2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
تم تصميم أجزاء من نظام العادم لإزالة الغازات من غرفة الاحتراق بالمحرك. أثناء مرور العوامل الضارة عبر هذا "الطريق السريع" ، يتم تبريدها وتصفيتها. وبالتالي ، تدخل المواد الأقل سمية التي تلوث الهواء إلى البيئة. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل أنظمة العادم على تقليل الضوضاء في السيارة (ينتج هذا في كاتم الصوت).
يتكون هذا المنتج من الأجزاء التالية:
- درع الحرارة ؛
- كاتم صوت إضافي (مرنان) ؛
- وصلة تمدد معدنية ؛
- كاتم الصوت الرئيسي ؛
- يا الدائري ؛
- المشابك ؛
- مجسات تركيز الأكسجين ؛
- حشية مانعة للتسرب ؛
- وسادات مطاطية.
كل هذه الأجزاء تزيل غازات العادم التي تخرج منها وتصفيتها وتبريدهااسطوانات المحرك.
مبدأ التشغيل وجهاز نظام العادم
أولاً ، تدخل المواد الضارة من المحرك إلى مجمع العادم. في نفس الوقت يمرون عبر قناة المنفذ. علاوة على ذلك ، تبدأ الغازات في التحرك عبر كل التفاصيل الأخرى. من خلال عملية الترشيح ، تصبح هذه المواد أقل سمية ، ومع كل سنتيمتر من الطريق إلى المخرج ، يتم تبريدها لدرجة حرارة الهواء. والآن بمزيد من التفصيل عن هذه المراحل
بعد دخول منتجات الاحتراق إلى مجمع العادم ، يتم إرسالها إلى أنبوب العادم الخاص بكاتم الصوت الإضافي ، ثم إلى المرنان الرئيسي. يوجد داخل كلا الجهازين أقسام بها العديد من الثقوب الصغيرة. يجب أن تمر الغازات من خلالها: تسقط بشكل صاخب من الأسطوانات ، فإنها تمر عبر هذه الثقوب ، ونتيجة لذلك تضعف الموجة الصوتية بشكل كبير.
لكي تقطع غازات العادم كل هذا الطريق الطويل ، يحتاج المحرك إلى إنفاق حوالي 3-4 في المائة من قوته. وهذا بشرط أن تكون جميع توصيلات نظام العادم ضيقة. العناصر التي توفر ذلك هي حشوات خاصة مقاومة للحرارة. يتم تثبيت أنابيب كاتم الصوت والعناصر الأخرى بينهما. كل هذا معًا يشكل نظام العادم.
محفز
على عكس السيارات المحلية ، يتم تزويد جميع السيارات الأجنبية تمامًا بعنصر إضافي مثلعامل حفاز. لا يوجد نظام عادم ألماني وياباني واحد يمكنه الاستغناء عن هذا الجزء. فولكس فاجن وبي إم دبليو وأودي ورينو وتويوتا - كل هذه السيارات مجهزة بمحفز. لذلك ، في هذا الجزء ، يتم تحييد المواد الضارة (أكسيد النيتريك والكربون والهيدروكربون). لهذا السبب ، تسمى هذه الآلية أيضًا الحارق التحفيزي والمحول. في ذلك ، يتم حرق مخلفات الوقود التي لم تحترق في أسطوانات محرك الاحتراق الداخلي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم ترشيح المواد الضارة في المحفز. قبل إطلاقها ، ستحتجز أنظمة العادم جميع المواد السامة في المرشح.
إذن ، تعلمنا تصميم نظام العادم وكيف يعمل.
موصى به:
نظام العادم الرياضي على موديلات السيارات المختلفة
نظام العادم في السيارات ضروري لطرد منتجات الاحتراق من اسطوانات المحرك. يتكون التصميم القياسي من المحولات الحفازة ومشعب العادم وكاتم الصوت. إذا نظرت ، فإن مبدأ تشغيل نظام العادم بسيط للغاية. حتى الأشخاص البعيدين عن مواضيع السيارات سيتمكنون من فهم مخطط العمل. الشيء الرئيسي هو المهمة التي يحلها هذا النظام. إنه مصمم لتنظيف أسطوانات المحرك من غازات العادم
نظام العادم: ضبط DIY
حاليًا ، يتم الضبط على أجزاء مختلفة من السيارات. نظام العادم ليس استثناء. كما أنها تتغير بشكل متكرر. بفضل هذا ، لا تزداد القوة فحسب ، بل يكتسب مظهر السيارة ذاته أسلوبًا مختلفًا نوعياً
جهاز نظام التبريد. الأنابيب الفرعية لنظام التبريد. استبدال أنابيب نظام التبريد
محرك الاحتراق الداخلي يعمل بثبات فقط في ظل نظام حراري معين. تؤدي درجة الحرارة المنخفضة جدًا إلى التآكل السريع ، ويمكن أن تؤدي درجة الحرارة المرتفعة للغاية إلى عواقب لا رجعة فيها ، تصل إلى تشويش المكابس في الأسطوانات. تتم إزالة الحرارة الزائدة من وحدة الطاقة عن طريق نظام التبريد ، والتي يمكن أن تكون سائلة أو هوائية
كيف يعمل نظام العادم؟
نظام العادم مصمم لإزالة منتجات الاحتراق من المحرك وتفريغها في البيئة. في الوقت نفسه ، يجب تقليل التلوث الضوضائي إلى حدود مقبولة
شيفروليه نيفا: نظام التبريد. شيفروليه نيفا: جهاز نظام التبريد وأعطال محتملة
تحتوي أي سيارة على عدة أنظمة أساسية ، بدون حسن سيرها يمكن إبطال كل مزايا ومتعة الامتلاك. من بينها: نظام طاقة المحرك ، ونظام العادم ، والنظام الكهربائي ، ونظام تبريد المحرك