2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
لعدة سنوات ، من عام 1990 إلى عام 1996 ، كانت هذه الدراجة النارية ببساطة هي ملك جميع الطرق السريعة في العالم. لم يكن له مثيل في ديناميكيات السرعة والتسارع ولا في الراحة. كان المظهر الخارجي المتميز لهذا النموذج أيضًا القائد المطلق للقمة
اليوم ، يعتبر Kawasaki ZZR 1100 بحق من الجولات الرياضية الكلاسيكية. تم استبدال وقت غروب الشمس بسنوات من النسيان ، ولكن اليوم يجذب هذا النموذج مرة أخرى عشاق هذا النوع. لكي نكون صادقين ، يحدث هذا لأن الرجل العجوز - "Zizierka" قد انخفض إلى حد كبير في السعر ، بينما لا يزال لا يعطي سببًا للحديث عن التقادم الأخلاقي الخطير. بالطبع ، مورد هذه الأجهزة ليس لانهائي ، ولا ينصح الخبراء بشراء دراجات نارية غطت أكثر من 50 ألف كيلومتر ، لكن هناك العديد من العينات الممتازة بين المنتجات في السوق الثانوية. إذا قررت شراء Kawasaki ZZR 1100 ، فستساعدك المراجعة على فهم جميع ميزات هذه الدراجة. وهناك الكثير
المحرك ومميزاته
يتميز محرك Kawasaki ZZR 1100 بأداء مذهل. ممثلو السلسلة التي تعمل بالطاقة الكاملة ، والتي استقرت في الغالب في السوق الأمريكية ، تثير الإعجاب بسعة 147 حصانًا. تم الإفراج عنه مقابلفي الأسواق الأوروبية واليابانية ، تتميز الموديلات بخصائص أصغر قليلاً ، لكنها لا تزال مثيرة للإعجاب ، حيث توفر قوة في حدود مائة حصان.
لا يمتلك المحرك قوة كبيرة فحسب ، بل يمتلك أبعادًا كبيرة أيضًا. 4 أسطوانات مركّبة على التوالي ، يصل حجمها الإجمالي إلى 1052 سم3.
راما
مثل العديد من الدراجات النارية Kawasaki ، تتميز ZZR 1100 بإطار قطري من الألومنيوم المصبوب. تشير المراجعات إلى هامش جيد من قوتها. لا تؤدي السقوط الطفيف إلى تشوهات خطيرة. ومع ذلك ، فإن كاتمات الصوت ، المتباعدة على نطاق واسع على الجانبين ، تسبب تساؤلات. عند أدنى انسداد في الجانب ، فإنهم يتعرضون لأضرار جسيمة ، وقد ينفجرون.
المعلقات
الدراجات النارية Kawasaki ZZR المصنعة قبل 1993 لا تحتوي على تعديل التعليق. والإصدارات اللاحقة مجهزة به ، ويمكنك ضبط التحميل المسبق للزنبرك والتخميد الارتداد حسب رغبتك. على الرغم من التحديث ، فإن نظام التعليق ZZR يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ريش الشوكة رقيق ، مما يضعف بشكل كبير من المناولة. في الوقت نفسه ، فهي موثوقة للغاية لدرجة أنه حتى مسافة 30000 كيلومتر لا يمكنك تذكرها أبدًا. بعد اجتياز هذا المعلم ، عادة ما يأتي وقت تحتاج فيه الأختام إلى الاستبدال. راقب الصدمة الخلفية ، والتي يمكن أن تتعطل فجأة بسبب تآكل القضيب.
نظام الفرامل
بالنظر إلى ما يتم تقديمه في السوق الحديثتستخدم الدراجات النارية Kawasaki ZZR 1100 ، فور شرائها ، لفحص المواد الغذائية. انتبه لأقراص الفرامل. إذا كان ارتداءهم في الحد الأقصى ، فهذا يتحدث مباشرة عن الاحتيال قبل البيع باستخدام عداد السرعة.
تعديلات
ظهر Kawasaki ZZR 1100 لأول مرة في عام 1990. تم طرح النموذج للسوق الأمريكية ، وهو معروف للعالم تحت اسم ZX11 Ninja. تميز عام 1992 بعدد من إجراءات التحديث: تمت زيادة القاعدة (بمقدار 15 سم) ، وتم تحسين خصائص أنظمة التعزيز بالقصور الذاتي. وصلت الطاقة إلى 147 لترًا. مع. بالنسبة للسوق المحلي في اليابان وبعض الدول الأوروبية ، تم إنتاج نسخة خفيفة لأول مرة بسعة تصل إلى مائة حصان.
مشاكل
دراجة نارية Kawasaki ZZR 1100 ، والتي تشير مراجعاتها إلى عدد من الأمراض المزمنة ، ليس من السهل الحفاظ عليها. أولا وقبل كل شيء يتعلق الأمر بتشغيل الحاجز. إنه يعمل بسلاسة فقط في أيام شباب الدراجة النارية. بمجرد أن يدير ما لا يقل عن 20-30 ألفًا ، تظهر المشاكل نفسها. عند التشغيل ، تطير التروس الثانية والثالثة. إلقاء اللوم على قلة الدقة وأن الأسلوب العدواني للمالك السابق لن ينجح ، لأن المشكلة منتشرة. في الوقت نفسه ، لا يواجه المنافسون من نفس سنوات الإنتاج وذات الخصائص المماثلة مثل هذه الصعوبات.
