ممسحة لا تعمل: الأسباب والحلول الممكنة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

لا تسبب المساحات التي لا تعمل فقط إزعاج للسائق أثناء القيادة تحت المطر أو الثلج ، ولكن يمكن أن تتسبب أيضًا في وقوع حادث مروري. بعد اكتشاف مثل هذا الانهيار في الطقس السيئ ، من الأفضل التخلي عن الرحلة واتخاذ الإجراءات اللازمة للقضاء عليها.

في هذا المقال سنتحدث عن أسباب عدم عمل الماسحة ، وننظر أيضًا في طرق التخلص منها باستخدام مثال سيارة VAZ-2114.

تصميم الزجاج الأمامي ممسحة

المساحات في "الرابع عشر" مدفوعة بآلية تتكون من:

• محرك ؛
• وحدة تحكم ؛
• عناصر الحماية الكهربائية ؛
• محرك (شبه منحرف) ؛
• مقاود بالفرش

المحرك

يتم تشغيل المساحات بواسطة محرك كهربائي يقع أسفل غطاء المحرك بالقرب من الحاجز الذي يفصل حجرة المحرك ومقصورة الركاب. يحتوي على ترس تخفيض مدمج ومجهز بثلاث فراشي. إنها هي التي تسمح لك بضبط سرعة حركة الفرشاة على الزجاج.

وحدة تحكم

توجد وحدة التحكم بالمساحة على عمود التوجيه على الجانب الأيمن. يتمثل دورها في تشغيل ممسحة الزجاج الأمامي وتبديل أوضاع سرعتها.

وحدة التحكم في المساحات لها 4 أوضاع:

• الأول (الأدنى) - الآلية متوقفة ؛
• ثانية - المساحات تعمل بشكل متقطع
• ثالثًا - تتحرك الفرشاة بسرعة ؛
• رابعًا - تتحرك المساحات بأسرع ما يمكن.

عناصر الحماية

يتم تنفيذ الحماية الكهربائية لدائرة المساحات بواسطة فتيل. إنه موجود في كتلة التركيب الرئيسية ويشار إليه في الرسم التخطيطي F-5. يوجد أيضًا مرحل مسؤول عن تشغيل المساحات في الوضع المتقطع. على الرسم التخطيطي ، تم تحديده كـ K-2 أو K-3.

محرك

تنتقل القوة من المحرك الكهربائي إلى الفرشاة باستخدام شبه منحرف. إنه نظام من القضبان والرافعات يحول عزم دوران المحرك إلى حركة ترددية للمساحات. كما يوجد شبه المنحرف أسفل الغطاء بجانب المحرك الكهربائي.

المقاود والفرش

تتكون كل ممسحة من مقود وفرشاة. إنها مترابطة عن طريق قفل خاص. يعمل المقود كرافعة ، وينقل القوة من الكرنك شبه المنحرف إلى الفرشاة. يتم توصيله بعمود الكرنك عن طريق شرائح وجوز تثبيت.

مبدأ تشغيل الآلية

لمعرفة سبب عدم عمل ممسحة الزجاج الأمامي ، عليك أن تفهم كيف تعملآلية. وهي تعمل على النحو التالي. عندما نقوم بتحريك مقبض التحكم بالمساحة إلى الموضع الأول ، يتم توفير الجهد للمحرك الكهربائي من خلال المرحل. بفضله ، تتحرك المساحات في وضع متقطع ، أي بفواصل زمنية بين السكتات الدماغية. عندما يكون الوضع السريع قيد التشغيل ، فإنها تتحرك مع فترات توقف أقصر. يؤدي تحريك المقبض إلى أعلى موضع إلى تحريك المساحات بأسرع ما يمكن (بدون فجوات).

لماذا لا تعمل المساحات

من بين أكثر مشاكل مساحات الزجاج الأمامي شيوعًا:

• فتيل تفجير
• كسر في الدائرة الكهربائية (أكسدة جهات الاتصال ، وفصل الموصلات ، والأسلاك المكسورة) ؛
• فشل الترحيل
• تبديل صندوق التحكم الخاطئ ؛
• تآكل الفرشاة أو ماس كهربائى (كسر) في لفات المحرك ؛
• تشويش أذرع القيادة (شبه منحرف) ؛
• ارتداء على الخطوط من المقاود.

فتيل

عندما تلاحظ أن ماسحات الزجاج الأمامي قد توقفت عن العمل ، فإن أول شيء يجب التحقق منه هو المصهر. هو في أغلب الأحيان سبب الخلل. يتم فحصه عن طريق "رنين" المختبر. يجب ببساطة استبدال عنصر الحماية المحترق ، ومن ثم يجب التحقق من تشغيل الآلية.

دائرة مفتوحة

إذا ظلت شفرات المساحات لا تعمل بعد استبدال المصهر ، فقد تكون هناك مشكلة في الأسلاك. تحقق مما إذا كانت جهة الاتصال في الموصلات معطلة:

• كتلةالضوابط ؛
• تتابع ؛
• محرك

إذا تم العثور على أي آثار للأكسدة على نقاط التلامس للموصلات ، فقم بتنظيفها بقطعة قماش صنفرة ناعمة ومعالجتها بسائل مضاد للصدأ (مثل WD-40).

فشل الترحيل

قد يكون الترحيل سببًا آخر لعدم عمل الماسحة. بادئ ذي بدء ، قم بإزالته من المقعد الموجود في كتلة التركيب وأدخله مرة أخرى. غالبًا ما تكمن المشكلة في أكسدة العدسات اللاصقة. إذا لم يساعد ذلك ، اتركه في كتلة التركيب واذهب إلى الصالون.

مرحل المساحات مسؤول فقط عن تشغيله في الوضع المتقطع ، لذلك لا يشارك في أوضاع سريعة وسريعة للغاية. نقوم بتشغيل الإشعال ونقل مفتاح وضع المساحات إلى أعلى موضع. هل تعمل المساحات؟ نغير التتابع. بالمناسبة ، رقم كتالوجها لـ "الرابع عشر" هو 52.3747 أو 525.3747 ، ويكلف حوالي 150 روبل. أغلى قليلاً (حوالي 250 روبل) سيكلف مرحل ممسحة قابل للتعديل ، والذي سيسمح لك بضبط مدة الإيقاف المؤقت بين ضرباتهم.

يتم ضبط التأخير عن طريق تحريك مقبض مفتاح الوضع من وضع "التشغيل". إلى الموضع الثاني ، حيث تعمل المساحات بشكل متقطع. في نفس الوقت ، يبدأون في التحرك في الوضع العادي ، بسرعة غالق تبلغ حوالي 4 ثوان. بعد ذلك ، يتم نقل المقبض إلى وضع "إيقاف التشغيل" ، ويبدأ العد التنازلي للإيقاف المؤقت القابل للبرمجة. في المرة التالية التي تقوم فيها بتشغيل المساحات المتقطعة ، سيتم احترام الفجوة التي حافظت عليها.

وحدة تحكم معيبة

علامة على وجود خلل في وحدة التحكم هي عدم تفاعل آلية المساحات مع فتيل جيد معروف ومحرك كهربائي وأسلاك كاملة.

غالبًا ما يفشل ليس بسبب عطل ميكانيكي ، ولكن بسبب أكسدة جهات الاتصال. لاكتشاف الأسباب المحتملة ، يجب تفكيك الكتلة وفحصها وتنظيف عناصر الاتصال إذا لزم الأمر.

إذا فشل هذا ، يجب استبدال الكتلة.

مشاكل المحرك الكهربائي

بعد فحص الأسلاك وعناصر الحماية لدائرة المساحات ، وعدم العثور على عطل ، نقوم بتشخيص المحرك الكهربائي الذي يقود آليته. للقيام بذلك يفضل تفكيك المحرك

بعد القيام بذلك ، قم بتشغيل الإشعال وحرك مقبض مفتاح التحكم في المساحات إلى الوضع السريع أو السريع جدًا. باستخدام مقياس متعدد ، قم بقياس الجهد عند موصل المحرك. يجب أن يُظهر الجهاز نفس الجهد الموجود على البطارية. بعد التأكد من وصول التيار إلى المحرك الكهربائي ، لكنه لا يبدأ ، يمكننا أن نستنتج أن الماسحة لا تعمل على وجه التحديد بسبب عطل المحرك.

يحدث هذا غالبًا بسبب ارتداء الفرشاة الحاملة للتيار ، لكن في بعض الأحيان تكمن المشكلة في قصر المنعطفات في إحدى اللفات. يمكنك محاولة إصلاح المحرك الكهربائي عن طريق استبدال الفرشاة أو استعادة اللفات ، ولكن من الأسهل شراء واحدة جديدة. تكلفته في حدود ألف روبل.

عطل شبه منحرف والمقاود

نادرًا ما يفشل شبه المنحرف نفسه ، لأنه من أجل كسره ، سيتطلب الأمر الكثير من الجهد. في معظم الحالات ، تحدث مشاكل معها بعد إصلاح أو استبدال أذرع القيادة.

لكن بالنسبة للمقاود ، غالبًا ما تنكسر. السبب الرئيسي للفشل هو تآكل العمود الفقري. الحقيقة هي أنها مصنوعة من الألومنيوم ، لذا فإن بذل مجهود بسيط في الاتجاه المعاكس لحركة المساحات يمكن أن يتسبب في "لعقها". في مثل هذه الحالة ، لا يوجد سوى مخرج واحد - الاستبدال.

ممسحة خلفية لا تعمل

VAZ-2114 مجهز بمنظف زجاج خلفي. لسوء الحظ ، فإنه يفشل في بعض الأحيان. لحسن الحظ ، لا توجد صمامات ومرحلات. تتكون آلية المساحات الخلفية من محرك كهربائي مع علبة تروس ومقود بفرشاة. يتم تضمينه عن طريق تبديل المقبض بعيدًا عنك (أفقيًا).

يتم تشخيص الماسحة الخلفية أيضًا عن طريق قياس الجهد عند موصل المحرك. إذا تم توفيره ، فسيتعين عليك إما إصلاحه أو شراء محرك كهربائي جديد.