نظام العادم VAZ-2109: الغرض ، الجهاز ، الخصائص التقنية ، ميزات التشغيل والإصلاح

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

VAZ-2109 ربما تكون أشهر سيارة روسية الصنع. تم إنتاج هذه السيارة منذ أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كانت أول سيارة ينتقل فيها عزم الدوران إلى الأمام بدلاً من العجلات الخلفية. السيارة مختلفة جدا في التصميم عن "الكلاسيكيات" المعتادة. لكن هل نظام العادم VAZ-2109 مختلف تمامًا؟ سيتم وصف الجهاز والغرض والميزات الخاصة بالنظام لاحقًا في المقالة.

ماذا تحتاج؟

المهمة الرئيسية لأي نظام عادم هي إخراج غازات العادم من غرفة الاحتراق بالمحرك. في هذه الحالة ، تنخفض درجة حرارة الغازات في طريقها إلى البيئة الخارجية. ينخفض صوتهم أيضًا ، بفضل العناصر الإضافية (سننظر في جهاز نظام العادم VAZ-2109 أدناه). تصميم هذا النظام ليس معقدا لكن يستحيل الاستغناء عنه

الجهاز

في المجموع ، يتضمن هذا النظام عدة عناصر. هذا هو:

• مشعب العادم. هذه هي التفاصيل الأولىتمر من خلالها الغازات بعد الاحتراق. يُطلق على المجمع شعبياً اسم العنكبوت لشكله المميز. يتم توفير هذا العنصر لكل من الأسطوانات الأربع لمحرك الاحتراق الداخلي. علاوة على ذلك ، يتم دمج كل هذه الأنابيب في قسمين ، ثم في أنبوب واحد. هناك أيضًا مشعبات رياضية بنمط عادم 4-2-1. يتم تثبيتها لإضافة قوة. كما تبين الممارسة ، تتحرك الغازات بحرية أكبر على طول المسار ، ومع ذلك ، لن يشعر السائق بزيادة كبيرة في القوة.
• Downpipe. يتصل بالمجمع. يوجد داخل هذا الأنبوب مسبار خاص. هذا مستشعر أكسجين ، أو مسبار لامدا. إذا تحدثنا عن نظام العادم VAZ-2109 (المكربن) ، فلا يوجد مثل هذا المستشعر في النظام. ولكن في حاقنات السيارات ، يلزم وجود مسبار لامدا. قد تكون أدنى مشاكل معها مصحوبة بمصباح "Check Engine" الموجود على لوحة العدادات. في الواقع ، يحتوي أنبوب الاستقبال على أبسط جهاز. لا توجد حواجز عاكسة للصوت أو مواد مالئة خاصة. هذا أنبوب مجوف عادي يمكنه استيعاب مستشعر واحد.
• محفز. كما في الحالة السابقة ، هذا العنصر موجود فقط في إصدارات الحقن. لا يوجد محفز في المكربن. ما هو هذا العنصر؟ وتتمثل مهمتها الرئيسية في تقليل تركيز المواد الضارة في غازات العادم. بالمرور عبر الخلايا المحفزة ، تتحول المعادن الضارة إلى أكاسيد غير ضارة. بفضل استخدام هذا العنصر ، بدأت الآلة في الامتثال للمعيار البيئي Euro-2 وما فوق. المحول الحفاز هو أغلى عنصر في نظام العادم. VAZ-2109 (حاقن). لذلك ، عند تعطلها ، يقوم العديد من الأشخاص بتركيب مانعات اللهب أو ببساطة قاموا بإخراج اللب ولحام الجدران ، تاركين المحفز فارغًا بالداخل.
• مرنان. هذا العنصر موجود في كل من إصدارات المكربن والحقن. يتم تثبيت مرنان خلف المحفز. ما هي مهمته؟ يعمل الرنان على امتصاص الضوضاء الرئيسية من غازات العادم. بفضل هذا العنصر ، يصبح صوت الغازات أقل. الرنان بسيط. هذه علبة معدنية ، يوجد بداخلها أنبوب مثقوب. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون هناك قسم بالداخل.
• كاتم الصوت الرئيسي. يمكن تسمية الرنان بكاتم صوت إضافي ، ولكنه آخر كاتم للصوت ، يقع أسفل المصد الخلفي ، والذي يمتص طاقة الصوت الرئيسية. يدخل في الرنان ويمتص ما يصل إلى 90٪ من الصوت. هذا العنصر أكثر تعقيدًا إلى حد ما. تؤخذ الأنابيب المثقبة أيضًا كأساس هنا ، ولكن يوجد العديد منها وكذلك الكاميرات. عادة ما تكون هذه ثلاثة أو أربعة أنابيب وكاميراتان. مرورًا بهذه المتاهة ، تفقد الغازات طاقتها وتخرج بصمت.

