ضبط توقيت الاشتعال: التعليمات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

يعد ضبط توقيت الإشعال لأي مركبة معلمة مهمة جدًا ، حيث يؤدي تجاهلها إلى تعطل بعض الأنظمة. كيف يتم إجراء هذه العملية؟ كل هذا وأكثر - مزيد في مقالتنا.

سبب التعديل

على سبيل المثال ، إذا تم ضبط الإشعال بشكل غير صحيح ، فسيكون من الصعب بدء تشغيل المحرك ، كما سيزداد استهلاك الوقود وستكون هناك خسارة في الطاقة. في حالات أخرى ، أدى الإشعال المثبت بشكل غير صحيح إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك أو الانفجار.

لذلك ، يعد التعديل أحد مكونات إصلاح السيارة الحالي. يوجد حاليًا العديد من الطرق لتثبيت الإشعال على السيارات. يتم ضبط اشتعال السيارات بمساعدة ستروبوسكوب وبدونها.

أمر العمل باستخدام ستروبوسكوب

لإجراء تعديلات باستخدام ستروبوسكوب ، تحتاج إلى إعداد ستروبوسكوب ، ومجموعة أدوات السيارة ، والقفازات العازلة.

يجب أن يتم تنفيذ حدث ضبط الإشعالمساحة مفتوحة ، دون تدخل مرئي في شكل ضوء الشمس. يجب أن يكون ستروبوسكوب في حالة جيدة وبدون أضرار ميكانيكية حيث يمكن أن تصاب بصدمة كهربائية أثناء العمل.

مراحل العمل

ضبط توقيت الإشعال باستخدام ستروب بسيط للغاية. تحتاج:

1. اقرأ التعليمات بعناية للعمل الآمن مع الجهاز.
2. أوقف المحرك.
3. قم بتوصيل الجهاز بالبطارية باستخدام مشابك خاصة ذات قطبية صارمة.
4. قم بتوصيل كابل الإشارة بسلك شمعة الإشعال الخاص بالأسطوانة الأولى لتشكيل اتصال مع الجهاز.
5. عند العمل ، من الضروري منع الأسلاك من الدخول إلى الوحدات الدوارة.
6. ابحث عن العلامات البيضاء على بكرة العمود المرفقي (أو دولاب الموازنة) ومبيت المحرك.
7. اضبط ذراع ناقل الحركة على الوضع المحايد.
8. ابدأ المحرك.
9. باستخدام القفازات العازلة وانتظار استقرار سرعة التباطؤ ، قم بفك مسمار الترباس قليلاً من الموزع.
10. استخدم المصباح الوامض لتمييز العلامات التي تم العثور عليها مسبقًا.
11. تدوير جسم الموزع ببطء لمطابقة العلامات.
12. قم بإيقاف تشغيل المحرك.
13. إيقاف تشغيل الجهاز.
14. إصلاح جسم الموزع يجب اختبار المركبة

جهاز استبدال ستروب

بفضل استخدام هذا الجهاز ، من السهل جدًا إعداد الإشعال. ولكن هناك حالات يلزم فيها تعديل زاوية الرصاص بدون هذا الجهاز. ضبط توقيت الاشتعال بدون اصطرابيممكن ايضا. في هذه الحالة ، يجب ألا يأس السائق ، لأنه يمكنك استخدام مصباح نيون عادي. صحيح ، سيكون عليك العمل في وقت أكثر ظلمة من اليوم.

يحظر القيام بأعمال ضبط زاوية الاشتعال في مكان مغلق. يمكن أن تكون أبخرة العادم مصدرًا للتسمم القاتل. بالإضافة إلى ذلك ، عند إجراء الإصلاحات ، ستحتاج إلى مصباح يدوي متوسط الحجم لحماية نفسك من الدخول إلى أجزاء العمل في السيارة. يجب أن يتم تصنيع الجهاز الذي سيحل محل ستروبوسكوب بشكل مستقل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى أخذ قطعة من أنبوب بلاستيكي 15 مم وإصلاح العدسة المتقاربة من جانب واحد. يجب وضع مصباح نيون من النوع TN-0 ، 3 داخل الأنبوب ، كما يمكن استخدام نوع آخر. الشيء الرئيسي هو أنه يناسب السطوع. يجب إزالة سلكين من المصباح ، أحدهما سيتم توصيله بكتلة السيارة ، والثاني سيتم لفه على سلك الجهد العالي لشمعة الأسطوانة الأولى. من الضروري لف 10 لفات على العزل. يجب أن تكون الأسلاك ذات جدار سميك عازل ، بينما لا يتم ربطها بالمصباح ، ولكنها ملحومة.

