كاماز -6460: المواصفات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

مصنع كاما للسيارات مشهور ليس فقط بمعداته الخاصة وشاحناته العسكرية. ينتج هذا المصنع أيضًا جرارات شاحنات مدنية بالكامل. في البداية ، كان هذا كاماز -5410. تم استخدام هذه الآلة في جميع جمهوريات الاتحاد السوفياتي. لكن السنوات تمر ، وتصميم الجرار عفا عليه الزمن بشكل ملحوظ. ينتج مصنع كاما للسيارات الآن عدة نماذج من الجرارات الحديثة. واحد منهم هو كاماز -6460. مواصفات وصور ومراجعة هذه السيارة - لاحقا في مقالتنا

الوصف

ولدت هذه الشاحنة عام 2003. أصبحت السيارة خليفة لجرار KamAZ-54115 الذي عفا عليه الزمن. بالمناسبة ، تم إنشاء نموذج 6460 على أساسه. لا تزال السيارة منتجة بكميات كبيرة ولها ترتيب عجلات 6 × 4. تستخدم هذه الشاحنة بشكل أساسي لنقل البضائع ذات الحجم الكبير.

تصميم

مظهر الشاحنة ليس في المقام الأول. لذلك ، لا يختلف جرار KamAZ-6460 بشكل رائعأشكال التصميم. المقصورة هي أبسط. تم استخدام نفس الشيء في جرار 5460 بترتيب عجلة 4 × 2.

الفرق بين كاماز الجديد و الموديل 54115 هو وجود جنوط أوروبية جديدة. هم أسهل بكثير على متن الطائرة. العجلات الآن بدون أنابيب ويمكن أن تكون متوازنة. تقع العجلة الاحتياطية بين المحور الأمامي والخلفي في الأسفل. تحتوي الكابينة على حاجب من الشمس ومرايا إضافية. كما تم تجهيز الشاحنة بمصابيح ضباب مزدوجة بشكل قياسي

بالطبع ، لم يتم إنتاج KamAZ-6460-73 بهذا الشكل الآن. حدثت التحديثات في عام 2012. وليس فقط في التصميم ، ولكن أيضًا في الجانب التقني (ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا). لذلك ، تلقى جرار الشاحنة مصدًا جديدًا مع بصريات كريستالية وشبكة مبرد معدلة. انخفض حجم "الخياشيم" الجانبية. بقي باقي التصميم على حاله

ما هي عيوب هذه الشاحنة الجرارة؟ الكابينة الموجودة في شاحنة KamAZ-6460 معرضة للتآكل. هذا ينطبق بشكل خاص على الإصدارات ذات الكابينة القديمة. يحتوي الجهاز الجديد بالفعل على المزيد من الأجزاء البلاستيكية. أيضًا ، يقول العديد من المالكين أن الكابينة في كاماز رديئة الطلاء. لذلك ، بعد ثلاث أو أربع سنوات من التشغيل ، تتشكل الرقائق على سطح الطلاء. المصابيح الأمامية تتحول إلى اللون الأصفر بمرور الوقت. هذه "الأمراض" نموذجية لجميع شاحنات كاماز مع هذه الكابينة.

الأبعاد ، التخليص

الطول الإجمالي للجرار 6.58 متر. العرض - 2.5 متر ، الارتفاع - 3 أمتار. تطهير الأرض - 25 سم. هذا يكفي للالتفافطرق معبدة وغير ممهدة. هذا الجرار لديه قدرة ممتازة عبر البلاد.

الوزن ، الحمولة

الوزن الفارغ للجرار 9.35 طن. حمولة السرج - 16.5 طن. الوزن الإجمالي يصل إلى 26 طنا. يمكن للسيارة سحب مقطورات متنوعة. اعتمادًا على التعديل ، تم تجهيز KamAZ-6460 بوصلة Jost للعجلة الخامسة مع مسمار مقاس 50.8 مم ، أو George Fisher مع مسمار 90 مم. قد يختلف ارتفاع السرج. المسافة من أعلى نقطة إلى الأرض هي 1285-1410 ملم

كاماز -6460 قادرة على سحب مقطورات بوزن إجمالي يصل إلى 52.5 طن. وأقصى وزن لقطار الطريق 62 طناً. في كثير من الأحيان يتم استخدامه كخشب أو شاحنة وقود.

صالون

داخل المقصورة يبدو كما هو الحال في موديل 5460 الأصغر سنًا ذو المحورين. تلقت كاماز مقاعد جديدة مع مسند رأس ، بالإضافة إلى لوحة أمامية مختلفة. يوجد المزيد من البلاستيك في المقصورة. عجلة القيادة قابلة للتعديل الآن ، لكن "عجلة القيادة" لا تزال ضخمة. يوجد فوق الرأس العديد من المنافذ للتوثيق المختلف. تم تجهيز الكابينة برصيف. في بعض التعديلات يوجد رفان للنوم. تأخذ مساحة كبيرة في المقصورة انقطاعًا للمحرك. الإصدارات مع الكابينة الجديدة لها طاولة صغيرة بحاملتي أكواب.

