بدء تشغيل المحرك في البرد. بدء تشغيل محرك الحقن في الطقس البارد

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

يترك العديد من سائقي السيارات السيارة في مرآبهم طوال فصل الشتاء ، حيث أن القيادة خلال هذه الفترة ليست خطيرة فحسب ، بل تتطلب أيضًا بعض المهارة من السائق. يذهب معظمهم في العاصفة الثلجية أو الجليد إلى وسائل النقل العام أو سيارات الأجرة. لكن أولئك الذين ما زالوا يقررون قيادة سيارتهم للعمل قد يواجهون مشكلة بدء تشغيل المحرك في البرد.

بدء محرك الحقن في الطقس البارد

غالبًا لا تبدأ سيارات الحقن عند درجات حرارة أقل من -20 درجة مئوية. يمكن أن يكون هناك الكثير من الأسباب ، ولكن السبب الرئيسي هو البرامج الثابتة القديمة لوحدة التحكم الإلكترونية. يمكنك التخلص من هذا فقط عن طريق تحميل أحدث البرامج الثابتة. لكن هناك العديد من المشاكل الأخرى التي تحتاج إلى معالجة. أحد هذه الأسباب هو عدم وجود تدفئة في الغرفة التي تقف فيها السيارة. هذا يتسبب في فشل البطارية.

إذا تجمدت البطارية ، فإنها تفرغ نفسها ، وبما أن بدء تشغيل المحرك في موسم البرد يتطلب شحنًا أكثر من درجة الحرارة العادية ، فإن هذا هو بالضبط ما يصبح المشكلة الرئيسية. هناك عدة حلول. في-أولاً ، قم بتخزين البطارية فقط حيث تكون أكثر أو أقل دفئًا. ثانيًا ، لا تقم بشحن البطارية إلى الحد الأقصى. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن كثافة المنحل بالكهرباء تتغير ، وبوجوده في البرد يفقد خواصه وتنخفض الشحنة.

بعض الطرق الأكثر فعالية

يجدر الانتباه إلى حقيقة أن بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد يمكن أيضًا أن يتم من دافع ، ولكن هذا ينطبق على ناقل الحركة اليدوي. هناك طريقة أخرى لتسخين البطارية. للقيام بذلك ، يمكنك تشغيل الإضاءة الخارجية لمدة 1-2 دقيقة ، ثم محاولة تشغيل السيارة.

ولكن إذا كنت لا تزال غير قادر على النجاح ، فعليك فتح الغطاء وإجراء بعض التلاعبات الموجودة بالفعل. على سبيل المثال ، يمكنك تفجير الأسطوانات مما يساعد في بعض الأحيان ، وكذلك استبدال شمعات الإشعال. وتجدر الإشارة إلى أن بدء تشغيل محرك الحقن في الصقيع لأول مرة يجب أن يتم بدون دواسة الغاز. إذا لم ينجح الأمر ، فبعد تطهير الأسطوانات ، يمكنك محاولة البدء بالدواسة.

لا تنسى المثبط الهوائي (شفط). إذا قمت بسحبها نحوك ، فسيكون من الأسهل بكثير التعامل مع المشكلة. على أي حال ، قبل مغادرة السيارة لفصل الشتاء في المرآب ، من الضروري التحقق من عمر الشموع ونظام التشغيل وموانع تسرب الزيت والزيت. أما بالنسبة لزيت المحرك لفصل الشتاء فهو موضوع منفصل للمناقشة والذي سيتم مناقشته أدناه.

بدء تشغيل محرك مكربن في الطقس البارد

أما بالنسبة للسيارات المكربنة ، فهناك أيضًا مشاكل في الشتاء. غالبًا ما تكون هذه مشكلات حصرية في الأنظمة الداخلية للسيارة.في حالة الصقيع الشديد ، يكون عدم القدرة على تشغيل السيارة من المرة الأولى أمرًا طبيعيًا تمامًا. في أغلب الأحيان ، يتم حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت الإشعال بالتلامس وتعديله. لكن أنظمة الإطلاق تلعب أيضًا دورًا ، والذي يجب أيضًا تكوينه مسبقًا.

بالطبع ، سيكون بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد أسهل بكثير إذا كان المبدئ يعمل. يمكن أن تستهلك هذه الآلية تيارًا أكثر بكثير من اللازم ، ولا يوفر الخرج جهدًا كافيًا لبدء تشغيل السيارة. يمكنك ويجب عليك محاربة هذا. الأمر يستحق شراء واحدة جديدة أو إصلاح أو إصلاح بداية قديمة.

هناك طريقة أخرى مثبتة لحل هذه المشكلة وهي تثبيت بطارية أكثر قوة. يمكن تغيير بطارية قياسية 55 أمبير إلى أخرى مصممة لـ 60 أمبير. كما هو مذكور أعلاه ، يجب أن يكون شحن البطارية أعلى من المتوسط ، ولكن ليس الحد الأقصى ، وهذا هو الأمثل لبدء تشغيل المحرك في الطقس البارد.

كيف تبدأ بنجاح في -20 ، أو اختيار زيت المحرك

بعد أن قررنا إطلاق المكربن ومحركات الحقن ، يجدر قول بضع كلمات عن زيت المحرك ، والذي يلعب دورًا رئيسيًا تقريبًا. يتم انتاج الزيوت التالية حاليا:

• المعدنية ؛
• اصطناعي ؛
• شبه اصطناعي (معدني وتركيبي).

