GPS و GLONASS التشويش للسيارات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

في الآونة الأخيرة ، اكتسب جهاز يسمى جهاز تشويش إشارة GPS (جهاز التشويش) شعبية على الإنترنت. من المفترض أن يتم استخدامه كمأوى من GLONASS. ما هو هذا الجهاز وكيف يتم قمع الإشارة - سنتحدث عن هذا في المقال

تثبيت GLONASS

في الآونة الأخيرة ، بدأ إنتاج السيارات المحلية الجديدة بنظام GLONASS المدمج ، والذي بدأ العمل في روسيا في أوائل عام 2015. قبل ذلك ، تم استخدام نظام تحديد المواقع العالمي فقط. من ناحية أخرى ، من خلال تثبيت GLONASS على السيارة ، يضمن للسائق تلقي المساعدة في حالة وقوع حوادث مرورية. سيقوم النظام تلقائيًا باكتشاف الحادث وإخطار جميع خدمات الاستجابة للطوارئ لاتخاذ إجراءات عاجلة لإنقاذ الأشخاص وإصلاح الحادث. من ناحية أخرى ، يُنظر إلى تثبيت GLONASS على أنه انتهاك لحقوق السائق ، ولا يرغب الكثيرون في استخدامه.

في الوقت نفسه ، يتم استخدام مجموعة متنوعة من أساليب قمع الإشارة ، اعتمادًا على الخيالالسائقين.

1. تلف الهوائي
2. الهوائي ملفوف بورق احباط في محاولة لخلق تأثير تدريع.
3. درع المحطة نفسها.
4. تدمير المحطة.
5. محاولة زرع رقاقة
6. يضرون أو يزيلون بطاقة SIM.

وبالطبع ، حتى لا يكتشف تثبيت GLONASS على السيارة ، فإنهم يستخدمون أجهزة تشويش مثيرة. بالإضافة إلى شراء الأجهزة على الإنترنت ، يحاول الحرفيون المحليون بناء الهياكل المناسبة بأنفسهم.

افعل ذلك بنفسك GPS و GLONASS التشويش

أجهزة التشويش على إشارات الراديو ، 3G ، الاتصالات الخلوية ، Bluetooth ، وبالطبع GLONASS ، من حيث المبدأ ، لها نفس التصميم ، تختلف فقط في نطاق التردد. بالنسبة لجميع الأجهزة المحددة ، فهو مختلف ، وبالتالي ، اعتمادًا على ما تم تكوينه من أجله ، سيتم تحييده.

يتكون جهاز تشويش GPS الذي يعمل بنفسك من المكونات التالية:

• بندقية ؛
• هوائي ، ويفضل SMA ؛
• مخطط ضبط ؛
• مرحلة مكبر للصوت لإشارات التردد اللاسلكي.

يمكن أن تكون دائرة الجهاز حلقة مفتوحة أو مغلقة. يمكن لأي هواة راديو ، لديهم دائرة كهربائية في يديه (ويمكنك الحصول عليها فقط عن طريق "google") ، تجميع الجهاز بسهولة. لكن لهذا عليك أن تفهم شيئًا ما في هندسة الراديو.

بالنسبة لأولئك الذين لا يفهمون هذه القضايا ، يبقى شراء جهاز مكتمل.

سيتصاعد الصراع بين نظام التتبع والسائقين

سائقي السيارات يندفعون لاستخدام الجهاز للحماية الشخصية ، والخصوصية ، وعلى سبيل المثال ، للاختباء من التتبع التعقب في مواقف السيارات. ولكن من الممكن أيضًا استخدامه لأغراض إجرامية ، على سبيل المثال ، لإلغاء تنشيط نظام مكافحة السرقة.

تتبع جميع المركبات أمر صعب للغاية. يتم استخدام هذا من قبل السائقين عديمي الضمير ، والحصول على هذه الأموال. تصبح ذات صلة بشكل خاص فيما يتعلق بالمظهر جنبًا إلى جنب مع GPS وأنظمة GLONASS و Galilleo و eCall.

تم إطلاق نظام GLONASS مؤخرًا ، وعلى الرغم من أنه لم يتم تمديده ليشمل جميع السيارات ، إلا أن هذه العملية تكتسب زخمًا سريعًا. في السنوات المقبلة ، سيبدأ أيضًا النظام الأوروبي ، الذي يخضع لإجراءات التقييس ، في العمل.

لكن "نضال الناس" للتدخل في الإشارات يدخل حيز التنفيذ. لذلك ، لا يمكن لجهاز التشويش GPS و GLONASS للسيارات تدمير إشارات الراديو المتوفرة في سيارة معينة فحسب ، بل يمكنه أيضًا التداخل مع المركبات من حولها.

هذا الموقف لا يمكن أن يترك مطوري أنظمة تحديد المواقع العالمية غير مبالين. لذلك ، يمكننا بالتأكيد توقع إدخال تدابير مضادة من جانبهم.

أبحاث معملية في ألمانيا

تحقيقا لهذه الغاية ، بدأ عدد من المهندسين بدراسة هيكل الإشارات غير المرغوب فيها. تمت دراسة الترددات باستخدام محلل الطيف ، وتم التسجيل ، والتحكم في البرامج والاتصالات الراديوية.

