PAZ 3237. حافلة PAZ 3237: المواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

كان من الممكن التعرف على الحافلة الأولى والوحيدة منخفضة المستوى روسية الصنع PAZ 3237 في عام 2003 في معرض موسكو الدولي للسيارات. هنا رأى جمهور عريض هذه السيارة. أصبحت هذه الحافلة المحلية الصغيرة مثالية لظروف معظم المدن. لكن قبل مناقشة المواصفات الفنية وغيرها من المعلومات ، يجب ذكر بضع كلمات عن تاريخ الشركة.

استطرادا قليلا في التاريخ

كان يسمى مصنع حافلات بافلوفسكي في بدايته مصنع حافلات زدانوف. بالفعل خلال هذه الفترة من تطورها ، أنتجت المؤسسة حافلات من الفئات الصغيرة والمتوسطة. تقع مرافق الإنتاج في مدينة بافلوفو ، في منطقة نيجني نوفغورود. بدأ المصنع عمله في عام 1930. في تلك السنوات ، عمل كداعم لمصنع غوركي للسيارات ومؤسسات أخرى في صناعة السيارات. أنتج المصنع أدوات للسائقين ومكونات لهيكل السيارة.

في عام 1932 ، عندما تم الانتهاء من أعمال البناء ، بدأ إنتاج الحافلات. كما تعلم ، 12 نوفمبر 1968أصبح المصنع أول مؤسسة لتصنيع الحافلات.

في أوائل الستينيات ، أعاد مصنع بافلوفسك للحافلات تصميم مفهوم الإنتاج الخاص به. منذ ذلك الحين ، شاركت الشركة في إنتاج وتحسين أجهزتها على نطاق واسع. إنه مجرد تعديل للنموذج الأساسي بشكل متكرر ليناسب احتياجات العميل. في وقت لاحق ، بدأت منتجات الشركة في المشاركة بنشاط في مختلف المعارض والفعاليات.

في 1 ديسمبر 1968 ، تم إطلاق سلسلة PAZ 3204 في المصنع ، واليوم ، تم إجراء حوالي 30 تعديلاً على أساس هذا النموذج. تم تصميم نماذج الحافلات لمجموعة متنوعة من الأغراض. كانت هناك حافلات فاخرة ونماذج أكثر تخصصًا. تم إجراء العديد من التعديلات المختلفة مع مراعاة الظروف الجوية التي كان من المفترض استخدام هذه الحافلات فيها. حوالي 10 تعديلات على Paz 3204 ما زالت قيد الإنتاج.

في عام 2002 ، أنتج باز أول حافلة صغيرة منخفضة المستوى في التاريخ. هذا هو الحافلة PAZ-3237 أو Meadow. في السنوات الأخيرة ، طور المصنع العديد من النماذج الواعدة لحافلات المدينة. غالبًا ما تلقت حافلات PAZ جوائز في العديد من المعارض والفعاليات.

حافلة PAZ للركاب

PAZ 3237 لا تزال واحدة من أولى حافلات المدينة الصغيرة منخفضة المستوى. الحافلة مصممة لـ 55 شخصًا ، وعدد المقاعد 18 مقعدًا. سيتمكن الركاب من الجلوس بشكل مريح على الكراسي ، والتي بدورها يتم تثبيتها على منصات خاصة. الكراسي شبه لينة ،متفرق. ظهور المقاعد منخفض نوعًا ماأتاح التعليق الهوائي جعل نزول الركاب وهبوطهم أكثر راحة. بفضل هذا النظام ، أصبح من الممكن تقليل الخلوص عندما تكون الحافلة في موقف النزول. يتم تسهيل راحة الركاب أيضًا من خلال الأبواب العريضة. تم تصميم بعض التعديلات على هذه الحافلة أيضًا للأشخاص ذوي الإعاقة.

ميزة الجسم

تم تجهيز طراز حافلة PAZ هذا بجسم محمل ، وهو مصنوع في تصميم عربة. نظرًا لاستخدام أحدث التقنيات في الإنتاج والابتكارات في الطلاء والمعالجة بالمركبات المضادة للتآكل ، وكذلك بفضل الحلول الهندسية الخاصة ، يُذكر أن الجسم مصمم لعمر خدمة يصل إلى 8 سنوات. أجزاء جسم الحافلة موحدة وفقًا لهيئات LIAZ منخفضة المستوى.

لا يوجد نظام تهوية قسري. يتم تنفيذه باستخدام الفتحات والنوافذ التقليدية. بالنسبة للتدفئة ، يتم تسخين الداخل بواسطة نظام هواء مع دوران قسري. بمساعدة نظام تبريد المحرك ، يتم تسخين الهواء في الحافلة جيدًايبلغ طول الحافلة PAZ 3237 7.8 مترًا وعرضها 2.5 مترًا. الارتفاع - 3 ، 8 أمتار. مع قاعدة عجلات 3650 مم ، فإن أقل نصف قطر دوران ممكن هو حوالي 8.5 متر. خلوص السيارة 36 سم. الوزن الإجمالي للمركبة 6 أطنان

PAZ 3237 - المواصفات

من الناحية الفنية تبدو الحافلة جذابة جدا لكثير من الراغبين في شرائها

أما بالنسبة للمحرك ، فقد قام المهندسون بتجهيز الماكينة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات من شركة CUMMINS. يمكن لمحرك الحافلة PAZ هذا إنتاج قوة قصوى تبلغ 140 حصانًا بسرعة 2500 دورة في الدقيقة.

