ضبط القابض على MTZ-82

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

تم إنتاج جرار MTZ-82 بواسطة مصنع مينسك لسنوات عديدة. نظرًا لموثوقيتها وتعدد استخداماتها ، أصبحت الماكينة مشهورة جدًا في جميع بلدان رابطة الدول المستقلة وفي الخارج.

معلومات عامة

يستخدم الجرار محرك ديزل رباعي الأسطوانات وعلبة تروس متعددة السرعات. يتم تركيب مجموعة القابض بين هذه الوحدات والتي تحتاج إلى صيانة دورية. يتيح لك ضبط القابض على MTZ-82 التأكد من أن مؤشرات القوة والجر للجرار تتوافق مع وثائق المصنع. يعتمد أداء الجهاز على صحة الفجوة المحددة في الآلية ، لأنه عندما يرتدي القابض ، يبدأ في الانزلاق ، مما يؤدي إلى تآكل التجميع بسرعة أكبر.

تحديد اللعب الحر

يجب أن يتم فحص وتعديل القابض على جرار MTZ-82 بعد 125 ساعة من تشغيل الماكينة في أي ظروف. لقياس الوقت ، يتم استخدام عداد خاص لساعات المحرك ، موجود على لوحة العدادات في الكابينة.

قبل بدء العمل ، قم بقياس معلمات اللعب الحر للدواسة لمحرك الأقراصآلية القابض. يوجد رابط طويل مُثبَّت بمسامير بين أذرع الدواسة والقابض. في ظل الظروف العادية ، يجب ألا تتحرك ذراع القابض أكثر من 7 مم بعد حركة الدواسة. يتم قياس هذه المسافة على طول نصف قطر تركيب الإصبع. مع مثل هذا التنقل للرافعة ، يكون اللعب الحر للدواسة نفسها من 40 إلى 50 مم.

الأعطال النموذجية

واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا هي الإمداد غير الكامل لعزم الدوران من حذافة المحرك إلى العجلات. قد يكون السبب في ذلك هو عدم وجود اللعب الحر على الدواسة ، والتي يجب ضبطها عند ضبط القابض على MTZ-82. مع زيادة السكتة الدماغية ، لا يتم سحب أقراص الاحتكاك بالكامل ، مما يتسبب في صعوبة تغيير التروس. من الأعراض المميزة لمثل هذه المشكلة طحن التروس عند التبديل.

يجب أن يتذكر مالك وسائق الجرار أن تشغيل المعدات ذات القابض غير المعدل سيؤدي إلى تعطل العديد من المكونات وإصلاحات مكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون المعدات معطلة ، وهو أمر غير مقبول إذا كان العمل العاجل ضروريًا (على سبيل المثال ، أثناء الحصاد أو البذر).

إعدادات المعلمة

إذا تجاوزت القيم المعلمات المحددة ، فمن الضروري ضبط القابض على MTZ-82. للقيام بذلك ، اتبع الخطوات التالية:

• قم بإزالة الرابط الذي يربط بين الدواسة وذراع القابض. للقيام بذلك ، قم بإزالة دبوس التوصيل المثبت على مجموعة القابض.
• متىباستخدام المنظم اللولبي ، اخفض الدواسة إلى وضع الحد الأدنى حتى تصل إلى أرضية الكابينة. للقيام بذلك ، يجب فك برغي المنظم.
• خطوة محمل التحرير على أسطح أذرع التحرير وثبت الأجزاء في هذا الموضع. يتم ذلك عن طريق تدوير ذراع التحكم في القابض عكس اتجاه عقارب الساعة.
• باستخدام التوصيل اللولبي على القضيب ، اجعل طوله حتى تتطابق الفتحات الموجودة في نهاية القضيب مع فتحة ذراع القابض المنسحب.
• من خلال الدوران العكسي للاتصال ، يجب تقليل طول القضيب قليلاً. يتم تشغيل البرغي 4 ، 5 … 5 لفات ، لكن ليس أكثر.
• قم بتوصيل الوصلة وذراع القابض بالإصبع الذي تمت إزالته.
• تحقق من حركة الدواسة بقياسها مقابل لوحة الدفع.

إذا كان من المستحيل إجراء التعديل بالطريقة المحددة وإذا كان اللعب الحر صغيرًا جدًا ، فاضبط أذرع التحرير. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى فصل المحرك وعلبة التروس وتعيين موضع الرافعات باستخدام أداة خاصة - مغزل. يتم تثبيته على الشرائح الداخلية لعنصر دعم القابض ويستند إلى جزء الدعم نفسه مع السطح النهائي. ثم ، من خلال تدوير الصواميل ، فإنها تحقق توقفًا موحدًا للرافعات الموجودة في الجزء الأخير من المغزل. يتم تثبيت المكسرات في الموضع المطلوب باستخدام غسالات خاصة. الغرض من الضبط هو ضبط الخلوص المطلوب بمقدار 13 مم بين الروافع والعنصر الداعم.

بعد ذلك ، يجب عليك التحقق من التشغيل الصحيح للآلية التي تعيد الدواسة إلى الموضع العلوي. يجب أن يكون هذا الجهازضمان عودة سريعة وخالية من المتاعب للدواسة من أدنى وضع. إذا لم يكن العمل سريعًا بدرجة كافية مع تجميد الدواسة ، فيجب إجراء تعديل إضافي لقابض MTZ-82. نصائح لضبط الآلية هي كما يلي:

• قم بفك براغي التثبيت السفلية للنابض الخلفي.
• لف القوس نفسه في اتجاه عقارب الساعة.
• إذا تعذر تدوير الدعامة ، فقم بإحكام ربط مسمار الضبط الموجود في الزنبرك. يجب أن يضمن مقدار التعديل أن الدواسة تعود بسلاسة إلى الوضع الأعلى.
• شد جميع وصلات المسمار التي تم فكها سابقًا.

نوع جديد القابض

في آلات السنوات الأخيرة من الإنتاج ، يتم استخدام العقد ذات التصميم المعدل. لم تتغير الخطوات العامة لضبط القابض MTZ-82 للنموذج الجديد. فقط الفجوة بين الروافع والدعامة قد تغيرت ، والتي يجب أن تقع في النطاق من 11.5 إلى 12.5 مم.