أخطاء

نظرًا لتصميمه البسيط ، فإن هذا النظام موثوق للغاية ونادرًا ما يحتاج إلى الاهتمام. لكن لا شيء يدوم إلى الأبد ، لذلك على مر السنين ، يحترق كاتم الصوت والعناصر الأخرى. في أغلب الأحيان ، يكون كاتم الصوت هو الذي يفشل ، لأنه يأخذ الضربة بأكملها. يمكن أن تحترق من الخارج والداخل. في الحالة الأخيرة ، يمكنك تحديد الانهيار بالصوت العالي للعادم.الركوب باستخدام كاتم الصوت هذا ليس خطيرًا ، ولكنه ليس مريحًا جدًا. أولاً ، يعاني عزل الضوضاء ، وثانيًا ، يمكن أن تتغلغل الغازات في المقصورة. لذلك من الأفضل استبدال هذا العنصر على الفور ، لأنه يكلف فلسًا واحدًا.

حول التجديد

يلجأ بعض المالكين إلى إصلاح كاتم الصوت. لكن يجب أن يقال إن مثل هذه الأحداث ، إن لم تكن عديمة الفائدة ، فهي مؤقتة على الأقل. الحقيقة هي أن الغازات يمكن أن تخترق ليس فقط من كاتم الصوت ، ولكن أيضًا من الداخل. أي بعد تثبيت التصحيح ، لن يتغير صوت العادم. تبلغ تكلفة كاتم الصوت الجديد لـ "التسعة" الآن حوالي ألف روبل. وسيستمر لفترة أطول بكثير من القديم الذي تم إصلاحه.

كيف تستبدل؟

بناءً على ما سبق ، يمكننا أن نستنتج أن أفضل إصلاح لكاتم الصوت هو استبداله. هذا البيان مناسب أيضًا لأجزاء أخرى من نظام العادم VAZ-2109. يتم استبدال كاتم الصوت إذا كان هناك ثقب فحص ، ومفتاح ربط حلقي لـ 13 ورأس طرفي بنفس الحجم. يتم تنفيذ جميع الإجراءات خطوة بخطوة:

• يتم دفع السيارة في فتحة الفحص وتشغيلها.
• كاتم الصوت الرئيسي مفصول عن الرنان. للقيام بذلك ، تحتاج إلى العثور على مشبك. يتم إمساك صمولة التثبيت بمفتاح ربط (لمنع التمرير). في هذا الوقت ، يتم فك البرغي بسقاطة.
• بعد إزالة السحابات وفصل عناصر نظام العادم. المشبك قابل لإعادة الاستخدام ، لذلك سنعيده.
• تمت إزالة الجزء الأمامي من كاتم الصوت بعناية من "الوسادة" المطاطية ،من خلالها يتم توصيل الجزء بالجسم. ثم نفس العملية مع "الوسائد" الأمامية
• إذا كان كاتم الصوت عالقًا في أنبوب الرنان ، فيمكن تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة والعكس صحيح. هذا يجعل من السهل إزالة كاتم الصوت.
• تم تثبيت عنصر جديد بترتيب عكسي.

