علامات حشية رأس الأسطوانة المكسورة VAZ

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

أحد الأجزاء الرئيسية لأي محرك هو كتلة الأسطوانة. يهدد انهيار رأسه بإصلاح وحدة الطاقة. علاوة على ذلك ، يمكن أن تظهر علامات حشية رأس الأسطوانة المكسورة (كالينا ليست استثناء) بعد 100 ألف كيلومتر. من المستحيل تمامًا القيادة مع هذا العطل. ولكن كيف تحدد هذا الفشل؟ اليوم سوف نتعرف على ما يجب فعله إذا اخترقت حشية رأس الأسطوانة ، ما هي علامات وأسباب هذه الظاهرة.

لماذا يحدث هذا؟

هناك بعض الأسباب الأكثر شيوعًا لحدوث هذا العطل. الأول هو ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة. يحدث هذا غالبًا بسبب مضاد التجمد منخفض الجودة. لا يملك السائق ببساطة الوقت لتتبع ارتفاع درجة الحرارة ، ونتيجة لذلك ، يحدث ارتفاع في درجة الحرارة. أيضا ، لا يمكنك الركوب على التجمد القديم. يجب تغيير المبرد كل سنتين. بمرور الوقت يفقد خصائصه ويترسب ويتدهور انتقال الحرارة.

في حالات نادرة ، يحدث ارتفاع في درجة حرارة المحرك أثناء ضبط الطاقة. يمكن أن يكون هذا تركيبًا لشاحن توربيني أو زيادة في غرفة الاحتراق عن طريق ثقب كتلة. نتيجة لذلك ، المحركيعمل بأحمال متزايدة ويحتاج إلى تبديد حرارة أفضل. علامة أخرى على حشية رأس الأسطوانة المكسورة في VAZ-2110 هي البنزين منخفض الجودة أو منخفض الأوكتان. يسبب التفجير ، والذي ، بالإضافة إلى السخونة الزائدة ، يؤثر بشكل كبير على مورد أجزاء KShM.

ما هي الحشيات المعرضة للانهيار؟

في الوقت الحالي هناك عدة أنواع من الجوانات:

• الاسبستوس.
• بارونايت.

كما تظهر الممارسة ، كلا النوعين من العناصر عرضة للانهيار. غالبًا ما تحترق هذه المادة عند ارتفاع درجة حرارتها. انخفاض قوة الختم. تفقد سلامتها. علاوة على ذلك ، لا يحدث الانهيار دائمًا مع الشقوق الواضحة ، عندما يتمزق الحشية إلى النصف. يحدث الانهيار بسبب الثقوب الصغيرة التي تشكلت في مادة المنتج. لكي لا تدخل في إصلاح شامل ، يجب أن تعرف علامات حشية رأس الأسطوانة المكسورة. VAZ-2109 هو أو سيارة أجنبية - لا يهم. لا يستحق القيادة بمثل هذا العطل. أدناه سننظر في كيفية تحديد الانهيار في حشية رأس الأسطوانة.

إشارات غير مباشرة

أول شيء يجب الانتباه إليه هو سلوك السيارة أثناء التنقل. إذا أصبحت أقل ديناميكية أو زاد استهلاك الوقود ، فاعلم أن هذه علامات على حشية رأس الأسطوانة المكسورة. مع هذا العطل ، يبدأ المبرد بالدخول إلى غرفة الاحتراق. يصبح مانع التجمد نفسه في خزان التمدد أصغر. تحقق من الباقي

رغوة على مقياس العمق

افحص مستوى زيت المحرك. إذا كانت هناك فقاعات مميزة على المسبار ، كما في الصورة ، فهذا يشيرعطل في المحرك

يمكن أن يكون أيضًا تحت غطاء حشو الزيت. لماذا يحدث هذا؟ نظرًا لوجود عطل في الحشية ، يبدأ مانع التجمد في اختراق "قميص" الزيت للمحرك ، ويختلط مع السوائل الأخرى. يحدث أن يتم خلط كلا المكونين بسبب صدع في الكتلة (يقولون "رأس الأسطوانة بقيادة"). في نفس الوقت الحشية نفسها سليمة.

يحدث هذا عندما تحاول تبريد المحرك فجأة. إذا تم سكب الماء عليها ، فقد يتسبب ذلك في تشوه الكتلة.