يصل المحرك إلى أقصى عزم دوران عند 1500 دورة في الدقيقة ، والعزم نفسه 505 نيوتن متر. يتوافق هذا المحرك تمامًا مع جميع القواعد والمعايير الخاصة بالبيئة. سعة المحرك 3.9 لتر. تم تجهيز المحرك بنظام الشحن التوربيني. السرعة التي يعطيها PAZ 3237 بأقصى قدراته ستكون 80 كم في الساعة.

استهلاك الوقود

حافلة PAZ ، التي يبلغ استهلاكها للوقود 18 لترًا من الديزل لكل 100 كيلومتر ، تحتوي على خزان سعة 140 لترًا. هذا كافٍ تمامًا للطرق الحضرية وحتى الأقاليمية.

ناقل الحركة

أما بالنسبة لعلبة التروس ، فإن الحافلة مزودة بدليل من خمس سرعات من براغا. أيضا ، بعض التعديلات المبنية على هذا النموذج مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي من أليسون.

التوجيه

كعنصر تحكم ، استخدم المصممون الآليات المجرية في الإنتاج. يوجد أيضًا نظام توجيه آلي ، مما يسهل بشكل كبير جهد السائق لتدوير عجلة القيادة.

فرامل

هنا يجب أن يقال أن المصممين استخدموا فرامل أسطوانية ألمانية الصنع. بشكل عام ، النظام في هذه الحافلة مُجهز بمشغلات تعمل بالهواء المضغوط ، بالإضافة إلى دائرتين مستقلتين.تعمل هذه الفرامل على جميع عجلات هذه الماكينة.أساسي يتضمن أيضًا نظام ABS. سيساعد النظام السائقين على القيادة بثقة في مختلف المواقف على الطريق.

كما ترى ، PAZ هي حافلة رائعة لطرقنا ، وتعمل في العديد من مراكز الاستيراد. يقول المهندسون إن هذا النقل مثالي للظروف الحضرية وسيعمل بشكل موثوق في أساطيل المدن الروسية.

يتم إنشاء المزايا الحديثة لمثل هذه الحافلات منخفضة المستوى من أجل تلبية احتياجات النقل للمدن الكبيرة. لا تستطيع المركبات الأكبر حجمًا لنقل الركاب في ظروف المدينة نفسها ببساطة التعامل مع الرحلات على طول الشوارع المركزية ، والتي يتم تحميلها دائمًا بالسيارات الخاصة ، خاصة خلال ساعات الذروة. تم تطوير PAZ 3237 خصيصًا لتقليل الحمل على الحافلات الكبيرة بمساعدتهمنظرًا لأبعادها الكلية الصغيرة ، تتمتع الحافلة بقدرة كافية على المناورة. هذا مهم بشكل خاص ، وقد أخذ المطورون هذه المعلمة في الاعتبار. بعد كل شيء ، تعمل ناقلات الركاب كثيرًا من الوقت على طرق المدينة ، حيث تكون حركة المرور الكثيفة هي القاعدة المعتادة.

PAZ هي حافلة تمكنت من كسب سمعة ممتازة في السوق اليوم. هذا جعل من الممكن التأثير على حقيقة أن مبيعاتها تنمو باستمرار. هذه الآلة قادرة على تزيين أي أسطول أو ناقلات خاصة. لقد اشترى عدد غير قليل من شركات السيارات هذه الحافلة بالفعل. لانتبين أن السيارة موثوقة للغاية ومريحة وآمنة. يتوافق النموذج تمامًا مع جميع معايير الجودة الحالية.

أسئلة التكلفة

اليوم ، تقدم العديد من الشركات شراء حافلات PAZ. كان السعر في أبريل 2014 حوالي 3 ملايين روبل. إذا تمت مراقبة الأسعار في الوقت الحالي ، فقد زادت التكلفة اليوم بحوالي 200-400 ألف روبل.

تجدر الإشارة إلى أن هذه الحافلات تعمل منذ فترة طويلة عن كثب لنقل الركاب في مختلف مدن روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة. حاملة السيارات هذه مريحة للغاية ومريحة ، وتعمل الوحدات المستوردة بشكل موثوق ولا تشوبه شائبة.اليوم ، سيارات PAZ هي حافلات متواضعة وسهلة الصيانة تساعد على التعامل بثقة مع تدفق الركاب الغني.

إذن ، اكتشفنا سعر حافلات PAZ وما هي الخصائص التقنية التي تتمتع بها.