المحرك VAZ-2109. ضبط المحرك VAZ-2109

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

VAZ-2109 ربما تكون واحدة من أشهر السيارات وأكثرها انتشارًا في روسيا. كما تعلم ، تم تجهيز VAZ للعائلة التاسعة بثلاث وحدات طاقة. يختلف كل واحد منهم في قوته وحجم عمله. سننظر اليوم في كيفية عمل المحرك (VAZ-2109-21099) ومعرفة كيفية ضبطه.

المحرك الأول

في البداية ، تم تجهيز "تسعة" بمحرك بنزين سعة 1.3 لتر ، والذي ينتج 64 حصانًا. هذه الوحدة عبارة عن ثمانية صمامات ، مع نوع المكربن من مصدر الطاقة. ظهرت نماذج الحاقن الأولية فقط في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

مع هذا المحرك اكتسبت السيارة "مائة" في 16 ثانية. وفي نفس الوقت كانت سرعته القصوى ، بحسب بيانات جواز السفر ، 148 كيلومترًا في الساعة.

VAZ-2109 بمحرك سعة 1.5 لتر

نظرًا لحقيقة أن العائلة التاسعة من "Lada" تتمتع بخصائص أداء منخفضة جدًا ، فقد تم اتخاذ القرار في مصنع فولغا للسيارات لتطوير محرك أحدث وأكثر ديناميكية. هم أصبحوامحرك بنزين و 8 صمامات سعة 1.5 لتر. لم يعد VAZ-2109 ، أي تعديلات التصدير الخاصة به ، يحتوي على مكربن ، ولكن نوع الحقن من الحقن. كان هذا المحرك سعة 1.5 لتر الذي تم تركيبه على معظم VAZ من العائلات "الثامنة" و "التاسعة".

تعديلات الحاقن

في عام 2000 ، قام مصنع فولغا بترقية محرك المكربن القديم سعة 1.5 لتر وجعله يعمل بالحقن. بفضل نظام حقن التوزيع ، زادت قوة المحرك بشكل كبير - حتى 78 "حصان" ، وزاد عزم الدوران ، بينما انخفض استهلاك الوقود. كما يجب التأكيد على الملاءمة البيئية لـ "التسعة" ، التي تحتوي على محرك حقن.

VAZ-2109 والخصائص التقنية لمحرك الاحتراق الداخلي

دعونا نلقي نظرة على خصائص المحرك الأكثر شعبية الذي تم تثبيته على "تسعة" لأكثر من 10 سنوات. نحن نتحدث عن وحدة ذات 8 صمامات سعة لتر ونصف مع نوع مكربن من مصدر الطاقة. سنقسم كل الخصائص إلى نقاط:

1. عدد الاسطوانات. كان هناك 4 منهم ، كما هو الحال في جميع ICEs "التسعة" الأخرى.
2. قطر المكبس. لكل اسطوانة 82 ملم
3. أمر تشغيل المحرك: 1-3-4-2. هذا مخطط تشغيل كلاسيكي لجميع المحركات المكربنة.
4. نسبة الضغط - 9.9.
5. قوة المحرك المقدرة. عند 5600 دورة في الدقيقة ، كانت القوة 51 حصانا. في الديناميكيات ، ارتفع هذا الرقم إلى 68 حصان.
6. الحد الأدنى لعدد الدورات التي يمكن أن يقوم بها العمود المرفقي من 750 إلى 800.
7. ضربة المكبس. على 1.5 لترالمحرك ، كان هذا الرقم واحد وسبعين ميليمترا.
8. أقصى عزم عند 5600 دورة في الدقيقة - 106.4 نيوتن متر.

بفضل هذه الوحدة ، كانت "تسعة" واحدة من أولى السيارات المحلية التي تمتاز بديناميكيات ممتازة. كانت السرعة القصوى للسيارة حسب بيانات جواز السفر 148 كيلومترًا في الساعة. في نفس الوقت ، تم تقدير النطر من الصفر إلى "المئات" بأكثر من 14 ثانية. بالنسبة لسيارة من أواخر الثمانينيات ، يعد هذا مؤشرًا ديناميكيًا جيدًا جدًا. بالطبع ، ظهرت الآن نظائر أكثر قوة واقتصادية. ومع ذلك ، فقد وجد أصحاب سياراتنا طريقة لإحياء "تسعة" القديمة الجيدة وتحسين "قلبها" إلى أقصى حد. كما خمنت ، هذا هو ضبط المحرك. يمكن تعديل VAZ-2109 بعدة طرق. أدناه سنلقي نظرة على بعضها.

