GAZ-3308 ("Huntsman"): المواصفات والسعر والتعليقات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

GAZ-3308 هي شاحنة للطرق الوعرة تم إنتاجها بكميات كبيرة في مصنع GAZ للسيارات الروسي منذ عام 1999. يعتبر سلف هذه السيارة هو GAZ-66 ذات الدفع الرباعي ، والتي تم استخدامها لتلبية احتياجات الجيش السوفيتي. لكن الطراز الجديد 3308 لا يتميز فقط بأداء القيادة وقدرته العالية على اختراق الضاحية. ومع ذلك ، دعنا نذهب بالترتيب. إذن ما هذه السيارة؟ ابحث عن الإجابات في مراجعتنا.

المظهر

لا تختلف سيارة GAZ-3308 في تصميمها عمليًا عن سابقتها المدنية GAZ-3307 ، والتي تم إنتاجها منذ أوائل التسعينيات. تصميم الكابينة والجسم عملي للغاية. يتم وضع المصابيح الأمامية المستديرة وإشارات الانعطاف بشكل منفصل وليست مدمجة في المصد (كما تفعل كاماز وماز الآن في طرازي 5 أطنان). في حالة حدوث تلف بأحد المصابيح ، سيكون الباقي في حالة جيدة ، وفي حالة حدوث اصطدام أمامي ، يكون الإطار معمصد معدني ضخم ، وبعد ذلك فقط المقصورة. شكل التزجيج بسيط للغاية أيضًا. لا تحتوي السيارة على أي ميزات بارزة ، باستثناء شبكة المبرد التي تحمل شعار GAZ. في الوقت نفسه ، تم تصميم الكابينة بحيث حتى مع وجود أقصى قدر من الضرر ، ستقود السيارة بدون أعطال ، ويمكن استبدال الجزء المنبعج من الكابينة باستخدام أقل مجموعة من الأدوات.

بالمناسبة ، تصميم الشاحنة GAZ-3307 ، بالإضافة إلى تعديل الدفع الرباعي ، لا يختلف كثيرًا عن GAZon 53 ، والتي غالبًا ما يطلق عليها أسطورة صناعة السيارات السوفيتية. في المظهر ، لم تختلف كل هذه الآلات بأي شكل من الأشكال عن غيرها - في ذلك الوقت لم يكن التركيز على المظهر الخارجي الجميل ، ولكن على التصميم القوي والموثوق. وقد تعامل مهندسونا مع هذا ، كما يقولون ، بشكل كبير.

داخل السيارة

لا يختلف داخل الشاحنة أيضًا عن الموديل 3307. لوحة العدادات المستقيمة المصنوعة من البلاستيك مطلية حصريًا باللون الأسود غير اللامع - يُستخدم هذا الحل في الإصدارات العسكرية والمدنية من GAZon. جودة مواد التشطيب ، وفقًا للسائقين ، بعيدة كل البعد عن الأفضل - البلاستيك صاخب جدًا ويصعب لمسه. على الرغم من ذلك ، من ناحية أخرى ، لم يفكر أحد هنا في الجاذبية على الإطلاق. في الداخل ، على جانب الراكب ، يوجد صندوق قفازات صغير للأشياء والأشياء الصغيرة الأخرى. يوجد في الوسط رافعة تروس ذات شكل منحني غير عادي. لم يتم وضع علامة على مخطط نقل الحركة - إنه موجود على لوحة العدادات في النموذجملصقات. لم يتم اختيار مثل هذا التصميم المنحني لمقبض التروس عن طريق الصدفة: فقد تم صنعه من أجل حركة أكثر ملاءمة للأشخاص حول المقصورة. بالمناسبة ، في GAZon 53 ، بدلاً من مقعد سائق واحد وراكب واحد ، كانت هناك أريكة صلبة (لكنها مريحة للغاية). التنقل في الكابينة بهذا المقعد سهل للغاية - لا توجد عوائق تحت قدميك.

لكن بالعودة إلى طراز GAZ 3308 ذي الدفع الرباعي. استمرارًا للحديث حول المقصورة ، أود أن أشير إلى وجود نظام تهوية جديد وموقد قوي ، وبفضل ذلك يتم الحفاظ على درجة حرارة الهواء في المقصورة عند 10-15 درجة مئوية في أشد درجات الصقيع الهائلة.

