UMZ-421 ، المحرك: المواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

يتمتع محرك UMZ-421 بتاريخ غني. هناك العديد من التعديلات على هذا الجهاز. يتم تثبيتها بنشاط على سيارات سلسلة UAZ. يتم استخدام مكبرات الصوت فيها من نوع الفراغ. وفقًا للخبراء ، تتميز الأجهزة بنبرة عالية. في نفس الوقت ، يمكن للشددين تحمل الأحمال الثقيلة. لفهم المحرك بالتفصيل ، يوصى بمراعاة أدائه

إعدادات الجهاز العامة

الموديل 421 (المحرك) له الخصائص التالية: أربع أسطوانات ، قطر الحلقة 100 مم. نسبة الضغط 8.2. عند تردد 4000 دورة ، ينتج الجهاز طاقة 82.4 كيلو واط. أقصى عزم للدوران هو 221 كيلو لكل متر. تصل السرعة القصوى إلى 2500 في الدقيقة. يعتمد استهلاك الوقود المحدد على نوع التعديل.

محرك الجهاز

الموديل 421 (المحرك) يتضمن كتلة الأسطوانة ، المكربن ، والمضخة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام جهاز المثبط. المحرك مطابق لمروحة. يوجد في الجزء السفلي من التعديل المناسب. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن النموذج يحتوي على صمام من خلال. يستخدم عمود المحرك بقطر 2.4 سم ، وقناة التوصيل متصلةبخرطوم. توجد كتلة التثبيت في الجزء العلوي من الجهاز. يوجد مرشح تحت المكربن. موتر التعديل يستخدم مع خزان

حشو الزيت

حشو الزيت للموديل 421 (المحرك) مثبت على جانب الجهاز. تم تصميم صمام إعادة الدوران للضغط العالي. تخرج غازات العادم من خلال الفتحة. يتم استخدام تراكب لتجنب تآكل الكتلة. البكرة السفلية بالجهاز محمية من الغازات. يوجد خرطوم لتصريف الزيت المستعمل. لا يوجد مرشح في هذه الحالة

قسم المدخل

يقع قسم الخانق في المحرك أسفل المحرك المركزي. لها عمودان متصلان من خلال قرص. يستخدم الصمام الموجود بالجهاز ضغطًا منخفضًا. يقع أنبوب المخرج تحت المكربن. يستخدم الرف للقسم. إذا أخذنا في الاعتبار محرك UAZ-421 ، فسيتم استخدام علبة المرافق الخاصة به بخرطوم. هناك ثلاثة مرشحات في المجموع

الخزان مثبت بالمشابك. إذا أخذنا في الاعتبار الجزء السفلي من التعديل ، فهناك ثقوب صغيرة. يتم تثبيت البكرة العلوية في الجهاز تحت المشبك. هناك بطانة على حامل المحرك. إذا نظرت إلى الجزء العلوي من الجهاز ، ستجد مرشحًا للهواء. تحتها كتلة للموصل. بكرة لـ 421 محرك ("غزال") مثبتة تحت الخزان. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن النموذج يحتوي على خراطيم إمداد ضرورية لتبريد النظام.

بداية المحرك

يتم تثبيت بادئ المحرك UMZ-421 بآلية قفل. لديها ثلاث كتل في المجموع. يقول الخبراء أن النموذج قادر على العمل بسرعات منخفضة. يستخدم الموصل لإغلاق الدائرة. ثلاثة موصلات متصلة ببادئ الجهاز

خافض حرارة للجهاز

المبرد الخاص بالنموذج متصل بالبادئ. يتم وضع موصل الطراز 421 (المحرك) أسفل الكتلة. يتم تطبيق البكرة في هذه الحالة بمقدار 3 مم. يخرج خرطوم واحد من الموسع. إذا أخذنا في الاعتبار الجزء العلوي ، فيجب أن نذكر وجود قنوات سلكية لتنفيس الغازات. هناك أيضًا مشابك خاصة متصلة بالصواميل. من أجل فصلهم ، يتم استخدام المفاتيح. في هذه الحالة ، يجب أن يكون العمود ثابتًا جيدًا. بعد فصل المضخة ستتمكن من فحص المبدئ

تعديل 421.10

التعديل المحدد 421 (المحرك) له الخصائص التالية: أقصى عزم دوران 221 كيلو ثانية لكل متر ، وسرعة متوسطة تصل إلى 2500 لكل دقيقة. يتم إنتاج نموذج مع دبوس ممتد. لديها مكربن مع محرك. يستخدم الصمام مباشرة مع الموتر

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الجهاز يتميز بإنتاجه الواسع. بالنظر إلى محرك UAZ-421 ، يمكنك أن ترى أن الموتر يستخدم مع أنبوب. القنوات مصنوعة من التراكبات. المبدئ المعدل يستحق اهتماما خاصا في التعديل. يقع المرشح أمام المخمد. إذا تحدثنا عن أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى أن الخراطيم من المكربنتطير كثيرا. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون هناك مشاكل مع الموصل. في هذه الحالة ، يتم إصلاحه تحت محرك الأقراص. مروحة النموذج قادرة على العمل بسرعة عالية لفترة طويلة.