على الرغم من التغييرات العديدة ، لا يزال الجزء الداخلي غير مريح. لذا ، فإن المقصورة ليست محكمة الإغلاق ويدخل الهواء إلى المقصورة. مقعد السائق له جانب مسطحالدعم الذي يسبب التعب في الرحلات الطويلة. أثناء التنقل ، تهتز المقصورة وتشعر بالضوضاء والاهتزازات الصادرة عن المحرك بوضوح حتى في وضع الخمول. السقف منخفض جدا. تبرد المقصورة بسرعة. ضعف العزل الحراري في منطقة الجدار الخلفي. في الشتاء يكون الجو باردا جدا من هناك. العديد من الطرز لا تحتوي على سخان مستقل. يسخن الموقد القياسي ، لكن إذا قمت بإيقاف تشغيله ، ستبرد المقصورة بسرعة كبيرة.

المواصفات

تم تجهيز كاماز -6460 قبل إعادة تصفيف الشعر بمحرك V محلي 740.63. هذه وحدة طاقة بشاحن توربيني مزودة بتبريد لاحق للهواء المبرد اللاحق وحقن وقود سكة مشتركة. بحجم 11.76 لتر يولد 400 حصان و 1764 نيوتن متر من عزم الدوران.

سيارات KAMAZ-6460 ذات الكابينة الجديدة مجهزة بالفعل بمحركات الديزل الصينية Cummins. في حالتنا ، هذا هو محرك ISF 400. تنتج وحدة الطاقة هذه نفس القوة البالغة 400 حصان ، ولكنها تحتوي على عدد أقل من الأسطوانات (ستة) ، وحجم عمل (8.9 لتر) وتصميم داخلي. وقد أدى ذلك إلى خفض متوسط استهلاك الوقود بشكل كبير من 43 إلى 35 لترًا لكل 100 كيلومتر. لاحظ أيضًا أنه في الشتاء سيكون الاستهلاك أعلى بحوالي 2-3 لترات من نفس الظروف في الصيف.

من بين الأعطال النموذجية ، تجدر الإشارة إلى مضخة الحقن والتوربين. لتأخير الإصلاحات تحتاج إلى تغيير الفلتر في الوقت المناسب وكذلك الزيت (ومراقبة مستواه في المحرك).

ناقل الحركة

تم تجهيز كلا خياري المحرك بعلبة تروس يدوية 16 سرعة تم تطويرها بواسطة ألمانياخبراء في ZF. يحتوي الصندوق على القابض أحادي اللوحة بغشاء Saks مع قرص مدفوع 430 مم. محرك الصندوق هيدروليكي. يتم تشغيل ناقل الحركة بعد سنوات بشكل جيد ، دون الجرش. لا يعبر الملاك عن أي شكوى معينة بخصوص صندوق ZF

الهيكل

تحتوي السيارة على محوري قيادة. التعليق الأمامي والخلفي ، زنبرك الأوراق. يتم تنفيذ دور الفرامل بواسطة براميل 420 مم مثبتة على كل من المحاور الخلفية والأمامية.

التوجيه - علبة التروس مع الداعم الهيدروليكي. كما لاحظ الملاك ، فإن سيارات كاماز لديها توجيه ضعيف للغاية. و 6460 ليس استثناء.

نلاحظ أيضًا أنه بعد إعادة التصميم ، بدأت شاحنات KamAZ الجديدة تأتي بإطار مقوى. لكن تخطيط الجسور والموازنات ظل كما هو (لم يتغير منذ زمن الموديل 54115).

التكلفة

إذا نظرنا في خيار شراء السيارات المستعملة ، فإن الجرارات التي يبلغ عمرها عشر سنوات تُباع بأسعار تتراوح من مليون إلى مليون ونصف المليون روبل. الموديلات الجديدة تكلف حوالي أربعة إلى خمسة ملايين روبل.

كاماز في العاب الكمبيوتر

هذا النموذج محبوب للغاية من قبل اللاعبين. لذلك ، تم الحكم على العديد من التعديلات على KAMAZ-6460 في لعبة Euro Truck Simulator للجزء الأول والثاني.

يوفرMod إمكانية ضبط كاماز. يوجد أيضًا تصميم داخلي أصلي به رسوم متحركة.

الخلاصة

إذن ، اكتشفنا ما هو KamAZ-6460. هذا جداجرار شاحنة محددة. نادرا ما تستخدم الماكينة من قبل شركات النقل التقليدية. يتم شراؤها بشكل أساسي من قبل الشركات الكبيرة وتستخدم في المناطق الشمالية من بلدنا.