يبدو أن لوحة العدادات متناثرة مع جميع أنواع مقاييس القياس الموضوعة بشكل عشوائي عبر الأفقي. يبدو أنك لا تقود شاحنة محلية ، ولكنك تقود نوعًا من المركبات الفضائية. في الوقت نفسه ، من السهل جدًا قراءة البيانات من الأسهم ، ويكاد يكون من المستحيل الخلط بينها - كل شيء واضح وغني بالمعلومات.

توجد أذرع صندوق النقل بالقرب من الجدار الخلفي للكابينة. هناك العديد منهم: واحد يتضمن ترسًا منخفضًا ، والثاني يربط المحور الأمامي. الرؤية من جانب السائق ممتازة. يتم تحقيق ذلك ليس فقط بسبب الزجاج الكبير ، ولكن أيضًا بفضل المرايا الجانبية الضخمة للرؤية الخلفية. نظرًا لأن المقصورة أضيق قليلاً من حجم المقصورة ، فقد تم تمديدها بعدة سنتيمترات. لكن هذا لا يتم عرضه بأي شكل من الأشكال على الرؤية ، وأكثر من ذلك - على السلامة المرورية. بالمناسبة ، بفضل الأقواس المنزلقة الخاصة ، يمكن أن تكون كلتا المرآتين بسهولةأضعاف.

حول النواقص

ومع ذلك ، على الرغم من التقدم التكنولوجي ، احتفظ العشب بالمشاكل القديمة. لذا ، فإن الرابط الأكثر ضعفًا هو جودة عزل الصوت. إنه غير موجود عمليًا في الكابينة ، لذلك يمكن سماع دوي الاهتزازات من محرك الديزل بوضوح كل ثانية. كان مالكو تعديلات البنزين GAZ-3308 محظوظين بعض الشيء - فالاهتزازات من المحرك لا تشعر بها عمليًا هنا.

المواصفات GAZ-3308

إجمالاً ، هناك محطتان لتوليد الطاقة في تشكيلة المحركات. من بين البنزين ، يتم تقديم واحد على شكل حرف V "ثمانية" من إنتاج Zavolzhsky ZMZ-513.10 بحجم عمل يبلغ 4.25 لترًا وقوة 116 حصانًا. محرك الديزل من إنتاج بيلاروسيا (D-245.7) ، والذي يبلغ حجم عمله 4.75 لترًا ، ويولد قوة تبلغ 117 "حصانًا". بالمناسبة ، يتم تثبيت وحدات D240 و D245 على شاحنات الخدمة المتوسطة ZIL "Bychok" ، وكذلك على طراز GAZ 3309. نظام الفرامل كلاسيكي ، نوع الأسطوانة على كلا المحورين.

كلا الوحدتين مزودتان بناقل حركة ميكانيكي واحد. يلعب دورها ناقل حركة يدوي 5 سرعات. بفضل محطات الطاقة القوية والنسبة الجيدة لنسب التروس ، تبلغ السرعة القصوى لشاحنة GAZ-3308 90 كيلومترًا في الساعة. أيضًا ، تتغلب السيارة بسهولة على أي مناطق على الطرق الوعرة والرملية والحصوية ، ويسهل ذلك الخلوص الأرضي المرتفع (31.5 سم).

سعة حمولة السيارة

كما ترى ، الخصائص التقنية لـ GAZ-3308 جيدة جدًا. على فكرة،تبلغ قدرتها الاستيعابية الإجمالية حسب جواز السفر 1.8 طن. على الرغم من أنه ، كما تبين الممارسة ، فإن GAZ-3308 Sadko ينقل بسهولة البضائع التي تزن 4.5 ، وأحيانًا 5 أطنان (في حالة العجلات المزدوجة على المحور الخلفي). يتم تسهيل ذلك من خلال هيكل قوي وبنية جسم موثوقة.

GAZ-3308: السعر

تكلفة هذه السيارة ، اعتمادًا على التعديل وطول الإطار ، تتراوح من 1 إلى 2 مليون روبل. علاوة على ذلك ، فإن كل طراز شاحنة مجهز بالفعل بنظام التوجيه المعزز.

الإصدارات العسكرية من GAZon بها نظام نفخ للعجلة ، بالإضافة إلى خرج هوائي لنظام الفرامل والرافعة.