هل أحتاج إلى شحن بطارية جديدة: دليل التعليمات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تعد بطارية أو بطارية السيارة مكونًا لا غنى عنه في أي مركبة ، بغض النظر عن الغرض منها. من المهم للغاية أن تكون دائمًا في حالة مشحونة ، والتي تسمى الاستعداد الكامل "للقتال". في الوقت نفسه ، يتساءل بعض سائقي السيارات عما إذا كان من الضروري شحن بطارية جديدة بعد شرائها في المتجر. يمكن الإشارة على الفور إلى أنه في بعض الحالات يكون من الضروري القيام بذلك. لماذا ، الآن سوف نفهم.

التفريغ الذاتي

في كثير من الأحيان ، يواجه العديد من مالكي السيارات الشخصية حقيقة أنه بعد شراء بطارية جديدة ، يتم تفريغها بشكل كامل. كقاعدة عامة ، يشير هذا إلى عدم كفاءة البائعين - فهم يؤكدون أن البطارية مشحونة بالكامل من المصنع ، ولا يلزم أي شيء إضافي بعد الشراء.

نعم ،يقوم المصنعون بشحن بطاريات السيارات قبل الشحن. ومع ذلك ، قبل الوصول إلى المستهلك النهائي ، لا يزالون في المستودع أو في المتجر لبعض الوقت. كم من الوقت سيستغرق بالضبط ، لا أحد يستطيع أن يقول. قد تكون أيام أو أسابيع أو شهور.

نتيجة لذلك ، يحدث تفريغ مستقل لسعة البطارية. وفي النهاية ، كلما طالت فترة بقاء البطارية ، زاد انفجارها. لذلك قبل شراء بطارية جديدة لازم تدرس تاريخ صنعها

سبب التفريغ الذاتي

لفهم ما إذا كنت بحاجة إلى شحن بطارية جديدة بعد الشراء ، يجب عليك الخوض في جوهر عملية التفريغ الذاتي. تعتمد مدتها إلى حد كبير على العديد من العوامل ، من بينها كهربائي التنبيه يمكن ملاحظته. وفقًا للمنشورات الرسمية ، يحدث التفريغ الذاتي للبطارية بعد شهرين. لكن في الواقع ، تصميم البطارية نفسها له تأثير على هذا

على سبيل المثال ، يمكن لبطارية 40 آه أن تبدأ تشغيل السيارة حتى بعد ثلاثة أشهر من الخمول في المرآب. ومع ذلك ، طالما أن السيارة في حالة حركة ، فلا داعي للقلق ، حيث يتم تجديد الشحن من خلال تشغيل المولد.

إذا كانت البطارية مصنوعة على أعلى مستوى وتفي بجميع معايير الجودة الحديثة ، فيمكن أن تستمر لعدة سنوات. هذه الفترة كافية لتوفير بطارية جديدة ، لأنها لا تزال لا تدوم إلى الأبد ، وبعد فترة زمنية معينة يجب استبدالها.

تاريخ الإنتاج

هل أحتاج إلى شحن بطارية جديدة من قبلالتثبيت على السيارة؟ كان هناك بالفعل ذكر أعلاه أنه يجب الانتباه إلى تاريخ تصنيع البطارية. لا تقلل من أهمية هذه اللحظة. إذا وصلت البطارية إلى مالك السيارة بعد ستة أشهر من تصنيعها أو أكثر ، فيجب شحنها دون توقف قبل الاستخدام.

على الرغم من حقيقة أن البطاريات الحديثة لها صلاحية لمدة عام واحد ، لا يزال يوصى برفض شراء تلك البطاريات التي مضى عليها أكثر من 6 أشهر من تاريخ الإنتاج. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن عمر خدمة البطاريات الحمضية يبدأ من لحظة سكب الإلكتروليت.

يمكنك تقدير مستوى الشحن باستخدام الفولتميتر أو المتر. بطارية مشحونة بالكامل يتراوح مداها من 12.5 إلى 12.9 فولت. عندما يكون الجهد الكهربي 12.5 فولت أو أقل ، يجب شحن البطارية قبل التوصيل بالسيارة. في الحالات المهملة بشكل خاص ، يكون الفارق المحتمل صغيرًا تمامًا - حوالي 11.9 فولت. هنا لا يمكنك الاستغناء عن الشحن الكامل. على الرغم من أنك هنا لا يجب أن تفكر في ما إذا كنت قد اشتريت بطارية جديدة ، وما إذا كنت بحاجة إلى شحنها. من الأفضل رفض مثل هذا الاستحواذ تمامًا.

لا يوفر استخدام مفترق التحميل دائمًا معلومات موضوعية. غالبًا ما يستخدمون في المتاجر جهازًا بتيار لا يزيد عن 50-70 أمبير. ولكن كيف ، على سبيل المثال ، يمكن التحقق من أداء بطارية 100 أمبير في الساعة بمثل هذا القابس؟ سيظهر الاختبار بواسطة بطاريتها 60 أمبير / ساعة نتيجة مختلفة. لهذا السبب ، فإن الأمر يستحق شراء بطارية فقط فيمنافذ موثقة.

استجواب التأكيدات

من أجل تجنب المتاعب ، بعد شراء بطارية ، لا بد من دراسة تاريخ الإنتاج. يمكن العثور على هذه المعلومات على عبوة المنتج أو يمكن رؤيتها على جسم المنتج.

أيضًا ، لا تقع في غرام الحجج المقنعة للمصنعين أو البائعين عديمي الضمير. يدعي البعض منهم أن منتجاتهم لا تخضع للتفريغ الذاتي. وإذا سألت أي مدير عما إذا كنت بحاجة إلى شحن بطارية سيارة جديدة ، فيمكنه أن يؤكد لك بثقة أن هذا ليس ضروريًا بعد.

البيان الأول (فيما يتعلق بغياب التفريغ الذاتي) يمكن ، أو حتى يحتاج إلى استجواب. الحقيقة هي أنه في الواقع لم تجد أي شركة حلاً بعد لمثل هذه المشكلة! لذلك ، ستحدث مثل هذه العملية الفيزيائية والكيميائية مع أي بطارية على الإطلاق ، بغض النظر عن هيبة العلامة التجارية والتقنيات المستخدمة. ربما في المستقبل سيتم حل مشكلة التفريغ الذاتي ، لكن في الوقت الحالي لدينا ما لدينا.

ولكي لا تسقط في طعم الشخصيات والبائعين عديمي الضمير ، عليك اتباع توصيات بسيطة. عنهم في الواقع أكثر وسيتم مناقشتها.

ما الذي يجب البحث عنه أيضًا

عند شراء بطارية سيارة جديدة ، تحتاج إلى التحقق منها ، وهو ما يسمى "على جميع الجبهات":

1. أولاً ، قم بإزالة الفيلم الواقي وافحص العلبة بحثًا عن أي تلف أو عيوب. وإذا همنعم ، تحتاج البطارية إلى الاستبدال
2. الآن يجب عليك فحص الجهد. كما نعلم الآن ، يجب أن يكون في حدود 12.5-12.9 فولت ، لكن هذا بدون تحميل. مع ذلك ، يجب أن تكون قراءات الفولتميتر (أو المتر المتعدد) على الأقل 11 فولت. تشير القيمة 10.8 فولت إلى بطارية فارغة تمامًا. ومن الواضح أنها لا تستحق أخذها.
3. جهاز خاص لفحص كثافة المنحل بالكهرباء.

عد الآن إلى مسألة ما إذا كان سيتم شحن البطارية الجديدة. إذا نجحت البطارية في الاختبار بكرامة ، فيمكن وضعها على الفور في مكانها الصحيح - تحت غطاء السيارة.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك استخدام أجهزة اختبار خاصة لتقييم حالة البطارية. البعض منهم OptiMate Test TS120N (TecMate) و BatteryBug BB-SBM12 (Argus Analyzers).

تأثيرات بطارية غير مشحونة

كقاعدة عامة ، يُظهر معظم مالكي المركبات الشخصية بعض الإهمال فيما يتعلق بالبطارية. لا يخطر ببالهم حتى التفكير في مسألة ما إذا كانوا بحاجة إلى شحن بطارية سيارة جديدة. قل ، ضع البطارية التي تم شراؤها للتو ويمكنك أن تنسى وجودها بأمان. ومع ذلك ، بعد مرور بعض الوقت ، قد تظهر بعض المشاكل ، والتي قد تكون بسبب عدد من الفروق الدقيقة:

1. في حالة التخزين الطويل للبطارية (وأيضًا غير مشحونة بالكامل) ، قد تبدأ بالفعل كبريتات الألواح. ثم لا يستطيع مولد التيار المتردد للسيارة مواكبة تنظيف ألواح الكبريتات.
2. أيضًا ، قد لا يدعم المولد دائمًاشحن البطارية ، حيث يوجد مستهلكون حاليون آخرون - الإضاءة ، تكييف الهواء ، إلخ.
3. تشغيل السيارة لمسافات قصيرة ، بما في ذلك فترات التوقف الطويلة في حركة المرور ، له أيضًا تأثير سلبي على البطارية.

لهذا السبب ، على أي حال ، أثناء تشغيل السيارة ، عاجلاً أم آجلاً ، لا تكون البطارية مشحونة بالكامل دائمًا. في النهاية ، بدأت ظاهرة معروفة للعديد من السائقين - كبريتات البطارية. ولكن يمكن أن يؤدي إلى ماس كهربائى. نتيجة لذلك ، في أكثر اللحظات غير المناسبة ، تفشل البطارية ببساطة.

هل أحتاج إلى شحن بطارية سيارة جديدة أو ميزات إعادة شحن البطارية

عند شحن بطارية بجهد اسمي 12 فولت ، يجب أن يكون فرق الجهد عند خرج "الشاحن" بين 14 و 14.5 فولت.

فقط في هذه الحالة ، يمكنك شحن البطارية بالكامل (100٪). بغض النظر عن الطاقة والتكوين ، تحتوي جميع أجهزة الشحن على محرك كهربائي مزود بقابس ومحول وسلكين إخراج - زائد وناقص. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم منظمات التيار والجهد.

بالنسبة لمميزات عملية شحن البطارية نفسها ، هنا يجدر التركيز على بعض المعلمات. سيسمح لك ذلك بالوصول إلى قلب العملية برمتها. على وجه الخصوص ، نتحدث عن ما يلي:

1. الجهد الأمثل لشحن البطارية أو إعادة شحنها هو 10٪ من جهدها الاسمي. على سبيل المثال ، بطارية مشحونة بنسبة 100٪ لها فرق محتمل قدره 12.6لذلك ، 10 ٪ هي 1.26 فولت. نجمع هاتين القيمتين ونحصل على: 12.6 + 1 ، 26 \u003d 13.86 فولت - هذا هو بالضبط الجهد الذي تحتاجه.
2. بالإضافة إلى الجهد ، يجب أيضًا مراعاة القوة الحالية. تظهر نفس نسبة 10٪ هنا فقط من سعة البطارية. إذا كانت 60 أمبير في الساعة ، فإن 10٪ تكون على التوالي 6 أ.
3. للشحن السريع ، يجب أن يكون التيار بين 20 و 30 أ. لكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مثل هذه العملية تؤثر سلبًا على البطارية نفسها ولهذا السبب يجب ألا تستخدم هذه الطريقة كثيرًا.
4. عند شحن بطاريات الجل ، من المهم جدًا مراقبة جهد الإمداد. القيمة الحرجة لهذا النوع من البطاريات هي 14.2 V.

باتباع هذه الإرشادات البسيطة ، يمكنك إعادة شحن بطارية سيارتك دون التعرض لخطر إتلافها.

شحن بطارية مشحونة بالكامل

يتساءل العديد من السائقين ، وخاصة المبتدئين ، عما إذا كانت هناك حاجة لشحن بطارية جديدة مشحونة. أم أنها محفوفة بعدد من العواقب؟ نعم ، هناك "تعقيدات" ، وأخرى حزينة. وقبل كل شيء ، هذا ينطبق على بطاريات الرصاص الحمضية. مجرد مثل هذا الإجراء يمكن أن يدمرهم ببساطة.

أسباب ذلك كالتالي:

• بعد شحن البطارية بالكامل ، يتم إطلاق الأكسجين والهيدروجين. في هذا الصدد ، يمكن أن تزيد كثافة الحمض بشكل كبير. في النهاية ، تصل إلى النقطة التي يبدأ فيها الرصاص ببساطة في التآكل ، وتبدأ الصفائح في الانهيار بشكل أسرع.
• يؤدي تبخر الماء إلىانخفاض في مستوى المنحل بالكهرباء وبالتالي السعة. في الطقس البارد ، لن يعمل المحرك ببساطة.
• ينتهي تجريد الألواح بتسخينها السريع. نتيجة لذلك ، ارتفاع درجة الحرارة وخطر تساقط الكتلة النشطة.
• الغليان المكثف للإلكتروليت (مع تيار شحن أعلى) ، الغازات الخارجة تسبب انفجارًا. بالطبع ، هذا ليس تمزق أسطوانة غاز ، لكن قوتها تكفي لإلحاق أضرار جسيمة بعلبة البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يرش الحمض ، وهو أيضًا لا يفعل شيئًا جيدًا.
• البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة بعد إعادة الشحن لفترة طويلة يكاد يكون من المستحيل استردادها.
• أثناء الشحن الزائد الشديد ، تستقر الأبخرة على الجسم ، مما يؤدي بدوره إلى أكسدة الأطراف. هذا يزيد من سوء الاتصال بينه وبين القطب. يمكن للإلكتروليت نفسه أن يستنزف على طول جدران علبة البطارية ، مما يؤدي في نفس الوقت إلى تآكل المنطقة الواقعة تحت البطارية. لا يمكن استبعاد وصولها إلى أعضاء جانب السيارة.

بعبارة أخرى ، فإن الإجابة على السؤال حول ما إذا كان سيتم شحن بطارية جديدة بنسبة 100٪ أمر لا لبس فيه - مستحيل! خلاف ذلك ، يمكنك فقط جعله أسوأ أو حتى قتله. ومع ذلك ، لا ينطبق هذا على إجراء الاسترداد أو إزالة الكبريت. بمرور الوقت ، تتشكل كبريتات الرصاص على الألواح ، والتي يجب التخلص منها. لكن هذا موضوع آخر لا يقل شمولاً.

تشغيل مولّد السيارة

مع خطر تطبيق الجهد على بطارية مشحونة بالكامل ، أصبح كل شيء واضحًا الآن. لكن ماذا تفعل عندما تكون السيارة في حالة حركة لأن هناك تيار من المولد إلى البطارية ؟! في الواقع ، كل شيء يحدث قليلًاخلاف ذلك.

تتمتع كل من السيارات القديمة والموديلات الحديثة بنظام خاص للتخلص من الشحن الزائد. لهذا الغرض ، يتم تثبيت منظم الترحيل ، مما يساهم في حقيقة أن الشحن يبدأ في الانخفاض ، ويميل إلى الصفر عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل. في الأنظمة الحديثة يتوقف الجهد بشكل كامل ولا يستأنف إلا بعد تفريغ البطارية.

في هذا الصدد ، لا يتم توفير أي تيار لبطارية مشحونة بالكامل ، أي أن الإلكترونيات تقوم بإلغاء تنشيطها باعتبارها غير ضرورية. ومع ذلك ، إذا لم يحدث هذا ، فيجب البحث عن السبب في منظم الترحيل المعيب. لذلك ، تعمل البطاريات من الشركات المصنعة المؤهلة لفترة طويلة - حوالي 5-7 سنوات ، وهو أمر لا يسعه إلا أن نفرح.

كاستنتاج

ما الذي يمكن تلخيصه - هل أحتاج إلى شحن بطارية جديدة بعد شرائها أم لا؟ إذا كانت البطارية الجديدة مشحونة بنسبة 100٪ ، فيمكن توصيلها على الفور في السيارة دون إعادة شحنها. ومع ذلك ، كما ترى ، يمكن أن تبقى البطاريات في المتاجر لعدة أشهر. لهذا السبب ، يجب أن تطلب من البائع فحص الجهد عند الشراء. هذا سيضمن أن المشتري لا يكذب البضائع.