دوار محرك حثي بدوار طور: تطبيق في آلات غير متزامنة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

المحرك التعريفي عبارة عن آلة كهربائية مصممة لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. يتكون التصميم من عدة أجزاء ، لكننا اليوم سننظر فقط في الجزء المتحرك من المحرك الكهربائي - الدوار. كما سننتبه إلى كيفية ترتيب دوار المحرك التعريفي بدوار طور.

تصميم الدوار

في أغلب الأحيان ، يبدو الجهاز الدوار للمحرك الحثي كما يلي: الدوار عبارة عن عمود فولاذي ، يتم ضغط ألواح من الفولاذ الكهربائي متباين الخواص المدلفن على البارد. يتكون الجزء المتحرك من صفائح معزولة عن بعضها بواسطة طبقة من طبقة أكسيد. هذا ضروري لتقليل التيارات الدوامة التي تؤثر على كفاءة المحرك.

أنواع اللفات الدوارة للمحرك التعريفي

بعد ذلك ، سنقوم بتحليل نقطة أخرى. علينا أن نكتشف ما هي اللفات الدوارة للمحرك التعريفي ، وما الغرض منها ، والأصناف ، وميزات التصميم ، بالإضافة إلى طرق التركيب.هناك نوعان من اللفات الدوارة: قفص السنجاب ودوار الطور. يعتبر الجزء المتحرك من قفص السنجاب أكثر شيوعًا ، وهو أرخص في الأداء من الدوار الطوري.

تتطلب المحركات بمثل هذا الدوار صيانة أقل مقارنة بدوار الطور. يتم استخدام دوار الطور بشكل أقل ، وهو أغلى قليلاً في التنفيذ ، ويتطلب أيضًا صيانة أكثر تكرارًا بسبب وجود حلقات الانزلاق. علاوة على ذلك ، سوف يتضح سبب تقديم المهندسين لهذا التصميم. الآن دعنا نتحدث بشكل أكثر تحديدًا عن كل دوار.

دوار قفص السنجاب

على دوار المحرك الكهربائي غير المتزامن توجد لفات مملوءة أو ملحومة في الأخاديد. بالنسبة للآلات ذات الطاقة المنخفضة والمتوسطة ، تكون مادة اللف عادةً من الألومنيوم ، وللآلات الأكثر قوة ، النحاس. يعد هذا ضروريًا لإنشاء مغناطيس كهربي والذي ، كما كان ، يتبع التدفق المغناطيسي الدوار. الجزء المتحرك ممغنط تحت تأثير مجال مغناطيسي يدور في الفضاء.

هكذا اتضح أن الجزء المتحرك له مجال مغناطيسي خاص به ، والذي ، كما كان ، يتبع المجال المغناطيسي الدوار الموجود في الجزء الثابت ، هذا التصميم لملفات الجزء المتحرك يسمى "قفص السنجاب". قفص السنجاب على اتصال مباشر بالعضو الدوار ، ومثل المحولات ، يتم إحداث مجال مغناطيسي عليه ، وبالتالي قوة دافعة كهربائية معينة. على الرغم من ذلك ، فإن الفولتية هي صفر. يختلف التيار الدوار للمحرك التعريفي تبعًا للحمل الميكانيكي على العمود. كلما زاد الحمل ، زاد التيار المتدفق في لفات الجزء المتحرك.

دوار الطور

يتم ترتيب الجزء الرئيسي من الهيكل مثل دوار قفص السنجاب. كل نفس العمود الصلب ، حيث يتم ضغط ألواح الصلب الكهربائي مع الأخاديد. تتمثل إحدى ميزات الدوار للمحرك غير المتزامن بدوار الطور في التواجد في الأخاديد التي لا تحتوي على ملف مغمور أو ملحوم ، ولكن ملف نحاسي تقليدي يوضع ، كما هو الحال في الجزء الثابت. هذه اللفات متصلة بنجمة.

أي أن جميع الأطراف في تطور واحد ، ويتم إخراج الأطراف الثلاثة المتبقية إلى حلقات الانزلاق. تم صنع دوار الطور للحد من تيار البداية. يتم إرفاق فراشي الجرافيت النحاسي بحلقات الانزلاق التي تنزلق فوقها. بعد ذلك ، يتم عادةً إزالة جهات الاتصال من الفرشاة إلى صندوق يحمل علامة تجارية ، حيث يتم تنظيم تيار البدء إما عن طريق مقاومة مقاومة متغيرة أو سائل متغير عن طريق تغيير عمق غمر الأقطاب الكهربائية في الإلكتروليت.

كما ذكرنا سابقًا ، يسمح لك هذا الإجراء بالحد من تيار البدء. لتقليل تآكل الفرشاة ، تم تجهيز المحركات الكهربائية الحديثة بتصميم يقوم ، بعد بدء التشغيل ، بإمالة الفرشاة والدوائر القصيرة لجميع اللفات مع بعضها البعض. عندما يتوقف المحرك ، تعود الفرشاة إلى مكانها

ميزات صيانة محرك الأقراص بدوار طور

صيانة العضو الدوار للمحرك الحثي بدوار طور هو الفحص المنتظم للفرش ، أو حلقات الانزلاق ، أو فحص الحالة أو مستوى السائل في المتغير المتغير. يجدر أيضًا فحص الأقطاب الكهربائية المغمورة. وفقًا لنتائج فحص الدوار غير المتزامنمحرك بدوار طور ، إذا لزم الأمر ، يجب استبدال الفرشاة ، ولكن لا يزال الحرفيون ينصحون على الفور بمسح حلقات الانزلاق والتجويف حيث توجد الحلقات بقطعة قماش. نظرًا لأن المادة الكاشطة موصلة للكهرباء ، فإنها تخلق خطر حدوث عطل أو حتى ماس كهربائي.

إذا تم ارتداء الحلقات المنزلقة ، فاستبدلها. إذا تآكلت الحلقات بسرعة كبيرة ، فهذا يعني أن الفرشاة تستخدم من مادة خاطئة. قد تحتوي أيضًا على قذائف ، ولكن يتم تفكيكها ثم طحنها في عدة ممرات بحيث يكون السطح المجاور للفرشاة أملسًا. يتم تنفيذ هذا العمل على مخرطة للحفاظ على المحاذاة.

سرعة الدوران

يحدد عدد أزواج القطب سرعة الدوار للمحرك التعريفي ، فلا يزيد عن 3000 قدم عند الاتصال مباشرة بشبكتنا. هذا بسبب تردد الشبكة 50 هرتز. بهذه السرعة يدور التدفق المغناطيسي في الجزء الثابت للمحرك الكهربائي. تأخر الجزء المتحرك خلفه قليلاً ، وهذا هو السبب في أن المحرك غير متزامن. يتم تحديد التأخير هيكليًا ويتم تعيينه بشكل منفصل لكل محرك.

مع زوج واحد من الأقطاب ، ستكون سرعة دوران المجال المغناطيسي 3000 دورة في الدقيقة ، مع زوجين من قطبين - 1500 دورة في الدقيقة ، مع 4-750 دورة في الدقيقة. إذا كان من الضروري زيادة أو ضبط عدد الثورات في الدقيقة دون إجراء تغييرات كبيرة ، يتم تثبيت محول التردد في التصميم. يمكن لمحول التردد إخراج 100 و 200 هرتز. لمعرفة السرعة ، استخدمالصيغة (6050) / 1=3000 حيث:

• 1 - عدد أزواج القطب ؛

• 60 - ثابت ؛

• 50 - التردد ؛

• 3000 - دوران في الدقيقة للمجال المغناطيسي بتردد معين.

لنفترض أنه يمكننا ضبط تردد بعض المحركات ، ورفعها إلى 75 هرتز. دعنا نستخدم الصيغة لإيجاد سرعة الدوران: 1 / (6075)=4500 دورة في الدقيقة. الآن قمنا بتفكيك حقيقة أن سرعة الدوار للمحرك التعريفي لا تعتمد على الدوار نفسه ، ولكنها تعتمد على عدد أزواج القطب.

في الختام ، نريد أن نقول أنه في النسخة المنزلية ، لا يتم العثور على الآلات الكهربائية ذات الدوار الطوري من الناحية العملية. هذه الآلات مخصصة للاستخدام الصناعي في الأماكن التي يكون فيها انخفاض الجهد غير مرغوب فيه. ينطبق هذا أيضًا على الآلات الضخمة ، والتي يمكن أن يصل تيار البدء منها إلى 20 ضعف التيار المقدر. يعني تركيب هذه الآلات توفير الموارد والمال أثناء التثبيت. لا تتأثر سرعة الدوران بأي دوار في المحرك غير المتزامن: مع طور أو دوار قفص السنجاب.