"BMW E21" - أسطورة صناعة السيارات الألمانية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

"BMW E21" أسطورة حقيقية. كل معجب بالعلامة التجارية البافارية على دراية بتاريخ هذه السيارة وسيكون قادرًا على إخبارك بالكثير من الحقائق المثيرة للاهتمام. في هذه المقالة ، ستتعلم لحظات مثيرة للاهتمام من تاريخ إنشاء النموذج والمواصفات الفنية وقراءة نظرة عامة على المظهر والداخل وغير ذلك الكثير.

كيف نشأت "E21"؟

هذا النموذج هو الوريث المباشر لسيارة BMW Neue Klasse ، والتي تم إنتاجها من عام 1962 إلى عام 1975. تم إنتاج السيارة في مجموعة متنوعة من الهياكل: من سيارة سيدان تقليدية بأربعة أبواب إلى كوبيه رياضية بثلاثة أبواب. في عام 1975 ، بعد تغيير العديد من التعديلات والتغييرات وبيع مئات الآلاف من السيارات ، قررت الشركة البافارية تحديث السيارة والانتقال إلى تصنيف جديد لمجموعة الطرازات. وهكذا ، في منتصف يوليو 1975 ، تم تقديم BMW E21 للجمهور. تميزت السيارة ببداية فئة جديدة - 3 سلسلة "بي ام دبليو". وفقًا لتصميم الجسم ، فإن السيارة كوبيه متوسطة الحجم بثلاثة أبواب.

إلى جانب الشعبيةبين عشاق السيارات الألمانية ، تمكنت السيارة من أن تضيء في رياضة السيارات. طور قسم رياضة السيارات في BMW محركًا فريدًا بقوة 300 حصان لسيارة السباق. شاركت السيارة في السباق لفريق ماكلارين. بعد ذلك بقليل ، حلت السيارة محل الطراز القديم في فريق السباق من BMW.

بالإضافة إلى الإصدار القياسي من الكوبيه ذات البابين ، تم إنتاج الطراز في الإصدار القابل للتحويل. ومع ذلك ، فقد أصبح هذا الخيار محدودًا ولم يتلق اعترافًا من مجتمع السيارات. في عام 1983 ، تم الانتهاء من إنتاج الكوبيه. خلال الوقت الذي تقضيه على خط التجميع ، تلقت السيارة 8 تعديلات على المحرك ، والتي سيتم مناقشتها أدناه.

فهرسة BMW 3 Series

مع ظهور هذه الكوبيه في عام 1975 ، قدمت BMW مؤشرًا جديدًا لتشكيلة سياراتها. من الآن فصاعدًا ، تم توزيع جميع السيارات في سلسلة. يتكون الفهرس الكامل من ثلاثة أرقام. الرقم الأول يعني الانتماء إلى السلسلة (في هذه الحالة ، "3"). الأرقام التالية تشير إلى حجم المحرك. على سبيل المثال ، 320 هي سيارة كوبيه من الفئة الثالثة بمحرك سعة 2 لتر تحت غطاء المحرك.

مظهر كلاسيكي

لم يتغير شكل الجسم كثيرًا منذ Neue Klasse. تظل الميزات قابلة للتمييز ، ولكن التغييرات مخفية في التفاصيل. لنبدأ فحص السيارة من الأمام

تركت "BMW E21" البصريات المستديرة المعتادة. تحركت إشارات الانعطاف قليلاً وتغير شكلها: الآن توجد بشكل عمودي ، على جانب كل مصباح أمامي. كما خضع لتغييراتشاشة المبرد. الآن فقط القسمان المركزيان يبرزان بإطار من الكروم. البصريات الخلفية قد تغيرت تماما. تم استبدال المصابيح الأمامية المستديرة بأخرى مستطيلة. مصدات وبطانات الجسم لم تتغير بشكل جذري

صالون

في مقصورة "BMW E21" كل شيء رديء نوعًا ما. تم نقل الزخرفة الداخلية بالكامل تقريبًا إلى حداثة النموذج السابق. منذ بداية الإنتاج حتى عام 1981 ، زودت BMW الطراز بخيار واحد فقط للتشكيل والتشكيل. بعد عام 1981 وظهور محرك جديد سداسي الأسطوانات في قائمة التعديلات ، قدم مبتكرو السيارة للعملاء تنجيدًا ومعدات جديدة.

"BMW E21": المواصفات

تم نشر أكثر من 8 تعديلات أثناء الإنتاج الكامل لهذه السيارة. كان النموذج الأول من السلسلة 315 مع وحدة سعة 1.6 لتر وقوة 75 حصانًا تحت غطاء المحرك. بناءً على هذا المحرك ، أصدرت الشركة 316 "الترويكا" ، والتي كانت بقوة 90 حصانًا.

في عام 1981 ، بدأت محركات الحقن الأولى بالظهور. تلقى محرك بحجم 1.8 لتر وسعة 105 حصان تعديلًا جديدًا لـ 318i. تم تجهيز أقوى نسخة من BMW 3 Series بمحرك سعة 2.3 لتر بقوة 125 حصان. تتسارع هذه السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9.5 ثانية فقط ، وهو رقم مذهل لسيارة كوبيه ذات إنتاج كبير في الثمانينيات. يتم الاحتفاظ باستهلاك الوقود لجميع التعديلات في حدود 9-10 لترات لكل 100 كيلومتر. السيارة ذات دفع خلفي حصري وتم إنتاجها فقط بناقل حركة يدوي.ذراع نقل السرعات.

المنافسين

أثناء إنتاج هذا الطراز ، لم يكن هناك الكثير من المنافسين في فئة RWD كوبيه للجميع. في الأساس ، كان هؤلاء زملاء من صانعي السيارات الألمان الآخرين. قاتلت سيارات مثل أوبل أسكونا وفولكس فاجن جيتا وأوبل مانتا من أجل نفوذ السوق. لكن المنافس الرئيسي كان دائمًا Audi 80.

أصبحت "BMW E21" ، التي لا يزال ضبطها شائعًا بين خبراء السيارات الكلاسيكية ، رمزًا حقيقيًا وعصرًا. في عام 1985 ، تم استبدال هيكل السيارة الحادي والعشرين بنموذج "E30". خلال فترة الإصدار بأكملها ، تم إخراج أكثر من مليون و 300 ألف نسخة من خط التجميع.