دراجة نارية على الطرق Honda CB 1000: الخصائص والتشغيل والإصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تم تقديم نموذج دراجة هوندا CB 1000 SF للخدمة الشاقة للجمهور في عام 1992. أنتجت حتى عام 1997. تم تجهيز الدراجة النارية بمحرك رباعي الأسطوانات بإزاحة تبلغ حوالي 1000 سم مكعب. قوتها 98 لتر. مع. تم تصميم محرك هوندا سي بي 1000 لتحسين الدورات المتوسطة والمنخفضة. يتم ذلك لتحقيق جر سلس وواثق في أي نقطة في نطاق التشغيل.

دراجة ناجحة من الماضي

على الرغم من فترة الإنتاج القصيرة نسبيًا ، أصبح طراز Honda CB 1000 مطلوبًا في جميع أنحاء العالم. لا يزال الطلب على الدراجات النارية ثابتًا اليوم.

يجب توضيح أن هوندا سي بي 1000 ليس لديها أي شيء مشترك ، باستثناء الاسم ، مع الدراجة العارية هوندا سي بي 1000R الحديثة ، والتي تم إنتاجها منذ عام 2007. تصنع الدراجات النارية على منصتين مختلفتين وتنتمي إلى فئات مختلفة.

هوندا سي بي 1000 هي واحدة من تلك الدراجات النادرة التي لم تتم ترقيتها في كامل فترة إنتاجها. فقط في عام 1994 كانت هناك محاولة لإنشاء تعديل بنصف إنسيابي ، لكن الدراجة النارية لم تكن مطلوبة وبعد عام تم إيقافها.

تحتوي دراجات هوندا على الطرق من فئة سي بي تقليديًا على محطات طاقة قوية ، يتراوح قوتها بين 90 و 125 حصانًا. مع. ، وهو ما يكفي للمناورة الفعالة في الظروف الحضرية ، والقيادة الديناميكية على الطريق السريع. السرعة التي يمكن أن تصل إليها الدراجة هي 220 كم / ساعة. توفر الأسطوانات سعة 1000 سم مكعب الطاقة الزائدة اللازمة لهذا الغرض. بالطبع ، عدد قليل من أصحاب الدراجات النارية يقودون دراجة نارية بسرعة تصل إلى مائتي كيلومتر في الساعة. لذلك ، من المتوقع أن يتم الاحتفاظ بالمورد المضمن في الجهاز. يمكن ضمان متانة الدراجة من خلال التعامل الدقيق.

المواصفات

الوزن والأبعاد:

• طول الدراجة النارية - 2340 ملم ؛
• العرض - 785 مم ؛
• ارتفاع - 1130 مم ؛
• الارتفاع إلى خط السرج - 810 مم ؛
• قاعدة العجلات - 1540 مم ؛
• الوزن الجاف للدراجات النارية - 236 كجم ؛
• سعة خزان الغاز - 22 لترًا.

محطة توليد الكهرباء

معلمات محطة توليد الكهرباء كما يلي:

• سعة الاسطوانة تعمل - 998 سم مكعب / سم ؛
• عدد الاسطوانات - 4 ؛
• ترتيب - صف ؛
• أقصى قوة - 98 حصان مع. عند 8600 دورة في الدقيقة ؛
• عزم الدوران - 82 نيوتن متر عند 6200 دورة في الدقيقة ؛
• ضغط - 10 ؛
• قطر الاسطوانة - 77 ملم ؛
• السكتة الدماغية - 53.5 مم ؛
• تبريد - ماء ؛
• مدعوم بأربعة مكربن Keihin ، ناشرات 34 مم ؛
• اشتعال - بدون تلامس ، إلكتروني ؛
• حسابالوقود - 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر.

ناقل الحركة

الدراجات النارية على الطرق "هوندا سي بي 1000" مزودة بعلبة تروس بخمس سرعات. القابض متعدد الأقراص ، في حمام زيت. يتم تبديل التحويلات بشكل شبه تلقائي. الدفع إلى العجلة الخلفية عبارة عن سلسلة ، مزودة بشداد مزدوج الوجه.

عند ضبط شد السلسلة ، يوصى باستخدام محدد خاص ، والذي يضمن موقعًا موحدًا للمحرك بالنسبة للمحور الطولي للدراجة النارية.

