KamAZ-43118: نظرة عامة ، المواصفات ، الجهاز والتشغيل

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

السيارة المحلية KAMAZ-43118 هي شاحنة دفع رباعي ذات قدرة عالية على اختراق الضاحية. في الإصدار القياسي ، يتم إنتاج السيارة بمنصة داخلية. يوفر المصممون إمكانية توفير معدات إضافية بمعدات خاصة لأداء مهام معينة. في الواقع ، هذه التقنية هي مركبة متعددة الأغراض لجميع التضاريس مصممة للتغلب على ظروف الطرق الوعرة الخطيرة. تحظى الماكينة بشعبية في مختلف الصناعات والاقتصاد الوطني ، نظرًا لقدرتها الجيدة عبر البلاد ، وبأسعارها المعقولة ، وقدرتها على التحميل. يتم عمل تعديلات منفصلة في خدمات الانقاذ والجيش.

معلومات عامة

KamAZ-43118 من أشهر التعديلات بين الآلات من هذا النوع. بدأ تطوير سيارة فريدة في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي. في ذلك الوقت ، بدأ مهندسو مصنع Kama في التفكير بجدية في إنشاء شاحنة متقدمة ذات قدرة متزايدة عبر البلاد. كان هذا يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أن وحدات الدولة المهمة (رجال الإطفاء ، والجيش ، ووزارة حالات الطوارئ وآخرون) كانوا في حاجة ماسة إلى معدات ذات قابلية عالية للصيانة والموثوقية وسهولة التشغيل. في ذلك الوقت ، لم يكن هناك عمليا أي شاحنات محلية تلبي المعايير المحددة.

تاريخ الخلق

في عام 1992 ، تلقى مصنع كاما للسيارات أمرًا من وزارة الدفاع لتطوير وتصنيع مثل هذه الشاحنات. كان التعديل 4310 بمثابة أساس لإنشاء نموذج جديد تحت اسم KamAZ-43118. وتجدر الإشارة إلى أن الطراز السابق قد تم تطويره مرة أخرى في أواخر الستينيات من قبل مصممي ZIL. ثم تم نقل مرافق الإنتاج إلى الموقع الحالي

تحولت شاحنة السلسلة المحدثة إلى نجاح كبير ، وبدأ الإنتاج الضخم في عام 1995. لم تختلف الاختلافات الأولى عمليًا خارجيًا عن نظائرها الأخرى لهذا المصنع ، فقد أصبحت على الفور شائعة في جميع أنحاء الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي. تلقت السيارة مقصورة أصلية بدون غطاء مع شعار العلامة التجارية على الشبكة ، وهو زجاج أمامي كبير ، مقسم إلى جزأين بواسطة قسم. مستوى الراحة في المقصورة ضئيل للغاية. تم استكمال الصورة بمصد معدني ضخم به عناصر ضوئية مدمجة فيه. اتضح أن تصميم السيارة وحشي وسري.

إعادة تصفيف

خضع كاماز -43118 لترقية رئيسية في عام 2010. نتيجة لذلك ، تغير مظهر الشاحنة ومعداتها. تم الحفاظ على إطار المقصورة تقريبًا دون تغيير ، ومع ذلك ، فقد تم تصميمه الجديد في إصدار أكثر حداثة. تم تحسين بعض التفاصيل واستبدالها بعناصر جديدة.

تم تجهيز السيارة بمصد مصبوب انسيابي ، بلون واحد مع نظام ألوان الكابينة ، بالإضافة إلى مرايا الرؤية الخلفية المعدلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم دمج الانسيابات الجانبية وإعادة تصميم الشبكة بالكامل. تطرق إعادة تصفيف الشعر أيضًا إلى البصريات. يتم تجميع عناصر ضوء الرأس وإشارات الانعطاف والأبعاد في وحدة واحدة. أصبح الزجاج الأمامي من قطعة واحدة ، مما أدى إلى زيادة تحسين الرؤية. لقد فوجئت بسرور بجودة اللمسات النهائية ، وكان أحد الابتكارات الرئيسية هو ظهور حقيبة نوم ، على الرغم من أن السيارة كانت تعتبر في البداية حاملة للمسافات القصيرة والمتوسطة. يتم توفير مرتبة ناعمة بشكل قياسي. من الناحية الهيكلية ، أصبحت السيارة أكثر متانة وموثوقية.

تعديلات

الآن يتم إنتاج العديد من الأشكال المختلفة لسيارة KamAZ-43118. يستخدم الإصدار الأساسي بنشاط في مختلف صناعات الطاقة والبناء. تُستخدم الشاحنة ، نظرًا لقدرتها العالية عبر البلاد ، في نقل الأخشاب وغيرها من البضائع في المناطق التي يصعب الوصول إليها.

قوة تحمل السيارة تساهم في شعبيتها. تم إنتاج تعديلات الشاحنة التالية:

• شاحنات تسجيل قصيرة.
• ناقلات
• KAMAZ-43118 رافعات مع مناور.
• محطات حفر
• شاحنات إطفاء.
• جرارات.

في نفس الوقت ، تتميز الشاحنة ، بغض النظر عن نسختها ، بالتشغيل الموثوق والموثوق به تحت أي طريق وظروف مناخية ، وهو ما لا يستطيع جميع المنافسين القيام به.

