مضخة الزيت: الجهاز والوظائف

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

مضخة زيت المحرك هي جهاز يستخدم لحقن الزيت في آلة قيد التشغيل ، والتي يتم ضغطها على أسطح الأجزاء المتحركة. وهي مصممة لرفع الضغط في النظام الداخلي ، كما تستخدم لتزييت اجزاء العمل.

تؤدي مضخة الزيت ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وقت واحد إحدى الوظائف الضرورية والأكثر أهمية - وهي نقل الزيت إلى خزان خاص من علبة المرافق.

يلعب نظام التزييت في محرك الاحتراق الداخلي دورًا مهمًا ويستخدم لتقليل التآكل والحماية من التآكل وتبريد أجزاء الاحتكاك وإزالة الأشياء التالفة غير الضرورية من أسطحها.

مضخة الزيت الكهربائية للمحرك هي آلية تعمل من عمود الحدبات أو العمود المرفقي ، مع التنفيذ الإجباري للتشغيل الصحيح لعمود القيادة.

في الغالب ، تنقسم مضخة الزيت إلى نوعين ، اعتمادًا على طرازات المحرك التي تم تركيبها عليها ، أي من حيث النوع القابل للتعديل أو غير القابل للتعديل. هم يختلفون بشكل رئيسيحقيقة أن المضخات غير المنظمة تخلق وتضمن ضغط التزييت المستمر في النظام من خلال قناة تخفيض ، وبفضل تنظيم أداء المضخة ، يتم الحفاظ على الضغط المستمر عند مستوى ثابت في المضخات القابلة للتعديل.

حاليًا ، أكثر أنواع مضخات الزيت شيوعًا هي مضخة زيت التروس. ميزته الرئيسية هي أنه قابل للإصلاح ، ويعمل بسلاسة وموثوقية ، ولا يتطلب استبداله استثمارات مالية كبيرة. تتكون مضخة الزيت هذه من عنصرين مهمين للغاية - تروسان ، مدفوعة وقيادة ، تقعان داخل الهيكل. ينتقل الزيت إلى المضخة عبر قناة الإمداد ، ويتم حقنه في النظام مباشرةً عبر قناة التفريغ. يعتمد الأداء العام للمضخة التروس بشكل مباشر على التشغيل الصحيح للعمود المرفقي.

بالإضافة إلى ذلك ، يجدر الانتباه إلى حقيقة أنه في عملية زيادة ضغط إمداد الزيت بالحجم المطلوب ، يتم تنشيط صمامات خفض الضغط الموجودة في القناة ، والتي تربط الشفط والتفريغ تجاويف المضخة ، ونقل كمية معينة من الزيت إلى تجويف الامتصاص.

في هذه الحالة ، الضغط الذي يحتويه صمام تخفيض الضغط يعتمد بشكل مباشر على قوة ضغط الزنبرك. عندما يزداد الضغط الأقصى المسموح به ، تخرج كرة الصمام ويبدأ بعض الزيت في ضخه في تجويف الشفط ، وبالتالي تقليل الضغط فيالطرق السريعة. أثناء تشغيل التروس ، يجب مراعاة المسافة بين جدران غلاف المضخة ونهايات أسنان التروس ، نظرًا لوجودها في مضخة الزيت ، فإنها تدور في اتجاهات مختلفة. يعتمد الضغط الناتج عن الزيت والمرور عبر المضخة على مقاومة الخط ، ولزوجة الزيت ، والزاوية ، وكذلك السرعة الإجمالية للتروس.