تستخدم الزيوت المعدنية لمحركات الجليد حتى عام 90. وبالتالي ، فإن مركبات عائلة VAZ تستخدم الزيوت المعدنية. ولكن هناك واحد "لكن". الشيء هوحقيقة أن هذه الزيوت تتكاثف في درجات حرارة منخفضة ولا تسمح للمحرك بالبدء في الطقس البارد. تتحمل VAZ المواد شبه الاصطناعية جيدًا ، لذا فهي مناسبة لفترة الشتاء. لا تنس أن النماذج 2101-2107 غالبًا ما يكون من الصعب تشغيلها بسبب الإشعال الذي تم تكوينه بشكل غير صحيح.

أما بالنسبة للزيوت الاصطناعية فهي تحتوي على عدد كبير من الإضافات المتنوعة ، كما أنها تتكاثف في درجات حرارة أقل من -40 درجة مئوية ، لذا فهي مثالية لفترة الشتاء.

ما هي مخاطر استخدام وقود منخفض الجودة

نظام الوقود في السيارة معقد للغاية ، ولكن بغض النظر عن ماركة السيارة وفترة تشغيلها ، يجب سكب بنزين أو ديزل عالي الجودة في خزان الغاز. إذا كان بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد يمثل مشكلة بالنسبة لك ، فأنت بحاجة أولاً وقبل كل شيء إلى التأكد من عدم تخفيف الوقود بالماء. بعد كل شيء ، إذا كان هذا هو الحال ، فعندئذ في الصقيع ، سيتجمد الماء المكثف والماء ، وهذا يعطل تشغيل أنظمة السيارة ويجعل من الصعب البدء.

الحل الوحيد المعقول لهذه المشكلة هو قيادة السيارة إلى مكان ساخن حيث يذوب الماء مع المكثف. لكن لا ينصح بشدة بالذهاب إلى أي مكان على مثل هذا البنزين. هناك أيضًا مجففات وقود تتيح لك سحب المياه المتبقية حتى تعمل السيارة بالبنزين النظيف. لكن هذا مجرد حل مؤقت للمشكلة ، والذي سيسمح لك بتشغيل سيارتك في البرد.

حل مشاكل بدء تشغيل الديزل

هناك الكثير من المشاكل التي نتج عنهاغير قادر على بدء تشغيل محرك الديزل. لنفكر في أهمها ، ونجد أيضًا طرقًا لحلها.

توقيت حقن الوقود Detuned. مع الحقن المتأخر ، يكون بدء تشغيل محرك الديزل في الطقس البارد شبه مستحيل. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكون من الصعب تحديد أن هذا هو الحال. سيتطلب هذا التشخيص.

سبب حقيقي آخر هو تسرب البطارية الحالية. إذا لم يكن هذا الظرف ملحوظًا في الصيف ، نظرًا لأن المبدئ لا يستهلك الكثير من الطاقة للبدء ، فإن هذه المشكلة في الشتاء تتطلب حلاً فوريًا. في أغلب الأحيان ، تكون المشاكل في طي النسيان (في مكان ما اختصره شيء ما). كل هذا يمكن رؤيته بفحص بصري بسيط. يُنصح بفحص حزام المولد من أجل التآكل وإحكام ربطه إذا لزم الأمر. بعد ذلك ، على الأرجح ، سيكون من الممكن بدء تشغيل المحرك على الفور في الطقس البارد دون أي مشاكل.

المشاكل والحلول المتكررة

دعونا نلقي نظرة على بعض المشاكل الأخرى التي يواجهها سائقي السيارات في الشتاء عندما يحتاجون إلى مغادرة المرآب ، لكن السيارة لن تبدأ. قد تكون شمعات الإشعال مغمورة بالمياه. يحدث هذا كثيرًا ، ولا يوجد شيء رهيب فيه ، لكن من غير المرجح أن تتمكن من مغادرة مكان ما. تحتاج فقط إلى تنظيف الشموع حتى تتمكن من رؤية كيفية مرور الشرارة. يمكنك أيضًا تغييرها ببساطة أو خبزها في الفرن.

يحدث أن كانت السيارة في المرآب لمدة شهر ، وآخر مرة تركتها كانت لا تزال دافئة ، وويمتلئ الخزان بما يسمى بوقود الديزل "الصيفي". في البرد ، يصبح مثل الهلام ، ولن تنطلق السيارة. لحل المشكلة ، يمكنك اللجوء إلى استخدام الكيمياء التلقائية ، مثل "البداية السريعة" أو شيء من هذا القبيل. يمكنك تسخين خراطيم نظام الوقود بالماء الدافئ

الخلاصة

إذا كنت تقود ميكانيكيًا ، فيجب أن يتم البدء في فصل الشتاء مع الضغط الكامل على القابض. هذا يقلل من الحمل المباشر على المبدئ. يوصى أيضًا بتنظيف أنبوب العادم بشكل دوري من المكثفات المتراكمة هناك ، وهذه أيضًا طريقة عمل.

بالطبع ، من المهم أيضًا ترك السيارة لفصل الشتاء ، بعد أن أعددتها مسبقًا لذلك. يمكن القيام بذلك عن طريق تنظيف الشموع ، الأسطوانات ، إلخ. أما بالنسبة لمحرك الديزل ، فيوصى بتشغيله من أول محاولة. يمكن تشغيل المبدئ لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا. إذا لم تحدث نوبة ، فأنت بحاجة إلى البحث عن حل تحت الغطاء.