المحرك 4215.10

التعديل المقدم 421 (المحرك) مصنوع من علبة المرافق للتهوية. يتم تطبيق محرك الأقراص على ناتجين. إذا تحدثنا عن مزايا التعديل ، فمن المهم ملاحظة أنه يمكنه تحمل الأحمال الزائدة الكبيرة. مضخة الزيت ذات جودة عالية ، ونادرًا ما يكون أنبوب التصريف متسخًا. يشير الخبراء أيضًا إلى الموصلية الجيدة للقنوات. نادرًا ما يتم ملاحظة النجار عليهم. يستخدم المكربن بشكل قياسي مع الرف. ومن الجدير بالذكر أن الموصل مثبت أسفل المحرك.

تعديل المحرك 4218.10

المحرك 421 المقدم (حاقن) مصنوع من أختام متينة. الاسطوانات في هذه الحالة على الجانبين. إذا أخذنا في الاعتبار مزايا النموذج ، فإن القنوات الطويلة تستحق الاهتمام. كتلة الزيت في الجهاز محمية بشكل جيد. يشير الخبراء إلى العنق الواسع للتعديل. المبرد يستخدم مع رفوف إضافية. تم تثبيت مرشح الهواء بالقرب من الرف. يحتوي النموذج على ثلاث بكرات في المجموع.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المروحة قادرة على الحفاظ على سرعات عالية. تستخدم المضخة مع موصل. يتم تثبيت الموتر في الجزء السفلي من المحرك بجانب الرافعة. تم إصلاح محرك الأقراص على الجوز. لإصلاح الجهاز ، سيتعين عليك أولاً إزالة المبرد. بعد، بعدماكل ما تبقى هو إصلاح البكرة العلوية وإدارة البرغي في اتجاه عقارب الساعة. تتم إزالة الموسع من المحرك باستخدام مفتاح. البطانة على الغطاء محددة بسماكة صغيرة.

إصلاح كاتب

فشل بادئ هذا التعديل ، كقاعدة عامة ، بسبب انقطاع الاتصالات. من أجل التحقق منها ، تتم إزالة كتلة الموصل بمفتاح. الخطوة التالية هي فحص سطح الخزان. إذا كان هناك تسرب للزيت عليه ، فيجب إيجاد خرطوم مثقوب. أيضا ، قد تكمن المشكلة في تغيير الخزان. في هذه الحالة ، يتم إغلاق الأنبوب الفرعي.

تم فحص التوريد أخيرًا. لفصل المبدئ ، تحتاج إلى إعداد مفك البراغي فيليبس. لا حاجة للمس المناسب في هذه الحالة. يمكن استخدام مفك البراغي لفك الخراطيم. يقع أول قفل للمبتدئين بالقرب من الموسع. في هذه الحالة ، يجب عدم لمس الخراطيم. بعد إزالة البراغي ، يبقى فقط لإزالة المبدئ. يمكنك القيام بذلك بنفسك دون مساعدة الآخرين. للتحقق من عمل الموصل ، يتم فك الغطاء الواقي. إذا كانت ألواح التثبيت لا تتناسب بإحكام مع الأسلاك ، فيجب إحكام ربطها. يمكنك فعل ذلك يدويا

استبدال الوسادة على الموصل

استبدال التراكب على الموصل بسيط للغاية. في حالة حدوث تسرب ، يجب شطف المحرك أولاً. بعد ذلك ، من المهم التأكد من أن المشكلة تكمن في الموصل. علاوة على ذلك ، من أجل إصلاح المحرك 421 ، من الضروريانتقل مباشرة إلى فحص التفاصيل. للقيام بذلك ، عليك أن تلف البكرة العلوية. الخطوة التالية هي فحص خزان الجهاز. تتم إزالة غطاء النموذج بمفتاح.

مراوح المحرك على الجانبين. وتجدر الإشارة إلى أنه يجب رفع الغطاء بحذر شديد. يجب ألا تسقط البطانة من خلال الفلتر. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه سيتعين عليك حمل الخزان. يجب أن تكون البطانة نظيفة ومرنة. إذا كان التعتيم مرئيًا ، فسيتعين استبداله. بعد العملية يتم وضع الغطاء في مكانه الأصلي. يتم لف السحابات تدريجيًا. في هذه الحالة ، من الضروري مراقبة موضع البطانة بشكل مستمر. إذا لم يتم شد الغطاء بشكل صحيح ، فيجب إزالة الغطاء مرة أخرى.