نتيجة لذلك ، تم الإبلاغ عن أن معظم أجهزة التشويش الرخيصة تنبعث منها نبضات زقزقة ، بينما ينتج الباقي متناسقًاتقلبات في نطاق التمرير ولها صدى تردد يعتمد على درجة الحرارة. كلا النوعين من أجهزة التشويش يخلق تداخلاً مركزًا ، لكن الأول يسبب المزيد من تدمير إشارات GPS.

يتم إنشاء نبض الزقزقة بواسطة مذبذب الفولتية المتحكم فيه. إنه خطي مع مسح موجب ثنائي أو اتجاه واحد. المنحدر السالب كبير جدًا ، لذلك تم إهماله في المحاكاة. تم إجراء تحليل المجال الزمني أيضًا للحصول على معلومات التوقيت.

GATE Lab

تم إجراء العديد من اختبارات التداخل لقياس تأثير إشارات جهاز التشويش على إشارات نظام تحديد المواقع العالمي في ظروف العالم الحقيقي. أصبح هذا ممكنًا في Gate Labs ، حيث أنشأوا بيئة فريدة لهذا النوع من الاختبارات. لديها ثمانية أقمار صناعية افتراضية حول منطقة الاختبار. هناك سيناريوهات مختلفة. ترسل الإشارات على جميع الترددات. الأقمار الصناعية تحاكي حركة جاليليوس الحقيقية. تستقبل محطتان أرضيتان الإشارات وتعالجانهما.

يستخدم أيضًا جهاز استقبال متعدد الترددات قادر على تتبع الإشارات من أنظمة تحديد المواقع العالمية المختلفة. في هذه الحالة ، تم النظر في أوضاع مختلفة ، اعتمادًا على نطاقات التردد المطلوبة.

قياسات جهاز تشويش GPS

لتحليل كيفية تأثير جهاز تشويش GPS (و GLONASS ، بالإضافة إلى Galileo وأنظمة تحديد المواقع العالمية الأخرى) على جهاز الاستقبال ، تم إجراء القياسات. مسافه: بعدتم ضبطه على مسافة 1.2 كيلومتر. في هذه الحالة ، تم استخدام مثبطات مختلفة. تم تركيب هوائيات الاستقبال على سطح السيارة. من أجل تشويش GPS ، يتم ضبط كل من GLONASS و Galileo بشكل صحيح ، تم استخدام عداد المسافة مع مستقبل GPS. يقاس توهين الاستقبال بنسبة كثافة ضوضاء الدخل.

تم إجراء قياسات متعددة مع تناقص وزيادة الطاقة. وأظهرت النتائج التي توصلوا إليها أن جهاز التشويش في GPS و GLONASS ، وكذلك نظام Galilleo وأنظمة أخرى ، قادر على إحداث تأثير مدمر على أجهزة الاستقبال الموجودة على مسافة تصل إلى كيلومتر واحد. مصدر التداخل يجعل من المستحيل تحديد المواقع داخل دائرة نصف قطرها مائتي متر.

تطوير آليات كشف التشويش

وبالتالي ، فإن أجهزة التشويش تشكل تهديدًا خطيرًا لأنظمة الملاحة الحالية والمستقبلية. استخدامها محظور ويعاقب عليه القانون.

هناك تطورات جارية للحصول على آلية لاكتشاف أجهزة التشويش. للاختبار في نقاط خاصة ، تم استخدام أجهزة الكشف ، حيث تم تسجيل الضوضاء. يبدو أن تقاطعات الطرق السريعة ناجحة في تثبيت هذا الأخير.

أجهزة استقبال متعددة تستخدم للتسجيل. تمت محاولة اكتشاف الجهاز من خلال نسبة الإشارة إلى الضوضاء لجهاز التشويش. أظهرت القياسات أنه من الممكن اكتشاف الدخلاء. يتم أيضًا إنشاء أجهزة استقبال خاصة للمراقبة ، قادرة على اكتشاف التداخل والإبلاغ عنه.

الخلاصة

ممارسة الحرفيين قمع الإشارات أظهرت أنها بربريةطرق إتلاف الهيكل ، كقاعدة عامة ، تنتهي بفصل موظف عديم الضمير. سيكون قطع الاتصال بالشبكة الداخلية تمرينًا عديم الفائدة ، حيث أن الجهاز مزود ببطارية خاصة به. الهروب لن ينجح أيضًا.

لا يزال جهاز التشويش GPS و GLONASS. ردود الفعل من بعض السائقين الذين جربوا الجهاز في الممارسة ، والبعض الآخر يعطي الأمل في استخدام مماثل ناجح.

ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، يجري العمل النشط لتطوير آلية للكشف عن أجهزة التشويش.

حتى الآن ، يتم استخدام أجهزة التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) و GLONASS ، بما في ذلك تلك المصنوعة يدويًا ، مع الإفلات من العقاب (معظم سائقي الشاحنات مهتمون بذلك). لكن من غير المعروف إلى متى سيستمر هذا. بعد كل شيء ، من الواضح أنه يتم تطوير طرق للكشف عن مثبطات الإشارة. وإذا تم العثور على الأجهزة ، فسيتعين تحميل المسؤولية على السائقين.