Suv من الماضي ايسوزو اكسيوم

2026 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14:32

تم إنشاء Isuzu Axiom ، الذي ظهر رسميًا في معرض ديترويت للسيارات في عام 2001 ، من خلال الجهود المشتركة لمصممي سوبارو وإيسوزو من أجل استبدال Rodeo بالكامل ، وهو نموذج قديم. ورثت السيارة شاسيه سابقتها الذي تميز بالحذر الذي تم لتقليل تكلفته. تلقى الجسم تصميمًا جديدًا تمامًا وظهر أسلوبًا مقطوعًا ومميزًا كان شائعًا جدًا في ذلك الوقت. كان لديه ارتفاع منخفض من حيث الهيكل ، وكذلك محيط الخصر العالي. من المؤكد أن المصد الأمامي الحديث جنبًا إلى جنب مع المصابيح الأمامية الضيقة الأنيقة أعطى النموذج مظهرًا جديدًا.

على الرغم من ذلك ، فإن الإسراف الخارجي ، جنبًا إلى جنب مع التحفظ في الأداء ، لم يسمحوا لـ Isuzu Axiom باكتساب شعبية كبيرة - شهدت تقييمات سائقي السيارات انطباعًا إيجابيًا عن الوحدة بين الشباب فقط. في الواقع ، كان يُنظر إلى السيارة فقط على أنها نوع من الإضافة إلى طراز Rodeo ، والتي لا يمكن أن تؤدي إلى أحجام مبيعات قوية. في هذا الصدد ، كان إصدار Isuzu Axioms ينخفض باستمرار. على وجه الخصوص ، خلال عام 2002 ، خرجت سبعة آلاف نسخة من السيارة من خط التجميع ، وفي عام 2003 - بالفعلخمسة آلاف.

الآن دعنا نتحدث مباشرة عن النموذج نفسه. نظرًا لأن الهيكل لم يتأثر بالمهندسين ، فقد احتاج المصنع إلى إثارة اهتمام المشترين المحتملين بشيء آخر. في هذا الصدد ، تحت غطاء محرك Isuzu Axiom ، وضع المصممون محرك بنزين حديثًا ، والذي كان 3.5 لتر "ستة" ، والذي كان قادرًا على تطوير 250 حصانًا. يعمل المحرك جنبًا إلى جنب مع نوع واحد فقط من الصناديق - أربع سرعات أوتوماتيكية بوظيفة مضاعفة السرعة.

وتجدر الإشارة إلى أن تعديل 2WD يحتوي على دفع خلفي ، وأن 4WD بها دفع رباعي. في آخرها ، اعتمادًا على كيفية انزلاق العجلات ، يتم توزيعها إلكترونيًا بين محاور عزم الدوران ، بدءًا من 0x100 وتنتهي بـ 50x50. نظرًا لوجود ترس تخفيض في الصندوق ، فقد تحسنت أيضًا قدرة Isuzu Axiom عبر البلاد.

بالنسبة للداخلية ، كان هناك تشابه واضح مع طراز Rodeo ، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن السيارة تلقت لوحة مركزية مختلفة تمامًا. كان حجم صندوق الأمتعة 996 لترًا ويمكن زيادته إلى 2417 لترًا عن طريق طي المقاعد الخلفية. وتضمنت المعدات الأساسية للسيارة ، التي حصلت على مؤشر "S" ، حزمة طاقة كاملة ، بما في ذلك تدفئة جميع المقاعد ، والتحكم في المناخ ، ومثبت السرعة ، بالإضافة إلى مشغل أقراص مضغوطة. وبلغت تكلفة هذه السيارة قرابة 24 ألف دولار

تلخيصًا ، من بين مزايا السيارة ، يمكن للمرء أن يفرد القوةالتثبيت بالحقن المباشر ، والمعدات الأساسية الغنية ، وكذلك نظام لتوفير الدفع الرباعي. أما بالنسبة للعيوب ، فلا يوجد أفضل تعليق ، ولا توجد مساحة كبيرة جدًا للركاب الخلفيين ، فضلاً عن الصعوبات المرتبطة بنقص المكونات بسبب الإنتاج المحدود للسيارة. خارج أمريكا الشمالية ، تكاد تكون Isuzu Axiom غير معروفة لأي شخص ، لذلك من الصعب للغاية مقابلة مثل هذه السيارة في روسيا. على الرغم من ذلك ، لا يزال هناك عدد قليل من النسخ المستوردة من قبل الأفراد.