كيفية تبديل التروس بشكل صحيح على الميكانيكا. نصائح أساسية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

يعرف جميع سائقي السيارات بوجود علبة تروس في السيارة. معظم السائقين المبتدئين منذ بداية تدريبهم في مدرسة لتعليم القيادة واجهوا فقط "تلقائي". وفقًا للكثيرين ، فهو أكثر ملاءمة للاستخدام. ولكن عندما يتحول هؤلاء السائقون إلى سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، تبدأ المشاكل. لا يعرف الجميع كيفية تبديل التروس بشكل صحيح على الميكانيكا.

ما هو علبة التروس

علبة التروس هي وحدة ميكانيكية توزع الطاقة الميكانيكية للمحرك على محاور قيادة السيارة. في سيارات الركاب ، في معظم الحالات ، يتم تثبيت الصناديق اليدوية ذات الأربع وخمس وستة سرعات. هناك نقاط تفتيش بها عدد كبير من التروس ، لكنها ، كقاعدة عامة ، مجهزة بمعدات البناء والمركبات الخاصة.

لتسهيل نقل التروس ، يتم تثبيت القابض بين المحرك وعلبة التروس. الحقيقة هي أن العمود المرفقي للمحرك يدور بشكل مستمر ، ويتم توصيل عمود إدخال الصندوق بالعمود المرفقي. لتعشيق التروس بسرعة أو بأخرى ، تحتاج إلى إيقاف دوران العمود. لهذا فيتحتوي السيارة على دواسة القابض ، عند الضغط عليها ، يتم فصل صندوق التروس مؤقتًا عن المحرك. وبالضغط على دواسة القابض يبدأ نقل السرعة في الميكانيكا.

إجراء الانطلاق في السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي

في الواقع ، لا يوجد شيء صعب في تحريك سيارة ذات ناقل حركة يدوي. في الوقت نفسه ، يجب ألا يغيب عن البال أنه إذا كانت الإلكترونيات تراقب سرعة المحرك على "أوتوماتيكي" ، ففي حالة علبة التروس اليدوية ، سيتعين على السائق نفسه "الاستماع" إلى المحرك.

قبل أن تتمكن من معرفة كيفية تبديل التروس في الميكانيكا بشكل صحيح ، تحتاج إلى تحريك السيارة من مكانها وإعطائها التسارع. للقيام بذلك ، اتبع الخطوات بالترتيب التالي:

1. تأكد من أن ذراع النقل في الوضع المحايد وابدأ تشغيل المحرك.
2. اضغط على دواسة القابض وانتظر بضع ثوان. يجب الضغط على الدواسة بالكامل ، أي حتى البوليك.
3. سلس ، ولكن بحركة واضحة ، تحول إلى السرعة الأولى. إنه سلس ، وليس بالقوة والنطر. جميع الصناديق الحديثة لا تتطلب أي جهد. تتحرك الرافعة بسهولة ، تتحرك التروس بحرية ووضوح.
4. حرر دواسة القابض ببطء مع الضغط برفق على دواسة الوقود. لا تعطي على الفور "الغاز للفشل". السيارة سوف تهتز وتتوقف. كما أنه لا يستحق التشديد بالضغط. قد لا يحتوي المحرك على عدد دورات في الدقيقة كافٍ لتسريع السيارة.

كيفية تبديل التروس على الميكانيكا أثناء الحركة

غالبًا ما ينسى السائقون عديمي الخبرة مراقبة عداد السرعة. ونتيجة لذلك ، فإنهم يتأخرون في نقل التروس إلى سرعة أعلى. إذا استمعت بعناية إلى السيارة ، فسوف تخبرك متى تنتقل إلى سرعة أخرى. لكن هذه التجربة تأتي مع مرور الوقت. في غضون ذلك ، "عداد السرعة لمساعدتك". يجب أن تتذكر كيفية تبديل التروس بشكل صحيح على الميكانيكا:

• السرعة الأولى - من 0 إلى 15 كم / ساعة. في هذا الترس ، تحتاج إلى التحرك والمرور بما يسمى "مرحلة البداية" ، حيث تكتسب السيارة تسارعًا أساسيًا. بمجرد أن تصل إبرة عداد السرعة إلى 15 كم / ساعة ، يجب عليك التبديل إلى الترس التالي.
• السرعة الثانية - من 15 إلى 30 كم / ساعة. في هذا الترس ، تستمر السيارة في التقاط التسارع. إنها ليست سرعة الانطلاق ، ولكن في السرعة الثانية يمكنك القيادة عبر التضاريس الصعبة. بمجرد تسارع السيارة إلى 30 كم / ساعة ، ننتقل إلى الترس التالي.
• السرعة الثالثة - 30 إلى 45 كم / ساعة. بهذه السرعة ، غالبًا ما يتحركون في حركة المرور في المدينة. لكن إذا دخلت السيارة إلى الطريق السريع ، فعليك الانتقال إلى ترس أعلى.
• السرعة الرابعة - من 45 كم / ساعة. على أربع سرعات ، هذا الترس هو سرعة الانطلاق. إذا كان الحاجز يحتوي على خطوات أكثر ، فسيتم الانتقال إليها أيضًا بترتيب الأولوية ، عندما تصل السيارة إلى سرعة معينة.

الآن بشكل مباشر حول كيفية تبديل التروس بشكل صحيح على الميكانيكا. أولا ، لا تتسرع. الإجراء بسيط وعليك أن تتعلمه مثل "أبانا": اضغط على القابض ، شغل السرعة ، حرر القابض ، اضغط على "الغاز". ولا داعي للخلط بأي حال من الأحوال!