نظام العادم الرياضي على موديلات السيارات المختلفة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

نظام العادم في السيارات ضروري لطرد منتجات الاحتراق من اسطوانات المحرك. يتكون التصميم القياسي من المحولات الحفازة ومشعب العادم وكاتم الصوت. إذا نظرت ، فإن مبدأ تشغيل نظام العادم بسيط للغاية. حتى الأشخاص البعيدين عن مواضيع السيارات سيتمكنون من فهم مخطط العمل. الشيء الرئيسي هو المهمة التي يحلها هذا النظام. وهو مصمم لتنظيف اسطوانات المحرك من غازات العادم.

توجد مسارات العادم هذه في معظم المركبات وهي تؤدي المهمة على ما يرام. لكن عشاق السرعة والقوة يضبطون سياراتهم باستمرار. وأي صقل يبدأ دائما بتحديث نظام العادم

وأول شيء يتغير هو العادم. غالبًا ما يتم تثبيت سيارة رياضية على سيارة مدنية تمامًا.نظام العادم. ضع في اعتبارك كيف تختلف النسخة الرياضية عن النسخة المدنية ، واكتشف أيضًا إيجابيات وسلبيات هذا الضبط.

العادم الاتجاهي: ما هو؟

عندما يفتح صمام العادم ، تدخل كمية صغيرة من غازات العادم إلى المجمع شيئًا فشيئًا. إذا كان محرك السيارة يعمل بالديزل ، فعندئذٍ يقومون أولاً بتنشيط الشاحن التوربيني ، ثم يدخلون في الأنبوب. من الأخير يتم إرسالهم إلى الغلاف الجوي.

في حالة محركات البنزين ، بعد مرور الغازات عبر المشعب ، يتم إرسالها على الفور إلى أنبوب العادم. ثم ينتقلون حسب المخطط. لكنه يعمل مع عادم قياسي

مع البديل ، كل شيء مختلف قليلاً. نظام العادم الرياضي له هيكل مختلف. بعد احتراق الخليط القابل للاشتعال في أسطوانات المحرك ، تتشكل النفايات. تم تصميم هذا النظام لإزالتها.

إزالة الغازات ضرورية لإفساح المجال لجزء جديد من الخليط. هذه العملية ممكنة بسبب حقيقة أن المكبس يتحرك في غرفة الاحتراق ويضغط على نواتج الاحتراق من خلال صمام خاص. يقع الأخير في نهاية الاسطوانة. لكن من ناحية أخرى ، يمكن تشكيل وسط مخلخ. لتجنب هذه المشكلة ، يقوم الكثير بتثبيت عادم التدفق المباشر. على الرغم من أنها ليست أكثر من نظام عادم رياضي.

لماذا تناثر؟

الجواب على هذا السؤال بسيط جدا. بسبب الخلخلة ، يمكن للغازات المتبقية في غرفة الاحتراق أن تترك الأسطوانة بشكل أسرع. يتم دفعهم إلىأَجواء. يتم سحب الغازات حرفيا من الاسطوانة. نظرًا لخلخلة غرفة الاحتراق ، يتم تنظيفها بشكل أفضل ، كما يتم إعدادها نوعياً لجزء جديد من الخليط القابل للاحتراق. قد يتساءل القادمون الجدد لضبط السيارة من أين يأتي هذا التباين.

قانون القصور الذاتي للغازات يعمل هنا. بعد ارتفاع الضغط في أنبوب العادم ، تتشكل جبهة مخلخلة. إذا كان الأنبوب به انحناءات أو كانت هناك عناصر أخرى بداخله يمكن أن تمنع الخروج الحر للغازات ، فإنهم يترددون بشدة في مغادرة المحرك. هذا يقلل من نسبة ملء الاسطوانات. إلى جانب ذلك ، تنخفض قوة المحرك أيضًا.

في نظام عادم التدفق المباشر ، لا توجد حواجز كبيرة أمام الخروج الحر للغازات. تم تصميم النظام بحيث لا يعيق أو يسد الغازات المتسربة. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يزيد عشاق الضبط من قطر الأنبوب المعدني. يتم ذلك من أجل تسريع مستوى حركة الغازات.

نظام العادم الرياضي النموذجي

يأتي العادم المضمن بشكل قياسي مع مشعب يمكن استبداله بأنبوب أسفل. يمكن أن يتفرع الأخير وفقًا لعدد الأسطوانات. يتم أيضًا تثبيت المحول الحفاز على السيارات الحديثة. يتم تنظيف غازات العادم فيه.

