كيف يعمل المكربن ويبر؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

تم تجهيز كل سيارة سوفيتية بواحد من ثلاثة مكربن. لقد كان أوزون ، سوليكس وويبر. الآن صناعة السيارات المحلية ، على الرغم من أنها لا تنتج سيارات مع نوع المكربن من مصدر الطاقة ، إلا أنها لا تزال تمتلك مجموعة كبيرة من قطع الغيار وقطع الغيار. واليوم نريد أن ننتبه إلى أقدم آليات هذه الثلاثية - ويبر.

الغرض

في الواقع ، ظلت الوظيفة الرئيسية لجميع هذه الأجزاء دون تغيير لعقود. يقوم المكربن ويبر ، مثل أي شخص آخر ، بخلط الوقود مع الهواء ، وبالتالي تحضير خليط قابل للاحتراق لتزويده بحجرة المحرك. هناك ، أحرقت تمامًا ، وحركت المكابس بقوة ضغطها ، وبعد ذلك ، وفقًا لذلك ، تم نقل الطاقة إلى عجلات القيادة. أعد المكربن العامل Weber-2101-07 خليطًا تم توزيعه بالتساوي على جميع أسطوانات المحرك الأربعة.

لا يوجد سوى ثلاثة أنواع من هذه الأجهزة في العالم. هذا فقاعات ، والتي لا يتم استخدامها عمليًا الآن ، إبرة (نفس الشيء) وتطفو ، والتي لا يزال يتعرف عليها أصحاب السيارات المحليون. إنه يشير فقط إلى المكربن ويبر.

الجهاز

يتكون المكربن ويبر منأجزاء مثل:

1. تعويم.
2. المحور العائم.
3. مدخل مصفاة.
4. مكربن و حشية



5. إبرة صمام.
6. نفاثة خاملة.
7. برغي "الجودة"
8. صمام ثنائي الاتجاه.
9. سخان مياه
10. برغي توقف الخانق.
11. الطائرة الرئيسية
12. وقود نفاث مساعد.
13. فراغ المناسب.
14. طائرة نفاثة
15. فتحة.
16. صمام الخانق.
17. سخان كهربائي
18. موصل كهربائي.
19. كتلة حرارية.
20. ناشر صغير.
21. صمام الملف اللولبي الخمول.
22. مضخة غشاء ومضخة مسرع.
23. فراغ المناسب.
24. صمام الهواء الخامل.
25. أنبوب مستحلب.
26. اقتصاديات.
27. الربيع المعدنين.

يتم تضمين جميع هذه الأجزاء في الجسم الرئيسي (الرئيسي) للمكربن. بصريا ، يمكن تقسيمها إلى ثلاثة أجزاء. الأول هو الغطاء ، والثاني هو الجسم نفسه الذي يحتوي على كل هذه العناصر ، والثالث هو جسم دواسة الوقود.

وصف موجز

يتكون المكربن الخاص بـ Weber من غرفة واحدة ، ويتم التدفق عموديًا. نظام البدء شبه أوتوماتيكي ، ومحور المخمد مصنوع من الفولاذ الصلب. النفثات وأنابيب المستحلب مصنوعة من البرونز. يتم تشكيل فوهات المضخة بالحقن. استخدمت المكربنات المبكرة برغي تعديل خامل تقليدي.الثورات. بمرور الوقت ، تم الاستيلاء على هذه الوظيفة بواسطة صمام قابل للتعديل بالهواء.

حقيقة مثيرة للاهتمام

تم اختراع هذا الجهاز من قبل المخترع الإيطالي ويبر ، ولكن في الغالب تم استخدامه في السيارات المحلية (تم تثبيت مكربن ويبر بشكل أساسي على VAZ). يعتبر خليفة هذه الآلية "Solex" الذي تم تصميمه على أساسه. تعتبر Solex أكثر تعقيدًا في التصميم وأكثر حداثة.

الخلاصة

إذن ، اكتشفنا ما هو جهاز المكربن الإيطالي Weber ، وتعلمنا تصميمه ووظائفه.