يرجى ملاحظة أن الوسادات المطاطية قد تكون ممزقة. من الأفضل شراء مجموعة احتياطية. في "التسعات" هم واهون جدا. يُنصح بوضع وسائد مصنوعة من مادة متينة (على سبيل المثال ، البولي يوريثين). لن يؤثر هذا على الراحة (لن يكون هناك مزيد من الاهتزازات) ، لكن المورد أكبر بمرتين على الأقل.

تغيير الرنان

للقيام بذلك ، نحتاج إلى مجموعة أساسية من الأدوات (مفاتيح ورؤوس مفتوحة الطرف) ، بالإضافة إلى فتحة عرض. لا يمكنك البدء في إصلاح نظام العادم VAZ-2109 إلا بعد التأكد من تبريده. لذلك ، نحن بحاجة إلى فصل الرنان عن كاتم الصوت من جهة والمحفز من جهة أخرى. أنت بحاجة إلى مفتاح ربط لفك بعض البراغي. ثم نرفع الرنان ونفصله عن الضمادات المطاطية. إذا لم يصلح الرنان نفسه ، فأنت بحاجة إلى استخدام مفك براغي مسطح. مع ذلك ، يمكننا نزع عنصر التعليق المطاطي برفق. ثم كل شيء بسيط - نأخذ الجزء ونضع جزءًا جديدًا في مكانه. يتم التجميع بترتيب عكسي.

محفز

استبدال المحفز على "تسعة" عملية غير مجدية بسبب التكلفة. من الأرخص بكثير استبدال هذا العنصر بمانع اللهب. نظام العادملن يغير VAZ-2109 (حاقن ، 8 صمامات) خصائصه ، بينما سيظل العادم هادئًا. الشيء الوحيد الذي سيتغير هو سمية الغازات. سيكون العادم أكثر كاوية. إذن ، ما هو المطلوب لهذا؟ يتم إزالة المحفز نفسه أولاً. للقيام بذلك ، تحتاج مرة أخرى إلى مجموعة من المفاتيح وفتحة عرض. بعد فك جميع السحابات ، يخرج الجزء. في مكانها هو صواعق اللهب. صواعق اللهب الجاهزة مثالية في الحجم. هناك الكثير من هذه تباع في المتاجر.

ضبط

أولئك الذين يريدون تغيير صوت العادم إلى صوت رياضي يمكنهم تثبيت كاتم صوت Stinger مستقيم. يتم أيضًا الانتهاء من نظام العادم في VAZ-2109 عن طريق تثبيت عنكبوت Stinger.

نتيجة لذلك ، ستترك الغازات غرفة الاحتراق بحرية. لكن عليك أن تفهم أن صوت العادم سيزداد عدة مرات. نظرًا لعدم وجود مثل هذه المتاهات في كاتم الصوت المباشر ، فإن جميع الغازات تذهب مباشرة إلى الغلاف الجوي.

ستبدو السيارة رياضية ، لكن لا داعي للحديث عن زيادة كبيرة في القوة. الحل الأكثر صحة هو تثبيت كاتم الصوت بعد ترقية المحرك. يمكنك البدء بتركيب رأس ذو 16 صمامًا ، ثم تغيير نظام السحب ، وتركيب التوربين ، وما إلى ذلك. لا جدوى من طرح التدفق على محرك VAZ بسيط. نظام عادم منتظم وبالتالي التعامل مع العادم من محرك بسيط يعمل بسحب الهواء الطبيعي. في حالة تركيب التوربينات على منطقة "التسعة" من هذا القبيلالمراجعة ضرورية بكل بساطة.

الخلاصة

إذن ، نظرنا في كيفية عمل نظام العادم على VAZ-2109. كما ترى ، فإن تصميم هذا النظام بدائي للغاية ، وبالتالي يمكن إجراء جميع الإصلاحات يدويًا.