2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
شوهد MAZ-251 لأول مرة في روسيا عام 2004. تم إحضار الحافلة من قبل ممثلي مصنع مينسك للسيارات إلى المعرض الدولي في موسكو ، على الرغم من أنها بدأت في الإنتاج الضخم فقط في عام 2005. فيما يتعلق بمستوى التصميم الحديث ، لا تزال السيارة لا تحتوي على نظائرها بين طرازات الحافلات المنتجة في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة.
MAZ-251 هي حافلة في الطابق العلوي (طابق ونصف) مصممة للرحلات الطويلة والدولية ، وهي قادرة على توفير مستوى عالٍ من الراحة للركاب.
الجسم
جسم الحافلة عبارة عن هيكل حاملة من نوع العربة ، ومغلف حول المحيط بألواح من الألياف الزجاجية ، والتي لا تخضع عمليًا لتأثيرات بيئية عدوانية. كسوة السقف عبارة عن صفيحة معدنية ملحومة بالإطار.
الزجاج الداخلي مصنوع باستخدام أحدث التقنيات. على الرغم من حقيقة أن النظارات كبيرة جدًا ، إلا أن استخدام طريقة التثبيت اللاصق السلس لا يقلل من القوة الكلية للهيكل.
لصعود ونزول الركاب ، يوجد بابان قابلان للسحب مصنوعان من الألومنيوم. آلية الفتح - تعمل بالهواء المضغوط ،تحول. الأبواب مزودة برافعة تجعل من الممكن فتحها في حالة وقوع حادث. بالإضافة إلى ذلك ، ولضمان السلامة ، فإن الحافلة MAZ-251 مجهزة بآلية حجب الحركة القابلة للتحويل إذا كانت أبواب السيارة مفتوحة. وهي مجهزة أيضًا بجهاز يستبعد إمكانية لقط الشخص. يدخل السائق مكان عمله من باب الراكب الأمامي
نظام مرآة Mekra يوفر رؤية ممتازة حول محيط الحافلة بالكامل تقريبًا.
الحافلة الداخلية
يحتوي MAZ-251 على 44 مقعدًا منجدًا ناعمًا ، وتقع في أزواج على طول الجانبين الأيمن والأيسر من الحافلة. لراحة الركاب ، تم تجهيز كل مقعد بمسند ظهر قابل للتعديل ومسند للقدمين ومساند للذراعين. المقاعد مجهزة بطاولات قابلة للطي مع قواعد مدمجة وشبكات للكتب والمجلات. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد فوق المقاعد رف لتخزين حقائب اليد ، في الجزء السفلي منها مصباح وتهوية ونقطة راديو مدمجة لكل مقعد.
في الباب الثاني يوجد حمام مع مرحاض ومغسلة لغسل اليدين. تحتوي الحافلة أيضًا على ثلاجة ومطبخ صغير مع طاولة وميكروويف وماكينة صنع القهوة.
أمام الحافلة وفي منتصف الكابينة تركيب شاشتين لمشاهدة الفيديوهات
لا يتم فصل مقعد السائق المصمم جيدًا (كل من لوحة القيادة ونظام التحكم في معدات الحافلات) عن المقصورة المشتركة ،وهو ، من حيث المبدأ ، تقليدي لهذا النوع من الحافلات.
المكانة المرتفعة للأرضية ناتجة عن حجرة الأمتعة المجهزة تحتها بحجم مبهر يمكن الوصول إليه من خلال الفتحات الجانبية.
تحت الأرض عند الباب الثاني ، وفر المصممون مكانًا دافئًا للسائق الثاني للراحة. مزودة بسرير واضاءة وهاتف للتواصل مع السائق اثناء قيادة الحافلة
تدفئة وتهوية
تسخين الهواء في المقصورة بسبب نظام التبريد لوحدة الطاقة. للحصول على تدفئة إضافية لمقعد السائق ، يتم توفير سخان مروحة مستقل. يتم تهوية مقعد السائق من خلال فتحات السخان عند إيقاف تشغيل وظيفة التسخين ، وفي هذه الحالة يتم سحب الهواء من خارج الحافلة.
يتم تسخين الصالون بنظام يتكون من خطوط الأنابيب والحمل الحراري وسخانات المروحة. للتهوية الطبيعية للمقصورة ، يتم توفير فتحتين. يتم تنفيذ التهوية القسرية بواسطة مروحتين مثبتتين في سقف MAZ-251.
الحافلة مجهزة أيضًا بوحدة تكييف موجودة على السطح أمام السيارة. بعد المرور من خلاله يدخل الهواء المعالج إلى مقاعد الركاب ، حيث يمكن تعديل كثافة تدفقه من قبل كل راكب على حدة بما يتوافق مع تفضيلاته.
