ZIL 133 - أسطورة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

مع تطور الاتحاد السوفيتي ، تطور نقل البضائع أيضًا بشكل تدريجي ، حيث كان جزءًا لا يتجزأ من نظام نقل البضائع المختلفة (مواد الإقامة ، والمواد الغذائية ، وما إلى ذلك). تم تكليف مهندسي مصنع ZIL في موسكو بمهمة إنشاء مركبة جديدة للخدمة الشاقة قادرة على رفع ونقل الأحمال التي تزن 8 أطنان ، وفي الوقت نفسه كان من الضروري مراعاة الحمل المحوري الموحد على الطريق.

وهكذا ولدت السيارة الأسطورية ZIL 133 ذات المحاور الثلاثة ، وقد تم إنتاجها في نوعين: جرار ZIL VYa وشاحنة ZIL GYa مسطحة. بادئ ذي بدء ، تم تصميمها للعمل على الطرق السريعة ، مما يسمح بتحميل المحور 10 أطنان. أيضا ، هذه الشاحنات تغلبت بسهولة على الطرق الترابية. لظهورهم الأصلي بين الناس ، تلقوا لقب "التمساح".

تم إنشاء موديلات شاحنات جديدة ثلاثية المحاور على أساس ZIL 133 G1 ، والذي تم إنتاجه منذ منتصف السبعينياتسنوات من القرن الماضي. على الرغم من ذلك ، كانت سيارات سلسلة GYA أفضل بكثير من ZIL G1 من حيث الخصائص التقنية.

سيارات مجهزة بمحرك ديزل كاماز 740 بسعة 210 حصان. تم تصميم هذا المحرك خصيصًا لشاحنة ZIL 133 GYA.

في العهد السوفياتي ، كانت هذه الشاحنات هي الملوك الحقيقيين للطرق على قدم المساواة مع خمسمائة من طراز MAZs و KAMAZs القوية. الآن ZILs نادرة ، ولكن عند نظرهم هناك إحساس حقيقي بين المارة ، لأنه ليس كل يوم تقابل مثل هذه المعجزة التكنولوجية.

الشاحنة مجهزة بكابينة معدنية بثلاثة مقاعد. ثلاجات ، عربات محمولة جواً ومتساوية الحرارة غادرت الناقل واحدة تلو الأخرى. وجميعها كانت مخصصة لنقل البضائع بين الأقاليم والدولية.

بضع كلمات عن عربات الخيمة

كان هذا التعديل في ZIL GYA هو الأكثر شيوعًا والمطلوب في تلك الأيام (ومع ذلك ، كما هو الحال الآن). كانت منصة الشحن عبارة عن قاعدة معدنية وجوانب خشبية بالإضافة إلى إطار قابل للإزالة ومظلة. من أجل نقل البضائع التي تزن 8 أطنان ، لم يكن من الضروري استدعاء جرار - كان ذلك كافياً لإرفاق نصف مقطورة ماركة GKB بالشاحنة. وفقًا لبياناته الفنية ، حل قطار الطريق هذا محل الجرار تمامًا.

جرار ZIL

بالطبع ، لم يكن قطار الطريق الموصوف أعلاه مناسبًا لنقل البضائع ذات الحجم الكبير (على سبيل المثال ، القضبان والأنابيب بطول 12 مترًا). قام جرار ZIL VYa بعمل ممتاز في هذه المهمة. يمكن أن تكون مجهزة بمقطورات مختلفة: "Odaz" ،"ماز" ، "نفاز" ، إلخ. بفضل هذا ، أصبح الجرار أكثر تنوعًا. لنقل ، على سبيل المثال ، المعدن المدلفن ، كان يكفي إرفاق منصة على متن الطائرة ، وكانت المقطورة المبردة مناسبة لنقل الطعام. ومن أجل تسليم البضائع بسرعة عبر التضاريس الوعرة والطرق المبتلة فقط ، قدم المطورون وظيفة القفل التفاضلي ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة غرفة تعمل بالهواء المضغوط.

يجب أن يقال إن كلا السيارتين مصممتان للعمل في درجات حرارة قصوى: من +40 إلى -40 درجة مئوية.

ZIL 133 GYa: المواصفات متفوقة!