العادم

كيف يمكن تحديد أن حشية رأس الأسطوانة في VAZ-2115 مكسورة؟ علامات عطل - وجود دخان أبيض من كاتم الصوت أثناء تشغيل المحرك. مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، لا يختفي. هذا يدل على وجود المكثفات في الغازات.

وبما أن التجمد يحتوي على نسبة معينة من الماء المقطر ، فإنه يخرج من خلال نظام العادم. إذا لوحظت مثل هذه العلامات على حشية رأس الأسطوانة المكسورة (VAZ-2107 ليست استثناء) ، فمن الضروري على وجه السرعة تفكيك "رأس" المحرك وفحص حالة عنصر الختم.

النفط في خزان التمدد

بما أن كلا السائلين مختلطان بمثل هذا العطل ، فمن الممكن أن يدخل الزيت إلى خزان التمدد. مضاد التجمد زيتي. ولكن إذا كانت هناك نقاط مميزة لزيت المحرك داخل الخزان ، فهذه علامات على حشية رأس الأسطوانة المكسورة. أحيانًا ينفجر هذا السائل عند تشغيل المحرك. هو - هيهذا يعني أنه ليس فقط النفط ، ولكن أيضًا غازات العادم دخلت خزان التمدد. نحن بحاجة ماسة للبحث عن المكان الذي حدث فيه الاختلاط.

موقع تركيب الحشية

في بعض الحالات ، عند تقاطع الرأس مع الكتلة ، تتسرب الغازات من غرفة الاحتراق إلى الخارج. كما أنه يسرب الزيت. لكن هذا يرجع بالفعل إلى تشديد البراغي بشكل غير صحيح. إذا تم إصلاح هذه الوحدة مسبقًا ، اسأل الحرفيين عن اللحظة التي شدوا فيها البراغي. كل سيارة لها معيارها الخاص. إذا تم شدها "بالعين" ، فسوف تنكسر حشية رأس الأسطوانة قريبًا. علامات (بما في ذلك VAZ-2114) - تسرب زيت قوي عند تقاطع كلا مكونات المحرك. يتم شد البراغي الموجودة على الكتلة باستخدام مفتاح عزم الدوران. في نهاية المقال سنخبرك بأي لحظة تحتاجها لتشديد رأس الكتلة

مقياس ضغط للمساعدة

العلامات الواضحة لحشية رأس الأسطوانة المنفوخة هي انخفاض الضغط في أسطوانة واحدة أو أكثر. إذا كان هذا المؤشر في الأسطوانة الأولى 10 (في محركات الديزل ، فإن هذا الرقم أعلى بمقدار 2-2.5 مرة) ، وفي الثانية - 6 فقط ، يكون هناك انهيار في الداخل. هذا سيمنع الزيت من التسرب عبر الفجوات.

حدث الانهيار بين الاسطوانات نفسها. مثل هذا الانهيار هو الأصعب في تحديده. لكن العلامات الواضحة لحشية رأس الأسطوانة المكسورة في هذه الحالة هي زيادة استهلاك الوقود وانخفاض ملحوظ في الجر. مع مثل هذه الأعراض ، يوصى بالتحقق من مستوى الضغط. يتم تنفيذه باستخدام الجهاز الموضح بالصورة ادناه

يسمى هذا العنصر مقياس الضغط. كيفية استخدامها؟ الجهاز مشدود بالبراغي بدلاً من أحد شمعات الإشعال. يبدأ الاختبار بالترتيب - من الأسطوانة الأولى إلى الرابعة. كما قلنا سابقًا ، يجب ألا يقل المؤشر العادي عن 10. بعد التحقق من مستوى الضغط في أسطوانة واحدة ، ننتقل إلى الثانية. نلف الشمعة مرة أخرى إلى السابقة ونضع سلك الجهد العالي القادم من ملف الإشعال. يجب ألا يكون هناك ارتفاع كبير في القيم. بالمناسبة ، إذا كان هذا محركًا قديمًا ، فلا يتم استبعاد الاحتراق في غرفة الاحتراق. وبسبب هذا ، فإن حلقات مكشطة الزيت والضغط لا تتناسب بشكل مريح. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق شحذ جدران الأسطوانة.

