كيفية تسييل الفرامل مع وبدون مساعد

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

نظام الكبح في السيارة هو الأهم في تكوينها ، ويلعب دورًا رئيسيًا في سلامة القيادة. نادرًا ما نلاحظ عمل الفرامل ، لأنها أصبحت شائعة بيننا مثل ، على سبيل المثال ، التلفزيون أو الثلاجة أو الأشياء الأخرى التي تحيط بنا في الحياة اليومية. يتطلب هذا النظام إحكامًا تامًا ليعمل بشكل صحيح ، والذي يتم ضمانه عن طريق تهوية الأنابيب والخراطيم الموصلة.

في هذه المقالة ، سنلقي نظرة سريعة على كيفية تسييل المكابح. هذه العملية شاقة للغاية ، لذلك فهي تتطلب مهارات وأدوات معينة. أولاً ، لنتحدث عن الجانب النظري للقضية. نعلم جميعًا أن الخاصية الفريدة للسوائل هي عدم انضغاطها ، وهذا ما يستخدم كأساس للنظام بأكمله. لذلك ، عند الضغط على الدواسة ، نضغط على المكبس الموجود في أسطوانة الفرامل الرئيسية. تنطلق الأنابيب منه ، ويتحرك من خلالها سائل الفرامل تحت ضغط المكبس إلى الفرجار وإلى العمال.اسطوانات. يجب أن يقال أن هذا الضغط يصل أحيانًا إلى 3 ميجا باسكال. بعد دخول الفرجار أو أسطوانة العمل ، ينقل السائل الضغط إلى المكبس ، وينقل بدوره إلى حذاء المكابح.

الآن فكر في كيفية ضخ الفرامل في الممارسة العملية. بشكل عام ، هناك طرق عديدة. لتنفيذها ، يتم استخدام العديد من الأجهزة التي تسمح لك بضخ الفرامل بمفردها. لنبدأ ببساطة. تتحدث الطريقة الأولى عن كيفية تسييل الفرامل باستخدام المساعد. هذا لا يتطلب مصعدا أو غيرها من المعدات المتطورة. تحتاج أولاً إلى ملء الخزان الموجود فوق أسطوانة الفرامل الرئيسية. الآن نحن بحاجة إلى أن نبدأ بأبعد عجلة. يجب أن يقوم المساعد بعدة نقرات على الدواسة - سيخلق ذلك ضغطًا في النظام. الآن يتم وضع خرطوم على وصلة الفرجار ، ويتم فكه. ثم يتم لفها (كل هذا يحدث مع الضغط على الدواسة) ، وبعد ذلك يتم تكرار الإجراء حتى تتوقف فقاعات الهواء عن دخول الخرطوم. بعد ذلك ، انتقل إلى عجلة أخرى من نفس المحور. بواسطته نقوم بتنفيذ جميع الإجراءات الموصوفة وننتقل إلى محور آخر. في هذا الوقت ، يجب أن تراقب باستمرار مستوى السائل في الخزان. هذه طريقة واحدة لنزيف الفرامل.

دعونا نفكر في واحدة أخرى. سيخبرك كيف تفعل ذلك بنفسك. إن نزيف الفرامل بدون مساعد ليس بهذه الصعوبة ، فقط يستغرق وقتًا أطول قليلاً ويتطلب المزيد من سائل الفرامل.

يجب تثبيت السيارة على تل ،سيكون من الأفضل لو كان المصعد. بعد ذلك ، يجب وضع أحد طرفي الخرطوم على التركيب ، والثاني على حاوية التفريغ. سوف يتكيف الكمثرى بحجم 250 مل تمامًا مع هذا الدور. الآن قمنا بفك التركيب ، وبعد ذلك نقوم ببضع نقرات على الدواسة. هنا تحتاج إلى مراقبة الفراغ باستمرار. إذا لم يكن هناك ، فسيعود الهواء إلى النظام ، وسيتعين القيام بكل شيء مرة أخرى. مع عجلات أخرى ، الإجراء هو نفسه

فيما يلي طريقتان رئيسيتان يمكن أن تكونا مفيدتين عند نزيف الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، يجدر تذكر ضرر سائل الفرامل وغسل يديك جيدًا بعد العمل. من غير المرغوب القيام بكل هذا في القفازات المطاطية ، لأن المطاط يذوب تحت تأثير مثل هذا السائل ، قد يكون هناك حروق.