كبيرة من الأوساخ.

إذا كان الشاحن التوربيني الفائق يعمل بشكل صحيح ، فيجب أن يكون كل شيء داخل الكتلة نظيفًا. في هذه الحالة ، يتم فحص الصمامات بشكل منفصل. لفصل المكبس ، يوصى باستخدام مفتاح كبير. من الصعب القيام بذلك بمفردك نظرًا لحقيقة أنه من الضروري الإمساك بالمكبس باستمرار. في هذه الحالة من الأفضل أن تطلب المساعدة من صديق