في نفس الوقت تتغير الحلقات. لكن عليك القيام بذلك مع الحرفيين المحترفين. هذه الخدمة تكلف حوالي خمسة آلاف روبل. نتيجة لذلك ، يمكن زيادة مستوى الضغط في سيارة تعمل بالبنزين إلى 12-13 كجم / سم2. وهذا بدون اصلاح المحرك

حول التكلفة

سعر الحشية الجديدة من 500 إلى 3 آلاف روبل ، اعتمادًا على بلد منشأ السيارة. بالطبع ، بالنسبة لسيارة محلية ، سيكون أقل. يمكنك شراء هذه الحشية من أي متجر سيارات في المدينة. لكن لا تقم بحفظ وشراء أرخص. هناك العديد من المنتجات المقلدة في السوق الآن. انظر بعناية إلى جودة المنتج. إذا كنت في شك ، اختر مصنعًا آخر. في كثير من الأحيان ، تحترق الجوانات ذات الجودة الرديئة في غضون شهر بعد الاستخدام.

استبدال

إذا تم تأكيد علامات الانهياربعد إزالة "الرأس" ، يتم استبدال العنصر المكسور. تعتبر كتلة الأسطوانة أحد أهم أجزاء المحرك. لذلك ، عند شراء حشية ، ينصح الخبراء بشراء مجموعة من براغي التثبيت الجديدة. القديم ، عندما يكون ملتويًا ، لن يلبي هذه المتطلبات بعد الآن. لا تكلف البراغي الجديدة أكثر من ألف روبل. إذا كان لديك محرك ذو 16 صمامًا وكان طول العناصر 95 ملمًا على الأقل ، فيمكنك أن تقتصر على شراء حشية. ستحتاج أيضًا إلى مفتاح عزم الدوران لاستبداله. قبل تركيب حشية جديدة ، تأكد من أن كتلة الأسطوانة سليمة. إذا احتاج إلى طحن إضافي ، يتم شراء قطعة ذات سمك أكبر. يجب أن تعوض طبقة المعدن التي تم إزالتها أثناء الطحن.

من المهم تنظيف سطح التزاوج للكتلة والرأس من بقع الزيت والأوساخ. يمكن أن يتسبب وجودهم في إعادة الانهيار. عند الاستبدال ، من الضروري تصريف جميع السوائل التقنية.

عزم الدوران

بعد تثبيت الجزء ، شد البراغي بمفتاح عزم الدوران. يتم الشد من المركز. يأتي أولاً الترباس السفلي ثم العلوي المركزي. يتم الشد في أربع خطوات. أولاً ، يتم شد البراغي بقوة 2 كجم لكل سنتيمتر (للسيارات VAZ-2108-21099). ثم يتم شدهم في الدائرة الثانية بقوة 8 kgfm (أيضًا من المركز). بعد ذلك ، يتم فك كل مسمار بزاوية 90 درجة. ثم يتم شدها مرة أخرى بمقدار 90 درجة

نتائج الاستبدال

بعد تركيب حشية جديدة ، من الضروري ملء كل التصريفالسائل وفحص المحرك للتشغيل السليم. يجب أن تعمل السيارة بسلاسة وثبات ، دون خروج دخان أبيض من العادم. استئناف ديناميكيات التسارع ، وانخفاض استهلاك الوقود. بعد فترة ، تحقق من مقياس العمق ومانع التجمد في خزان التمدد. يجب ألا يكون هناك فقاعات أو رواسب. إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فإن الجزء يدوم عدة مئات الآلاف من الكيلومترات.

الخلاصة

لذا ، اكتشفنا كيفية تحديد انهيار حشية رأس الأسطوانة بأيدينا. تم تصميم هذا العنصر لمورد المحرك بالكامل وليس مستهلكًا. لذلك ، إذا لم تنتهك نظام درجة الحرارة ولا تملأ البنزين منخفض الأوكتان ، فإن خطر الدخول في مثل هذا الإصلاح يقترب من الصفر. بالمناسبة ، يتم تثبيت حلقة ختم فولاذية على شاحنات الديزل (على سبيل المثال ، كاماز الروسية). هذا حل موثوق به إلى حد ما حيث يلامس المعدن المعدن. هذه الحلقة مثبتة على أربعة مسامير لقط. لذلك ، تم استبعاد انهيار حشية رأس الأسطوانة في سيارة كاماز بنسبة 99 في المائة ، وهو أمر لا يمكن قوله عن السيارات العادية ، التي يوجد منها الملايين على طرق بلدنا.