عند العمل بجهاز محلي الصنع ، لا يمكنك حمله بين يديك ، حيث قد يحدث انهيار لعزل السلك العالي الجهد الخاص بالشمعة ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن تصاب بإصابة خطيرة. يجب وضع الجهاز في مكان مناسب بحيث يصل ضوء مصباح النيون الذي يمر عبر العدسة إلى العلامة. وبالتالي ، يتم ضبط توقيت الإشعال علىالمحرك

إجراء العمل باستخدام البديل

عند العمل على ضبط الزاوية المتقدمة ، يجب عدم السماح بوجود شرارات في حجرة المحرك.

عمل ضبط الاشتعال يعتمد على ماركة المحرك. يتم ضبط توقيت الإشعال بدون استخدام ستروبسكوب وفقًا لنفس مبدأ استخدامه:

1. تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك في الوضع المحايد.
2. ثم ، بالنظر إلى إزاحة العلامات ، أدر غطاء الموزع ببطء.
3. عند محاذاة العلامات ، يجب إيقاف العملية.

ملاحظة. يجب أن نتذكر أن الجزء المضاء بالضوء النبضي يبدو ثابتًا.

فحص الإشعال في وحدات الديزل

لا تختلف محركات الديزل تقريبًا عن محركات البنزين في بعض الخصائص ، لكنها تتطلب أيضًا إعدادات الإشعال. سيكون ضبط توقيت اشتعال فولكس فاجن T-4 هو المثال الرئيسي للنظر في أعمال الإصلاح. سيتم تنفيذ العمل الأولي باستخدام ستروبوسكوب ومقياس سرعة الدوران.

يتم التعديل مباشرة بعد تركيب موزع الإشعال في حالة عدم توافق قيمة توقيت الإشعال في وضع الخمول مع المؤشرات المطلوبة.

1. إذا كانت سيارتك مزودة بمكيف هواء ، فقم بإيقاف تشغيله. المحرك ، بدوره ، يجب تسخينه إلى متوسط معايير التشغيل ، أي يجب أن تكون درجة حرارة المبرد 80 درجة.
2. بعد الإحماء أوقف المحرك
3. بعد ذلك ، يتم توصيل مقياس سرعة الدوران بالمحطة الأولى والخامسة عشر من ملف الإشعال. يجب إيقاف تشغيل الإشعال في هذه المرحلة.
4. يتصل المصطرب بالبطارية وفقًا لقواعد القطبية. مشبك منفصل متصل بسلك الإدخال / الإخراج للأسطوانة الأولى.
5. بعد ذلك ، يجب إزالة الخرطوم من صمام التحكم في الضغط لتنفيس المحرك. يجدر تحويل الخرطوم بحيث لا يدخله إلا الهواء النظيف في النهاية.
6. بعد ذلك ، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك ، والسماح له بالتناوب بالعمل في وضع الخمول وبسرعات عالية. بمجرد أن تدخل المروحة ، اترك العمل في وضع الخمول فقط.
7. افصل موصل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ثنائي القطب. ومع ذلك ، فإن إيقاف تشغيله قد يؤدي إلى توقف المحرك. في هذه الحالة ، عند إعادة التشغيل ، يجب استبدال الموصل. إذا لم يتم ذلك ، سيتم ضبط توقيت الإشعال بشكل غير صحيح.
8. إذا لم يتوقف المحرك عند فصل قابس المستشعر ، فمن الضروري تركه يعمل بسرعات أعلى.
9. يجب توجيه ضوء المصباح الوامض إلى علبة المرافق. لتجنب تلف المروحة يتم إطفاءها أولاً.
10. إذا كانت أثناء ومضات الخطر اللحظي تتوافق مع العلامة ، فليس من الضروري ضبط الإشعال.