المواصفات
دعونا ننظر في الخصائص التقنية للحافلة MAZ-251 ، والتي يتم عرض صورتها في المقالة.
- الوزن الإجمالي للحافلة- 18 طن
- الحد الأقصى للحمل المسموح به على المحاور الخلفية والمتوسطة هو 11 طن.
- أقصى حمل للمحور الأمامي - 7 طن.
- أبعاد الحافلة 11.99 × 2.55 × 3.6 م (الطول والعرض والارتفاع).
- إجمالي عدد المقاعد - 47 (44 راكبًا + 3 مقاعد إضافية)
- حجم صندوق الأمتعة - 10.5 متر مكعب. م
- تخليص - 14.4 سم
- السرعة القصوى - 133 كم / ساعة
- استهلاك الوقود - 26 لتر / 100 كم
- نصف قطر الدوران - 12.5 متر
- أقصى درجة انحدار للصعود التي يتعين على الحافلة التغلب عليها هي 30٪ على الأقل.
يمكن تركيب وحدة الطاقة على MAZ-251 في نسختين:
- MAN D2866 LOH - 360 لتر / ثانية (محسوبة لوقود فئة Euro-3).
- مرسيدس بنز OM 457 LA - 360 لتر / ثانية (لـ Euro-5).
نظام الفرامل - هوائي مع ABS و ASR. فرامل الوقوف مثبتة على المحاور الخلفية
علبة التروس - نوع ميكانيكي مع 6 خطوات.
MAZ-251: مراجعات
لاحظ السائقون الذين عملوا في الحافلة لمدة عام تقريبًا أن السيارة مريحة بشكل عام ، وليست للركاب فقط. مقعد السائق القابل للتعديل ، بالإضافة إلى الخيارات الإضافية ، يجعل القيادة مريحة للغاية. ومع ذلك ، لوحظ عيب واحد - عدم وجود نافذة في النافذة الجانبية للكابينة. الدافع وراء ذلك هو حقيقة أنه أثناء توقف ضباط شرطة المرور ، يتعين على السائق مغادرة الحافلة لتقديم المستندات.
أيضًا ، لوحظ وجود عيوب طفيفة: صرير من البلاستيك الداخلي ، وزيادة الفجوات في التفاصيل والجماليةعيوب
لكن بشكل عام ، من MOT إلى MOT ، تعمل الحافلة بشكل لا تشوبه شائبة.
موصى به:
MAZ-501: الصورة والمواصفات
MAZ-501: المواصفات والميزات والتشغيل والنطاق وتاريخ الإنشاء. حامل الأخشاب MAZ-501: الوصف ، التحديث ، التصميم ، الجهاز. نظرة عامة على الشاحنة السوفيتية MAZ-501: حقائق مثيرة للاهتمام
Bus MAZ 103، 105، 107، 256: مواصفات النماذج
بفضل التطورات الحديثة ، ابتكر مصممو مصنع مينسك للسيارات عددًا من الحافلات التي يزداد الطلب عليها اليوم نظرًا لتصميمها الحديث ومستوى الراحة والامتثال لجميع متطلبات سلامة الركاب
MAZ 6516: وصف موجز للسيارة
MAZ 6516 هي شاحنة منتجة في بيلاروسيا ومعتمدة من البيئة الاستهلاكية. أثبتت السيارة للتو أنها ممتازة من حيث نسبة "جودة السعر". اقرأ المزيد عن هذه الشاحنة القلابة في المقال
مصنع السيارات MAZ: تاريخ التأسيس والتنمية
تاريخ MAZ: البداية ، التطوير ، تشكيلة الفريق ، حقائق مثيرة للاهتمام ، الحياة الحديثة. MAZ: تاريخ التعديلات ، الإصلاح ، الصورة ، معلومات حول الشركة المصنعة. تاريخ صناعة سيارات MAZ: ما هي خصوصية الإنتاج الحديث؟
افعل ذلك بنفسك ضبط MAZ. MAZ-500: ضبط المقصورة
السيارة أكثر بكثير من مجرد وسيلة مواصلات ، خاصة للسائق والمالك. في الواقع ، لطالما كانت السيارة موضوع الصورة التي يتفاخرون بها والتي ، قد يقول المرء ، يعيشون فيها. وأحيانًا بالمعنى الحقيقي للكلمة ، عندما يتعلق الأمر بسائقي الشاحنات - يمكن أن تتحول الأيام إلى أسابيع ، وكل هذا الوقت يمر في كابينة شاحنة