في كثير من الأحيان ، مباشرة بعد الشراء ، يصبح من الضروري فرز المكربنات. تشير المراجعات إلى أن هذا ليس بالأمر السهل على Kawasaki ZZR 1100. الحقيقة هي أن كتلة المكربن يصعب إزالتها. الولوج إلىمن الصعب عليه ، على الأرجح ، سيتعين عليه الاتصال بالخدمة. تثير الأسئلة ومرتبة. النظارات توهج ، الأرقام صغيرة
المحرك صاخب من الناحية الهيكلية ، ولا يمكن إلا للأخصائي عزل الضوضاء الضارة من النطاق. وسيتعين عليك القيام بذلك ، لأنه نظرًا للأصوات الدخيلة ، يمكنك تفويت ضجيج دائرة محرك المولد الناتج عن خلل في الموتر. يتطلب القابض أيضًا فحوصات منتظمة.
تشير المراجعات إلى أن الإطار الفرعي الخلفي غالبًا ما يتضرر في هذه الدراجات النارية. إنه ملحوم بالإطار وقد يتشقق. يمكن العثور على ذلك عن طريق إزالة المقعد والنظر أسفل الزخرفة الخلفية. تأكد من القيام بذلك قبل الشراء لتجنب توريث هذا العيب من المالك السابق.
كثيرا ما تنتقد و خفيفة. المصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف تفشل وتحتاج إلى الاستبدال. هذا أيضًا أحد "الأمراض المميزة" في السلسلة. ومع ذلك ، عند شراء البضائع في السوق الثانوية ، قد لا تواجه هذه المشكلة. ربما قام المالك السابق بإزالتها دفعة واحدة
راحة
تتميزKawasaki ZZR 1100 بمواصفاتها الفنية للرحلات الطويلة والسريعة ، وهي مستقرة على الحلبة ومريحة للرحلات الطويلة. تشهد على ذلك العديد من المراجعات.
هبوط الطيار مريح ، الاستلقاء على الدراجة النارية ضروري بسرعات تقترب من مائتي. تقلل الحماية الجيدة من الرياح من تأثير التيارات الهوائية القادمة.
مقعد الراكب تقليدي وتقليدي للفصلرياضة. أبعادها متواضعة جدًا ، لكن هذه الميزة متأصلة في معظم الدراجات النارية في هذه الفئة.
ضبط
قامت الشركة المصنعة ببناء شبكة خدمات في جميع أنحاء العالم تقريبًا. قطع الغيار ذات العلامات التجارية ليست رخيصة ، ولكن مشاكل وجودها نادرة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، الصين مستعدة دائمًا لمساعدة المُخصص الرئيسي ، وإنتاج العديد من نظائرها وبدائلها.
أنت تعرف بالفعل ما يجب فعله بعد الشراء مباشرة. لكن التحديث لا يتعلق دائمًا بالجانب التقني للقضية فقط. كثيرا ما تتعرض لتدخل المالك الجديد و المظهر الخارجي للدراجة
تم تصنيع الدراجات النارية في هذه السلسلة منذ سنوات عديدة ، بتصميم غامض. اليوم ، لا يحب الجميع طلاء المصانع بعدة ألوان ، والآن أصبح ارتداءه لائقًا. هذا هو المكان الذي يمكن لمالكي ZZR النزول فيه إلى أحد المسارين الأكثر شيوعًا: الحفاظ على النمط الأصلي أو تحديثه ليناسب العصر الحديث.
غالبًا ما يتم تعديل البطانة. تمكن البعض من بناء دراجة عارية على أساس هذه الدراجة. للقيام بذلك ، عليك إزالة الأجزاء الزائدة من طقم الجسم ، أو تحديث ، أو حتى إزالة الانسيابية الأمامية بالكامل ، ورفع أجنحة العجلة. البعض يتخلص من المقعد الخلفي مما يخفف من وزن الجهاز.
يخضع للتحديث ومرتبة. غالبًا ما تقول المراجعات أن الأرقام الموجودة على المستشعرات صغيرة ، وليس من المناسب دائمًا قراءتها.
إذا كنت تخطط ليس فقط لركوب Kawasaki ZZR 1100 في جميع أنحاء المدينة ، ولكن أيضًا تجربتها في رحلة طويلة ، فاحرص علىجذوع خزانة الملابس ، حيث سيكون من الممكن وضع كل ما تحتاجه. بعد كل شيء هذه الدراجة تساعد على السفر.
الأسعار
يمكن العثور على دراجة نارية Kawasaki ZZR 1100 في حالة فنية جيدة اليوم في حدود 4000 دولار. إذا كان المالك السابق قد ركب فقط على طرق البلدان البعيدة ولم يزر روسيا ورابطة الدول المستقلة مطلقًا ، فقد يكون السعر أعلى. يجب تنبيه العروض التي تقل أسعارها عن 3000 دولار - مثل هذه الدراجات النارية في معظم الحالات بها أعطال.
في منطقتنا ، كقاعدة عامة ، هناك إصدارات صدرت لأوروبا وآسيا ، لا تتجاوز قوتها مائة لتر. مع. الدراجات النارية الأمريكية بقوة 147 حصان نادرة.
موصى به:
دراجة نارية: أنواع. دراجات نارية كلاسيكية ورياضية. دراجات نارية في العالم
تختلف الدراجات الرياضية عن نظيراتها الكلاسيكية في الخفة والسرعة العالية. كقاعدة عامة ، جميع الدراجات الرياضية تتسابق. يقصدون بالكلاسيكية دراجة نارية عادية تعمل للرحلات القصيرة والطويلة
دراجة نارية "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): المواصفات والوصف والاستعراضات
الدراجة النارية اليابانية "كاواساكي نينجا 600" تم إنتاجها في مصانع Kawasaki Motorcycles من عام 1985 إلى 1995 وكانت مخصصة لسباقات الطرق
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح