2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
محرك التيار المتناوب غير المتزامن يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. إنه الأكثر شيوعًا في الصناعة. جهاز المحرك بسيط للغاية يعمل بالتيار المباشر
جهاز المحرك. يتكون من ثلاثة أجزاء: السكن ، والجزء الثابت ، والدوار.
يعمل السكن كحماية للعضو الدوار والجزء الثابت من مختلف الأضرار والتأثيرات البيئية. فيه أجزاء ثابتة بشكل صارم.
الجزء الثابت هو الجزء الثابت من المحرك. الأجزاء الرئيسية هي: قلب وإطار مغناطيسي. في إطار المحرك ، تشكل دائرة مغناطيسية مضغوطة الجزء الثابت (قلب كهرومغناطيسي). بسبب النواة ، يتم تشكيل مجال مغناطيسي ، وهو دوراني. فجوة هوائية تفصل بين الدوار والجزء الثابت.
الدوار هو الجزء المتحرك من آلة كهربائية
بسبب دوران المجال المغناطيسي والموصل الموجود بالداخل ، يحدث تفاعل ، يعتمد عليه مبدأ تشغيل المحرك غير المتزامن. يخلق الجزء الثابت مجالًا مغناطيسيًا دوارًا ويكون ثابتًا بلا حراك. المبدئ نفسه عبارة عن قلب مصنوع من الفولاذ ، يوجد عليه ملف مثبت في أخاديد خاصة.
المجال المغناطيسي ، عند عبور لف الدوار ، يشكل EMF بالداخل. نتيجة لهذا الإجراء ، يتدفق تيار في الملف ، والذي يتفاعل مع التدفق المغناطيسي. عندما يتفاعل المجال المغناطيسي للجزء الثابت مع التيار في الجزء المتحرك ، يتشكل عزم دوران. يدور الجزء المتحرك في نفس اتجاه الحقول ، لكن بفارق بسيط.
نتيجة دخول الطاقة الكهربائية من الشبكة إلى لف الجزء الثابت تتحول إلى طاقة ميكانيكية.
عدد أزواج زائد يحدد سرعة المحرك.
يقسمهم جهاز المحرك غير المتزامن إلى نوعين: مع طور ودوار قفص السنجاب. تختلف في تصميم الدوار. إن ملف البداية للدائرة القصيرة عبارة عن قضبان تتكون من الألومنيوم أو النحاس ، ويتم إغلاقها على جانبي الدوار بواسطة حلقتين. في المرحلة ، يتم توصيل لف المحرك بـ "نجمة".
يمكن أن يكون جهاز المحرك ذو حماية مختلفة:
محمي - مزود بجهاز يمنع الاتصال العرضي بالأجزاء الحية أو المتحركة. لا يسمح للأجسام الغريبة باختراق الداخل. التبريد يحدث على حساب البيئة
مضاد للرذاذ ، يحمي من قطرات الماء التي تسقط عموديًا أو بزاوية 45 درجة. مثل هذا الجهاز لا يمنع تغلغل الأوساخ والغبار.
مغلق وفيه الاجزاء الداخلية محمية من المؤثرات الخارجية (القطرات والغبار)
الغبار ،يحمي من اختراق حتى الغبار الناعم.
مغلق التهوية ، وهو منفوخ من الخارج بواسطة نظام التهوية. المروحة موجودة بالخارج ومغطاة بغلاف
مختوم ، حماية قوية جدا ضد الاختراق من الخارج.
يتم التحكم في المحرك التعريفي باستخدام مستشعرات تنظم سرعة الدوار. جعل التصميم البسيط للمحرك من الممكن استخدامه ليس فقط في الإنتاج ، ولكن أيضًا في الحياة اليومية.
موصى به:
دوار محرك حثي بدوار طور: تطبيق في آلات غير متزامنة
المحرك التعريفي عبارة عن آلة كهربائية مصممة لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. يتكون التصميم من عدة أجزاء ، لكننا اليوم سننظر فقط في الجزء المتحرك من المحرك الكهربائي - الدوار. وسنركز أيضًا على كيفية ترتيب دوار المحرك الحثي بدوار طور
طلاء السيارات بألوان غير لامعة. لماذا يعتبر اللون غير اللامع أفضل من غيره بالنسبة للسيارة
يريد كل شخص التأكيد على الفردية ويبرز بطريقة ما من الكتلة المجهولة لنفس الأشخاص. تمتد هذه الرغبة إلى جميع مجالات الحياة. يعمل هذا الاتجاه عند اختيار الملابس والأحذية والإلكترونيات والإكسسوارات. لكن الأهم من ذلك كله ينطبق على السيارة الشخصية
محرك جهاز ZMZ 406
محرك ZMZ 406 هو نوع من الارتباط الانتقالي بين محرك ZMZ 402 المكربن القديم ونسخة الحقن المحسنة من طراز 405. والغريب أن هذا التثبيت تم تمييزه بقيمة أكبر من وريثه. سيعتقد عشاق السيارات قليل الخبرة أن ZMZ 406 قد تم تطويره في وقت متأخر جدًا عن 405 وهو أكثر إنتاجية. حسنًا ، لنلقِ نظرة على كيفية اختلاف هذا المحرك 406
جهاز نظام طاقة محرك البنزين
محرك الاحتراق الداخلي هو المصدر الأساسي لعزم الدوران وجميع العمليات اللاحقة من النوع الميكانيكي والإلكتروني في السيارة. يتم توفير عملها من خلال نظام إمداد الطاقة لمحرك البنزين. كيف يعمل ، ما هي الأعطال التي تحدث ، ستتم مناقشتها في المقالة
كيفية رنين مستشعر ABS بجهاز اختبار أو جهاز متعدد؟ مقعد اختبار جهاز استشعار ABS
جميع السيارات الحديثة مزودة بوسائل مساعدة الكترونية تسهل القيادة خاصة في الظروف القاسية. يوفر نظام ABS فرملة بخط مستقيم على أسطح الطرق الصعبة. من أجل اكتشاف عطل النظام وأجهزة الاستشعار الخاصة به في الوقت المناسب ، من الضروري إجراء تشخيصات منتظمة. تناقش المقالة الخيارات الممكنة لإجراء التشخيص بمفردهم أو في خدمة السيارات