كاماز -43118:المواصفات

فيما يلي المعلمات الرئيسية للسيارة المعنية:

• الطول / العرض / الارتفاع - 8.58 / 2.5 / 3.45 م
• قاعدة العجلات - 66 (3.69 م).
• خلوص طريق - 38.5 سم
• أبعاد المنصة لإجراء تعديلات على اللوحة - 6 ، 1/2 ، 32/0 ، 5 م.
• نصف قطر الدوران - 12.3 م
• كبح الوزن - 10.3 طن.
• الحمل على المحور الأمامي / العربة الخلفية - 4 ، 78/5 ، 52 طنًا.
• الوزن الكامل / كجزء من قطار طريق - 21 ، 6/33 ، 6 أطنان
• تصنيف السعة - 11 ، 22 طنًا

مع وزن كبير إلى حد ما ، تبين أن هذه الشاحنة قادرة على المناورة للغاية ، مع استهلاك وقود مقبول (حوالي 33 لترًا لكل 100 كيلومتر). الآلة مزودة بزوج من خزانات الوقود بسعة 210 و 350 لترًا. زاوية الصعود القصوى 60 درجة والحد الأقصى للسرعة 90 كم / ساعة

محركات كاماز 43118

بشكل قياسي ، تم تجهيز السيارة بوحدة طاقة من النوع V مع شاحن توربيني فائق (740.50-300) على وقود الديزل. معيار الامتثال للفئة البيئية هو Euro-4.

معلمات المحرك الرئيسية:

• السعة - 11.76 لتر.
• قوة - 300 حصان.
• عدد الاسطوانات - 8 قطع
• ضغط - 17.
• عزم الدوران - 1177 نيوتن متر.

تم تجهيز بعض طرازات مركبة KAMAZ-43118 مع مناور بمحطة طاقة ديزل من النوع 740.30-260. خصائصها:

• حجم العمل - 10 ،85 لتر
• القوة بالقيمة الاسمية - 260 "حصان".
• عزم الدوران عند الحد - 1060 نيوتن متر.
• عدد الاسطوانات - 8.
• ضغط الضغط - 16 ، 5.
• المعيار البيئي - Euro-4.

جميع المحركات مزودة بجهاز شعلة كهربائي مما يسهل بدء تشغيل الوحدة في موسم البرد. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن طلب سخان مسبق بنوع ميكانيكي من الضخ.

ميزات الجهاز

يعتمد جرار KAMAZ-43118 على هيكل مقوى مصمم لتركيب مجموعة كبيرة من الملحقات المختلفة. يختلف التعديل المدروس عن نظائرها في مؤشر كبير للقدرة الاستيعابية. العناصر الهيكلية الرئيسية للشاحنة هي المنتجات المحلية.

التفاضلات على شاسيه الدفع الرباعي لها تكوين متماثل على جميع المحاور. يتم استخدام مجموعة الربيع كتعليق رئيسي. أيضًا لهذه السلسلة من السيارات ، تم تطوير إطارات هوائية أصلية مع ضبط تلقائي للضغط خصيصًا. هذه العناصر تتحمل الحمل المتزايد ، المعلمات - 425/85 R21.

نظام الفرامل

دراسة الخصائص التقنية لـ KAMAZ-43118 ، دعونا نتطرق إلى مكابح السيارة. الوحدة الرئيسية هنا هي نوع هوائي ، براميل قطرها 40 سم مثبتة على عجلات.

يتم تنشيط فرامل الانتظار عن طريق تحريك المقبض إلى الموضع المطلوب. كما يتم توفير نظام احتياطي يعمل على إيقاف السيارة في حالة حدوث عطل.الكتلة الرئيسية. تم تصميم التحكم بنفس تصميم التناظرية لوقوف السيارات.

مع هذا التصميم ، يمكن للسائق أن يفرمل على أسطح الطرق الزلقة عن طريق تحريك الرافعة لأعلى بمقدار ثلث الطريق. يعمل أقصى رفع للمقبض على تنشيط باقي الفرامل عند القيادة في قطار طريق. يتم تنشيط التناظرية المساعدة عن طريق زر خاص. يضمن هذا النظام سلامة القيادة على جميع أنواع الطرق والوعرة.

ناقل الحركة

Fireman KamAZ-43118 ، مثل معظم تعديلات هذه السلسلة ، مجهز بنوعين من وحدات النقل. يمكن أن يكون هذا علبة تروس من إنتاجنا لعشرة نطاقات أو علبة تروس بـ 9 أوضاع من نوع ZF. كلا الإصدارين ميكانيكي ، والعتاد الرئيسي يعمل مع تجميع العمود مع المحامل وعلبة المرافق.

تروس وظيفة القيادة النهائية إلى حد التآكل ، لذلك لا يتم تفكيك الترس الرئيسي أثناء التشغيل. "Razdatka" - آلية ميكانيكية ذات خطوتين ، يتم حظرها بواسطة تفاضل مركزي ، يتم التحكم فيه بالهواء المضغوط. نسخة ZF أكثر موثوقية ولديها ديناميكيات أفضل ، إلى جانب زيادة موارد العمل.

راحة

شاحنة KamAZ-43118 ، أبعادها المذكورة أعلاه ، بها كابينة لا تتمتع بمستوى عالٍ من الراحة. بعد عام 2010 ، خضع هذا العنصر للتحديث ، وبدأ في تجهيزه بسرير صغير ولكنه مريح. يوجد كرسي مريح في المقصورةمع تعليق هوائي وتعديل نوع ميكانيكي.

مقاعد الركاب مصنوعة بتصميم أكثر تواضعًا. البطانة الداخلية للمواد الحديثة تعمل على تحسين العزل الحراري والصوتي. عند الطلب ، يتم تركيب مساند للذراعين وتكييف ومقاعد مدفأة ورافعات نوافذ كهربائية ونظام صوتي متاح. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تزويد الماكينة بنظام مضاد للسرقة يمكن فتحه باستخدام مفتاح خاص.