بعد ذلك ، تم تثبيت مرنان. من الضروري للحد من الضوضاء الأولية. ثم ، من خلال قسم صغير من الأنابيب ، ينتهي نظام العادمكاتم الصوت. غالبًا ما يتم تحسين هذا العنصر بمساعدة أجهزة استشعار مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن العثور على مرشحات الجسيمات في طريقها.

لماذا ضبط نظام العادم؟

تقوم الشركة المصنعة بتثبيت عدد كبير من الأجزاء على سياراتها مما يمنع التنظيف المجاني لغرف الاحتراق وإطلاق منتجات الاحتراق. في كثير من الأحيان ، قد يواجه المالكون مشكلات متعلقة بالضغط.

تحتاج أيضًا إلى معرفة أن نظام العادم الرياضي غير مجهز بمرشح جسيمات. والرنان له مستوى مقاومة منخفض. لكن هذه المشكلة قابلة للحل. للقيام بذلك ، ما عليك سوى استبدال مجمع العادم.

مخطط

يعتمد التخطيط المتشعب على طول النظام. لذلك ، سيتم بناء جهاز أقصر على نوع من مستويين. الأطول سيكون من ثلاث طبقات. النظام الأول هو الأنسب للمحركات المتطورة.

حتى يتمكن من الحصول على قوة أو دورات إضافية. المخطط الثاني مثالي لسيارات المدينة المدنية. هذه هي الطريقة التي يتم بها ترتيب أنظمة العادم الرياضية VAZ 2110-2114.

لكن من المهم أن نتذكر أنه حتى التغييرات الصغيرة التي تم إجراؤها على تصميم نظام العادم تتطلب ضبطًا دقيقًا لمسار السحب ونظام طاقة المحرك.

حول الرنان

من أجل الحصول على أقصى أداء من غرف الاحتراق للمحرك ، من الضروري تركيب مرنان حيث يكون ضغط غاز العادم هو الأدنى. في هذا القسم ، تعمل العاكسات على إطالة السرعةحركة الغاز.

هذا يحسن تنظيف غرف الاحتراق. هذا يسمح لك بالحصول على سرعات أعلى للمحرك. ويجب تثبيت كاتم الصوت بعيدًا عن الرنان قدر الإمكان. هذا ضروري حتى لا يؤثر كلا الجهازين على الخلخلة في نظام العادم.

فوائد أنظمة العادم الرياضي

قبل أن تذهب وتشتري نظام العادم الرياضي (بما في ذلك 1118 كالينا) ، تحتاج إلى التعرف على إيجابيات وسلبيات هذا البديل. من بين المزايا ، يمكن للمرء أن يفرد زيادة في قوة وحدة الطاقة بمعدل 5-10 ٪ ، على الرغم من حقيقة أن جميع الأعمال ستتم بشكل صحيح.

ستتحسن جودة الصوت أيضًا - سيحول هذا السيارة ، ويمنحها طابعًا عدوانيًا مرغوبًا. سيجعل نظام العادم الرياضي في VAZ 2114 الآخرين ينظرون إلى هذه السيارة بطريقة جديدة.

أيضًا ، سيؤدي هذا الاستبدال إلى زيادة العمر الإجمالي لكاتم الصوت. يستخدم النظام الرياضي مواد أفضل.

عيوب العادم المباشر

الآن للسلبيات. يمكن أن يؤدي تركيب عادم التدفق المباشر إلى مشاكل معينة أثناء الفحص. إذا تعرفت على قواعد المرور ، فإن هذا الضبط غير مقبول. والسبب في ذلك هو ارتفاع كميات الغازات الضارة في الغلاف الجوي وزيادة ضوضاء التشغيل. اليوم يعاقب بقسوة خاصة. لذلك ، يجدر النظر فيما إذا كانت هناك حاجة بالفعل إلى نظام العادم الرياضي (VAZ 2107 ليس استثناءً) ، أو يمكنك الحصول على الإصدار المدني.

أيضا إلى السلبياتتشمل استهلاك الوقود. مع تركيب عادم التدفق المباشر ، سيزداد الاستهلاك حتما. لذلك ، يعد هذا الضبط تكلفة إضافية. حتى الجيران قد يزيدون الاهتمام بالسيارة بشكل حاد بسبب الأصوات التي تصدرها السيارة. من الصعب جدًا أن أشرح لهم ضوضاء التدفق الأمامي في الفناء في الصباح الباكر.