زيادة حجم المحرك

هناك عدد من الطرق المختلفة لفرض محرك VAZ. أكثرها موثوقية هو زيادة حجم عملها. فعالية هذه الطريقة ، كما يقولون ، واضحة. احكم بنفسك - يدخل خليط أكثر قابلية للاحتراق إلى غرفة الاحتراق ، على التوالي ، بهذه الكمية يعطي الكثير من الطاقة. إذا تم إجراء مثل هذا الإصلاح للمحرك ، فستصبح VAZ-2109 أكثر قوة بنسبة 20-40 في المائة. لكن الحظ السيئ - إلى جانب قوة السيارة ، يزيد استهلاك الوقود أيضًا بنسبة 15-20 في المائة. لذلك ، قبل الشروع في الضبط ، انتبه للعواقب. ومع ذلك ، فإن التكلفة ليست مشكلة كبيرة. بدلا من 7 لترات الآن سوف "تأكل" 8.4. فرقلا تخاف ولا تصدم

إذن ، ما هو جوهر هذه الطريقة؟ تكمن ميزتها الكاملة في ثقب كتلة الأسطوانة لقطر أكبر للمكبس. في هذه الحالة ، من الضروري شراء وتركيب مجموعة جديدة من المكابس والحلقات (ذات القطر الكبير أيضًا).

استبدال العمود المرفقي

إذا قمت بتثبيت عمود مرفقي آخر (بنصف قطر كرنك كبير) على "تسعة" ، يمكنك تحقيق ضربة عالية للمكبس. وفقًا لذلك ، سيكون حجم الأسطوانات أكبر (أي سيصبح المحرك أكثر قوة). VAZ-2109 في هذه الحالة لن "تأكل" المزيد من الوقود ، بينما ستزيد ديناميكياتها بشكل كبير.

صحيح ، هذه طريقة أكثر تكلفة من مملة كتلة الأسطوانة. من بين الأجزاء الجديدة التي يجب شراؤها لهذه الأعمال ، يجب إبراز ما يلي:

1. العمود المرفقي الجديد. يجب أن يكون قطر كرنكها بين 75 و 80 ملم.
2. طقم مكابس جديدة. يجب عليك اختيار تلك التي تناسب العمود المرفقي الذي تم شراؤه بشكل أفضل. من المهم مراعاة أن كتلة الأسطوانة لها أقصى ارتفاع خاص بها ولن يعمل فيها مكبس كبير جدًا.
3. حلقات المكبس (طقم ضغط وزيت مكشطة).

إلى جانب هذا ، تحتاج إلى العثور على سيد يقوم بعمل مملة لمجموعة معينة من المكابس. من حيث الوقت ، يمكن أن يستغرق الضبط الكامل للمحرك (VAZ-2109-21099) من 1 إلى 3-4 أسابيع.

مراجعة رأس الاسطوانة

الغريب ، لكن الزيادة في حجم العمل -هذه ليست دائمًا طريقة مفيدة لتعزيز المحرك. يلجأ سائقي السيارات أحيانًا إلى وضع اللمسات الأخيرة على رأس الأسطوانة واستبدال عمود الكامات بعمود ضبط (أي غير قياسي). في الواقع ، هذه الطريقة رائعة حقًا في أدائها. ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب الكثير من الوقت والجهد ، لأن الصقل لن يقتصر على رأس الكتلة فقط. يمكن أن يكون هذا عن طريق الضغط على مقاعد أخرى ، وتركيب صمامات جديدة بقطر أكبر. إذا تم إجراء مثل هذا الإصلاح للمحرك ، فستكون VAZ-2109 أقوى بنسبة 5-15 بالمائة ، اعتمادًا على مقدار العمل المنجز.

نظام العادم

أظهرت الدراسات أن السيارة تفقد جزءًا كبيرًا من قوتها على وجه التحديد بسبب خروج غازات العادم من النظام. وفقًا لذلك ، إذا قمت بتعديل نظام العادم ، يمكنك زيادة قوة المحرك بشكل كبير. هذه الطريقة جيدة لأنها لا تتطلب يد خبير في صناعة الأقفال. ليست هناك حاجة أيضًا لتعديل المحرك نفسه. المحرك يبقى كما هو. ولكن لكي يتم إطلاق الغازات بمعدل أسرع ، عليك التفكير بعناية في تصميم نظام العادم في سيارتك. يتمثل جوهر التحسين الكامل في زيادة قطر الأنابيب وتغيير ملفها الجانبي والتلميع الداخلي. الطريقة أقل تعقيدًا من الطريقتين السابقتين ، ولكنها أيضًا شاقة للغاية.

ماذا يمكن أن تقدم؟ بفضل تحسين نظام العادم ، تزداد قوة المحرك بنسبة 15 بالمائة. بالنظر إلى أنك أثناء العمل لم تفكك المحرك أبدًا ، ولكن ببساطة "ضبطت" الأنابيب ، فإن هذه الطريقة يمكن أن تكونيعتبر من أكثر الأشياء إنتاجية من بين كل الآخرين.

استبدال المحرك

VAZ-2109 هي سيارة محددة للغاية. الحقيقة هي أن المحركات المبكرة المثبتة على "التسعة" لديها قوة أقل وديناميكيات ضعيفة - وفقًا لمعايير اليوم. تغير كل شيء بشكل كبير فقط في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، عندما بدأ مصنع فولغا للسيارات في تجهيز "التسعة" بوحدات حقن جديدة. بفضل استخدام تقنية جديدة لتزويد الأسطوانة بالوقود ، زادت ديناميكيات القوة والتسارع في السيارة بشكل كبير. لماذا كل هذا الكلام؟ الشيء هو أنه يمكنك زيادة قوة المحرك دون الشعور بالملل وتنقية العمود المرفقي. للقيام بذلك ، يكفي شراء وتثبيت محرك VAZ بالحقن بالكامل بدلاً من المكربن السابق. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة فعالة فقط لأولئك الذين لديهم محركات كربونية 1.3 و 1.5 لتر.

إذا اشتريت محركًا جديدًا ، فإن VAZ-2109 (سعره 25-30 ألف روبل) لن يكون سريعًا وقابل للمناورة فحسب ، بل سيكون أيضًا اقتصاديًا من حيث استهلاك الوقود. بعد كل شيء ، مهما قال المرء ، فإن الحاقن هو نظام توزيع وقود أكثر تقدمًا.

في الوقت نفسه ، يمكن دائمًا بيع المحرك القديم للأجزاء (أو ككل مع المرفقات). نتيجة لذلك ، سيكون سعر الضبط بالكامل من 10 إلى 15 ألف روبل.

كم من الوقت يستغرق إزالة المحرك؟ يتميز VAZ-2109 بتصميم بسيط نسبيًا ، لذا يمكنك استبدال المكربن القديم بحاقن خلال يوم إلى يومين. من المهم أن يشتمل المحرك الجديد أيضًا على ملحقات. بدونهم لن يكون هناكتشغيل محرك جديد. يتميز "حاقن" VAZ-2109 بانخفاض استهلاك الوقود (حوالي 6-7 لترات) وقوة عالية. هذا مثالي لأولئك الذين يريدون زيادة قوة "التسعة" الخاصة بهم بسرعة وبشكل موثوق.

تركيب محرك من سيارة اجنبية

ما هو المحرك الذي يمكن تثبيته على VAZ-2109 من سيارة أجنبية؟ هذا سؤال صعب للغاية ، حيث لا توجد إجابة واحدة عليه. ينصح بعض سائقي السيارات بتركيب محرك من شركة Audis الألمانية و Volkswagens في التسعينيات. لكن أحد أكثر الخيارات ملاءمة هو تثبيت محرك من Opel Vectra.

ومع ذلك ، مهما كان هذا المحرك ، فمن الأفضل تركيبه من علبة التروس الخاصة بك. وهذه تكلفة إضافية وإلى حد أكبر من الناحية المالية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليك إدخال المحرك الجديد في ورقة البيانات.

ما هو الخيار الأفضل؟

كما ترى ، هناك الكثير من الطرق لتحسين المحرك "تسعة". نوصي ببساطة باستبدال المحرك بآخر. ولكن ليس من سيارة أجنبية ، ولكن من حقنة VAZ. لذلك لن تواجه مشاكل في التثبيت (بعد كل شيء ، لم يتغير هيكل الجسم منذ عقود) وقوائم الانتظار في شرطة المرور. في الحالات القصوى ، يمكنك جعل المحرك في PTS غير معدود.

حسنًا ، بالإضافة إلى المحرك الجديد ، يمكنك تعديل نظام العادم القديم واستبدال المشعب وكاتم الصوت. من خلال إجراء كل هذه العمليات ، ستزيد من قوة سيارتك بنسبة 30-40 في المائة. بعد هذا الضبط ، ستستغرق السيارة "مائة" في 10 ثوانٍ أو حتى أقل. الشيء الرئيسي هو معرفة تسلسل كل أعمال الضبط.