2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59
دراجة نارية هوندا CBR600RR هي دراجة رياضية تم تقديمها للجمهور في عام 2003. إنها نسخة طبق الأصل من خط CBRFx من Honda ، حيث تم تصميمها على منصة RC211V MotoGP المشتركة.
مقدمة
منذ عام 2003 ، لم يتغير النموذج ، ولكن منذ بداية عام 2004 ، تم تقديم العديد من حلول الألوان الأصلية ، والتي تم تصميمها لإرضاء الذوق المتطلب للعملاء. في عامي 2006 و 2007 ، تم تنفيذ مجموعة واسعة من الأعمال على الدراجة النارية ، مما أدى إلى تغيير في محطة الطاقة وهيكل السيارة. من بين أمور أخرى ، تم تقليل الوزن الثقيل للدراجة من خلال استخدام المواد المركبة الحديثة.
الوصف
نتيجة لذلك ، لا يمكن التحدث عن هذه الدراجة الرياضية الحديثة إلا بصيغ التفضيل. بعد كل شيء ، تم تغيير مفهوم هوندا CBR600RR بشكل يكاد لا يمكن التعرف عليه - والآن تدهش عناصر التصميم المصممة بعناية بكمالها ووظائفها. بالاقتران مع خطوط التخريم والحلول التقنية المبتكرة ، تخضع جميع عناصر الدراجة للصنم الوحيد لسائق دراجة نارية حقيقي -السرعة.
إذا كنت تبحث عن ديناميكيات رائعة مع أقصى قدر من التسارع والتباطؤ ، واستقرار الاتجاه بسرعة عالية ، والقدرة على الفرامل بشكل متوقع في الظروف الصعبة ، فأنت على الطريق الصحيح. هوندا CBR600RR هو الشكل الدقيق المطلوب لتحقيق الحلم. تم تصميم هذه الدراجة للقيادة القصوى ، فهي تعيش على حافة القدرات الجسدية للإنسان والآلية. صحة هذه الادعاءات تؤكد عدد مبيعات هذه الدراجات النارية على المسرح العالمي ونجاحها في مسابقات السباق.
إذا اشترى عميل دراجته الأولى من هذه الفئة ، فعليك الانتباه إلى بيئة العمل. في "ستمائة" ، كما يطلق على هوندا CBR600RR بشكل شائع ، ستكون مريحة لراكب يصل ارتفاعه إلى 175 سم. إلى جانب قمرة القيادة الهوائية ومحرك إنتاجي 599 سم مكعب ، هذه الدراجة قادرة على التغلب عليها علامة 100 كلم / س في أقل من 3 ثوان ، تبقى عند هذه الدراجة النارية "الثقافية" التي لا تكشف عن مزاجها العنيف. ومع ذلك ، يمكن أن تتغير وجهات نظره الفلسفية عن العالم في لحظة. بمجرد أن يقوم الفارس بتنشيط المسرع ، يكون هذا الساموراي جاهزًا للاندفاع إلى المعركة والتغلب على أي عقبات على الطريق.
الميزات
لا عجب في استخدام دراجة هوندا النارية هذه بانتظام في فئة Super Sport ، حيث تقوم باستمرار بتجديد سجلات المسار الخاصة بها. بعد كل شيء ، تم استثمار تجربة الخمسين عامًا الكاملة لتقاليد السباقات للشركة اليابانية في هوندا CBR600RR.تؤكد تقييمات المستخدمين لهذا "الحصان الحديدي" على الموقف القيادي الذي يحسد عليه والذي لا يزال يحتفظ به هذه الدراجة الرياضية. حتى أثناء الرحلات الترفيهية ، لن يكون من السهل مراقبة هذه الدراجة النارية. ومع ذلك ، سيسمح لك بالاستمتاع بميزاته على أكمل وجه. بعد كل شيء ، يبدو عمل الضوابط ناعمًا وملمحًا ، لكن لحظة واحدة فقط - والسرعة تتجاوز بالفعل جميع الحدود المسموح بها. ذراع الفرامل ليس وقحًا ، ولكنه يسحب الدراجة بإصرار لأسفل ، والتي تندفع للأمام مثل زنبرك مضغوط. تعمل جميع الأنظمة والوحدات بسرعة وحسب الحاجة. حركة صغيرة لعجلة القيادة ، ويدخل السائق المنعطف في نصف القطر الأمثل. يتم استعادة السيطرة على جسد المرء ، ومن الضروري فقط تحقيق التوازن على خط الوجود الدقيق ، وعدم السماح للعقل بالاندماج مع عرق السرعة الخالص هذا.
المعلمات
تفاصيل هوندا CBR600RR والمواصفات والمعدات أدناه:
- محطة توليد الكهرباء القصوى: 118 حصان عند 13500 دورة في الدقيقة. سرعات تصل إلى 257 كم / ساعة.
- تصميم المحرك: 599cc مضمنة - أربعة انظر
- 6 سرعات.
- وزن الدراجة 169 كجم
- متوسط التكلفة 15550 دولارًا.
موصى به:
دراجة نارية هوندا VTR 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات. دراجات نارية "هوندا"
عندما أطلقت هوندا العاصفة النارية في عام 1997 ، لم تستطع الشركة تخيل الشعبية العالمية للدراجة النارية. تم تصميم هوندا VTR 1000 F للاستفادة من نجاح متسابق Ducati 916 في التسعينيات ، وكان خروجًا عن العروض الرياضية ذات الأربع أسطوانات التي أثبتت جدارتها الشركة المصنعة. ربما كانت هذه خطوة لم ترغب الشركة في اتخاذها
هوندا: تشكيلة الفريق. دراجة نارية "هوندا" لكل ذوق
دراجة هوندا النارية هي دائما مرموقة وموثوقة ودائمة. اليوم ، في كل فئة موجودة من الدراجات النارية ، هناك بالتأكيد طراز واحد أو حتى عدة طرازات من هوندا تعتبر مبدعة
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح
