مراجعة SUV "Toyota Surf"

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

"تويوتا" موجودة تقليديا في سوق السيارات لدينا. تعتبر سيارات هذه العلامة التجارية موثوقة ورخيصة نسبيًا للصيانة ، وسنتحدث اليوم عن Toyota Hilux Surf. أيضًا في بعض الأحيان يتم تمييز النموذج باسم Toyota 4Runner (سوق أمريكا الشمالية).

هناك اعتقاد خاطئ بأن Toyota Hilux Surf و "Toyota Master Ice Surf" هما نفس السيارة. هذا ليس صحيحا. يجب أن يكون مفهوما أن "Master Surf" هي حافلة صغيرة مدمجة ذات الدفع الرباعي. Toyota Master Surf هي سيارة رائعة ، لكننا لن نتحدث عنها اليوم.

الجيل الأول (1984-1989)

الجيل الأول من Toyota Surf به ثلاثة أبواب وسقف قابل للإزالة (سقف صلب). كان للنموذج تعديلين: مقعد بمقعدين مع منصة للشحن في الخلف وسيارة بخمسة مقاعد بقاعدة ممتدة ، مع منصة شحن مختصرة. تم تطوير الآلة للسوق الأمريكية.

النموذج نادر ، ولم يتم العثور عليه تقريبًا ، من الصعب استخلاص استنتاج حوله دون الحصول على ملاحظات موضوعية كافية من المالكين.

ثانيةجيل (1989-1995)

في عام 1989 ، تم إطلاق تويوتا هيلوكس سيرف الجديدة. الجيل الثاني لم يكن لديه رأس قابل للإزالة ، كان الجسم مصنوعًا بالكامل من المعدن. كان للنموذج القدرة على تعطيل الدفع الرباعي بسرعة. يمكن أن يكون الجسد بثلاثة أبواب وخمسة. كان هناك أيضًا نسخة شحنة نادرة بأربعة أبواب.

إصدار آخر من Toyota Surf في ذلك الوقت كان تعديلًا شائعًا بهيكل عريض ، وكان لهذا النموذج علامة إضافية - Wide Body. في سوق الولايات المتحدة ، أطلق على النموذج اسم Toyota 4Runner. في بعض الأحيان يمكنك أن تجد اسمًا آخر لهذا الطراز - "Toyota Surf 130".

كان الجزء الداخلي من هذه السيارة حديثًا وغنيًا. يمكنك اختيار الجلد أو القطيفة الداخلية. تحتوي السيارة على ملحقات طاقة كاملة ، كما تم توفير مثبت السرعة ، ونظام صوتي مع مشغل أقراص مضغوطة ، والذي كان مكلفًا في ذلك الوقت.

كان الباب الخلفي للسيارة من النوع "drop" ، أي أنه يفتح مثل شاحنة بيك آب ، ولكن في نفس الوقت تم تركيب رافع أوتوماتيكي للنوافذ على الباب الخلفي (لن تجد مثل هذا حل على السيارات الحديثة).

كان صندوق السيارة ضخمًا ببساطة ، ويمكن استخدامه كمكان للنوم دون أي مشاكل ، فهو مناسب ، لأن مثل هذا "الخزان" الساري غالبًا ما يخرج من المدينة للصيد أو الصيد بين عشية وضحاها.

نموذج معاد تصفيفه من الجيل الثاني

في عام 1992 ، تم إعادة تصميم Toyota Surf SUVالجسم ، أثرت التغييرات على البصريات (الأمامية والخلفية) والشبكة. كانت عملية إعادة التصميم على وجه التحديد لتغيير المظهر ، ولم يتم إجراء تغييرات أو تحسينات هيكلية.

كان هناك العديد من محركات Toyota Surf (نفس محطات توليد الطاقة للطرازات المسبقة التصميم والمعاد تصميمها). الأكثر شراء كان بنزين V6 بسعة 145 حصان. مع. ، والثاني الأكثر شيوعًا هو البنزين بسعة 2 لتر بسعة 97 لترًا. ق ، من محركات الديزل ، يمكن تمييز محطة طاقة بسعة 95 لترًا. مع. (2.4 لتر). في الإصدارات الأحدث من السيارة ، تم تركيب محرك ديزل جديد بقوة أكبر (130 حصان ، 3.0 لتر). إذا تم إقران هذا المحرك بمدفع رشاش ، فستزداد قوته بمقدار 20 حصانًا إضافيًا. s. ، كان للآلة الأوتوماتيكية لهذا الجهاز آلية معينة للتبديل بين "القوة المعلقة" و "الطاقة العادية". تم توفير دليل بخمس سرعات.

الجيل الثاني من "Toyota Surf" يمتلك تعليق أمامي مستقل ، تعليق خلفي يعتمد على (زنبركي). تعليق السيارة قوي بشكل لا يصدق ، إذا كان قويًا قليلاً ، لكنها مسألة عادة.

الجيل الثالث (1995-2002)

هايلوكس سيرف أصبحت من سكان المدينة في الجيل الثالث. جاء النموذج على منصة محدثة بخط جديد من المحركات. أصبح الجسم أنيقًا بخطوط انسيابية وسلسة. أصبح التعليق أكثر ليونة. تم تنفيذ نظام مع تفاضل أوتوماتيكي ، والذي قرر بشكل مستقل تشغيل الدفع الرباعي ، اعتمادًا على الطقس وسطح الطريق. نموذج منتج بشكل منفصل مع دفع ثنائي(دفع خلفي).

كانت تجهيزات السيارة جيدة ، لا سيما في المستويات العلوية ، والتي تضمنت زخارف خشبية ، وملحقات جلدية على بطاقات الأبواب ، ومقاعد فاخرة مع دعم جانبي. في منطقة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ، كان هناك مقياس ميل ومقياس ارتفاع وبوصلة ، إلا أنهم ذكروا من الداخل أنك كنت في سيارة تسير في كل مكان تقريبًا ، وليس فقط على الطرق.

شد الوجه من الجيل الثالث

حدثت التحسينات على مرحلتين (1998 و 2000). يتعلق العمل بالجسم ، خاصة في مقدمة السيارة والداخلية. لم يتم إجراء أي تعديلات هيكلية على الهيكل أو ناقل الحركة أو المحركات.

في بداية مبيعات Toyota Hilux Surf 3 كان لديها ثلاثة محركات. بنزين 3.4 لتر V6 بقوة 185 حصان. مع. ، كان هناك أيضًا محرك بنزين أكثر تواضعًا - محرك بقوة 150 حصانًا بحجم 2.7 لتر. المحرك الثالث كان الديزل ، حجمه 3 لترات بقوة 150 لتر. s. ، في الطرز اللاحقة قاموا بتركيب نفس المحرك ، لكن تم تعديله ، فقد أعطى بالفعل 170 "أفراس".

الجيل الرابع (2002-2009)

كان ساكن مدينة معدلة. في المقصورة ، أصبح كل شيء أكثر جمالا وأكثر راحة. ظهرت شاشة كمبيوتر على متن الطائرة وشاشة للتحكم في المناخ (تحكم منفصل في المناخ من منطقتين) على الترتيب. في الإصدارات العليا ، كان من الممكن أن تأخذ مقصورة جلدية ومقاعد كهربائية وعتبات مضيئة.

تم تركيب محركات لهذا الجيل من "Hilux Surf" كما في لاند كروزر في تلك السنوات. البنزين - 2.7 لتر (150 حصان)ق ، بعد الانتهاء 163 لتر. ق) و 4.0 (185 حصان). من محركات الديزل ، يتوفر إجمالي 3.0 لتر (170 حصانًا). على السيارات اللاحقة لهذا الجيل ، بدأوا أيضًا في تركيب وحدة طاقة حديثة سعة 4.0 لتر من تويوتا بسعة 249 حصان. الصورة

كان التعليق الخلفي للإصدارات باهظة الثمن يحتوي على نظام تغيير الصلابة الهوائية. هذا متأصل في السيارات من أعلى فئة. كان هناك إعادة تصفيف لامس الجزء الخارجي والداخلي لسيارة الدفع الرباعي.