ضبط الإشعال على وحدات الديزل

في حالات أخرى ، قد يكون من الضروري ضبط توقيت الإشعال. للقيام بذلك ، يكفي فك برغي القفل قليلاً وتعيين موضع الموزع بحيث تتوافق العلامة مع المخاطرة. ثم شد القفلمسامير. يجب شدها باستخدام مفتاح عزم للتحكم في قوة الشد. يجب أن تكون قيمة عزم الدوران 25 نيوتن / متر.

بعد ذلك ، تحتاج إلى توصيل مستشعر درجة الحرارة والضغط بحدة على دواسة الغاز ثلاث مرات. ثم انظر مرة أخرى إلى مصادفة العلامات. في مزيج إيجابي من الظروف ، يجب إزالة أدوات القياس. لا تنسى محرك المروحة المعطل سابقا

توقيت الإشعال - المكربن

في سيارات VAZ ، يعد ضبط توقيت الإشعال أمرًا بسيطًا للغاية. حتى السائق المبتدئ يمكنه التعامل مع التعديل

المحرك ، كما هو الحال في أي حال ، يجب إيقاف تشغيله. بعد ذلك ، تحتاج إلى ضبط موضع مكبس الأسطوانة الأولى على TDC ، بعد فك الشموع وإزالتها ، وسد الفتحات المفتوحة بالصوف القطني. بعد ذلك ، يتم الجمع بين HF وعلامة المخاطرة على غطاء ICE. تتم المحاذاة عن طريق تدوير العمود المرفقي بمفتاح خاص 38 في اتجاه عقارب الساعة. بمجرد دفع الصوف من الثقوب ، يتم تدوير العمود ببطء حتى تتم محاذاة العلامات. تجدر الإشارة إلى أن هناك ثلاث علامات في سيارات VAZ تتوافق مع توقيت الإشعال. على سبيل المثال ، تشير العلامة الأولى إلى تقدم الاشتعال بمقدار 10 درجات ، والثانية هي 50، والثالثة تشير إلى صفر درجة.

يمكن للسيارة VAZ 2107 المزودة بمحرك مكربن / u200b / u200b العمل على كل من البنزين 92 و 95. لذلك ، بالنسبة لهذه الأنواع من الوقود ،ضبط الاشتعال. للقيام بذلك ، تحتاج إلى اختيار زاوية تقدم بمقدار 5 درجات. بعد ذلك يجب تثبيت الشموع في مكانها

ماذا بعد؟

ضبط توقيت الإشعال (المكربن VAZ-2107 ليس استثناءً) لا ينتهي عند هذا الحد.

بعد ذلك ، تحتاج إلى استخدام مفتاح ربط مفتوح النهاية 13 وفك صامولة موزع الإشعال قليلاً. يمكنك استخدام المصباح الكهربائي العادي أو استخدام مقياس الفولتميتر. سلك واحد متصل بالكتلة ، والثاني بمخرج الجهد المنخفض للملف. بعد ذلك ، تحتاج إلى تشغيل اشتعال السيارة وتدوير الغطاء ببطء حتى يضيء المصباح ، أو يشير الفولتميتر إلى الجهد. بعد ذلك ، تحتاج إلى إحكام ربط الجوز. هذا يكمل توقيت الإشعال للسيارات ذات المكربن.

فحص الأداء

يتم التحقق من ضبط توقيت الإشعال في VAZ-2106 بطريقة بسيطة: تحتاج إلى تسريع السيارة إلى سرعة 40-50 كم / ساعة ، وتشغيل الترس الرابع والضغط بحدة على دواسة الوقود. إذا تم إجراء ضبط الإشعال بشكل صحيح ، فيجب أن تظهر الضربات المميزة في هذه اللحظة لعدة ثوانٍ. إذا لم يتم سماع نقر التفجير ، فأنت بحاجة إلى تدوير غطاء الموزع في اتجاه عقارب الساعة وضبط الإشعال مرة أخرى.