عيب آخر هو انخفاض الخلوص الأرضي بسبب الأنبوب الأكبر. أيضًا ، نظرًا لخصائص التصميم ، يبرد المحرك بشكل أسرع في الشتاء ، مما قد يؤدي إلى مشاكل معينة في البدء.

لكن كل هذه المشاكل ذات صلة بمالكي السيارات الرخيصة ، ولكن إذا كان الشخص لديه بورش كايين ، فإن نظام العادم الرياضي لسيارة من هذه الفئة سيكون مفيدًا للغاية. أولئك الذين يقودون هذه السيارات هم ميسور الحال ولا يهتمون بتكاليف الوقود. المهم القوة والسرعة والصوت

هل يمكنني صنعها بنفسي؟

تصميم كاتم الصوت المباشر ليس معقدًا للغاية. يتكون النظام نفسه من غلاف به مادة تمتص الصوت بالداخل ، ومنفذ تدفق مباشر ، وشبكة فولاذية وأنبوب مثقوب.

يتكون نظام العادم الرياضي (بما في ذلك Ford Focus 2) من عناصر من النوع القديم تم تثبيتها مسبقًا على السيارة. ستحتاج أيضًا إلى مواد أخرى - أنبوبان بأقطار مختلفة. أنت بحاجة إلى ممتص للصوت. يجب أن يكون الأنبوب الذي سيُستخدم لإنشاء العادم قادرًا على تحمل درجات الحرارة العالية.

العادم المباشر هو أول من يأخذ الغازات الساخنة من المحرك. للتركيبالتدفق الأمامي ، من الضروري تفكيك النظام القديم وقطع كل الدواخل.

ثم خذ أنبوبًا بقطر أصغر ، والذي يجب أن يتطابق تمامًا مع حجم الأنبوب القديم. بعد ذلك ، يتم عمل ثقب عند تقاطع العناصر. بعد ذلك ، قم بلحام أنبوب بقطر أكبر. الأنسب الأنسب هو أنبوب 200 مم ، طوله 1 متر.

علاوة على ذلك ، يتم إدخال الهيكل بأكمله في الجسم القديم ويتم لحامه على كلا الجانبين. بعد ذلك ، تحتاج إلى تناول مادة تمتص الصوت. يجب أن تكون مقاومة للحرارة. من الناحية المثالية ، يتم استخدام الصوف الزجاجي. هذه المادة يجب أن تلف حول كاتم الصوت مجمعة من قبل الشخص في الأعلى.

ثم يتم لف الهيكل بأكمله بصفائح الفولاذ المقاوم للصدأ. في النهاية ، تحتاج إلى إصلاح كاتم الصوت. يتم ذلك باستخدام مقاطع ملحومة بالجسم.

تركيب المحطة

إذا كنت بحاجة إلى نظام عادم رياضي لسيارتك Ford Focus 3 في أقصر وقت ممكن ، يمكنك ببساطة شراء النظام المناسب. اليوم ، هناك العديد من التصميمات لجميع ماركات السيارات. ظهرت أيضًا خدمات متخصصة لا تتعامل إلا مع ضبط أنظمة العادم. لديهم مجموعة كبيرة من التصاميم بألوان مختلفة.

حتى أن هناك أنظمة ذات أوضاع تشغيل متعددة. سيقوم المتخصصون ذوو الخبرة بتثبيت النظام الرياضي الذي يحلو لهم في وقت قصير ، وسيتمكن المالك من الاستمتاع بالنتيجة. إذا قمت بمثل هذا الضبط بيديك ، فسوف يستغرق الأمر الكثير من الوقت والجهد والمال.

السيرة الذاتية

يريد كل مالك سيارة أن تتمتع سيارته ببعض الشخصية. لذلك ، يذهب الكثير إلىمثل هذا التحسن. نعم ، في بعض الحالات ، يمكن حتى زيادة طفيفة في القوة. ولكن ما فائدة نظام العادم الرياضي Ford S-Max ، مع الأخذ في الاعتبار أنها حافلة صغيرة؟

ارسم استنتاجاتك الخاصة. في الواقع ، هذا الضبط مثير للجدل تمامًا. ستكون الزيادة في الطاقة غير محسوسة تقريبًا ، لكن استهلاك الوقود سيزداد بشكل كبير. أيضا مشاكل ملحوظة في الشتاء. قبل تثبيت التدفق الأمامي ، يجب أن تزن كل شيء بعناية.