الإصلاح

نظرًا لارتفاع قابلية تصنيع الدراجة وميزات تصميمها ، لا يُسمح بالإصلاحات في الظروف الحرفية والجراجات والمواقع. يتم تجميع بعض المكونات والتجمعات على دراجة نارية باستخدام الختم الحراري ، ويتم ذلك بحيث يكون هناك عدد أقل من البراغي والبراغي والصواميل في الحوامل.

ولكن على وجه التحديد بسبب الطريقة الحرارية أثناء الإصلاح ، لإزالة أي جزء ، هناك حاجة إلى أجهزة تفكيك خاصة تعمل تحت الضغط. لا يمكن العثور على مكبس هيدروليكي إلا في ورش العمل المتخصصة.

دراجة نارية بحاجة إلى إصلاح واستبدال قطع وآليات يتم تأجيرها إلى مركز تقني متخصص. إصلاح هوندا 1000 ليس رخيصًا ، لكن المبلغ الأساسي يتكون من دفع تكاليف عمل المتخصصين المؤهلين. قطع الغيار غير مكلفة ، وتتوفر قطع غيار جديدة في أي وقت ، في جميع أنحاء المنطقة التي يوجد بها تجار الشركة. وبالتالي ، لن يكلف إصلاح هوندا 1000 أكثر من متوسط التكلفة المعتادحدث مماثل.

ميزات الأداء للنموذج

قيادة دراجة نارية ليست صعبة ، السمة الرئيسية هي دواسة الوقود ، ولديها احتياطي طاقة كبير ، ما يقرب من دورة ونصف. حركة الجهاز ناعمة للغاية وتستجيب لأدنى جهد

تسمح لك المرونة العالية للمحرك واحتياطي الطاقة الكبير بعدم الانخراط في تغيير التروس كل ثانية. يمكنك التحرك بسرعة منخفضة ، على سبيل المثال ، في دفق من السيارات على طول شوارع المدينة ، حتى في السرعة الثانية ، وحتى في المركز الخامس. يكمن سبب هذه الراحة في المعلمات التقنية لمحرك Fireblade ، التي تم ضبطها وتوقيتها بشكل مثالي لتقليل الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير نسب التروس في ناقل الحركة للمحرك القياسي بحيث تهيمن على العمل سرعات متوسطة ومنخفضة في أوسع نطاق ممكن.

خصائص الجري

تعليق الدراجة النارية قاسية بعض الشيء ، تمت معايرتها للاستخدام النشط. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، فإنه يطفئ بشكل فعال الحفر الصغيرة والدرنات. بالإضافة إلى ذلك ، تتيح لك مجموعة الإعدادات الحالية للتعليق الأمامي ، الشوكة المثبطة ، ضبطها وفقًا لتفضيلاتك الخاصة. يمكن قول الشيء نفسه عن نظام التعليق الخلفي المتأرجح ذو الصدمة الأحادية ، والذي يمكن ضبطه أيضًا بسعة 120 مم.

العيب الملحوظ في تشغيل الدراجة هو الخلوص الأرضي المنخفض. حتى الرصيف المنخفض يمكن أن يصبح عقبة أمام خروج الدراجة النارية. سوف تنبعج أنابيب كاتم الصوت حتما. هذا الظرفيجب أخذها بعين الاعتبار والبحث عن طرق خروج أخرى.

القدرة على المناورة لدراجة نارية هوندا 1000 ممتازة ، السيارة مطيعة ، تستجيب لكل حركة لسائق الدراجة النارية. يدخل المنعطف بثقة حتى عندما تكون السرعة أعلى من المسموح به. اتضح أنه ليس منعطفًا ، بل منعطفًا ، لكن هذا النمط من القيادة يناسب معظم المالكين.

مستوى الراحة

تم إنشاء النموذج في الأصل لسائق دراجة نارية متوسط البنية ، لذلك فإن الشخص الذي يزيد طوله عن مائة وثمانين سنتيمترا يواجه بعض الإزعاج عند ركوب هوندا 1000 بسبب المسافة القصيرة نسبيًا على طول خط المقود - الجذع.

بالنسبة لراكب الدراجة النارية ذو الطول الطبيعي ، يبدو الملاءمة مريحة للغاية. المقعد ذو الشكل المسطح مريح ، الركبتان موضوعتان في منافذ خاصة لخزان الوقود ، الأيدي تمسك عجلة القيادة ، في الوضع الأمثل ، دون أدنى إجهاد. يسمح لك هذا الهبوط بالقيادة لأكثر من مائة كيلومتر دون توقف.